Lestvica

Sestrični so tako hišo naredili, da niso mogli v prvi štuk pridt😁 Pozabili majstri na stopnice in luknjo v plati...

Sem se nakoncu odločil za Allianz, ker je bila med ugodnejšimi. Drugo leto bomo pa spet vidl kako bo. Hvala še enkrat vsem za pomoč Sem se navozil za vikend in je tale Mazda res super za vozt Še par slikc null

Mah, za to znamko pa jaz res ne bom žaloval...

Se popolnoma strinjam z napisanim. Samo... zakaj bi bil jaz manj vreden in bi se moral sprijazniti z nečim slabšim. Sam sem trenutno v fazi gradnje hiše. Sam se nimam za komplikatorja in načeloma zaupam, da nekdo, ki to dela že xy let, da stvari obvlada. No temu očitno no tako. Nadzornik itak pride 1x na dva tedna armaturo pogledat, pa še to mu je odveč. Napake pa jaz odkrivam, k nimam pojma o gradnji (napačne odprtine za okna, manjkajoč nosilec...) . Sicer hvala bogu se stvari popravljajo sproti, me pa zanima, koliko je napak,k jih ni nihče opazil. Na koncu se pa jaz slabo počutim, ker nočem težit izvajalcu.

Ne, sem izgubil zaupanje v ta servis. Je bilo preveč napak. Tele še nisem omenjal, ko so mi pozabili objemko namestiti nazaj na pravo mesto.

Zgodba je malo daljša. Ob pregledu injektorjev sem ugotovil, da so mi tri nosilce od štirih narobe obrnili. Ko sem pripeljal avto nazaj na servis so to priznali in mi tri nosilce pravilno orientirali. V roku enega meseca so vsi trije počili (razen četrtega, ki se ga niso dotikali). Znano je, da se to zgodi, kadar se nosilce preveč zategne (pravilen postopek je tukaj kar kompliciran). Ko sem to pokazal našemu kolegu iz foruma (ki dela na Mazdah), je takoj opazil problem ter mi nosilce zamenjal. Žal kontrole kvalitete na uradnih servisih ni in si očitno odvisen od dnevne "forme" tam zaposlenih in vajencev.

Sem bil nekoč pri dr. mehaniku, ki ima na tem forumu celo svojo temo. Se veselim, kako bo moj avto dr. pošraufal. No res ga je zapeljal in na koncu priključil na tester, vmes pa je vse naredil vajenec, približno tako usposobljen, kot zgoraj omenjeni ... Moj mehanik s.p., pa dela izključno sam - možnost napake je manjša, se pa tudi zgodi (zadnjič je zamenjal zavorno olje in pozabil, da ga je nazadnje menjal leto nazaj). Se zgodi.

Saj sem bil prijazno pozvan, da pridem nazaj in popravijo napako. Da se opravičuje in da mi izdajo nov račun in povrnejo 1.40€ +ddv Kaj boš tu naredil z inšpekcijo?

Sploh ne razumem. Tujci so najboljši gospodarji.

Se strinjam z napisnim. Sem pa enkrat s strani vodje tega servisa doživel hladen tuš, ko mi je lak na sprednjem odbijaču popokal (oni so mi ga eno leto prej barvali) in sem prišel reklamirati. No, zadeva je šla v smeri, da jih skušam jaz "nategovati". Sem se počutil kot kriminalec. Ko sem jim omenil, da lahko uveljavljamo kasko, če drugače ne gre, so zadevo rešili. Sicer pa, če ne spremljajo Mazda foruma, so si sami krivi

150-170km/h enkrat na teden nebo dovolj, bolje 280-320km/h. Halooo opravičujete nakup vozila s takšnimi brezveznimi. Kupite si avto, ki ga potrebujete in je primeren relacijam ki jih imate. To je smrt za dizla in ja 3,3 motorji so imeli ali še imajo težave, s hladilno tekočino, menjavali so komplet motorje. Dizel je namenjen za dolge vožnje, ne za 40km v obe smeri, to je 20km v eno stran, kaj je to za dizla niti zagreje se nene prav. @mazdaman ima prave relacije za dizla in zato ima mir z njim. Mazda dizel ni slab motor samo kaj ko folk uporablja nove dizle za 5km v eno stran in potem se smilijo sami sebi, pa mazda dela slabe motorje in mazda je slaba znamka, ma mazda ni nič kriva, kriv je kupec ki nima pojma kaj kupuje in kaj sploh rabi. Dizel je za relacije Maribor - Ljubljana vsak dan, ne pa za razkazovanje kamiona po mestu.

