Lestvica

Rear-wheel-drive Mazda 6 plans back on, report claims - Drive

Nč grem🍿 iskat Nč grem🍿 iskat

Trzna cena je tista, po kateri se avto proda... in ne tista, po kateri se avto prodaja ...

Češka je bila (baje) v nekem obdobju na nivoju Avstrije, morda celo višje, potem pa so jih prevzeli (zavzeli) Sovjeti. Toliko o čeških zadevah.

Kam smo prišli... Pred tridesetimi leti je bila češka roba pojem za šaro in sem se temu izogibal v velikem loku. Danes sem navdušeno šel z velikim nasmeškom na obrazu iz trgovine, ker mi je uspelo dobiti češko robo - ker vse ostalo je narejeno na kitajskem, pa ne glede na znamko... Kam nas je pripeljalo 30 let napredka...

Točno tako, @Alex, zato pa @Boss vozi dizla. Tam lahko ročna drži na treh gumah, pa še ne opaziš. In še ko zasmrdi zažgana zavora, med prehitevanjem gledaš okoli, komu od tistih, ki jih prehitevaš, se kadi iz podvozja... @Boss, mislim, da to ne bi smel tako mirno pogoltnit. Glej, kot prvo, pooblaščeni servis ima spisek, kaj vse pregleduje. In ima tudi normo, koliko časa traja servis vozila. In bi pooblaščeni servis to moral opazit. Zato so tam in za to jih plačaš. Če pa imaš kdaj možnost videti v delavnico, boš opazil, da ta pregled največkrat obsega samo en udarec s pestjo po gumi: če ne pade dol, je vse v redu. Kot drugo, na pooblaščeni servis pelješ, ker NAJ BI SE tam spoznali na vozilo. In postavili diagnozo, zamenjali rezervni del in brezhibno vozilo vrnili nazaj na cesto. Oni pa so se na tvojem avtu učili oz. delali kot "majstri pod kozolcem": probajmo to, če ne bo dobro, pa probajmo še tisto, pa če še ne bo dobro, pa probajmo še ono... Na tak način ti lahko kak forumaš rihta avto za 1/4 manj denarja. Če pa sam nabaviš rezervne dele, ti ga pa zrihta za en six-pack. Vsakič en six-pack. In če imaš luštno hčerko, gre lahko tudi za en sex-pack. Vsakič en sex-pack... Jaz zase vem, da bi v takem primeru zahteval, da vrnejo nazaj stare diske in stare ploščice, ker so jih menjali brez potrebe in naj ceno prejšnjega popravila vrnejo. Če pa nimajo več starih delov, pa rezervne dele sicer plačam, njihovo delo pa naj vrnejo oz. odštejejo od naslednjega računa. Ker jaz sem Mazdo kupil zato, da jo bom vozil, kamor hočem, ne pa da jo bom vozil do servisa in nazaj... Mogoče se ti to zdi predivje, a če bi vsi tako delali, bi Mazdini servisi bili na nekem nivoju, tako so pa tam večinoma sami vajenci, ki jih plačuješ kot vrhunske in izučene strokovnjake... Vsi pa ugotavljamo, da Mazdini servisi niso za se hvalit z njimi...

sem na brzino gledal pa tega nisem opazil, sem šel sedaj pa od najcenejšega gor, ta res izstopa potem sta še trije pod 14k v celi nemciji... nato pa vse v rangu slovenskih cen... Se zavedam, da v kolikor želim bi se želel znebiti avta (mazde) bi moral biti najcenejši na avto.net, za1x bi jo rad še prodal, ni potrebe po tem, da se je znebim

Nimamo vsi takega navora, da takoj opazimo, da nekaj bremza

Temu zdravstvu, privatnikom, gospodarstvu, solnikom, trgovini, zaposlenim na RTV SLO,... ne gre nic slabse, kot je bilo pod prejsnjimi vladami ... Te zadeve niso v dreku samo v casu mandata trenutne vlade... ampak se problem vlece ze precej let... Verjetno celo od rojstva nase drzave dalje ...

Samo, da ne bo potem spet jok in stok… Prosim, ce nadaljujeta preko zasebnih sporocil… ker bosta sla oba na hladno za kaksen teden… ce no bo dovolj, se pa dopust lahko podaljsa… Ceprav je veseli december, vseeno vajini prepiri niso na nivoju…

Zopet klasični rop potrošnikov.

