Lestvica

So, zelo! Hvala vsem za (dolgo) debato! 🥂 ...pa veseli me, da je tole tak prijeten in konstruktiven forum, vsaj zdi se mu po debati sodec. Brez nepotrebnih zajebavanj in podobnega. Upam, da se se vrnem, ko kupim avto.

Ja in naši slovenci pa hrvaško z njimi😡. Jezi me.

Ker mi je pri avtu lansko leto "odpadel" eden zadnji lonec od izpuha, komplet izpuh brez kolektorjev pa stane cca 6.000€, sem se odločil da sam popravim cevi, ker lonci so še ok. Ni lepo kot original, opravlja svojo funkcijo in predvsem samo delček cene originala je 😁 Tri dni dela - cca 30 ur.

@skritikrt bolj se ne bi mogel strinjat. O tem smo že debatirali ne dolgo nazaj. Kdor redno menjava spredaj zadaj (to mislim recimo na cca 10-15kkm) je razlika v profilu minimalna in nikakor ne vpliva na to kje se določene pnevmatike nahajajo. Pri nas je tako ker imamo zakon o zimski opremi je to sploh minimalen vpliv, ker se pnevmatike 2x letno menjajo med zimskimi in letnimi. Če pa pnevmatik ne menjaš, kot to počnejo amerikanci in jih praktično ne rotiraš ter seveda izrabiš do konca pa res pride do velike razlike v profilu med paroma pnevmatik. In ja zato tam tudi menjajo samo po dve, ker dve se res izrabita, drugi dve pa bore malo. In le v teh primerih je dejansko pri nakupu, dve novi dat zadaj in tisti dve, ki sta bili zadaj prestaviti naprej. Ampak pač tako počnejo le bebci in ameri, da menjajo samo dve. Vsi ostali teh problemov nimamo, ker menjamo vse štiri, zato pač so taki videi za nas popolnoma neuporabni oziroma celo škodljivi.

Ja...seveda...žensko bom poslušal😂🤣 Je neumna,da sploh predpostavlja,da bom kupil samo dve novi pnevmatiki....in spredaj zlizal na nulo,zadaj pa prakticno nov profil....a gre še bolj neumno?!!! To delajo samo tisti,ki "nimajo za burek"...nočem biti napačno ali žaljivo razumljen...to je nekaj najbolj neumnega,kar lahko delaš-šparaš na najvažnejsi stvari glede varnosti na avtomobilu!!! Jaz zmeraj kupujem po štiri pnevmatike...zmeraj enak tip,zmeraj enak DOT,in zmeraj najmanj zelo dobre,če ne celo odlične...in zmeraj takšne,ki prekašajo zahteve avtomobila,na katerega jih montiram. Take polovičarske variante se lahko gredo drugi.

Diesel power [emoji4]

@Labsy upam, da so ti fantje pomagali in svetovali, da se boš lažje odločil za nakup. 👍 Fajn kupi.

Mutti kečap in Eurospinova mezga imata oba italijanski paradajz. Muttijeve pa še nisem preveril, bom tak ostal na Eurospinu zaradi razmerja cena/kvaliteta.

In ravno to se dogaja. Zato, ker ni za dobiti več šoferjev tu v bližnji okolici , hodijo iskat "šoferje" tovornjakov v Indijo, Bangladeš... In tisti, "ta stari" si lahko privoščijo, da dobijo kako povišanje plače.

Moja turbo stroja sta odzivna. Ford enako kot atmosferski, i20n bolj. Vlečeta iz nule in to divje. i20n če ga imaš na šport, izgleda turbino drži, ker je odzivn tak da verjet ne moreš. i20n ima hibridno turbino, Focus pa Contijev Raax. Seveda. Oboje bencin.

Hja, to je tako, ko se delavci še niso posodobili. Nekoč so šefi lahko zahtevali od šoferja karkoli in šoferji so to morali narediti, ker bi drugače ostali brez službe. Danes bi si lahko šoferji privoščili pogoje, kakršnih v zgodovini še niso imeli. Ker jih manjka. In če šef zahteva nekaj, kar se šoferju ne zdi prav, lahko jutri dobi službo drugje...

