Lestvica

Evo 4 dni lutal po Bosni, srečal samo 2 hrvaški Tesli. Vmes sem se večkrat vprašal kako bi šel z družino na potovanje z EV. Sam sem takšen, da hočem čimbolj izkoristiti čas na potovanju, zato bi mi EV postanki predatavljali ogromen problem. Včeraj je bil večjem delu BIH tudi električni mrk, eden izmed dejavnikov na katere se ne bi niti spomnil pred potovanjem. Tako, da zaenkrat EV nikakor ni zame, PHEV M6 pa vsekakor.

Enostavno... ne smeš biti od drugih odvisen. Danes je lep primer bila Hrvaška... so že za dom spremni.

Tudi doma je treba vzdrževati in "servisirati"...ne samo ženo😆. Danes generalno očistil klimo na mansardi...je bila že orng "svinjska"🤮...pač nonstop laufa... Sem že enkrat opisoval,kako se to baredi...pa dajmo še enkrat na hitro,da bo kdo znal sam,in bo kak € prišparal. Fajn je prej pogledati kak video na youtube,da bo bolj jadno,kaj je vse teeba postoriti... Odstraniti grobe prašne filtre,sprednjo loputo in cel okvir (pri meni 4 delni-sprednji okvir,dve stranici in spodnja letev). Na grobo pošpricati z peno...ne pozabiti prej potresti dozo,ker če ne,se noče peniti ob stiku z lamelami...malce pustiti,da deluje... Tačas lahko vso sneto plastiko očistiš...v banj,tušu...fajn je uporabiti tudi peno...ziher je ziher. Nato sneti prednjo banjico,jo popenati...fajn je tudi malo z ščetko... Z leve strani odvijačiti uparjalnik-lamele,jih malce privzdigniti,da je mogoče sneti ventilator...za to prej na desni strani ventilatorja odviti vijak (se vidi odprtina oz. manjka perut v ventilatorju...PAZI,da ne izgubiš vijak!!!!). Ko privzdigneš lamele,na levo snameš ventilator (lahko upogneš,ker je ventilator privpetju na motor gumasto vležajen). Pazi,da ne izgubiš gumasti ležaj z sintrano pušo na levi strani ventilatorja. Ventilator je običajno zelo "svinjski"...fajn je najprej z visokotlačnim čistilcem (pazi na vijak!!!!),nato pa v banji orng z peno in ščetko...bodi res temeljit...ni enostavno!!! Lamele uparjalnika še z notranje strani...obvezno cim bolj napenati in kolikor se le da z kako ščetko podrgniti...res važno,ker če ne očistiš tudi zadnjo banjico,bo skoz smrdelo...obvezno!!! Očisti seveda tudi prednjo banjico,in ne pozabi odtoka...fajn je z ozko ščetkico na žici (cca. fi 1cm) očistiti začetek in čim globlje v odtočno cev,ker se zgodi,da se zamaši lih na začetku,pol pa kondenz teče od spredaj...živa jeba... Očisti tudi smerne lamele itd...in na koncu vse poškropi z vodo...fajn je špricka ali podobno.... obvezno pregledati,in po potrebi dodati mast v gumi ležaj ventilatorja..jaz imam rad klasično z dodatkom MoS2...k tudi suho maže...ziher je ziher. Nato,ko si vse nazaj sestavil,pusti na max. gretje,da se posuši,in nato pošpricaj z dezinfekcijskim sredstvom (glej slike-pena je za razgradnjo plesnobe in čiščenje,druga pločevinka pa je dezinfikator-dišava). Nato preklopi na hlajenje in pusti normalno,da dela...tako se z kondenziranjem z časom sama "splakne". Glej slike-fajn je z veliko pl.vrečko in krep selotejpom narediti odtok v kanto,da lahko čim bolj "svinjaš"...pri meni je klima malo višje,torej seveda lojtra ipd. in je seveda bolj naporno.... Seveda če imaš wifi modul,plazma filter ipd...to prej umakniti...pazi na kable... In veliko užitkov ob čiščenju....pač tako redkokdo naredi...sploh pa serviserji ne...samo računajo radi...

Točno zaradi toplotnih črpalkarjev in EV-jev, je vedno več UPS-ov pri hiši. Včasih je bil izpad ob nevihti. 1-2x na leto. Zdaj pa so tak 3x na mesec. Pozimi je sosed ugotovil, da ena faza ne dela. Črpalkarji so jo prekurili in pol kraja je bilo brez tiste faze. Na srečo naša panzerka ni na tisti fazi.

Men ga niso. Odvisno, kaj voziš. Mazdo lahko odklenjeno pustiš in ključe not

Zdaj ne vem ... naša Toshiba je v 20-tem letu starosti, dela nekajkrat na leto po nekaj ur, skupaj recimo 1 teden v letu, z nekaj mesečnimi premori, pa je še vedno brezhibna. Vsaj naši klimi - kompresorju veliko počivanja očitno ne škodi.