BTjka ima nova platišča...

Jao... En mesec ne bom tankal...😁🤣

S torkom bomo gorivo točili po nižjih cenah. Do vključno ponedeljka, 18. decembra 2023, bodo cene znašale 1,421 evra za liter bencina, 1,461 evra za liter dizelskega goriva in 1,119 evra za liter kurilnega olja. V novih cenah je vključena sprejeta odločitev vlade o znižanju trošarin ter najvišjih dovoljenih marž za bencin in dizel. Za liter neosvinčenega motornega bencina bo, ob znižani trošarini 0,46051 evra na liter ter znižani najvišji dovoljeni marži 0,0694 evra na liter, na bencinskih servisih izven avtocestnega križa v novem 14-dnevnem obdobju treba plačati 1,421 evra na liter (pred spremembo 1,508 evra na liter), kar pri 50 litrih znese 71,05 evra. "Če ne bi regulirali cen in znižali trošarin NMB 95, bi bilo po naših ocenah za liter NMB 95 treba odšteti okoli 1,532 evra na liter," so sporočili iz ministrstva za okolje, podnebje in energijo. Liter dizla bo, ob znižani trošarini na 0,39267 evra na liter ter najvišji dovoljeni marži 0,0683 evra/ na liter, na bencinskih servisih izven avtocestnega križa v novem obdobju znašal 1,461 evra na liter (pred spremembo 1,544 evra na liter), kar pri 50 litrih znese 73,05 evra. Za liter kurilnega olja bo ob trošarini, ki je trenutno določena na 0,11577 evra na liter, v novem 14-dnevnem obdobju treba plačati 1,119 evra na liter. Cene naftnih derivatov se bodo tudi v prihodnje izračunavale na podlagi metodologije, ki temelji na gibanju cen naftnih derivatov na svetovnem trgu in gibanju tečaja ameriški dolar – evro. Modelske cene se izračunavajo na podlagi 14-dnevnih povprečij cen mineralnih naftnih derivatov. Za naftne derivate se štejejo 95-oktanski neosvinčeni motorni bencin, dizelsko gorivo brez dodatkov in kurilno olje, so še sporočili iz ministrstva. https://www.24ur.com/novice/slovenija/bencin-dizel-in-kurilno-olje-bodo-cenejsi.html

Še ena druga stvar je pri vsem tem. Lahko ima 1000 konjev, saj pride prav - lahko vlečeš toliko večji hlod, ko se dela kurjava... Samo... Teh 1000 konjev imaš samo za zavarovalnico. Ker Tesla teh 1000 konjev omogoča 12 sekund. Potem je pa konec. Da se dobi majstr, ki bi od Tesle teh 1000 konjev zahteval npr. pri vleki težke prikolice na vrh Rebrnic? Saj se vsi kabli stopijo... Baterija pa tudi najbrž kar zažari pri takih zahtevah... Torej, uradno imaš 1000 konjev, plačuješ najdražjo zavarovalnino, dejansko pa jih uporabljaš kakšnih 35, občasno kakšnih 70, da jih pa res zaprežeš vseh 140, so pa res redki in izjemni dogodki...

Je podobna, ima pa manj opreme, več km, je pa res malo mlajša, tako da so plusi pa minusi. Tisti, ki npr. hoce usnje al pa panoramo je ne bo vzel, ce pa noče usnja pa moje ne bo vzel. Jaz še vedno verjamem, da se bo za nakup odločil tisti, ki ve kaj kupuje in hoče top zanesljiv motor, dosti opreme in privlačno obliko. Dvomim pa da bo 2,5l mazdo kupil mimoidoči, ki ne ve točno kaj isče.