1708799479510750.mov

- "Tako sem zaljubljen v Lenko, da ne vem, kako bi ji to povedal." - "Ko jo boš srečal ji reci, da jo imaš tako rad, da še jesti ne moreš več." Ko zaljubljenec spet sreča Lenko, zardi in ji plaho reče: - "Lenka, ko te zagledam, me mine ves apetit..."

E jebiga. Še novim avtom se prižigajo lučke. Moj SAAB pa bo kmalu polnoleten 😁

Vsaj za dve podjetji vem, da TAKOJ zaposlijo voznika C in E kategorije in vem za eno podjetje, kjer ti TAKOJ plačajo, da gres delat izpit D kategorije in potem voziš zanje. Ne poznam pa nobenega podjetja, kjer bi razmišljali, da bi mogoče zaposlili kakšnega univerzitetnega diplomiranega politologa. Mogoče je to zato, k sm kmet an s hribu doma...

Sej ne razumem zdej kaj točno me sprašuješ. Od kje mi to? Živi dve bajti stran od mene, bom že vedu kaj se na vasi dogaja 😄 Jst sm že živu pred internetom, ja in šel v korak s časom/tehnologijo, ampak to je starejši gospod, vaški možakar, kateremu lahko daš kosilnico popravt, računalniki, vlogi in forumi pa niso neka vrlina lokalnih starešin tuki. Pa da me ne bojo zdej vsi 50+ letniki s foruma napadli, ne, ne mečem vas vseh v isti koš, ampak dotični primer je pač tak 😇

https://avto-magazin.metropolitan.si/novice/ice-motorji-prihodnost-znanstveniki-2024/?utm_term=Autofeed&utm_campaign=Echo-Avtomagazin&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1708698058

6K€ izpuh? Akrapovič al zlat?😂

Sami oldtimerji 😉 Uf to so stroji k delajo na polno in dolgo 😊

- "Ja, kaj si pa ti ves v modricah?" - "Smo se pogovarjali o miru v svetu. Potem je beseda dala besedo in..."

Moja tudi

Neverjeten si ... mogoče te prepričata ženski 😄

Uživajte! Lep dopust. Mi k njim na morje, oni k nam smučat 🙂 Volk sit, koza cela 😆

Mazdaši, naj vas spomnim, da se bliža menjava pnevmatik ...

Uf kak je bil kratek teden.... 😁😉 Pa nove šalce imajo, ker je po novem MOL-INA ne več OMV.... 😋👍

Tvoja ima… tanove pa nimajo menda zato, ker je tam rezervoar za Adblue

Tudi naše imajo dva rora original. 😊 IMG_20210509_134544__01-02-01.jpg slika widget

Če mu pije toliko nekaj ni v redu z njegovo 6-ko. Poglej si v "poraba izziv" koliko so nam pile 6-ke dizel na tem izzivu. Poraba okoli 6-ih litrov je nekje normalna. Se pravi, nekje 3-4 litre manj kot benzinarka. 😉

To, da moraš čakati turbo učinek pri mazdinih 2,2 dizlih pač ne obstaja. In to zato ne , ker je bi-turbo. 😊 Tudi gumijaste občutka ni, ker prva takoj zakoplje, tudi druga in tretja kopljeta, če je potrebno. Gre enako - zelo hitro v šesti po klancu navzdol ali pa po klancih navzgor. Zavedati se moraš, da ima že 150 konjska skoraj 400Nm navora. Ta močnejše pa preko 400. Tvoja benzinarka pa 260.😊

Aja...da bo jasno za tiste,ki me še ne poznajo....delam zelo malo kilometrov...12-13.000km/leto,in še to prakticno vse po Ljubljani. Sem bolj sportni tip,in diesel zame nikoli...res nikoli ni bil niti približno opcija za nakup...ker "diesel je le za tovornjake,bagre in traktorje"😂🤣...in jaz bi ga po Lj. tik-tak fental.🙄 Največji No-go pa je,da bi jaz moral turbota cakati,kdaj se bo zavrtel...in saltaš in spet...in ta "gumijasti" odziv na pedal plina.... Sem napisal...kar je zame normalno mogoce za koga drugega ni🙄

Tako je, mazdo je užitek vozit, zato ne glej samo na porabo. Avti so lepi, materiali kvalitetni, motorji zanesljivi, pa še nima jo vsak. Pejt probat vozit, vzemi si čas, pa bodi pozoren kako lepo se vozijo.

