Lestvica

A potem cena staremu raste???

Itak. Za vse kar gre na slabše je kriv Robi, za vse, kar gre na boljše je zaslužen Ivan. Ali je mogoče kaj vmes? Moje mnenje je, da je velika težava tudi in predvsem v nas samih, naši balkanski mentaliteti, dvojnih merilih. Kdo od "normalnih" bi recimo kljub jasnim pravilom odrezal DPF filter in zaradi nekaj 100 € koristi ogrožal zdravje drugih udeležencev v prometu? Danec, Šved, ... ? Mimogrede, v četrtek sem v Sevnici videl premijsko rdečo Mazdo s KP tablico ...

Da ne omenjamo lastnikov Škodilakov.

Datum nakupa: 16.05.2022 v Big Bang. Priložim 2 kontrolerja in igri Ratchet in Harry Potter. Dodano ima vgrajen Samsung SSD 980 PRO z heatsinkom po specifikaciji, ki doda dodatna 2TB prostora. Lahko tudi odmontiram in prodam brez njega. PS5 je odlično ohranjen, kot nov in brez prask. Izklicna cena 800 eur. Prodam zaradi neuporabe, letos ne vem, če je bil v uporabi 50 ur, ravno se mi je iztekla PSN naročnina.

@Janez007 Sej veš kako to gre... on prav 800, ti rečeš 100. Pol pa 700, ti njemu 150 itd in se pol tam nekje pri 350€ najdeta. NevLado je bil letos v Turčiji pa se je poleg dopusta naučil tudi trgovskih trikov.

BMW-ja imaš... to je problem v glavah takih omejencev, da se spravijo škodo delat. Sodelavec od brata se je soočal z enakim problemom. Dokler je imel partnerico, ki je "zahtevala" da ima BMW-ja so mu ga stalno rajsali, butali, mazali na javnih parkiriščih. Zdaj k se je babe losal in zamenjal tud avto, da ni več BMW pa se samo smeji in pravi, da v treh letih tud ene stvari ni bilo na istih parkiriščih. Torej to pač ne more bit naključje in z lastništvom BMW-ja pač kupiš tud to sranje.

A si kupu La Sportiva, al pa Scarpa, La Scarpa pa sigurno ne 😁 Je pa oboje pro liga in nisi mogu nič zajebat. Vibram je kar v vrhu, če ne vodilni kar se tiče te scene, imaš pa različne Vibram podplate, glede na lastnosti oz. potrebe uporabnika. Sam imam dvoje La Sportiva plezalke in ene imajo Vibram Grip, to je zelo mehak podplat, ki se hitro obrabi, se precej upogiba in je bolj primeren za kake gladke skale, plate, medtem, ko imam druge plezalke z Vibram Edge podplatom, ki je precej trši in posledično tud cela plezalka je tko narjena, da ma trdi in oster rob in je precej neudobna, to maš pa potem za stopat na mikro špičke, robove in reže v skali. Pojasnilo Alpine glede degradacije ali hidrolize materiala je ubistvu na nek način zelo na mestu, to se dogaja tudi drugje. Ne poznam pa Alpininega načina/kvalitete proizvodnje. To je vse na nek način performance obutev in da vam bo držala 15 let nikol ni bil njen glavni namen. Ni problem v podplatu, pač pa materialu ''midsole-a'', tistga dela med podplatom in samim čevljem in pa tudi vrste lepila. Kot ljubitelj in zbiratelj, sem to vidu tut pri supergah, ko ima nekdo v kolekciji kak starejši nenošen par, na polički ali v vitrini, po možnosti še mal sonček gor posije dnevno... Na pogled zgleda čist ok superga, ampak midsole rata kot biskvit in razpade, če začneš karkol prčkati po njem, ali nosit. Zgleda pa nekako tkole. Jordan 4 Crumbling | Just enjoy your sneakers! 📸 by IG:... WWW.FACEBOOK.COM Just enjoy your sneakers! 📸 by IG: paging_dr.sole Isto je z vašimi pohodnimi čevlji, če jih ne nosite in ležijo nekje v kaki rahlo vlažni garaži, kleti 10 let... Tuki podplat ni kriv nič, konc koncev podplat ne razpade, ampak odpade.

In kaj si pričakoval drugega? Eno je prodaja, drugo pa je psihologija ter ostale zadeve. Danes se ego žal bilda prego značk in izdelkov, ne pa več kdo s kom in kako manipulira. Dovolj jasno? Pa danes nisi ''in'' če nisi LGBT, kardašiant, eko, bio in podobne nebuloze.

Bwm parkiranje

Uglavnem, po raziskavi sodeč, Miata nima ne mase, ne navora - gume zdržijo 20 let z lahkoto

Sam vprašanje pa je na mestu. Ali večja teža povzroča večjo obrabo al je za to večinoma kriv navor. Jaz osebno bi rekel, da je navor verjetno glavni krivec, teža pa sekundarni. Če je to potem pač malo bolj lahka noga pa verjetno ne bo razlik več kot kakih 20-25%. Oziroma bolj plastično, če s klasiko narediš 60kkm, s težjim in močnejšim EV tam nekje 45kkm.

V bistvu je bolj problem v neukem piscu članka, ki ne obvlada osnovnih pojmov. Tu gre za priporočilo "rotating tires", torej menjave naprej nazaj z namenom bolj enakomerne obrabe in ne menjave starih gum z novimi.

Schurda, forumski kolega Mazdaš, mi je povsem prenovil moj hišni čarunalnik in sem mu res zelo hvaležen. Nisem nek zahteven uporabnik, igric tudi ne igram, je pa napredek več kot očiten. :)

Ni dolgo nazaj, ko sem bral ( je rekel gazda koncerna),da naj bi šel seat v smeri mikromobilnosti. Cupra je prevzela vajeti, čim so jo odcepili. Ne rabiš diplomo, da veš kaj je v ozadju...