Pri nas ga žremo tud kadar ni martinovo

Evo, profilna spremenjena

Če so mu na original servisu ponudili 11500 je cena vsaj jurja višja

Potem je Italijanska se bolj zabacena, ker imajo goriva se precej drazja kot pri nas Ce bi imeli pri nas gorivo po 2€ pa spet ne bi bilo prav… ane… Karkoli… ampak res karkoli bo naredila ta vlada, bodo eni imeli kaj za pljuvat… pa omenjat “slovenceljne”… pa vsega so krivi kolesarji… pa ne vem se kdo… Enim pac nikoli ni nic orav… in na svet gledajo crnogledo… in se zelo trudijo, da bi se med seboj sovrazili… Meni samo nekaj ni jasno… Zakaj enostavno ne spokajo kufre in gredo drugam… Saj je moznost… Aja… mogoce pa niti ni tako slabo… oz. drugje ni dosti bolje… 😅

Tudi nafta lahko greje takoj. In tudi (pred)gretje preko aplikacije ali po urniku imaš ipd. https://www.webasto.com/en-int/heating/air-heater/air-top-evo-40-55.html https://www.webasto.com/en-int/heating/parking-heater/thermo-pro-90.html https://www.webasto.com/en-int/heating/rv-heater/diesel-cooker-x-100.html

Noja... tudi voda v straniscu ni zastonj, pa je vecinoma uporaba WCjev (izjema so crpalke na AC) zastonj... Tudi elektriko za osvetlitev in gretje same crpalke ni zastonj... pa je tudi ne placamo posebej... ampak je ze vracunano v ceno vseh artiklov... Konec koncev so cene v stacuni na crpalki skoraj na ravni gostilniskih... Recimo 0,5 litra pijace stane toliko, kot v stacuni 2l plastenka te iste pijace ...

Kontra in višam🤣

Kot smo to delali na 101-kah včasih. 😄😄

Če nima pa en kos kartona na masko

Točno tako. Če bi sam recimo mojo rdečo raketo (6-ko) prodajal, (pa je ne bom, ker je super avto) bi postavil začetno ceno okoli 15 K€. Pa še bi spuščal, če bi bilo potrebno. Če hočeš resno kako stvar prodajati,se moraš sproti prilagajati trgu in nižati ceno. Tudi, če se ti ne mudi. Ker, če ni takoj nekega zanimanja za prodajano robo, ga ne bo niti pozneje, ker bodo medtem drugi že prilagodili cene povpraševanju.

Da malo presekam ponedeljkovo jutranjo zajebancijo z eno kavico... 😉

Tocno tako, ker celjust v vecini primerov steka in ne zasteka. Kar pomeni, da obcasno celjust popolnoma ne popusti in to med samo voznjo zelo tezko opazis, ker simptomov ni. Naslednja faze je, da malo bolj prime in to opazis po daljsi voznji na avtocesti, ko ploscice dobesedno smrdijo, ter feltna je na otip topla/vroca. Da bi pa to med voznjo opazil, bi ti pa ornkl mogla rocna drzati. Aja pa 90% zastekanih celjusti pri mazdi je zaradi vzmeti katera se aktivira, ko zategnes rocno in se potem popolnoma ne odmakne. Torej pri uporabi nozne zavore celjust ne steka, ko pa zategnes/odtegnes rocno se pa zna zgoditi, da se vzmet popolnoma ne odmakne in posledicno celjust "malenkost" drzi.

Po članku sodeč, se gre Mazda tudi downsize-ing....oz.bi avtor lahko vsaj za sabo prebral kaj je objavil😉🤣

Ja sej sem jim pred menjavo povedal, da po moje šteka čeljust. Pa so zamenjali diske in ploščice, ker naj bi čeljust in vodila se lepo premikala. Sej to je bilo res, dokler so bile zavore hladne, ko pa so se po cca 15km ogrele je pa zataknilo. Ampak to je tako, pred nedvanim so me tukaj na forumu eni podučevali, da je treba strokovnjakom brezpogojno zaupat in da če nisi iz foha ne smeš podvomit oziroma se celo dotaknit stvari. Zdaj pa so ravno taki najbolj brihtni, kako bi moral vse sam najbolj vedet in podvomit v strokovne odločitve. 🤣 😂 p.s. nisem nikogar imel direktno v mislih, če pa se kdo prepozna v tem zadnjem stavku bo pa verjetno res nekaj na tem.🙃

Mene samo to moti, daj jaz kot "laik" ce vidim tak disk vem, da ali steka celjust ali pa so vodila zarustana. Na uradnem servisu grejo pa menjat disk. Tega jest ne razumem in to me jezi . Pa recmo, da je v teoriji bil disk res zrel za menjavo, ampak z menjavo z novim nebos nic resil, ker se je treba vprasati, zakaj je disk sploh ratal tak. Iz aviona se vidi, da ploscica pobira samo na pol. To ni nobena graja ali pametovanje samo moti me ta slamparija uradnega servisa.

