Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 09. 11. 2023 v vseh področjih
-
7 točk
-
Ja nič, si bom malo reklame naredil. Vzemi 2.5l bencinarja pa ne boš imel pomislekov in težav z vzdrževanjem, hkrati pa je motor dovolj močan, da zadovolji tudi bolj zahtevnega voznika. Vglavno, sedi in vozi do rednega servisa in nato ponovi interval, to je vse kar moraš vedeti. Porabo pa okoli 7l. povprečje. Svojo prodajam, je sicer letnik 2017, @ronson lahko pa prideš pogledat pa probat, da boš vsaj videl če je za tebe.5 točk
-
4 točke
-
4 točke
-
Zoki gre lovit ribe na prepovedano območje. Rib veliko, skoraj več kot vode. V trenutku ima polno mrežo rib, ko pride policija. Policist: Zoki, ribarjenje je tu prepovedano, zato boš kazensko odgovarjal! Zoki: To so moje ribe. Policist: Kako? Zoki: Lepo. To so moje ribe, vsako jutro jih prinesem sem, vržem v vodo, jih pokličem in se same vrnejo v mrežo...bi radi, da vam pokažem? Policist: No daj, da vidim. Zoki vrže ribe nazaj v vodo, nekaj sekund tišine. Nato reče policist: Sedaj! Zoki: Kaj sedaj? Policist: Pa pokliči jih... Zoki: Koga? Policist: Ja, ribe.. Zoki: Kakšne ribe?3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
Tankal na Reki in poraba do doma je bila 5.8 cca 200km,tekoča vožnja in brez zastojev razen na mejn. pre. Rupa 5.min.....3 točke
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Ce se ne motim je drajv popust samo na aod ter aop in ne vec na celotno polico, kot je bilo to vcasih.2 točki
-
Pozdravljeni, jaz kar v kodiranju izklopim start stop in tmps, imam naštudiranu shemo kodiranja. Če koga zanima mu lahko pomagam. Bolj se aktiven v mazda drivers.2 točki
-
https://www.24ur.com/novice/slovenija/na-martinovo-soboto-bodo-medkrajevni-avtobusi-vozili-zastonj.html2 točki
-
1 točka
-
1 točka
-
Seveda da dobivas. Na instagramu imas reklame ko gledas storie na facebooku pa ko gledas kaksen video ali pa vmes, ko scrolas po feedih ti pise "sponzorirano"1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Jaz sem pa prejšnji teden slučajno prišel do informacije, da ima AMZS ugoden družinski paket ugodnosti, ki zajema asisenco, zavarovanje v tujini in še en kup ugodnosti. Pa sem šel preverit svojo polico koliko plačam za XL asistenco in ugotovil, da mene to opali 150EUR, ženo pa L asistenca 60EUR, skupaj torej 210EUR, pa sploh nismo še prišli do zavarovanja za tujino, če gremo na kako potovanje. Vglavnem ko mi poteče asistenca, bo letela iz police in bom vzel to AMZS zadevo. /images/logos/og_logo.png Družinsko članstvo Premium za 162 € WWW.AMZS.SI AMZS premium družinsko članstvo je namenjeno za vse, ki potujete in potrebujete tudi letno turistično in zdravstveno zavarovanje.1 točka
-
je že nekaj let kaj sem se bil "opazovalec" v kabini. 75km/h ja, ker je bil tovorni vlak. V vsakem primeru se s sodobnejšo mašino ji limaš za rit in te sektorsko ustavljajo. 🙂1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Meni je sicer vseeno za to gumo,ker jo nimam vem pa da je v vrhu po zmogljivosti in kvaliteti,ker če bi bilo drugače jo ne bi vsi uvrstili v vrh vseh lestvic po voznih lastnostih in zmogljivosti.....1 točka
-
K imam čas...cugi so iz Kp.,sam mašine nima👎...bo izgleda spet na knap🙄. Brižita je tapravi "stroj"...neuničljiva,top tudi ob slabih adhezijskih pogojih...narejena kot tank....samo v kabini je hrupno za popizditi...šparajo pri vzdrževanju,in bolj so zrabljeni zobniki,več je zračnosti in "tolčenja" zob na zob...in posledično hrup....