Lestvica

Za mrzlim bencinarjem pa res smrdi. Dizl ima tak lep sladek vonj, če je vse ok. Če so pa kje težave, pol pa res smrdi.

Se ne obnese najbolje, tko da če nočeš imet problemov pusti originalno.

Na zadnji vožnji pred predajo novemu lastniku.

Sicer je še mal prehladno za letne gume no, ampak upam, da se obdržijo. Hankook S1 evo3, 260TWja 😬

Za 60.000€ raje vzamem Mazdo CX-60...

Zato, ker v Sloveniji za to ceno zelo verjetno ne boš našel kupca. Če pa ga boš za to ceno prodal, to pomeni, da boš imel veliko srečo oziroma slabo informiranega kupca. Koliko bi bila po tvoji logiki vredna Mazda 6 G192 AT Revolution top letnik 2017, s 130.000 km, ki je nova stala cca 33.000 €, danes pa podobna sodobnejša stane cca 49.000 €? Da pomagam, prodana je bila za cca 16.500€ (Upam, da nisem zamešal številk ... @ignacij). https://www.mazda.de/konfigurator/MAZDA6/5WGN/# Vse ostale logike ... nov je toliko, zakaj moj ni potem vsaj toliko in toliko vreden, niso pomembne. To se najbolj vidi pri nepremičninah, ko nekdo kupi parcelo za 100.000 €, v novo zgradbo vloži 300.000 €, potem pa ugotovi, da vsega skupaj ne more prodati niti za 300.000 €. vrednost=ocena cene ... v tem primeru govorim o realizirani ceni, ki jo narekuje trg (tržne razmere, ponudba, povpraševanje, kupna moč, ...) in ne logika, sploh pa ne logika prodajalca, če že logika, je treba stvar gledat z vidika logike kupca, njegove računice, ki se ji mora prodajalec prilagoditi, če želi avto prodati.

Naroči zimmerman set diski + ploščice iz autodoc mobilne aplikacije (je ceneje, kot če naročaš na spletu na webu) Lahko ti dam tudi kodo za 10 eur če še nimaš računa No pa glej da ima kataloška na koncu A, ker je izboljšan material

Evo, so odkrili teoretiki zarot od kod saharski pesek pri nas. V bistvu to sploh ni saharski pesek. Naslednjič vam bodo baje razložili, da dež v bistvu sploh ni dež.

Dokler ni od našga ZMAJA je ok..

Od fotra al od strica? 🤪

Mi smo na Mazdi 5 menjali sprednje diske pri 300.000 km, zadnji so bili ob prodaji (360.000 km) še originalni. Je pa res, da je bil avto vožen v glavnem po hribih...

Meni pa suha domača klobasa

Včeraj sem se peljal 212 km/h. x x x x V Nemčiji ... x x x x x Z vlakom. 😃 null

.. se prodajajo. In še zelo dolgo se bojo Začetne cene na avto.net so nore. Za koliko se pa dejansko prodajo pa ne vemo. Mimogrede pred 1 letom sem šel do avtohiše gledat 6-ko. In vprašal če vzamejo trojko letnik 2015 z 150k km v račun. Attraction oprema. Ponudba 8000€. Pa sem vprašal še za mojo trojko l. 2015 z revolution opremo in 90k km. okrog 9k

Če si izračunaš nakupno in sedaj prodajno ceno tvoje, je cca. 4000€ cenejša kot nova. Torej je v 5 letih izgubila 20% cene? In pa ne moreš primerjat cene tega modela z novejšim modelom.