Vabljena oba2 na mazdaško druženje 16. decembra na Vranskem, sem prepričan bi si podala roko in pozabila na zamere.

dej ti k te nexen sponzorira bod tih

ZDRAVJEE MARTINUU MENI PA VINUUU Jaz tudi žlampam Haložančka ravnokar, čer čer

Šrot od zastarelega 2.5 motorja, a napišemo na mazdo zakaj še kr ta jajca vgrajujejo v CX-60, hvala

Roko na srce...karkoli bomo vozili, verjemite mi, da je preračunano, da bo prihranek kupcu v prid mogoče 1% v primerjavi s trenutno ponudbo

Saj to je normalna cena… Zanj je pred enim letom dal okoli 50K, ce se odsteje subvencija…

Karkoli bodo naredili, bodo eni spljuvali do konca... Zakaj pa ne hodite tankat k Italijanom, ko je pa pri nas cena goriv se vedno previsoka glede na cene nafte? Aja... saj res... tam je se precej drazje

Počasi se je začelo, bo kmalu tko kot pod JJ vlado 😁 https://www.24ur.com/novice/slovenija/zaradi-porasta-okuzb-obiski-v-ukc-maribor-prepovedani.html

Evo, ena manj prijetna izkušnja glede EV, tokrat s strani servisov. Konec decembra ima domači Smart predviden prvi servis na 25.000 km. Pa pošljem par povpraševanj na uradne servise. Izhodišče: Ljubljana - 550€ Lesce (ASP) - 400-550€ Klagenfurt - 200€ Potem jih vprašam, kaj dobim za ta denar, pa popravijo okvirne ponudbe: Lesce: 200€ Klagenfurt: 200€ Potem jim rečem, da naj se ne zajebavajo, da za menjavo kabinskega filtra in zamenjavo zavorne tekočine nisem pripravljen plačati 200€ in da naj pripravijo konkretno ponudbo. Kje smo zdaj: Lesce: 192€ Klagenfurt: 135€ Italijani (Smart servis v Tavagnaccu) se žal niso odzvali na povpraševanje, bi imel lahko še bolj celovito sliko. Mimogrede, sem še malo pobrskal po nemških Smart straneh, in dejansko so tam bolj "pošteni", pa je prvi, t. i. A-servis nekje med 70 in 90 evri.

Primerjava dizel vs. EV v vsakdanjem zivljenju trgovskega potnika ... Sicer gre za simulacijo... a je kar dosti realno prikazano ... Mimogrede... Dizeski predstavnik v tem "testu" je bila tamocna dizelska Mazda CX-60, EV predstavnik pa Tesla Y ...

Pojdi enkrat pozimi v Dolomite (ne se vozit samo 30 km relacijsko okoli Ljubljane) pa boš videl, kako se zgledno pluži in vzdržuje ceste. 😉

Oddaljenost od tal je "skromnih" 180 cm. 🤣🤣... motor 1.5...😊

Dvomim, ker dampinških cen si pri današnjem standardu Kitajcev ne morejo več privoščit. Lahko ti lepo okrancljaš zadevo navzven, ampak notri je še vedno kitajc. Imajo pa pač prednost, ker imajo surovine zato poskušajo še na tem segmentu kot so recimo nekoč uničili tekstilno industrijo v Evropi. Njihove poslovne prakse so na dnu in verjetno bo tudi EU morala bolj drastično do njih, ne pa tako, da oni tam svinjajo s proizvodnjo EV-ja, tukaj pa EU birokrati ploskajo kako je vse to ekološko in CO2 nevtralno. Laž na laž.

Čestitke za nakup ter varno vožnjo. 👍

Čestitke za nakup Mazde CX5...👍👍👍naj ti dobro služi...😉😁😁

Ujel še kokikor toliko lepo vreme....lih opral Mazdico.. pol se je pa usula sodra😅 Black is beautiful😍😃👍 Tvoj "rdeč rek"...tukaj sem pa takoj pozoren🧐...imaš katere specifične v mislih?...zvočnike mislim🙄

Zamenjano v sredo in zdaj ne šteka več - sem pa previden in kar preverjam po vsaki vožnji 🤪