Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 21. 10. 2024 v vseh področjih
-
Ne bo @Bini mene "jebal"...kao imaš "grde feltne"🤨🧐🫣😉 Kotni nastavek za bat.masinco in okroglo ščetko gor...in gasa... Z odstranjevalcem barve,kar je starega kolikor se da dol...orng očistil...tud z nitrojem...oblepil,in pobarval kar čez rjo😯🫣... Nič bati...gre za Hammerite-genialna barva...sem že nekdaj uporabljal za kovane okenske rešetke in za nosilno konstrukcijo lesene ograje na balkonih....tega obojega ni več,a tudi,ko sem "podiral" ni bilo rjavo. Je barva za ekstremne razmere,reagira z rjo,in ne poznam boljšega za kaj takega...ne vem,za kaj se nisem spomnil na Hammerite,ko sem zadnjič rihtal te feltne...butelj🫤. In ker sem jaz-spet slike😉 Barval sem z satenasto črno...pride manj glossy,bolj z satenastim sijajem...7 točk
-
5 točk
-
Ravno danes sem gledal (bolj iz firbca), katere letne dat gor, ko bo čas za menjavo tovarniških. In te (PremiumContact 7) zgledajo obetavne. Bridgestonke po suhem ajde ajde, po mokrem v ovinku malenkost hitreje voziš in si že na limitu zdrs/ne zdrs - spredaj. Ampak, jih bo treba ponucat prej. Zimske Hankook i-cept evo3 pa čakajo na zimo, da jih preizkusim.4 točke
-
4 točke
-
Jest pomoje nikoli vec ne kupim zimske goodyear, po snegu so zelo slabe. Verjetno bom letos nove zimske kupil, pa ne vem, ali bojo hankook, ali pa continental4 točke
-
4 točke
-
No ja. Hrvaške neto plače so za isto delovno mesto nižje. Penzije krepko. Pri nas je delavec obdavčen fejst, dobiček pa manj. Za to poznam kar nekaj tujih podjetij, ki dobiček ven vozijo preko Slovenije. Tudi v Belgiji zapirajo tovarne. Zdaj VW, Ford je že zdavnaj. Žal se vse zaradi dobička seli na poceni trge, tu pa ostane in preživi višje tehnološka roba. Žal smo slovenci tako nori, da nič slovenskega ni dobro. Sem dva poslušal pred leti v Bauhausu. Pravi prvi, kaj kupuješ Armalovo pipo, vzami Grohe je boljši, Armal ni več to to. In si obrnil Groheja, je delal Nemčija, Španija Kitajska in Slovenija (Armal). Ampak naše žal za slovence ni dobro. Imam še kar nekaj takih na zalogi.3 točke
-
3 točke
-
Pa kdo bo to kupil za drajsat po gozdu? Tako fensi šmensi urejen đip je samo za kakšne frike, ki si gor naložijo svoj 12.000 € vreden MTB in se odpeljejo po lepem makadamu na vrh.3 točke
-
Šušlja se da je Grawe najcenejši, če pa pride do škode pa ne vem kako in kaj3 točke
-
Zjutraj v postelji: - "A si ga čutila?" - "Ne, kdaj si ga pa vtaknil?" - "Ma za potres te sprašujem, majkomila..."3 točke
-
Sigurno je tudi to eden izmed problemov, ki jih ni malo. Hotel sem poudariti enega, ki je kar velik. Kot sem omenil, je tule pri nas podjetje Juteks, verjetno ga poznate, delajo talne obloge. Meni je bilo to vedno znano, kot neka zanikrna proizvodnja drugorazrednih talnih oblog, pa brez zamere. Potem sem pa na neki lestvici videl, da to podjetje danes proizvede okrog 100.000€ dodane vrednosti na zaposlenega. Tu zdaj ne bom razlagal, kaj to pomeni, tisti ki veste, vam je jasno. Pa sem šel malo raziskati in ugotovim, da je bilo leta 2012 prodano tujcem. Ti so v firmo prinesli sistem, organizacijo, znanje je pa bilo že tu. Samo zaposleni so raje šrot proizvajali, pa še kaj za sebe pofušali, kot pa se ukvarjali s produktom. No, tujcem je jasno kaj morajo narediti in od takrat je izgleda nek red. Pa da ne pozabim, kakšen velik trg se je odprl pod novim lastnikom - prej so bile to samo sanje oz. potencialna desetletja truda, da ti podobna stvar uspe. Ne rečem, da ni možno, samo v bogih 30 letih odkar se je sesula prejšnja država, pač to ne gre. Kot slišim je podobna zgodba s proizvodnjo mešalcev za beton (hruške) v Kočevju. Odkar so tujci prevzeli to laufa. Ni pa to več vrtec za jugoslovanske lenobe, ki čakajo na penzijo. Tačas pa fušajo po svojih kmetijah in hostah. Ker ni bilo nič posebnega, da v primeru lepega vremena, je pol proizvodnje vzelo fraj za košnjo.3 točke
