Lestvica

Vpoklici tukaj niso zanesljivi,ker jih večkrat sploh ni pa bi morali biti kot naprimer moj na cx30...🥴

Evo opravljena menjava gum na dvorišču za dve Mazdi in eno Škodo. Moram pa pohvalit mojo tamalo (12 let), ki je prešraufala vse kolesa na vseh treh, sam sem samo na koncu le preveril ali je dovolj zategnila z moment ključem. Kaj naj rečem "Team work makes the dream work".

Evo danes na drugem tehničnem, torej za 6to leto. Kot pričakovano vse bp, smo se več časa pogovarjali o avtu kolikor je trajal dejanski tehnični. 15.11 ima "rojstni dan", v 2 letih prevozil 60kkm. Potem sem menjal še gume in predpražnike. Nexenke je spredaj orngi pobralo, tako da po pričakovanjih bodo ravno za 2 leti pri meni. Sem pa eno utež odbil ponesreči na zimskih, ampak se po regionalni ni nič čutilo. Bom videl v ponedeljek, če bomo na AC kaj poskakovali in ali bom moral peljat centrirat Aja pa key battery low, bom kar pustil da vidim koliko je še fore od obvestila dokler dejansko ne crkne.

Takole se pa lazje pripravlja drva za zimo ... 🤪

Tudi tale škoda bo narastla in ne bo ostalo pri 400m€. Je pa res, da neki je tako imenovana realna škoda, nekaj pa škoda, ki pove koliko denarja bo potrebno za vrnit nazaj v normalo. Kle je največji problem, ker recimo 20 let stara hiša z 20 let staro opremo je vredna toliko in toliko za zamenjat vse in postavit po današnjih cenah in standardih pa bo znesek vsaj 2x višji. Zdej a je to prav, da se ocenjuje na tak način ali ne je druga zgodba ampak to je še vedno zgolj ocena škode oz znesek za odpravo le te. Vsi pa vemo, da če razbiješ 10 let star avto, da ne dobiš novega tudi če je vse zavarovano ampak le 60% vrednosti Eurotaxa a tukaj so pa vse avte, ki so poplavljeni in uničeni šteli na novo vrednost, tako kot stroje v firmah, belo tehniko po somovih itd itd. Ja pol pa napraskaš tele silne milijarde. Ampak to ne pomeni, da bodo ljudje, podjetja in vsi ostali dobili teh skoraj 10milijard€ oziroma se ne bo zbiralo te ocenjene miljarde. Tako, da realna ocena vložkov s strani države bo verjetno "le" nekje okoli 2 milijardi pa še to v razdobju vsaj 5 let. Jebat ga to je resnica pa Taubi gor al pa dol in enako bi bilo al bi bil Jajo, Cmerar al pa Šivilja na vladarskem stolčku.

Tako ja, ko pade pod ikoničnih 7°C "all hell broke loose" pa za povrh se še gume spraznijo.

To smo premlevali že kar nekajkrat. Največja napaka teh testov je, ker se vedno stestirajo novi kompleti gum. Nikoli eno leto starih z recimo 15.000 prevoženimi ali pa 2 leti, 3 leta starimi recimo s 30.000 km. Zakaj je to pomembno, ker ko gumo kupiš je nova samo tistih nekaj 1000km, kjer lahko rečemo, da je nekje še na ravni iz teh testov. Potem se pa lastnosti gume spreminjajo in najbolj pravilno bi bilo, da bi se naredil test na polovici življenske dobe recimo po dveh prevoženih sezonah. Upam si stavit, da Michelinke bi bile izzven vodilnih pnevmatik na takem testu. Zato jaz najbolj zaupam uporabnikom, ki povejo kakšen filing so imeli po daljši uporabi, še bolj pa zaupam sebi in lastnim izkušnjam. Tako se pri naslednji menjavi recimo sam vračam nazaj na Dunlop WS, ki so vsaj zame ene najbolj konstantno dobrih zimskih gum čez celotno obdobje uporabe.

Itak sponzorirani s strani kleber in nexen, dveh vrhunskih pemium znamk.

Kleberce ja

Na taknu umazane feltne+gume na umazan avto,..no bem sej je dvignjen za offroad

Jaz imam najdaljšo pot na Jezerski vrh (iz Tunjic z vmesnim vzponom preko Šenturške Gore) - in nazaj seveda. To je bilo 92 km. Bilo je še nekaj rezerve, mogoče bi še kakšnih 20 km naredil, če bi šel do konca. Za mojo težo kar dobro, je pa res, da precej poganjam sam (praktično vse vozim v Eco). So pa stvari napredovale, imaš prav.

Zelo dober opis , za tisti čas je tole kolo bilo zelo dobro danes pa ga je že malo čas povozil. Na trgu so novejši motorji in zmogljivejše baterije. Ampak za razdalje okrog 2 ur in vecino asfalta je tud tole OK. Za primerjavo jaz imam baterijo 625 in tudi nisem med najlažjimi ( 90kg) prav tako ne med najmlajšimi, pa vendar mi je uspelo največ naredit 80km in 1820vm ( večina tega po makadamu...Pohorska transferzala).