Da, seveda. Saj sem napisal da je izjema. Pa ni treba, da bi bila. To je bil pomen mojega odgovora. Drugače pa je še vse en kup porabnikov, ki si jih danes ljudje navlečejo v hiše in nič ne razmišljajo o konični priključni moči in faktorju souporabe, kot pa samo avto in TČ. En kup grelcev vsepovsod, pa vsak po 1 kW. Potem pa imaš... Že indukcije v kuhinjah so glede na včasih ohoho. Pa če je bil prej plin, zdaj je pa povsod skoraj indukcija, je že tudi kar razlika. In tako dalje...

Uff dobr da Angleži niso rabili zmagat in jim je ustrezal remi. Vseeno pa borba je bila lepa, so se trudili, ampak za zmagat bo treba igrat na vse ali nič. Zdaj je namreč konec šlepanja na remije. Aja, čestitke fantom so si zaslužili napredovanje, zdaj pa dejansko pokazat česa so zmožni.

Fertig! Kapo dol fantom!

Ni ga denarja,da mi plačaš...to samo zase,k klima res 24/7 laufa...tudi 2-3 mesece brez,da bi jo izklopili...tudi ko zračimo jo ne ugašamo,ker je slabo za kompressor. Za to pa sem napisal konentar in slike,da opogumim domače mojstre,k to kar serviserji delajo...malce spere grobe prašne filtre,in mal not pilošprica,in to je to... Me je tip pri Empor d.o.o,kjer vsako leto kupujem čistila vorašal,za kaj bom rabil,k sem vzel 3 pene in eno dezinfekcijsko sredstvo....in pravim,da bom čistil klime doma...in pravi...ja koliko jih pa imate.. in pravim,da stiri😅... Pravi...aha...a kaj ventilator tudi ven vzamete...in pravim...ne samo to.. tud zadnjo banico itd...tako,kot se zagre... Pravi...ja-zase seveda...in pravi,da serviserji vzamejo eno,mogoče dve piksne...in da npr. v klinicnem centeu,k jim dajo po 25€ na eno klimo,da včasih samo z tistim dezinfekcihskim samo malce po prostoru,da diši,in to je to😯😯😯 Moj nasvet...spravi se enkrat zraven...če imaš nekaj običajnega,ni tako težko...pri meni je Mitsubishi MSZ-LN,in je bolj komplicirano,k moraš večdelno ohišje pogruntati,kako gre narazen,pa plazma filter,wifi modul,paziti na vrtljivi IR-senzor...in še lopute so dvojne in večdelne... Me je zajebavalo,ko ni šla več leva loputa,a je to od vode k sta motorčka na levi,kamor se je vse odcejevalo...in seveda pritrogati kompresor v mansardo,in izpihati,in spet dela BP😅 Skratka ni to neki "bav-bav"...samo dati se ti mora... Mislim,da ko boš enkrat videl,kako svinjsko je...boš se že potrudil ..k to pol dihati ni lih...ma ne bomo o tem.

In pol šimfajo Alfe. Slikano pod Renaultom:

Tudi pri nas še nisem slišal, da bi ukradli Mazdo, zame še en plus tega avta. Drugače pa v BiH nisem videl Mazde z bosanskimi tablicami, sem pa zanimivo videl štiri CX60 s tujini tablicami.

Še malo pršuta in pancetke pa mu boš ja urezal

Razlike moči bencinskih motorjev SkyactivG: 1.5l 90hp, 100hp, 132hp use izedenke motorja so iste in se jih da optimizirat moč na 132hp, moč se bo poznala od 4500rpm naprej. 2.0l 120hp, 122hp, 145hp, 150hp, 165hp use izedenke motorja so iste in se jih da optimizirat moč na 175hp, 220Nm moč se bo poznala od 3500rpm naprej. Pri zaprtih verzijah dobi motor bolšo odviznost in nad 4000rpm spremeni zvok. Pri 165 konski bo razlika komaj opazna. Obstajo supercharger kiti, ki so plug an play, cena teh kitov je kar visoka. Povečajo moč na 250hp in več odvsno od drugih predelav. Ko bom mel čas napišem še za druge bencinske motorje