Kako se pravilno lotit? Čisto enostavno: pelješ majstru, ki ima delavnico v preurejenim kozolcem toplarjem ali pa v preurejenem hlevu. Po mojih izkušnjah gre za boljšega strokovnjaka od vajencev na pooblaščenih servisih, kot drugo ga pa res lahko bolj ustrašiš s kakšno inšpekcijo...

Malo preberi, kako so se kopali v denarju in drugih boniteteh do sedaj...

Ja, saj to sem napisal. Premalo je in točno to vedo. Večina štacun točno na tem bazira danes. Nategovanje za male zneske, kjer se stranke lahko samo bunijo in gredo drugam, ne morejo pa pravno odreagirati oz. nima ekonomskega smisla. Tisto podložko pa tako samo par ljudi opazi. Ni pa prav, se strinjam...

Evo ti dam malo kontra, se sveti kot tvoja ni pa tako zardela... 👍😉

Ja, seveda ni, saj jaz tudi ne bi - kaj pa si ti, da bi ti moral? Saj ga nisi pritisnil. Pravnik in poziv na sodišče, če ne bo rešeno. Je pa odvisno za koliko denarja se gre. Vsi, ki smo normalni tega ne delamo za do par 100€ in to točno vedo. Ko grejo pa zneski višje jih je pa treba takoj pritisniti, ker je to dolžnost potrošnika in stranke...

Ja, težka je tole. Jaz sem zaenkrat zadovoljen kar sem imel opravka z njimi (uradnimi servisi, ne se tem o katerem tu govorimo, da ne bo pomote) - potrkam po lesu. Verjetno bi lahko z mehaniki naokrog prišparal nekaj €, samo ko se na uradnem servisu zmenim za uro, nadomestni avto in me to tam čaka, je to pač neka tarifa, ki jo je treba plačati. Ko enkrat najdem "fuš" mehanika, ki bo vse ostalo naredil kot je treba, se držal termina, mi razložil kaj je treba postoriti na avtu, brez da jaz iz njega vlečem in doktoriram zraven, potem sem takoj za. Je pa res, da moreš na uradnem servisu malo pritisniti na njih in biti malo tečen, kar je pa naloga potrošnika, kot sem omenil že en post višje. Vedno več bi jih bilo samo nekih posrednikov brez odgovornosti. Naloga potrošnika je, da se jih udari po prstih, ko pride čas za to in ko se stvari poravnajo. Če ga tale servis takole serje, so mu tako ure štete oz. se bo našla konkurenca, ki ga bo povozila. Evo, simpl priložnost za nekoga, ki ima voljo delati bolje. Drugače bomo kot potrošniki imeli, kar bomo imeli. Krivi smo pa sami...

A tole sem že povedal, meni so nekoč na pooblaščenem servisu zamenjali napačen sprednji žaromet, namesto poškodovanega levega so zamenjali nepoškodovanega desnega. 😃 Kolikokrat slišiš, ufff to je pa veliko dela, ker je treba dati dol tapeto na vratih ali je treba dati dol sprednji odbijač ... recimo za zamenjavo žarometa so si vzeli 4 ure časa, potem, ko so se zmotili (kar sem ugotovil šele sam pri prevzemu) so novega odmontirali nazaj dol ter zmontirali starega gor v vsega pol ure, skupaj s ponovno demontažo in montažo sprednjega odbijača ... Podobno za sprednjo tapeto dol ... to bo pa 1,5 ure dela ... potem je bila dol in gor v manj kot 10 minutah ... Pri Hondinem servisu podobno, redni servis so naredili v 20 minutah, računali pa 1,5 ure ... po normativih ... 😏 Ali pa nekoč pri vpoklicu zamenjave jermenice (sicer zastonj) ... sem bil zraven in me opozorijo "ker smo ravno razdrli predlagamo, da zamenjamo še tesnilo" ... in sem se strinjal in so ga zamenjali v pol minute, zaračunali pa so samo za delo zamenjave tesnila pred 10-timi leti 50 €. Takrat sem pa čisto znorel.

smo imeli vsak zase, ker žal Bini ni mel časa.

