Lestvica

Dobil čist novga Forda Transita 2024 in naredu že 1000km, pa še nobene lučke. Prov za pohvalt 😇 #TeamSlivka

@Jaka32, nisi edini. Tudi meni gredo. In potem imamo kakšne zanimive dogodke... Nam je novembra meseca orkanski veter snel pol strehe. V januarju kliče nekdo, da je zavarovalni agent in da so neke spremembe in da bo prišel k nam, če smo določenega dne doma. Na pravega je naletel. BTjka je bila parkirana pri sosedu. Ko je mož prišel, sem ga pričakal na dvorišču in je žena takoj odpešačila do soseda in pripeljala BTjko do dvorišča in jo pustila na dovozni poti. Ključe pa je dala meni. V tem času sem jaz z možakarjem spregovoril par besed, potem je možakar hotel videti naše zavarovalne police. Pa sem ga ohladil, da če je prišel povedat, kakšne so spremembe, da potem že ve, kakšne so police, ker gotovo imajo en izvod na zavarovalnici. Pa se je užaljen hotel odpeljat, jaz pa nisem umaknil BTjke. Je grozil s policijo, pa sem mu razložil, da jaz na svojem zemljišču lahko parkiram, kjer želim in kakor želim. Da bi pa bilo za poklicat policijo, kje in kako je on prišel do mojih podatkov. Pa je grozil, da bo klical svojega šefa, jaz sem pa odgovoril, da bi to bilo odlično, ker da on gre, kamor ga šef pošlje in da bi v resnici jaz moral govorit z njegovim šefom. Je model najprej odpešačil po cesti, telefoniral, nato se vrnil in dal telefon meni, da sem govoril z njegovim šefom. Po nekaj več kot pol ure "kuhanja" sta bila oba lepo omedena, jaz sem dobil vse podatke od "zastopnika", šef je zatrdil, da se to ne bo več ponovilo in jaz sem odmaknil BTjko. Potem pa vso zgodbo skupaj z vsemi podatki napisal in poslal svojemu agentu. Kot mi je kasneje sporočil, so imeli postopek naprej in nekaterim agentom druge zavarovalnice vzeli licenco... Sploh je pa tista streha lomila meni živce. Vedno me vsi kličejo in pošiljajo 100 reklam za vse možno in nemožno. Ko je snelo streho in sem prišel v trgovino s šopom 500€ bankovcev, pa nihče ni imel ničesar za prodat in smo iskali stvari preko veze ali pa naročali po internetu... Mah, pustimo stat...

Dej ceno 7000

Ne hvali dneva pred nočjo 😁

jest sem michelinke lani spomladi upokojiv. Po 4ih letih in nekih 60kkm z njimi, so cist prevec drsele, ceprov je bilo profila dost

prvo in edino pravilo: bohnedej se na to zanašat.

Na sodišču: - "Zakaj ste sredi noči vdrli v tujo hišo?" - "Saj nisem hotel. Bil sem pijan in sem mislil, da sem doma." - "In zakaj ste zbežali, ko se je oglasila gospodarica?" - "Če bi vi poznali mojo ženo, me tega sedaj ne bi spraševali..."

Tukaj lahko modrujemo še, pa še. Dejstvo je, da se vsak avto proda, proda za ustrezno ceno. Koliko interesentov te pokliče dnevno, koliko v zadnjem tednu, koliko v zadnjem mesecu?

Pa saj ti si jo dobro prodal. Koliko si na koncu dobil zanjo? 16-17k EUR? Po janezovi teoriji bi jo moral dat za ene 12 (po 5-tih letih gre na pol).

Ma nimata pogojev, da jo prodata za to ceno. Moja izkušnja pri prodaji je takšna, da so zlati koronski časi za rabljena vozila mimo. Pleha je na trgu cel kup in avta ni lahko prodati, če pa imaš neprivlačno ceno pa ni variante da prodaš.

Ne, sej v resnic sam čakam... 😅

ne mu takoj zbijat morale....

Pa obrne zadnje gume to sploh? 😁

Zanimivo, ampak ja...mal preveč vsega 😀

Lepa kot poziv na orožne vaje... Vse nekaj v bulah, vse nekaj načičkano, vse nekaj nališpano,... Mislim, tiste razširitve blatnikov... Pa kdo iz tako lepega avta, kot je Miata, naredi tako spako? Pa tisti dvocolski ror zadaj, a to je priklop za hidrant? Spredaj je pa resna konkurenca Fiatovi Multipli. Te modele, ki so to spako sestavili, bi bilo treba kastrirat, da se ne kotijo naprej, da ne bi njihovi potomci še kak dober avto takole uničili...

Na koncu bomo ugotovili, da je voznik za volanom zato, da vozi (in da se ne zanaša preveč na asistenčne sisteme), kar pomeni, da sta na cesti realno povsem primerljiva BMW I5 in Yugo Koral 45 - bistvo je v pozornosti in reakciji voznika...