-
3 točke
-
3 točke
-
V bistvu mi je zanimivo, ker te Bridgestonke, ko se ogrejejo, po suhem držijo kot prilimane. Ko pa je samo mako vlažna cesta , pa se ne upaš več vozit z njimi. Pa da ne bo kdo mislil, da se to dogaja zaradi prehitre vožnje. V krožiščih je dovolj 30/uro,da ti sprednji del že nosi ven. Res, tako slabih gum na mokri cesti nisem še imel nikoli. Navajen sem GY, F1 assimetric, ki dobesedno enako držijo po suhem in po mokrem. In venomer je to odlično.2 točki
-
Bravo TI in JAZ Zmagovalna kombinacija je tu, dobre gume lepe feltne, za FORDA je to dovolj, da nebo faušije....2 točki
-
Odlepla se je bobnasta obloga na 18 let stari Katri. Prvovgradnja. Odlepla se je sprednja ploščica na Mondeotu, druge obloge, uradne.... To se pač zgodi.2 točki
-
Problem je bolj,k sem bil v precepu,kaj narediti...bini gleda in si misli svoje.jaz vesel,k so nove gume,pa bi lahko rekel..."boli me za feltne,saj je za Forda".. pol bi pa ti bil jezen..."ja kako si lako takšen do forda..."☹️ Nikol ni prav...sicer ste pa vsi enaki...k da bi pokazal nago babo,pol bi pa vsi gledali ka kakšnem motorju sedi😂🤣...jaz vesel se pohvalim z gumami,a vsi gledate samo feltne😆😉2 točki
-
Živijo, novopečeni mazdaš tule, M6 2.5 avt. No avto imam že od februarja. Zelo zadovoljen, predvsem s položajem za volanom (sedež do podna), lego na cesti, radarjem, matričnimi lučmi,... Malo manj s pomanjkanjem "komfortnih" funkcij (npr. zapiranje oken z daljincem,...) Bom več napisal v drugi temi. Tule pa o MX-5: že dalj časa razmišljam o "fun" caru in miata je zdaj na vrhu seznama. Ostala mesta so prazna 😅 Sem vozil pred leti NB in kake 14 dni nazaj ND 184KM in... I am hooked! Že vem da hočem ND 184 Sportline, torej letnik konec 2018 in naprej. Edino nekega bočnega oprijema sedežev nisem ravno čutil pri svojih 180 cm in 75 kg (no še vedno bolje kot kak BMW "sportsitz", ki je očitno za širino 150-kilašev) Je pa res da sem avto vozil le kratek čas po Lj in obvoznici, ne čez ovinke... Tako da sedaj bi zelo rad probal še Recaro sedeže - ti avti so izgleda precej redki in seveda dražji, tako da vsekakor bi rad vedel če se "splačajo". Najbližji trenutno na prodaj je več kot 300 km stran v Italiji. Torej vprašanje iz naslova: ima kdo ND z Recaro sedeži in bi mi prijazno dovolil usesti se noter? Hvala in pozdrav vsem Roni2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Tu se pa moram strinjati z Alexom; Bridgestonke na Mazdi (vsaj na moji 6-tki) so po treh letih v dežju postale nevarne, v ovinkih so začele drseti (pri normalni vožnji), čeprav so imele še cca 5 mm profila. Ko sem jih zamenjal z GY Assim. 6 je bilo, kot da se vozim z drugim avtom. Na CX-30 pa sem imel prvo vgradnjo Conti 6 in po 50kkm je vožnja kot z novimi tudi po mokri cesti.2 točki
-
Mislim, vseeno so za mojo 3ko, ene 30-40eur po komadu cenejse kot continental, ampak, glede na to, da so cenovno tm tm z continental, mislim da bi znov kr continental vzet Dunlop tudi niso slabe, glede na teste2 točki
-
2 točki
-
Fanta Slovenija je na vrhu kandidatk kar se tice kadra in industrije. Problem so dajatve v naši lepi. Zakaj so vsi servisni centri v Romuniji, Bolgariji, Turciji? Kader ni cenejsi...,nasi hrvatje in Romuni imajo neto veliko vecje place, bruto pa pride firmo izredno manj ce ma 100 ali vec ljidi tam...2 točki
-
No mene so pa razočarale zimske Goodyear ... veliko raje imam Dunlop, še bolj pa Continental. Kako se z leti slabšajo opazim spomladi, ko iz njih praskam kamenčke ... Goodyear od teh so opazno najslabše.2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Jeppp🤔...porazno znanje slovenščine🧐.... Al pa tale... Slisi Mujo,da ne bo več potrebno znanje slovenščine za državljanstvo...in da mislijo veliko upravnih enot zapreti... In hiti na upravno enoto...in mu rata biti prvi na vrsti... In mu gospa reče:..."o,gospod Mujo...vi ste pa zgodni" Mujo:..."i ti nisi loša"2 točki