A da bi pa samo počilo zaradi temperaturnega raztezanja in krčenja pa ni možno? Nič ne trdim ampak vseeno je čudno tole, da bi nekdo prtegnu k pr norcih. V servisnih navodilih je vse točno določeno in nič ni prepuščeno lastnim odločitvam serviserjev.

Včeraj in še posebej danes je bil zelo primeren dan za razne pohode in rekreacijo v naravi...

Ko ti na servisu zategnejo nosilce injektorjev "do konca" in ti posledično počijo. En nosilec je po ceniku 120 eur. Brez komentarja (no, razen tega, da je uradni Mazda servis).

Delavci, tisti, res pravi delavci, bodo našli druge službe. Zdaj smo v obdobju, ko manjka delavcev, ne služb. Bo Merklova malo manj "begunjcev" uvozila, to je vse. Tisti, ki so pa služili na račun drugih, bodo pa dva vikenda pa eno jahto prodali, pa bodo imeli dovolj za preživetje...

Z inšpektorji je tako, če bo prišel, bo vedno nekaj našel, z lahkoto. Ampak ponavadi nekaj drugega iz svoje pristojnosti. Torej s prijavo lahko nekomu škodiš, ne da bi imel od tega ti korist. Nekoč sta šla 2 inšpektorja v akcijo na osnovi prijave, da gostinski lokal v Črnučah ne izdaja računov. In iščeta lokal, ga po opisu najdeta, se usedeta in se pustita postreči. Popijeta kavo, plačata in začneta pregled .... Lastnik prileti ven ves živčen, zakaj ravno k njemu. Nakar se je ugotovilo, da je prijavo podal on za sosednji lokal, ki sta ga inšpektorja zgrešila. In je plačal kazen, ker sta nekaj našla narobe. Tako je to. Nauk zgodbe (resnične): Nikoli ne prijavljal drugih, ker tudi ti nisi brez greha.

Zakaj naj pišem na FURS, da so zavore slabo sestavili? Račun so pa pravilno sestavili.

Tudi sank na strehi nima - mogoče bi @Boss zanimalo...

Ja, bi te. Ko so meni zavore narobe sestavili, sem najprej pisal na servis. Odgovor je bil, da so zamenjali kolesni ležaj brez, da bi razdirali zavore. Pa sem pisal na Agencijo za varnost prometa. Odgovor je bil nekako v stilu, da oni niso pristojni za tako varnost cestnega prometa in naj se obrnem na Tržnega inšpektorja. Pa sem pisal Tržnemu inšpektorju. Odgovor je bil v stilu, da oni niso pristojni za take primere in naj podam prijavo na Policijo. Pa sem pisal na Policijo. Odgovor je bil, da oni obravnavajo samo, če jim sodišče to naloži in naj naredim prijavo na sodišču, ampak glede na to, da ni bilo nesreče zaradi tega in da gre v najboljšem primeru zgolj za odškodnino za rezervne dele in delo, mi svetujejo, naj se obrnem na Agencijo za varnost prometa. Ja, bi te je#@li... V glavnem, tudi Majes me je razočaral na polno, ker je svoje šalabajzerje hvalil kot da znajo servisirat avte...

Šta če njemu građevinacu načrt

Vrag je odnesel šalo... Zapiranje Volkswagnovih tovarn: 'V Nemčiji nismo dovolj produktivni' | 24ur.com WWW.24UR.COM Nemški proizvajalec avtomobilov Volkswagen namerava zapreti vsaj tri tovarne v Nemčiji, število zaposlenih...

Bolj verjetno da si na splošno zadovoljen človek in se ne vtikaš v ne tako pomembne malenkosti, da bi ti grenile življenje. Na drugi strani se nekaterim ves čas godi krivica, od ene nepravilno zaračunane podložke naprej. Čeprav imajo (imamo) prav, jim(mi) to bolj škodi kot koristi. Ubadamo se s podložkami (ali nekaj evri omrežnine), spregledamo pa večje pomembnejše stvari v življenju.

Ma fuknjeni so.... vse na elektriko, da te bodo guzili s kaznimi, ko boš prekoračil špice.

Za to ker 2x podloško računa ob rednem servisu, ga ne morem na sodišče vlečt. Mogoče, če bi se še kdo bunil. Tak pa smo tak redki z i20n. Pa noben ne ve, da je že ena v filter kit-u. On pa se ziher izgovori na napako.