Kitajc te pa zažge 😡

Trije tatovi so vlomili v zlatarno. Na poti iz kraja dejanja je eden rekel: - "Oh, pozabil sem na diamantni prstan iz izložbe!" - "Jaz ga imam!" je rekel drugi. - "Imel si ga!" ga je popravil tretji.

Potrka volk na vrata sedmih kozličkov. In kozlički vprašajo: - "Kdo je?" - "Jaz sem vaša mama, ki vam je prinesla toplega mleka!" - "Nisi, poslali smo jo po mrzu pir..."

Res grdo.... 🫣

Res pametna izjava.... 🫤

Sej bo dost novih na zalogi 😂

Uau, kakšno strokovno mnenje

Pedalastično izkoristu dopustniški da in pri tem izdatno testiral sanacijo kolena. Povezal prelaza Črnivec in Volovljek. Vmes seveda do Četare na jedačo ter lokalno Kea trgovino po Monster. Nabralo se je precej višincev, forma ni slaba, glava je prava, koleno brez težav. Volovljek je v resnici kar jebačina klančina Fotk nisem nekaj dosti izvajal.

Kaj to je tudi transgender? VW, ki bi rad bil Ford?

Meni se zdi na treutno stanje na trgu in ostale Mazde 3 na a.net cenovno čisto prav umeščen. Ja ima nekaj več kilometov (nebi ravno rekel ogromno), so pa le tej povečino relacijski. Sem ravno v eni temi bral, ko ste se pogovarjali da je ketna na teh motorjih za 500k km, diski in ploščice (ATE) imajo 50.000km, enako akumulator, vso ostalo je menjano po servisnem planu. Evo kako boš pa naprimer ta oglas glede na tvojo teorijo komentiral. Pa takih je še polno. Koliko je ta avto stal leta 2018? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19397806&display=Mazda Mazda3

Ponudba ali predlog?

Na svetu je veliko pomembnejših stvari, kot je denar. Samo kaj moreš, ko so vse tako drage...

Zakonska žena je tista ženska, ki vam stoji ob strani v vseh težavah, ki jih sploh ne bi imeli, če se ne bi bili poročili z njo...

Tak kot moje Bridgestone-ke. 5-6mm profila in se cotajo. 5 zim vožene in 50k ima avto skup prevoženih. Potem pa valda, da če se cotajo, je občutek na novih boljši 🙂

Zlorabo podatkov sem mislil v tem smislu, da je e-call očitno namenjen nezgodam na cesti oz. klicanju 112. Če te pa kličejo iz servisa, da ti gori lučka, je pa to že špijonaža in ti modeli gredo meni zelo na živce. Ti, ki kar naprej težijo na vseh frontah.

Od novega avta 18-23,cca 30kkm in vožene poleti. Lani se so začele lupit po robovih profila (sem že nekaj stani nazaj objavil) in so imele še 4mm profila.... 😔😠😩

Za kolega od @Janez007 in ostale forumaše nova cena 7.740 EUR.

Lahko bi šlo, ja. Ker eCall sistem ves čas beleži lokacijo, da lahko v primeru nesreče sporoči svojo lokacijo in zadnji dve zabeleženi, za kontrolo. Torej, če ti nekdo vdre v sistem, lahko ves čas spremlja tvoje gibanje. Iz tega lahko določi tudi povprečno hitrost vožnje, kje se ustaviš, lahko pa dobi nek vzorec, kje se voziš, kje se ustavljaš in kje bi tako vozilo sunil... Poleg tega lahko beleži, koliko varnostnih pasov je pripetih, torej koliko je potnikov v vozilu. Napravo eCall izdelovalci avtomobilov uporabijo za izvajanje nekaterih drugih storitev - na primer pomoči na cesti, preverjanje stanja vozila, ponudbo različnih storitev, nenazadnje pa seveda tudi zbiranje podatkov o vozilu in posege na daljavo v elektronsko podporo upravljanja avtomobila. Avtomobilski izdelovalci imajo svoje klicne centre, ki so - brezplačno ali za plačilo - na voljo uporabnikom njihovih vozil. Nekateri od teh centrov tudi prevzemajo eCall sporočila in jih šele po obdelavi pošljejo naprej na številko 112, čeprav je osnovna zamisel eCall sistema, da klic neposredno prejme klicni center 112. Torej, če ti nekdo vdre v sistem, ima vpogled v marsikaj. Ampak, brez zamere prosim, ti nisi tako pomemben, da bi se nekdo ukvarjal s tem, kakšna je npr. temperatura olja v tvojem avtu. Na pooblaščenem servisu pa podatek o najvišji temperaturi olja dobijo preko testerja, ki ga priklopijo na računalnik vozila... Mislim pa, da o tebi vedo več kot ti sam že preko vseh drugih naprav in aplikacij, tako, da se ti ni treba sekirati še glede tega...