Jaz imam še tud tošibo 20let plus staro

Počivanje kompresorju ne škodi. V modernih klimah niso več vgrajeni batni kompresorji ampak t.i.scroll komoresorji. Scroll compressor - Wikipedia EN.M.WIKIPEDIA.ORG So veliko učinkovitejši od batnih,a imajo eno slabost-tesnjenje med lamelami. Optimalno tesnjenje dosežejo šele po letu obratovanja ali celo več...in ko dosežejo optimalno tesnjenje,je njihov največji sovraznik zagon kompresorja. Gre za to,da se v sicer zaprtem sistemu vseeno pojavijo oksidi in druge usedline...in te usedline se običajno vsedejo na dno konpresorja. Med obratovanjem ni problema,ker v kompresorju vladajo dokaj konstantni tokovi plina...a ko kompresor nekaj časa stoji,in se ga kasneje naenkrat zažene,se lahko zgodi,da se te usedline zaradi nenadnega vrtinčenja plina dvignejo med lamele,in tam povzročijo praske....in več je prask,slabše kompresor tesni,manjša je njegova učinkovitost oz. več mora kompresor delati. Skratka te praske so za ta kompressor smrt. Torej moj nasvet-čim manj izklopiv in vklopov klime...in če se le da kupi invertersko klino,ki zmore klimi oz. kompresorju dajati točno tapravo napetost in frekvenco,za tiati modus obratovanja v katerem trenutno je...torej najboljši izkoristek tudi ko dela na minimumu. Le temperaturo nastaviš kakor ti paše,ostalo pa ona mora delati sama...

To v generalnem zato, ker se pač vsi ne spoznajo na vse oz. se jih ne da proučevati in študirati preden gredo v nek nakup/investicijo, kdor ima denar si kupi in ga boli in mu je vseeno kaj in kako je za ostale....to je podobno ko so bili še (ali pa so še) bmw in razne dizl super mašine 4.0 ali 4.4. kolikor so že.....za normalen avto ?!?, toliko ima skoraj kamion kubikov pa vleče 40ton....tko da, najlažje je pač kupiti in potem imeti doma na zalogi....žal smo turbo potrošniška družba in to velja za vsa področja....

Končno nekdo ki razume omenjene zadeve. Čestitam! Pri njih se največ krade precenjena nemška sveta trojica ter Opel, Škoda in Seat. Znanec je bil z Ibizo predzadnje generacije in so mu jo kar podrajsali ko je bila parkirana pred trgovskim centrom.

Na splošno (v povprečju) trditev @godlike kar drži, primer @Agerg je izjema, če prav razumem. Izjeme v tej situaciji kaj dosti ne pomagajo.

Kako se pa izražaš...sram te bilo🤨....🧐😲...aja-Krčevina piše😅😉

Bolje kot pa zadnja praksa bmw-jeva..

Saj sem napisal, da varjante Golf 2....😁 Mazde na Balkanu nihče noče... 😉

Ni pa to najbolj varno, ker si lahko ob avto 🥴Te avte kradejo kot srake....

Z max euro4 motorjem...

Si torej prišel do zaključka oziroma si dojel da EV ni računica ampak propad ter da je Tesla namenjena samo za šminko in nič drugega? Verjemi mi da ni boljšega kot iti z legendarnim brbrajočim motorjem na pot, najbolj ti priporočam dizelsko zadevo tipa Golf II.

Po košnji paše en pirček živeli

Danes odigral prvo pravo partijo odbojke na mivki, z nekimi poskočnimi mulci in sem ugotovil da je precej težje kot igrati jo v dvorani, kjer sem ponavadi glavni na terenu.

Sem pred dnevi, ko je bilo 32 st.C opazil na monitorju kjer prikazuje polnjenje in praznjenje baterije, da mi pri spustu po strmini v dolžini cca 5km ne polni baterije kot ponavadi, sicer prikazuje to a baterijo ne polni🤔 S tem ne mislim, da je kaj narobe, ker mi jo je po ravnini takoj spet pričela polnilnit. Mislim, da je to previdnostni ukrep zaradi vročine in posledično zaradi pregrevanja baterije. To verjetno nihče ne opazi, če ne gleda na ekran....

Scania ti si car! Res hvala za vse tvoje znanje, če boš kaj v Vipavski dolini si lepo vabljen na kozarec pive ali vina!

Krčevina pri Vurbergu

Sem dal na 0 ko sem startal. Trenutno sem na 7,4l cca. 620km, avtocesta, reginalke, lokalne...

Jaz pri svojih 43.letih vsako jutro pretečem 10 km, delam 12 ur dnevno, petim sosedom pokosim travo, istočasno pišem 2 knjigi, prebelim vse sobe,... Poleg tega imam še čas za prijatelje in humanitarno delo. Nič ni težko, če zna človek dobro lagat...

Vse gre v maloro res... #foto Hitra prehrana: Gneča ob odprtju KFC v Ljubljani WWW.DNEVNIK.SI Kako težko je bilo pričakovano odprtje prve restavracije s hitro prehrano KFC v Ljubljani dokazuje dolga kolona...

Upam, da bo ta tema čimbolj prazna

Danes nas bodo trije poslali domov. Previsoko letijo nekatere glave navijačev po TV... Eto, pa sem povedal. Tudi zadnjih 10-15 min tekme s Srbijo je bila polomija, saj niti žoge niso znali brcati, kaj šele spraviti v normalen napad in preko sredine. Tako se pač ne igra nogomet, če nimaš moštva kot Mourinho in seveda takega trenerja.