👎 Za dieselskega nimam izpit,a motorji so že fuč...res poden od motorjev... Za klasičnega Stadlerja-510 in dvopodnika-313 pa lahko napišem marsikaj...sem v mešanem turnusu-večino vozim Stadlerje in Siemense-312...malo pa tudi tovorce (brizite in zive), in vcasih tudi brze vlake z prastarimi "mopedi" serija 342. Odvisno,kaj te zanima...lehko bolj z vidika strojevodje....za voziti so booomba,ceprav imajo določene 'bolezni"...zadnje čase nedodelan software regulacije hitrosti-rak rana pri vecini garnitur,se odraza tako,da nesorazmerno potegne,in zavre ob nastavljeni hitrosti tempomata...pride v fazo nihanja,ne da bi mirno vlekel ali zaviral...moraš na roko poseči z minimalnim gasom ali zaviranjem... Na začetku in šesedak-vrata v kombinaciji z pihodnimi platformami so rak rana....ravno pri dvopodnikihje velik problem klima,ki je za ta tip vrat (edini jih imamo,k so bile najcenejše) premočna...pomeni,da se vrata ob zapiranju borijo proti nadtlaku klime potniških oddelkov...in če imaš npr. pistanek v Kresnicah,kjer je tir v loku in nagnjen,se vrata borijo še peoti gravitaciji....ne dobiš sprostitve za blokiranje vrat,in nimaš vleke. Pa,da ne omenim poda pred vrati...če stoji več kot pet potnikov,se ta del (dvižni pod za servis platforme) povesi,in ovira platformo...spet dobiš napako,in ni vleke. Tudi drugače,se vratom včasi "zakolca",moraš izklopiti varovalko (lokalno pri vratih) da se znova skonfigurirajo in spet od začetka.... Velika tezava so vrata....sicer proizvajalec resno in intenzivno dela na tem,a težave se še zmeraj pojavljajo... Problem je,ker smo kupili najcenejše vse,kar je bilo opcija,in marsikaj ni preizkušeno,kot bi moralo biti...opcij je bilo veliko,nasi vse črtali,da bi lahko kupili cim več garnitur...pol pa imaš konfiguracijo,k jo nima nihče...pa.marsikaj ne spila,kot bi moralo.... Problem je tudi klima na KISS ih (dvopodniki) v kabini. Tu je klima v skupna z klimo potniških oddelkov,in tudi na minimumu dela "do daske"...tudi če "izklopiš"dela še bolj,kot na "avto"...se po cca.20 minutah ugasne za npr. pol minute,pol pa spet do daske...dejansko pogreb👎 Ena stvar,k se tiče bolj potnikov-najcenejše blago sedežev-vse se vidi-vsakacdrobyinica,lasek,vsaki madež...sedezi trdi... Pa da ne bom samo negativne stvari-vleka je TOP-tufi če izpade 1/2 imaš polno hitrost,in tudi zmore dovolj pospeška (Siemens je tukaj pogreb). Krmiljenje je super,...od vsega pa jevpri Stadlerjih nasploh impresivno zaviranje...res fantazija! Tukaj je tako kot pri vleki-dvopodnik bolj potegne,in tudi bolj zavira...a je občutljivejši na slabo adhezijo...nprn.mastni potni prehodi in spodrsavanje sprednjega pigona bolj vpliva na zadnjega,ker nista čelna,kot je to pri Flirtu (klasicni Stadler),ampak drugi in predzadnji,in sta tako bolj skupaj...in ko "zaruka",vpliva tudi na zadnjega... Moram tudi reči,da se na vseh težavah drla...tu so velike garancije itd...sam pač "porodne težave"...ni bilo pri Siemensih čisto nič drugače... Evo-dobil živo...cug premoga za TEŠ...da bo elektrike za EVje😂🤣...ampak čist zares...glej sliko!...1661ton samo vagoni z premogom....1 točka
-
1 točka
-
Jaz pa bi se z veseljem z brižito peljal. Saj vem. Ti si vsak dan not. Pa več kot 70 ne gre. Se spomnim kak sva se jezla, ko je celi čas do Kopra štopala.1 točka
-
1 točka
-
Ja,čuj...na Mazdinem forumu si😁😉 Po moje,če je od Mazde...kar bolj skor ne moreš biti,po tem more biti vsaj malo tehnično podkovan,in po vsej verjetnosti ve o čem govori... Za EU komisarje in poslance pa...nebi jim dal kolesa za paziti,kaj šele za peljati...je jasno kot beli dan,da ne vedo o čem odločajo...delajo samo po diktatu nekoga,ki v ozadju vleče niti za profit.1 točka
-
Getz danes svečano obeležil 17. rojstni dan in to z uspešno opravljenim tehničnim pregledom!1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Zdej a sem jaz čuden, ampak tud 3k ni malo. A ni boljše imeti bencinarja pa se izogneš takim visokim stroškom🤷♂️. Jz sem bil že zgrožen ko sem mogu svecke menjati😆1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
0 točk
-
0 točk
-
0 točk
-
Ravno danes rihtam za 6ko tudi sam zavarovanje, verjetno bom tudi jaz prebil jurja letos....0 točk
-
0 točk
-
Ja tvoj odgovor na prvotno vprašanje je pritrdilen. CD184 je manj problematičen iz vidika vzdrževanja kot CD150/175. Vseeno ti svetujem, da vzameš takšnega, ki je imel servise opravljene na prej kot 20kkm, torej da je bil interval med servisi med 10 in 15kkm prevoženimi. Soforumaš drugače prodaja 2019 letnik, https://www.mazda-si.net/topic/17586-prodam-mazda-6-skyactivd-2019/0 točk
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+01:00