Jaz pa 133333 danes

Da malo poročam,kaj se je dogajalo...hočem it instalirati Winse,in ni post-a😒...ko pritisnem tipko za bootanje,zalaufal ventilator hladilnika in napajalnika...takoj ko sem spustil tipko,pa se ustavila....🤨 Preveril RAMe...najbrž vse ok,k isto-ne glede ker je not...pogruntal,da noče napajalnik zalaufati na foro vklopa preko PINov... Sem rekel,da se ne mislim "jebati",k je vse "frišno iz trgovine",nesel napajalnik k Mlacom-u na servis...čez dan-dva..."napajalnik dela BP"🙄...odnesel še vse ostalo,da tip preveri...in pokliče...vse dela-bil je star BIOS😲 In pravi,da ni šanse,da bi vedel,k ni nikjer navedeno ker BIOS je gor,niti na plati,niti na embalaži al kje drugje,CPU frišno,kar je ven prišel,plata pa že par mescev aktualna....in je nekompatibilen CPU za BIOS k je bil gor. Je zamenjal CPU,da je pogruntal... Lahko bi sicer šel prec delati BIOS-flash,k plata omogoča tudi brez CPUja...sam vedi v čem je fora...in k ni moje,in vse novo...najbolje tako-na servis,pa naj on študira... Moram pohvaliti serviserja na Mlacomu-starejši možakar,je bil potrpežljiv,in ni kompliciral...pravi,da je že vse videl... Sem se mu opravičeval,k se mi zdi taka "osnovnošolska"...in k sem mislil,da pač AM-5...vse čist novo,in da bi moral BIOS štimati....in pravi-"ni osnovnošolska"... Ma OK...sam da ni plata fuč al kaj podobnega... Ob priliki še prlimam kak post.

Moram te razočarati, ampak cx30 se vozi popolnoma enako kot navaden avto. Brez nagibanj v ovinkih. Ni to cx5. Enako hitro grem v ovinke z njo kot z 6-ko. 😉 Še vedno mi nisi odgovoril, kakšna je razlika v vožnji z zimskimi gumami (med 17 in 19") če so oboje široke 225, kot je to pri 6-ki.

Meni najlepše dišijo dizli stari 30+ let. Nostalgija

ja,..sm vidu v primroskih novicah

Živjo, mene zanima če je normalno, da mi pri CX 5 vsakič iz telefona nalaga imenik iz telefona, ko imam prižgan BT? To traja tudi do par minut, vsakič ko se vsedem ..malo hecno 🙂 Hvala

Kaj te vem. Na 1997 Hyundai Lantri smo do 210.000km menjali 3-4 komplete pakn spredaj. Diske nikoli. Uradna toleranca je tako bolana, da bi vsakokrat moral menjat še diske. Realno pa diski zdržijo dosti več. Edino toplotna prevodnost se manjša, ker je manj mesa. Tako da pri ekstremnih razmerah, jih prej pregreješ. Lahko so tudi pakne "glazed", pa je za to občutek slabši. Just my humble opinion 🙂

Mogoče pride nazaj čez par dni. 😃 Za 18.990.

Prehladno🤔

Kadila bo, ko boš pohodil, regeneracije DPF bodo pogostejše, bo pa precej bolj poskočna. Zdaj, kdaj bo kaj odletelo, ve samo ciganka. Ali pa še ona ne. 😃

Žal se moram tukaj strinjati z večino. Ni realno, da pričakuješ, da boš dobil toliko kot sem jaz prodal svojo M6, ki je bila super ohranjena, za razred višji razred od M3 in vso možno opremo (usnje, avtomatik, šibedah, 2,5l motor....). M6 je v tem primeru neprimerljivo boljši avto, tako, da je realna cena verjetno res 13k. Ce ti rata dobiti 16k, svaka čast.

Prijavi Tržni inšpekciji, zaradi zavajajočega oglaševanja in tehnične neskladnosti proizvoda (kršitev LVD direktive, direktive o električni varnosti).

Prijazno jih opozori na pomoto. Me zanima reakcija.

Nič narobe, mogoče pa je kaj narobe s prodajalcem, ki jo je nastavil. 😁. Tudi jaz bi probal z visoko ceno. Koliko kupcev pa te je poklicalo v zadnjem tednu? To je kar dober indikator ustreznosti cene. Če so tvoje ploščice zdržale 60.000 km, moje pa pri enakem avtu in starosti 90.000 km, to tudi nekaj pomeni. Veš kdaj boš res razočaran, ko boš spustil ceno na 14.000 pa še vedno ne bo nobenega klica.