Verjetno po tovarniskih podatkih… realno pa kaksen liter ali dva vec… V cca. 5 letih in prevozenih cca. 90K km sem kmel porabo 8,69 l/ 100 km… Se pa da na relacijah imeti povprecno porabo tudi okoli 7 litrov… Najslabse je mestna voznja, kjer je veliko speljavanja… Sedaj pri CX-60 pa po dobrem letu in pol slabih 30 K km porabo bencina 4,44 l/100 km in 18,38 kWh/100 km… Ampak koga briga poraba, ce je liter ali dva vec ali manj… Vazno, da se lepo peljes, da lahko pohodis, ko ti zapase in ko je potreba po tem, in da se avto tudi kam premakne… in da ti je vsec… Odlocit se mora pa vsak sam …

Jz imam na M6 z 2,5l motorjem porabo 7l. Vožnja je 60% relacija Kranj- Domzale, 10% mesto, 30% AC polno nabasan via Croatia. Nisem divjak, vozim normalno, gužve za mano ni nikoli, ko mi paše ga stisnem, drugače pa pametna predvidljiva dinamična vožnja. Sosed ima enako vozilo pa ima 10l porabe. Te motorji niso pozrešni odvisno je samo kakonga voziš. Tudi vsi novi turbo opevani mlinčki ne pijejo nič bistveno manj če ga mal bolj pohodiš, edino po mestu pa so verjetno malo manj požrešni. Sem se pogovarjal tudi z lastnikom dizla M6 2,2, 184km, se je vozil vsak dan relacijsko, normalna vožnja, poraba 7,5l. Ok, lahko da je imel slabse pogoje za vožnjo kot jaz, samo kaj dosti pod mojo porabo ga verjetno ne bi spravil. Sam se moraš odločiti ali hočeš dizla z boljšim navorom in visjo možnostjo okvare ali top zanesljivega atmosferca. Poraba ne bo bistveno drugacna. Če bi ga šparal sem prepričan da bi svojega spravil pod 6,5l. Aja, pa ne oziraj se na @Alex v delu kjer govori o zastarelih motorjih. Ja res je, motor ni zadnje čudo tehnike, je pa zato vzdržljiv in denarnici prijazen za vzdrževanje, beri samo tankaj in vozi.

Samo zanimivo...gledam,Spritmonitor pa sta samo dva lasrnika 2.5 bencinarjev s porabo nad 10, vsi drugi pa tam od 7,5 dalje.

To so vrhunski motorji, dal bi mu gor še turbino mamicomu Imate ok porabo, jaz se na šestici vozim v povprečju z 8.1l/100km, AC do 160; tista 2 litra naredi ziher razlika teža, aeorodinamičnost in AWD

Mislim, da nekje 2l manj. Sem že pozabil kaj je to CX-30 🤣🤣🤣 Točno tako!! Pa malo čudno, da človek kupi avto z 2.0 ali 2.5 motorjem, pa še kakšen AWD, avtomatik, pol pa gleda, zakaj je poraba več kot 6l ali pa 7l. Sploh za po LJ ali pa drugem mestu!!!

Na grobo za 2,5L CX-5 AWD (imam 2022 letnik Revolution Top) Normalna vožnja po mestu-od semaforja do semaforja-10L Izven mesta-relacija se da stisniti na 8L...mogoce bi komu ratalo tudi manj...a moraš res paziti,in da si ma cesti praktično sam,ker če ja gužva,itd...hitro pokvariš povprečje....pač ne moreš biti ovira ostalim za to,ker šparaš... AC do cca.100km/h cca.8L,do 120km/k cca.9L....kar je več je takoj 10L....a zanimivo-med konstantnno 140km/h in 170km/h skoraj ni razlike😯 Porabo okoli 7L lahko kar pozabiš...tudi,ker tak voznik ni več za v avto,za take so naredili avtobuse. Gretje sedežev,volana nihče ne špara,muska skoz spila,klima je na avtomatik,zarometi tudi. Če pa si športna duša,kot sem jaz-po Lj. slabih 11L,kar se sprva ne zdi,a je izvrsten dosežek za način vožnje.

