Lestvica

Naš ford je projektiran za sedem ljudi: eden sedi na voznikovem sedežu, ostalih šest ga pa poriva...

Kokoš, ko znese jajce, kokodaka na ves glas. Gos, ko znese jajce, je čisto tiho. Gosje jajce je dvakrat večje od kokošjega. In vendar vsi kupujejo kokošja jajca. To, vidiš, je reklama. Torej, ti se z Mazdo voziš in to je to. Sosed pa se z BMWjem pelje kdaj pa kdaj, ampak cela vas ve, da on se vozi. Zate nihče ne ve, da kdaj kam greš...

Dobr no, sej razumemo tvojo jezo

Moje dosedanje izkušnje s Toyotinimi hibridi so zelo dobre. Prve Priuse sem vozil okrog leta 2000 in nato občasno še kar nekaj njihovih hibridov. Trenutno si žena lasti hibridno Yarisko, kolega ima Corollo, nečakinja ima naročeno Corollo Cross 🙃, sodelavec ima Priusa Plug-in ... tako, da sem kar v stiku s temi hibridi. Njihov hibridni sklop je res smiselno narejen, ni vse podvojeno kot pri nekaterih znamkah (grobo rečeno: ni turbine, ni alternatorja, ni jermena, ni menjalnika, seveda tudi DPFja ne 😉 ...). Umirjena vožnja je zelo podobna vožnji z električnim avtom. Tisti pa, ki bolj agresivno vozijo, pa slišijo čudne motorne zvoke. Ampak, ko se človek navadi, da gre samo za čuden zvok, avto pa vseeno (dobro) pospešuje, ni panike. Vseeno pa so Toyotini hibridi predvsem za umirjene voznike. Tam je res zelo podobno EVjem. Kakovost pri Toyoti ni vprašljiva, imajo pa - kot vse znamke - tudi svoje slabe rešitve. Takole na hitro: slaba zvočna izolacija, povprečna lega (izjema je čisto novi Prius, ki je fantastičen), infotainment je soliden nivo dosegel šele v zadnjih letih (pa še to ni nič posebnega), ročica menjalnika je pri nekaterih nenormalno neelegantno premakljiva (recimo stari hibridni Auris ali stari Prius sta imela res elegantno, (skoraj premijski) RAV4, Yaris ... pa nekako trdo prestavljivo ročico) ... in še kaj bi se našlo. No, pri kakovosti je vsekakor treba dopisati, da v zadnjih letih precej varčujejo pri materialih, sploh v notranjosti so korak za Mazdo, ki je v notranjosti že skoraj premijska. Recimo Lexus je bolj na nivoju Mazde. V splošnem pa ne gre za slaba vozila in pravih težav z njimi je zelo malo. Če te kaj zanima, kar vprašaj.

Med čakanjem na futr😁

Selmar . Glede menjave celega ogledala, so ti pa prodajal bučke.

Da bi ti sin Forda kupil!

Dobra šala wankel,..sm se nasmejal

Kako dosežete, da je Ford videti dobro? Parkirate ga med dva Renaulta. Lahko tudi Opela...

Kakšna je razlika med Fordom in nakupovalnim vozičkom? Nakupovalni voziček je veliko lažje porivati...

Prvo kaj sem ukazal, še preden sem i20n plačal, odklopit generator zvoka pod brisalci. Še to rabimo....🤮

Probajo prodati, saj razumem. Bom poklical Selmar in vidim, kakšna je situacija ... Hvala za info.

Za njega sam ena tema obstaja 🤣

Sem se ravno peljal iz šiške na vič, pa sem se z bundo vsedu v avto in ročno prižgal klimo, ventilator pa nastavil na minimalno, da se mi šipe ne rosijo in da ne bom zdraven zakuhal v bundi; pa mi je vonjava sličila na neko zatohlost, sm reku aha evo dež in mi iz filtra smrdi ko je klima zalaufala No na dolgem mostu srečam gasilce in kombi za intervencijo plina, me je minilo do lajfa Boljše, da bi na kombijih namesto "intervencija plina" pisalo "potujoča pekarna", bi bil človek bolj pomirjen....

Menja se motorček za 100 eur, je pa treba razdrt vrata + snet dol ogledalo in zamenjat samo motorček

Mene pa to prav nic ne moti, da je avto tisji... Nisem pristas glasno rohnecih avtov... Sosed ima recimo enega hudega BMW-ja ... in vedno ko ga zalaufa, cela vas ve, da nekam gre, ker nabije gas in zadeva orenk zarohni ...

Imam občutek da od kar ni Majesa, da ni za hodt v BTC na servis

Hja, on ma jelencke da ga odvlecejo 🤣

So res potrebne šale na račun Forda? Dovolj je, da ga pogledate...

Zakaj Ford ne potrebuje navigacije? Ker nikoli ne greš tako daleč, da bi jo potreboval...

Lepo. Ampak, lepo prosim, ne bit polovičar. Ali daj komplet ali pa nič. Tukaj je še predhodnik tega članka: Kako Kitajska zavaja ves svet SIOL.NET Kitajska, največji onesnaževalec okolja na svetu, bo v bližini mesta Yulin v manj kot letu dni zagnala novo 700-megavatno termoelektrarno, ki bo le ena od mnogih načrtovanih, katerih gradnjo je v zadnjem...

Bi še 2 takale pasala. Futer je bil pa zelo dobr

Katere bedarije dajejo v avte 🤮

Ji bo že njen tajkunski mož, ki ima milijone v davčnih oazah, primaknil par sto evrov. 😉

Sej to je skoraj nemogoče... če bi samo prvi odgovor stiskal prideš na 25%.

