Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 05. 08. 2024 v vseh področjih
-
4 točke
-
Vesel ko pujsek pred polnim koritom! Včeraj smo šli 480 km daleč k stricu na 88. rojstni dan. FucksWagen je na celi poti javil samo eno napako, ampak zmogel pa celo pot tja in nazaj. In celo pot je opravil z enim rezervoarjem nafte. Bom pa danes šel tankat, pa povem, koliko je dejansko res bila poraba...4 točke
-
4 točke
-
OK, bi pa zavorno olje sedaj zamenjal ... zaradi starosti je izgubilo nekaj kakovosti, vendar to ni naredilo nobene škode (s časom se v olju nabere nekaj vlage, ki mu niža vrelišče .... ampak to je bolj pomembno za rally avtomobile). Včasih smo vozili po 10 let isto zavorno olje ... sam sem ga imel v Hondi Accord letnik 2008 vsaj 8 let, če ne celo 12 let oziroma 230.000 km.3 točke
-
3 točke
-
Jaz imam 2018 (modelno leto 2017) revolution in je enaka not, nima usnja, se spomnim da je imela takrat usnje revolution top.3 točke
-
Mislim, da se nisva razumela. Glej, jaz imam rolarje. In ne koleščkov ne ležajev nisem zamenjal že pet let. Ker od tega, da stojijo v predalu, se ne zrabijo... Eno je, koliko vozil je registriranih. Drugo je pa, koliko kilometrov so ta vozila prevozila oz. koliko so na cesti...3 točke
-
Evo, motor je lih na polovico življenjske dobe pršu. Pogledaš jermenčka pa hladilno zamenjaš in sam gas. Bomba za 10 jurjeu.3 točke
-
- "Kaj je nasprotno od smeha?" - "Seks." - "Čakaj, kaj? Kako to misliš?" - "Pa, lepo. Pri smehu je 'ha, ha, ha', pri seksu pa 'ah, ah, ah'..."3 točke
-
Kilometre se lahko zbije za 100K navzdol, če bo bolje😁3 točke
-
Kar nekaj Mazd 2.0 in 2,5 bencinarjev sem videl, pri katerih so se servisi delali na okoli 25.000 km ... Sam ne bi imel zadržkov zaradi servisnih intervalov za nakup te Honde, sploh pa, ker ima zelo malo prevoženih km in tudi če je bilo olje že malo na meji, vse skupaj ni dolgo trajalo.2 točki
-
2 točki
-
Če bi res zdržala 2.000.000km potem bi to dokazal tudi z dokumentacijo in računi, tako pa mu ne verjamem popolnoma nič, Drugam kot za na asfalt to ni, s tem še na robniku nemoreš parkirati. Povsem neuporabna zadeva za vlečt prikolice in ostale zadeve ; ni za kaj drugega kot frajarjenje po mestu.2 točki
-
Mogoče. Sodobne premium Mazde s tehnološko najrazvitejšimi motorji in vesoljsko tehnologijo, a z ne-dizelskim motorjem imajo na taki razdalji porabo vsaj 7, razen mogoče kakšen hibrid, če bi si delal sitnosti in ga vztrajno polnil...2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Ne, ni, en podatek še manjka: koliko je katerih vozil na cesti? Mislim, če imaš na cesti 55 električnih in jih 52 pogori je to precej hujše kot če imaš na cesti 400.000 "gas" in ti jih 200.000 pogori...2 točki
-
Po današnji makadamski vožnji je bila potrebna temeljitega pranja in še natankal sem ji 100tko po - 12c/l da vidim kako bo trgala... 😁 (41 l tankal, prevozil 680km) in poraba je dobrih 6 lit/100km.... 🤗2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Točno nekaj takega kar iščem! Če bi le še kilometri ustrezali... 😕 Si pa zagotovo shranim, v primeru da se bom odločil spregledati kriterij do 250.000 km, tako da hvala za poslano!2 točki
-