Ti bo @Jest napisal, koliko je imel porabo na CX-5 2.5 AWD, mislim, da pod 9l/100 km. Ampak, ja, odvisno od tega, kako voziš. Kakšen šparovček verjetno lahko shaja s 7l/100, večina pa bo imela porabo 8,5-9l/100, dinamiki pa preko 10. Ni neke hude filozofije tu. Oblika, teža naredita svoje.

Tako pač je pri teh motorjih. Moraš vedeti, da so to motorji, ki so precej v letih in stara tehnologija. Pa še kubatura je velika. Ne moreš pričakovati porabe, kot jo imajo naše cx30, kjer je motor 2.0 in najnovejša tehnologija. Na dolge proge z lahkoto pod 6l/100.

Večkrat sem se v Eurospin trgovinah spraševal, kaj tako smrdi, prav po HLEVU. No danes sem ugotovil, ko sem kupil zemljo za rože. Upam, da je tudi kvalitetna toliko kot smrdi, po gnojilu, hehe.

Fotografija menda pove več kot tisoč besed in vsekakor ne more škodit. Podatek o okvirni ceni pa prav tako ne.

Bog jih požegnaj, da bodo še dolgo delali

A je ta članek še iz časov,ko ESP ni bil obvezen del opreme...če že govorijo o "povprečnih voznikih"....po mojem mnenju članek "za bukseljne" oz. pametovanje kar v "tri dni"....samo,da se napiše nek "pametni" članek... V mojem primeru imajo pnevmatike cca 1mm razlike v profilu...mogoče max. 1,5mm,kar pa se po menjavi kmalu spremeni,torej v večini vozim z enakim profilom spredaj in zadaj.

Tako delam tudi sam - po intuiciji. Menda pa je obratno v splošnem bolj varno. Zakaj pnevmatike z več profila sodijo na zadnjo os? DNE.ENAA.COM Večina avtomobilov ima pogon na prednji osi. Prav tako s prednjo osjo zavijamo ter igra večjo vlogo pri zaviranju. Kljub temu strokovnjaki za...

Tudi nove imajo dva rora

Isto. Ja...sam moja pa ima zadaj dva "rora",in za to bolj gre😂🤣 Ajd-zares😉...ni fora v avtu,ampak v vozniku😁 Mal heca mora biti,če ne se bomo "požrli" tukaj....

Pa...a ti to verjameš? Je pa tudi res,da je mogoče zame "normalna vožnja" nekaj drugeha,kot pri komu drugemu... Je tudi res,da bi se včasih najraje nekomu prilimal na rit in ga samo začel riniti...ampak,to so samo moje misli...😂 Vsaj jaz zase sem mnenja,da je 2,5 mazda motor en najboljsih v svoji klasi...seveda v ristih lastnostih,ki so meni važne...tukaj je poraba sekundarnega pomena,ker kaj mi nuca sparavnost,če moraš kasneje zmetati za popravila itd. Pač v tej klasi okrog 200konjev.se ta kombinacija z podvozjem,menjalnikom,komfortom,opremo,zmogljivostmi itd...meni zdi najboljša. Pač poraba me ne zanima....seveda sem nekaj casa cincal in poizkušal stisniti porabo...acme z casom mine,ker se pač moraš odlociti,ali bi rad "parkiral"in v nedogled sedel v avtu,ali pa bi rad kam prišel. Seveda je del moje odlocitve za tak avto in motor tudi v dejstvu zmogljivosti...tisti pa,ki jim je važna le poraba,si pa naj kupijo kak 0,9L biturbo"mlinček"....samo se naj ne čudijo,če se jim bo en z Mazdo nabil na rit,in jih rinil.... Ker je pa tema o 2,2L diesel....kolega-sodelavec,tudi strojevodja,ima 6ko z tem motorjem...sem ze psal o tem,k je skoz pribijal,naj kupim tega,in tega...pa Kodiaka RS itd,kaj to nima navora .... In sem ga enkrat zapeljal poLLj....in sem ga na momente "na roke šaltal" in "na živalsko"😁...in je od takrat samo tiho.

Ah, kar tam naj bo. So pa bli tam neki čudni avti....

To so bili idealni časi za nakup, danes bi za podoben avto dodal +15k eur, pa vprašanje ali bi dobil isti rang....jah pohlep ni lepa čednost🤣