-
Uradni servis pomeni samo to, da delajo po alinejah, tako kot piše v uradnih manualih. Uradni manuali pa so napisani za servisiranje avtomobila znotraj njegove življenjske dobe - kar je za proizvajalca nekje 6 let ali 150.000 km. Zato so (po mojih izkušnjah) na uradnih servisih lahko precej "bumbarji", ki še olja ne znajo do konca ven spustit ko menjajo, potem ga pa nalijejo not (kot piše v alineji za menjavo olja) in imaš pol centi čez MAX olja (bencin motor) - (Pooblaščeni servis Mazda v BTC). V uradnem manualu, sigurno ne piše, da je hiba D2.2 odmična gred, ki crkne vsakih 200k + par kosov se še zamenja ko je ravno odprt (vakumska...). Pripravi 1,5K€... pri nepooblaščenem 😉. Kaka turbina lahko tudi že gre pri takih km. Upam da je bilo to vračunano v ceni vozila.2 točki
-
Pozdravljeni, Kupil sem novo Mazdo 3 e-Skyactiv X Exclusive-line (137kW) in me glede na vaše iskušnje zanima katere zavarovalnice so solidne in niso predrage. Kakšna je okvirna cena polnega kasko zavarovanja za tak avto? Nikjer ne najdem nobenega primerjalnika cen zavarovalnic. Sem pa prebral da ni dobro večim zavarovalnicam v preverbo poslati VIN številko ker se to vidi in imaš potem lahko manj popustov?1 točka
-
A zato so bile danes kar konkretne vrste na parih bencinskih servisih, ko sem šel mimo. Se mi je zdelo, da v tem grmu tiči zajec. Kakorkoli obrnemo, pri (popolnoma praznem) 50L rezervoarju torej teoretično privarčuješ celih 2 EUR, kdor je šel danes tankat. Teoretično sem napisal zato, ker če se je nekdo npr. namensko odpravil od doma in šel tankat, pa da ima do tja npr. 2km in še nazaj 2km do doma, potem je prihranka "kurckej", hehe.1 točka
-
Tuji lastniki, ki tudi investirajo se vprašajo kaj in kako se nekaj dela in potem to z slo delavci delajo dobro (in pravilno oz.prave izdelke)...večina yu firm je pa delala nekaj zato da so delali (kompleks važno da delamo, četudi slabo ali nepravilno (nepravilne produkte, npr.primer planike, ki je delala top kvaliteto čevljev , ampak zgrešene linije ki jih noben ni kupoval...)) pol pa stečaj....veliko firm so pa t.i.kvazli politični managerji (=tajkuni) uničili in potem jim niti tuji investitorji ne morejo več pomagati (razni šroti, bavčarji, kordeži, šešoki, časarji in še in še.....) in zdaj smo kjer smo, politiki pa se kar svojo mantro naprej gonijo....1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Se strinjam, da so tudi drugi primeri tega, ki so bolj znani, samo mene je v primeru Juteksa presentil podatek, ki sem ga omenil, ki je res odstrelil v nebo. Takšne dodane vrednosti niti približno ne vidiš v vsaki firmi in je res kar razlika glede na prej. Pa ne vem, če je v primeru Juteksa in omenjenega podjetja iz Kočevja imela kaj veliko politika zraven. Tu sta se firmi prodali in delata naprej s polno paro, drugje so drugi interesi zadaj in je vse samo malo manjše crkovanje kot je bilo prej...1 točka
-
Mraz iz Sibirije, pesek iz Sahare,… Da bi pa nas kdaj dosegel denar iz Emiratov, a to pa ne...1 točka
-
1 točka
-
... pa samo gledamo, kako bomo premoženje čim boljše prodali - še najraje tujemu investitorju. In se potem hvalimo, da nam je uspelo dobiti toliko in toliko milijonov svežega kapitala od tujih investitorjev...1 točka
-
1 točka
-
Ne, tist A ne pomeni, da so namenjene Mazdi, ampak pomeni, da so izdelane za območje ASEAN-a, kjer so zahteve nekoliko drugačne kot v EU in ja ta guma je nekoliko slabša na mokrem kot tista brez oznake A. Načeloma je pa tako, da Mazde, ki so narejene na Japonskem so opremljene z gumami s to oznako A, ker so pač cenejše in po mnenju finančnikov v Mazdi, zadosti dobre za prvo vgradnjo. Pol je pa tko, da Alex nori kakšen crap so pa čeprav na premium Mazdi.1 točka
-
Načeloma bi moral vnesti samo VIN… samo izgleda nekaj s podatki ni postlmano na strani Mazde… ;(1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+02:00