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19882382&display=Mazda%20Mazda62 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Čas počitnic je vsaj pri meni čas, ko je potrebno postoriti tudi kaj na avtomobilu. Ker so se v zadnjem času pričele regeneracije izvajati zelo pogosto 120-150km (prej 250-280km), sem se odločil, da najprej očistim sesalni kolektor in vse v zvezi z njim. Sama odstranitev je že rutinsko opravilo, saj sem to že počel. Tokrat sem za čiščenje uporabil uv kad in peskanje z orehovimi lupinami. Kljub tovrstnemu čiščenju, je sam postopek dokaj dolgotrajen. Odstanjevanje karbonskih usedlin iz kolektorja in egr coolerja traja in traja, umazanije pa kar ne zmanjka :(. Samo stanje kolektorja se mi niti ni zdelo pretirano slabo, res pa je, da sem ga čistil pred približno 100kkm, verjetno to ne bo kaj dosti vplivalo na interval izvajanja regenarecij :(. V času, ko sem imel ravno odstranjen kolektor, sem preventivno zamenjal še plastični spojni del za hladilno tekočino s kovinskim. Sledilo je težje opravilo in sicer zamenjava kovinske tlačne cevke, ki se nahaja med mašino in turbino. Cevka je bilo popolnoma zamašena, razno gretje, fizični posegi z žico in podobno so bili neuspešni. Za odstranitev potrebnih delovo (predvsem zaščitne pločevina na dpf-u in turbini), bi človek potreboval skoraj gumijaste ključe 😛. Sklepam, da proizvajalec ravno ni predvideval, da bo to sploh potrebno kdaj zamenjati, ker prerjavi ravno ne ;). Skratka zataknilo se je že pri odstranjevanju vijaka (vijak št. 2), ki drži zaščitno pločevino. Ta je bil nekoliko zapečen in kaj hitro je postal okrogel :(. No tukaj je na pomoč priskočil bratranec, ki je po profesiji majster za težko mehanizacijo (tovornjaki, bagerji,...) in z "ruskim ključem" je bil tudi ta vijak premagan. Sledilo je mukotrpno milimetrsko odstranjevanje vijakov zaščitne pločevine in le bratrancu se lahko zahvalim. da sva zadevo izpeljala do konca. Preventivno sem zamenjal še oba senzorja, čeprav sta stara po vsej vetrjetno še dobra. Kaj bo sedaj z intervalom regeneracij, bom še videl. V kolikor se zadeve ne bodo izboljšale, bi se morebiti lotil še čiščenja dpf filtra. Velikokrat se kot vzrok omenjajo tudi slabi injektorji, vendar v kolikor spemljam koleracijske faktorje, so ti skozi dokaj podobni. V kratkem sledi še menjava sita na oljni pumpi, kjer je potrebno zaradi 1 vijaka, odstraniti celotno pumpo ;(. Mogoče kdo ve, če je potrebno po menjavi senzorjev izvesti še kakšno kalibracijo? Čas umazanih rok me je spomnil na čas sš, ko sem imel v torbi namesto zvezkov mašino od Tomosa ;). ps. Kdor kaj spremlja skyactiv-d probleme verjetno ve, da se pod pokrovom ventilov pogosto skriva težava v obliki obrabljene odmične. Čeprav bi naj bile te z določenim letnikom izboljšane, pa glede yt mehanike, ki to pogosto objavljajo, to ravno ni pravilo. Sam si kar ne "upam" sneti pokrova ventilov, ker ne vem kaj me tam čaka :p. Upam, da se vzrok hitrih regenracij ne skriva prav tam. lp, Samo1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Nisi ga razumel. Če se z temi EV naredi 10km na dan povprečno in z ICE 100km na dan povprečno je to razlika..... To je htel povedat.1 točka
-
Jah zej je normalno da tudi z 380mm AIO imas 80C pri full load. Jebiga teli ta novi procesorji imajo visok TDP :D. Kaj sele da kej OC. Drgac sm pa jest ze cel cajt na AMD. Dost boljsi price/performance pa boljsa oz. daljsa kompatibilnost.1 točka