Pa težko se živi, ker so tako nizke plače...

No temu je pa ratalo šminko gor vržt.

V Lj že smrdi brez da kej pušča 😁

A tudi Golfa nisi pravilno prepoznal?

Okrog mene jih je polno covid pozitivnih. Zdaj sem še jaz obležal, pa se tudi 2x testiral 🙂 Zgleda da sam prehlad 😀

Kako si pa to ugotovil??? 😁

0/60

Noben se še tukaj ni pohvalil, da ima/je mel covid v tej sezoni, tako kot to delajo vsi okol mene. Kdo se še sploh testira na ta malce hujši prehlad?🤔

So me klicali s servisa. Vse je v redu, edino računalnik FucksWagna ne morejo povezati s testerjem... So velikodušno odobrili uporabo nadomestnega avta še za en dan. Ko sva bila z "mehanikom" že na vezi (zdaj se že dobro poznava), sva malo poklepetala in mi pove, da ni samo Ford Tourneo oz. VW Caddy v bistvu isti avto, ampak da je to tudi novi Ford Amarok oz. VW Ranger. Ju delajo v isti tovarni. In, silno tovorno vozilo, ima od 650 do 720 kg nosilnosti... To je pa pravi Fuck3Wagen...

Oba sta "brcnila v temo"...ker je bilo mišljeno sarkastično😂🤣...ja🧐..."verniki" Imam iz druge roke info. Kona v enem letu -20%.. tip toži Hyundai-a.

Ma ja, to je avtohiša hotela nategniti mulca. Pol bi pa dobro baterijo prodali naprej ... Je pa res, da je vedno več proizvajalcev postalo povsem nategunskih - tudi Hyundai. Sem klical uvoznika, kako je z garancijo za avte, če ni bil "pravočasno" opravljen servis. Tolerira se +1 mesec in/ali +1.000 km. Kar je več od tega, avto izgubi garancijo. In to kljub temu, da je npr. avto v letu dni naredil samo 4.000 km od servisa, ker pač stoji na parkirišču avtohiše ali leasing hiše, ki ga je dala na dražbo. Čista neumnost. Na drugi strani pa imaš proizvajalcev, npr. kitajski Aiways, ki ima prvi servis predviden pri 100.000 km. Ali pa ko gledam servisne izpiske Tesel na dražbah - večini se do 100.000 km menja samo gume in brisalce. 😃

Za otroke ne vem. Vem pa, da sem jaz pošteno nasankal...

Super za tole rifugio Champolin, sprobam sigurno. Nastanjeni smo v La Villi sicer, bo za eno pavzo med smučanjem ravno idealka.

Adapti ni so že na moji cx5 zakon kaj šele na teh novejših

En je pa uzaljen, ker so bili omenjeni storasti soferji s KP tablicami 😇

Sem te dni slišal reklamo, ki pravi,če božiček še nebi imel sani bi zagotovo kupil FORDA... 😅😂🤣

Hvala bogu da se je dalo kabl dol cuknit in napako vgasnit. Najhuje je, ko ti po zvočnikih šibajo, pa ne gre tako preprosto uredit.

polovica slo živi s 3 jurji na mesc (štiričlanska družina)

Voznja avtomatika z rocnim prestavljanjem ni enaka voznji avta z rocnim menjalnikom… Tudi ni namenjena temu, da bi “izklopil” avtomatski menjalnik… Imas pac samo moznost, da sam posezes v to, v kateri brzini bos vozil… ce ti recimo avtomatika ne ugaja… Sam recimo prakticno nikoli ne uporabljam rocnega nacina… ker avtomatika za moje potrebe oz. za koj nacin voznje deluje vec kot odlicno… Najbolje pa je, da nekje probas dobiti se avtomatika za test in se sam odlocis… Ljudje smo razlicni… eni prisegajo na rocni menjalnik in ga za nic na svetu ne bi menjali za samodejnega…

Mogoče zaradi plastičnega karterja, je avto malo lažji pa bolj poskakuje in se zdi bolj trd? Sem šel preverit v katalog, nikjer ni omenjene spremembe v podvozju med motornimi verzijami! Ima pa X186 po defaultu 18 col, kar G122 nima. Vsekakor vprašaj prodajalko iz kje ji ta podatek, ali je to samo bučka pri prodajanju? @Sunking še en nasvet ki ti ga niso povedali moji predhodniki. G122 motor in G150 motor sta identična do 4 tisoč obratov. Nad 4 tisoč obrati je G150 motor potem odklenjen do 150 konjev. To v praksi pomeni, da boš teh 150 konjev izrabil mogoče 2krat na dan, ko boš pospeševal na AC X186 ima pa v osnovi nekaj več navora že v nizkih obratih. (pospeševanje od 0 do 100: G122 10,6 sekund, G150 8,8s, X186 8,3s) Pa še to: pri servisih boš za X186 motor plačal več cvenka, ker moraš na 60kkm menjavat svečke, pri G122/G150 pa na vsakih 120kkm. Razliko v tem dnarju boš pa pridobil z nižjo porabo X186 motorja.

Začel sem ga uporabljat, po menjavi šihta. Meni prišpara veliko časa. Včasih ga morem parkrat popravit ampak pridem vseeno prej do rešitve, kot pa brat vso dokumentacijo. Za poštene algoritme je pa mrtev. Pa hvala bogu, bom še naprej imel šiht. 🙂

Komentiraš iz naslovne slikice brez, da bi pogledal video - kot vedno.