Če dovolite, še sam pristavim opisa svojega e-konja: Električno kolo za začetnike in Primerjava e-kolesa in kolesa

Na šiht grede....se je treba "zbuditi"......unc,unc,unc....😁

Jaz sem pred nakupom leta 2016 prebrskal precej na temo ebike oz pedelec ... in takrat so vecino priporocali Boschev motor... in blizu je bil tudi Yamahin ... V teh nekaj letih je zadeva sicer sla precej naprej... ampak kot izgleda je Bosch se vedno v vrhu ... Tole je slika od 25 avgusta 2016, ko sem ga pripeljal domov Cena takrat je bila okoli 1.700€ ... So sle cene od takrat kar konkretno gor ... ... Mogoce mi je malo zal, da nisem vzel Scott-a, ki je ime prednje vilice vzmetene ... ampak je prevagala cena, ker tisti Scott s podobnim Boschevim motorjem je bila takrat okoli 2.300 € ... Kasneje sem sicer dodal nekaj opreme... najboljsi del za udobje je bila zvmetena sedezna opora ... ker se vecinoma vozim bolj po normalnem terenu brez kaksnih hudi klancev ali offroada in imam tako rit vedno na sedezu ... je bil ta del odlicna nadgradnja... ker ceste znajo biti kar lunkjaste... sploh kaksne kolesarske steze ... kjer se se veliko manj naredi na vzdrzevanju kot na cestah za avtomobile ... Ena od nadgradenj je bila tudi, da sem zamenjal Boschev zaslon Intuvia s Cobi.bike (ki ga je kasneje kupil Bosch in je sedaj nadgrajen v Bosch Smart system ... in je tako telefon v vlogi stevca oz. racunalnika ... Bosch Intuvia Cobi.bike Zadnja slika od presnjega tedna ... Sicer ne delam toliko km kot recimo Nejc... sem pa vseeno z njim naredil ze dobrih 5.300 km ...

Jaz imam cube hardtail carbonsko(brez elektrike) in lahko pohvalim cube. Sem zelo zadovoljen glede p/p.

@Alex najprej dobro razmisli kje in kako boš vozi ali potrebuješ fulya? Če ne boš vozil trailov je mogoče bolje pogledat za hardtaila, lažje vzdrževanje in vse . Sam vozim hardtaila in sicer letno okrog 4000km večinoma po gozdnih poteh in makadamu. Vse kar sem naredil za udobje sem dokupil sedežno oporo Sountor NCX , ki zelo dobro opravlja svoje delo po grbinah na poti v klanec ( 50mm ima nihanja) pri spustih boš pa itak večino časa na nogah. Do sedaj sem probal že kar nekaj motorjev od Shimana, Bfang in sedaj Bosch in moje osebno mnenje je da nikoli več kaj druga kot Bosch, aja pa žena je imela še na prvem kolesu Yamaho in sicer tisti še močnejši motor ki so jih vgrajevali leta 2019, pa se ni mogel kosat z BOSCH. Pomemben podatek je tudi tvoja teža , koliko km misliš delat dnevno , kot je že @TBAnapisal pomembne so zavore ker po hribu navzdol zadeva postane kar hitra in kolo tudi ni najlažje. Drugače pa obilo uspeha pri nakupu. pa še moj predlog če seveda lahko CUBE STEREO HYBRID 140 HPC RACE 2023 ELEKTRIČNO GORSKO KOLO ENERGIJABIKES.COM ELEKTRIČNO GORSKO KOLO S SISTEMOM BOSCH ZA NESKOČNA DOŽIVETJA IN OBILO ZABAVE NA KOLESARSKIH POPOTOVANJIH

Nevem... na FB... ali pa na kaksnem drugem forumu ...

Sigurno je kriva razlika v temperaturi... 👍

Če delaš toliko km, da zvoziš vsako zimo cel komplet zimskih gum v parih letih ugotoviš katere so zaupanja vredne. Je pa res, da je bilo včasih "velikih 5",zdaj jih je pa že "10."....

Naslednjih 14 dni bo ključnih! Hohoho

Hvala enako 👍

Ha, ha, pa ti bi lahko to olje, ki ga zamenjaš na 4000 km prodal naprej kot "malo rabljeno". 😊

Naredil 7 uradni (14 v liniji vseh servisov) servis. Selmar Celje. Top kot zmeraj. Zdaj je bilo olje not celih 4000km 🙂

Meni je pa ravno danes zjutraj javil, da so gume napumpane spredaj 2,2,zadaj pa samo 2,1. Zanimivo, še v"eraj ni bilo alarma. Mogoče je pa krivo to, da je bilo zjutraj samo 7°C? Kakorkoli, meni je stvar všeč.

Ja, obe sta LJ... (CX-5 je bratova)

Napaka. Če je Laško je "na Reki".

Hrvaško pivo na hrvaškem.

To je v redu, sam da ni pivo iz Drave.

Če sem že bil na severu:

Zraven pira paše pizza.... 😋😉

Drive in