-
Dobro se je zdajle čez vikend popucalo, dobro... Škoda da sem bil offline, 20-30% priložnost je šla. Kdor ima viška, samo kupujte...1 točka
-
Mazda 6 Center-Line G-165 *August-Aktion* NAVI ACAA MR PRANGE.DE Mazda 6 Center-Line G-165 *August-Aktion* NAVI ACAA MR Farbe: Machine Grey im Mazda Autohaus Prange GmbH. Pa še vse 6ke pri tem prodajalcu trenutno: Mazda6 Fahrzeuge | Autohaus Prange GmbH PRANGE.DE aktuell Mazda6 im Angebot HerstellerPreisKilometerErstzulassung Renault Twingo 1.0 SCe 75 Limited Faltdach Klima Bluetoo 12 Monate Garantie Leistung54 KW / 73 PSKilometerstand39.419...1 točka
-
Torej, takole, po petih mesecih: koliko dobička dejansko res rata s temi transakcijami? Mogoče kakšni konkretni primer?1 točka
-
286 ljudi iz naše vasi je preko spleta naročilo in plačalo knjigo ”Kako goljufati ljudi preko interneta”, pa je niti eden ni prejel. A kdo ve, a poštarji kaj štrajkajo?1 točka
-
Drage dame, če želite moškega, ki vas bo poslušal in peljal kamor si želite – se usedite v taxi...1 točka
-
Vprašajo Cigana: - "Kaj si vi mislite o kastraciji potepuških psov?" - "Mislim, da bi jim morali poruvati vse zobe." - "Eeee, kakšno vezo ima pa to s kastracijo?" - "Oni me ne lovijo, da bi me jebali ampak da me ugriznejo..."1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Pri nas ne rabimo lastne letalske družbe… ker večina bo verjetno itak še vedno letela iz Trsta, Benetk ali Zagreba… enostavno zato, ker je v večini primerov ceneje… Tisti “biznismeni”, ki bi leteli iz Brnika pa naj si nabavijo svoj letala … Z Adrio smo videli kaj je bilo… požiralec proračunskega denarja… Najbolj ironično je pa to, da tisti, ki so takrat navijali za prodajo Adrie… sedaj navijajo za ustanovitev novega nacionalnega prevoznika… To je skregano z vsako logiko…1 točka
-
Samo to redko kdo razume. Je ista zgodba kot pri barvanju viskija. Ker večina povezuje temno barva s kvaliteto, se vliva noter isti drek kot v coca colo.1 točka
-
Sem že imel v mislih da predlagam Če smo že pri tem, potem se za karkoli nad 150.000 niti ne splača zbijat, da je toliko lepše za pogledati na števec1 točka
-
Pri AirBaltic je treba tudi upostevat da "servisira" vse baltsle drzave. Je Latvijski, ampak baze ma pa tudi v litvi in estoniji. Pri nas mi ne bi rabili svojega prevoznika, ce brnik ne bi bil predrag za letalske druzbe, ryanair je ze dvakrat hotu bazo pri nas odpret, prvic je potem sel v zagreb, ker smo bili predragi, drugic, bo pa zj v trstu odpru bazo, ker smo bli spet predragi. Pa se lokacijo letalisca pri nas je treba komentirat, ker blizu je samo gorenjski in ljubljani, staherci imajo graz in zagreb blizje, dolenjci imajo zagreb, primorci trst, lahko tudi benetke. Enostavno, samo letalisce ne pokrije dost ljudi, pol pa se racunas katastrofalne povezave, pa smo tam. Pa se kot zanimivost, zivim 10km od letalisca, ampak, poleti, cez vikend ni avtobusov do letalisca, med tednom so pa na 4 ure... Glih zj za dopust k sm su oz brnika v atene sem mislu na avtobus, pa je bla opcija samo avtobus ob 6h zjutraj, avion je bil pa ob 10h... Tud to je ena od stvari ki jo je treba upostevat, ker turisti ne bojo vsi imeli rentacar, al pa placali taxi po oderuskih cenah.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+01:00