Protiponudbe v zasebno sporočilo

Razlikovat je treba med cvt in ecvt. Ecvt ki ga ima toyota samo pri hybridih tuli ampak je neuničljiv in je vbiatvo samo planetno gonilo in dva motor generatorja. Cvt klasicen pri avtih ki niso hybridi je pa to dve jermenici ki se pocasi premikata in spreminjata razmerje. Ko pritisnes gas gre stevec z obrati npr do 2500 in tam stoji avto pa skoz pospesuje.

X2 strmo? Pol rabiš pa dereze in cepin ne pa kolesa.

X2 najmanj....

Z veseljem! zoom zoom!

Tud 30let, če delaš manj kot 3000km na leto.

Nič ne rečem je cool, ampak vseen ne odtehta dileme al se bom peljal po AC 90km/h al 140km/h. 😜

Si se oddahnil, da ni odtis tvoje tablice in da je bil ziher en tujc, k je bil napis ma fasadi tako čuden.

To že, da se da peljati, brez da bi tulilo. Ne da pa se prehitevati brez da bi tulilo. 😃

Itak, da gume radira predvsem navor v kombinaciji z nasmeškom ob odzivnem pospeševanju. Manjši faktor je teža, razen pri voznikih, ki radi škripajo čez ovinke. Sicer pa umirjeni vozniki in tisti, ki večino časa kruzajo po avtocesti, hitrejše obrabe gum verjetno sploh ne bodo zaznali.

Glede na današnje "moderne" čase sem pričakoval takole: V vrtcu: - "Moj tata ma pa luleka v gatah." - "Moja mami tudi..."

kolo prodano . Zdaj pa v nabavo novega 😎

IN VENDAR SE VRTI! Sem vesel kot že dolgo ne. Kar smeje se mi. Niti tistih 914€ na računu ni pokvarilo nasmeha...

Jaz sem tudi videl, da sem blizu parkiral zandjič ko sem opazil odtis tablice na fasadi

Ko imaš na tapeti "tata". Od nas malo južo pa pravijo: moj tata i tvoj tata su dva tata.... 🤑😎

Prodam original nosilce za streho ga 5 vratno mazdo 1. Generacije O41 795 447

- "Tata, kaj je to pravi moški?" - "To je, sinko moj, ko nekdo skrbi za svojo družino, se za družino žrtvuje, dela na vse strani, poskrbi za vse,..." - "Se pravi mami." - "Ja."

Moški pogovor - “Ej,kje si?” - “V peklu!” - “Ko tvoj hudič zaspi pridi ven greva na pivo…”

Korenje ti izboljša vid. Ampak, dragi moji, šnops ti ga pa podvoji...

- "Dobro jutro soseda, pridi na kavo." - "Kar sam jo pij. Jaz imam zaradi tvoje kave tri otroke..."

Pride Janezek k babici, pa ga babica vpraša: - "Kaj pa je, Janezek? Se doma spet starši kregajo?" - "Ja. Mami je prišla s službene poti in prinesla neko gonorejo pa so jo dobili tata, sosed in poštar. Zdaj se pa nekaj kregajo, pa ne vem, zakaj? A je mami premalo prinesla ali pa jim ni enako razdelila..."

V vrtcu: - "Moj tata ma pa luleka v gatah." - "Moja mami ga ima pa v predalu..."

- "Janezek, zakaj je pa tvoj tata v bolnici?" - "Je tata rekel sosedi, da je dobra riba. Mami ga je pa slišala, pa mu je polomila pribor za ribolov..."

Ta bo pa težka..... 🥴

Iščem ženo, da je kot Mazda 2: - da je letnik okoli 2004 - da ni udarjena (ne psihično ne fizično) - da malo porabi

Ja, kdo pozna ta teren ve za kaj se gre..... 😊😉

– “Draga, zakaj si se poročila z mano?” – “Ker si zabaven.” – “Mislil sem, da zato, ker sem dober v postelji.” – “Hahaha, a vidiš kako si zabaven...”

Hotel sem samo pohvalit Zmaja da je opravil podvig, za katerega elektrobicikli zaenkrat še niso dovolj zmogljivi.

Zato, ker plešejo v Nemčiji, kjer se jim sesuva avto industrija v kateri smo kot podizvajalci za določene dele. Jebat ga tko to gre, ko se igrajo monopoly in se sprejemajo napačne odločitve. Drugače pa se ne gleda mesečnih rezultatov ampak letne in v EU je padec kar konkreten. EU oblast žal že nekaj let ne dela za Evropejce in prvi računi so izstavljeni. Žal.

Ah, daj no, kot da je to kak poseben in zapleten proces... Prevrneš zadnjo klop, vzameš ven dvigalko, podložiš pod amortizer in kmalu je guma v zraku. Dvomim, da traja pet minut... V bistvu je dlje trajalo, da sem prišel k sebi, ko sem videl, kaj je z ležajem, kot je pa trajalo, da sem avto dvignil... Če bi imel ustrezno podporo (kak klocen ali zidak prave dimenzije) bi bilo še hitreje, ker bi dvigalko postavil kar pod "šusplato" in dvignil cel sprednji del. Ja, veš, BTjka je avto, ne pa načičkan zabaviščni park na štirih kolesih z bluetooth povezavo in plazmo sredi armature...

zatipal na fonu. 45 sam tak jih elektronika neki požre

Končno vem kam pelje leva makadamska pot, več bom pa objavil med 'kolesarje'

Evo pogoji za vpis v drugi letnik magistra narejeni,..zdej pa še stisnit za 2 izpita,..da rešim letos vse