Zanimiv test asistencnih sistemov... dva nemska proizvajalca (BMW, VW) proti dvema kitajcema (BYD, NIO) ... https://www.youtube.com/watch?v=Inrp8ZbWw6Y

Zvem, da se ločuje. Razlog? - "Namesto, da bi ga kdaj meni potegnila, je vlekla samo mojo kartico..."

Na to čitanje znakov pri teh Mazdinih navigacijah se ne zanašaj, ker ne delajo vredo...

Uf 4je rori zadaj izgleda kot da ima 1100 konjev, ne teh ubogih 110 https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19382519&display=Mazda MX-5

Tako sem jaz do sedaj delal in je pri 170.000 tretjic bilo zamenjano olje in filter.

Moraš imeti iste oznake na računalnku rf5 je do 2005 potem je rf7 potem mazda6 2gen ma rf8 potem 2.2l so pa že r2 Programirat se da od rf7 naprej men 81kw in 105kw je glavna razlika v turbini. Če daš od 81 kw na 105kw turbino ti jo bo hmal odneslo

Telefonsko goglovo preko kabla rajši uporabljaj je boljša... 👌😉

Hči menjala na M3 zimske Falken za nove letne Falken in pravi, da se bolje peljejo kot prejšnje Mišelinke.... 🤗😉

Menjaj 4 litre v karterju in filter pa je to to, potem pa na 60000 do 80000km menjujes.

Pa dobr ... ker prepucavanje o porabi. Evo po 65.000 kilometrih: poraba.com - poraba goriva, Mazda CX-30 X186 GT Plus PORABA.COM

Še jaz dodam svoj piskerček k vprašanju bodočega lastnika. Moj avto je star dva meseca in nekaj, prevoženih ima 4100 km. Način vožnje je dobesedno po jajcih. Štirikrat na teden relacija Kranj – Ljubljana-Kranj, cca 70 km na dan. Zjutraj vozimo v strnjeni koloni nekje med 90 in 110 km/h in je poraba nekje med 4.5 in 5.0. Cesta se spušča. V kontra smer poraba nekje cca 6.0 pri hitrosti 110 do 120 km/h. Nad 120km/ v smer Lj-Kr, kjer se cesta dviga, je poraba hitro 7, občasno tudi 8. Poleg delam tega seveda še nekaj mestne vožnje, placi okoli Kranja, kak izlet. Nekih hudih klancev še nisem vozil, mi pa strm, a kratek, ki ga vozim, dvigne porabo. Normalno, verjetno. Komplet po števcu imam skupno porabo od nakupa avtomobila 6.1. Namenoma ga še nisem resetiral, da vidim, kje se vrtim. Sicer pa je menda tako, da ima nov avto vklopljeno programsko zaščito motorja, ki se izklopi na cca 7500 prevoženih kilometrov. Takrat naj bi poraba padla za cca 10%, odzivnost motorja pa naj bi se nekoliko povečala. Lahko da prodajam bučke, to so mi povedali na pooblaščenem servisu. Pa še to naj dodam, da se v tem avtu res dobro počutim. Nekaj je na Mazdinem oblikovanju notranjosti, kar je za moj okus precej nad plastično sceno, ki jo ponujajo drugi proizvajalci avtomobilov te velikosti oziroma ranga. Mimogrede, glede na to, da se avtomatske pralnice odsvetuje, kako potem po zaključku zimske sezone očistite podvozje?

Zdravniki štrajkajo že deseti teden. Če bi čistilke ali kuharice v bolnicah štrajkale 10 ur, bi se njihov štrajk precej bolj poznal...

Na sprit monitor je razlika v porabi približno 0.1l/100km, med G150 in X186. Dodatne parametre, ki sem jih dal je da, minimalno 15000km narejenih, in aktiven uporabnik v zadnjem mesecu.

Gledam graf navora Mazdinih motorjev. Z upoštevanjem podatka, da ima X motor maksimalni navor 240 Nm pri 4,000 rpm, to pomeni v uporabnem območju 1.000-6.000 obratov čez palec med 7-15 % večji navor v primerjavi z navadnim 2.0 G atmosfercem. Cca. 2.000 € dražji bolj kompleksen motor za cca 10% večji navor in cca. 10% nižjo porabo? Višji stroški vzdrževanja X motorjev v primerjavi z G motorji se približno kompenzirajo z nižjo porabo. Ostane cca 2.000€ višja cena novega za cca. 10% boljši navor. Dodaten navor ni nekaj velikega, je pa edino, kar je pri CX-30 na voljo (ni dizlov z neprimerno boljšim navorom ali turbo variant). https://mazdamediapacks.com/en/technology/press-releases/e-skyactiv-x-engine-technology.html https://paultan.org/2017/08/08/mazda-announces-sustainable-zoom-zoom-2030-skyactiv-x-petrol-compression-ignition-coming-2019/mazda-skyactiv-x-torque-curve-comparison/ https://www.greencarcongress.com/2011/08/skyactiv-20110804.html