Napis v oglas da si menjov. Ko pa prodas, pa javi za koliko se je dejansko prodala Srecno 😊

Bravo, tukaj se pa strinjam. Izhodiščne cene so tiste, ki so za primerljive avtomobile na avto.net, drži? In če je izhodiščna cena za attraction opremo na 16" platiščih 15000 eur, kaj je z mojo ceno narobe? Mimogrede, ploščice so bile menjane 20000 km nazaj (vse).

Jest sem spredaj ploscice menjov pri 70k, takrt sm se relacije vozu, po 35k na leto. Tako da, korona je bla vsaj za eno stvar dobra, drgac bi avto zj mel krepko cez 200 ze 😂 Pol pa komplet ploscice + diske, spredaj/zadaj pri 120kkm. Kolk te je pa AA prsu?

Dobro da si spomnil, moje so bile oboje nove pri 90.000 + novi zadnji diski + novo redline olje v menjalniku + nov modul za AndroidAuto in CarPlay ... zraven dodam še brezžični modul (še čakam s Kitajske), se pravi, da mi za zamenjavo z rdečo sploh ni treba nič doplačevat ...😜

Se je končno našel en in se usmilil AH pa odpeljal avto po 4-ih letih 🙂

Najbolje boš vedel ti, ki jo prodajaš. Trenutno že verjetno veš, da je 16.900 previsoka, nerealna cena. Ignacij je za odlično M6 2017 G192 podobno optimistično začel pri cca. 21.000, pristal pa dobrih 20% nižje. Koliko ti ponujajo potencialni kupci? Koliko jih je poklicalo v zadnjem tednu? Ugibam, da nobeden. Jaz svojo M3 G120 Revolution 6/2018 s 100.000 km takoj prodam za 15.000€, takoj, čeprav je ne prodajam.

Jaz sem ti že tako napisal zakaj iz mojega primera. Nova 20k,stara 3k manj.... 🥴 Ti dam še jaz jurja, če bo za 17k€ šla....👍😉

😂 Bi bil verjetno bolj vesel enic... 😉

Evo za fane Forda -> imajo dizla in 4x4......🤣 Fordov velikoprostorec za potrebe velikih družin WWW.RTVSLO.SI Na slovenske ceste smo pospremili zastavonošo serije tourneo, model tourneo custom, ki je naredil še korak naprej v udobju in meri tudi na zahtevne stranke. Pri Fordu v velikoprostorcu ponujajo razkošje...

Ampak je sin po teh začetnih pripetijah z Ryzen 7900 zelo zadovoljen. Sta pa res to 2 kar različna svetova (Intel-AMD), vsak s svojimi forami.

Hvala bogu, da imam Intel vedno.

Dvomim, da po autoban, ker niso nič poročali o zastojih...

Eh, to je tako. Teh postopkov je nešteto. Samo v prakso za neko ceno jih je vedno problem skalirati. Rimac je rekel, da že odkar se ukvarja z elektriko čaka na preboje z baterijami, ki jih imajo razni inštituti polna usta. Potem pa to kar nekam izgine...

Ni blo danes ampak včeraj, menjal zimske gume za letne , zdej pa pogledujem že proti rednemu servisu, ki bo maja meseca. Pomoje menjam še zravn komplet diske in ploščice ker odkar mam avto jih še nisem. Upam, da dobim iz nemčije kaj pametnega in ugodnega.

Haha, ti pa si za hece... "pa čoveče nije ti to Golf dvica dizel"

Ja ne vem, sem mislil, da mi boš ti povedal, kako se je vozit z 18 colskimi balonarcami v nekoliko višjem avtu. Po moje je cel žur in tak premium občutek v ovinkih.😜 Mal provociram, tako da ne se preveč jezit.

Tudi moja je bila na 210 KM za pol ure. Nato pa nazaj na original. Ali pa niti to ne.

Velika planina danes.

Ugotavljam, da so največji strokovnjaki za zimske pnevmatike tisti, ki živijo pol metra nad morsko gladino in jim močnejša plima z južnim vetrom soli ceste. Še dobro, da potem oni solijo pamet tistim, do katerih plima in južni veter ne prideta, ker živijo kakšen kilometerček nad morsko gladino... Zato se pa jaz samo učim od strokovnjakov, berem in se čudim v svoji nevednosti...