Bi res rad vedel, če kdo pri nas pritrdi injektorje "by the book“, kot je prikazano v spodnjem videu:

Moja to jutro..... 🫣😉

Te podatke dobiš od elektro distributerja, ki ima omrežje (in ne od prodajalca, sam imam npr. pri Petrol-u in teh podatkov ne vidim), torej bi moral imeti dostop do Elektro Gorenjske, ki je v mojem koncu distributer (ali je to dostopno preko net-a ali si moraš usvtariti kakšen account?)? aha sem našel -> http://www.mojelektro.si/?trk=public-post_share-update_update-text

Pozdravljeni, Kupil sem novo Mazdo 3 e-Skyactiv X Exclusive-line (137kW) in me glede na vaše iskušnje zanima katere zavarovalnice so solidne in niso predrage. Kakšna je okvirna cena polnega kasko zavarovanja za tak avto? Nikjer ne najdem nobenega primerjalnika cen zavarovalnic. Sem pa prebral da ni dobro večim zavarovalnicam v preverbo poslati VIN številko ker se to vidi in imaš potem lahko manj popustov?

Tako je odletela zaposlena na sprejemu za Mazde na Avto plus. Bilo je kar nekaj pritožb strank (med drugimi tudi moja) in sledila je zamenjava.

Po katerem okoljskem standardu je vaš morebitni plinski štedilnik? Euro 6 ali že euro 7? Poročilo: Zaradi plinskih štedilnikov v Evropi letno umre 40.000 ljudi WWW.RTVSLO.SI Novo poročilo španskih raziskovalcev ugotavlja, da zaradi plinskih štedilnikov v Evropi letno umre 40.000 ljudi, kar je dvakrat več kot...

Ne no.... 🫣😉

Čestitke Sainzu za odlično odpeljano dirko.

Lepo, res lepo... 🤩

Točno tako, zato sem jo pa jaz na podlagi meritev nastavil na 6 kW na vseh blokih, tistih pet špic ki skočijo do 7 kW max pa pač plačam. S tem da tu je za upoštevati, da grejem 220 m2 na 24°C in delamo vse okrog hiše in v njej - kuhanje, pranje, likanje, hobiji, itd. Edino indukcije nimam, kar bi se mi znalo poznati, če bi plin kdaj menjal. Je pa treba upoštevati, da ne bom skuril 5 jeklenk plina letno, kar je pa tudi 200€ ali ne vem koliko pač je že. Je kar pomagalo in sem hvaležen sam sebi, da nisem nosil v hišo porabnikov brez glave, kot imajo zdaj nekateri problem. Do takrat ko bom kupil električni avto se bo pa že malo bolj izjasnilo vse skupaj. Verjetno bo pa najbolje te špice v neki prihodnosti kriti z baterijami, iz omežja pa jemati konstantne nizke moči. Bo pa še malo nafte in plina do takrat preteklo...

Imam TČ in so mi naračunali: - 1 blok 10,8 kw - vsi ostali vloki 11,8 kw Ker je edini paramater, ki dejansko veliko vpliva koliko bom plačal moč v 1 bloku me je zanimalo kolikokrat sem presegel to moč. Imam sončnico in sem pogledal v aplikacijo. Letos januarja je bil 1 teden precej mrzel in sem parkrat prekoračil 10kw ko se je na TČ vključil grelec. Po mojij laičnih izračunih bom verjetno moč spustil na 9kw in raje 2 x na leto plačal 3 eur pribitka. Bom pa počakal, da vidim kako bo to zimo. Vglavnem, s sončnico sem do sedaj plačeval cca. 110 eur omrežnine, po novem naj bi cca. 370 eur. Zame klasični nateg za pobiranje denarja. Je pa zadeva patetično kompleksna za povprečnega smrtnika. Mnenja sem tudi, da so dogovorjeno moč vsem nastavili na max glede na njegove špice, kljub temu, da dobro vedo, da bi ceneje prišel skozi če bo 2 x placal penale, pa še to zgolj pogojno.

En mal drugačen... 🤗👌

Zdravo, odločil sem se da delim z vami postopek servisiranja novega 8 stopenjskega samodejnega menjalnika. Pri raziskovanju sem tudi sam presenečen nad določenimi novostmi, ki jih je vpeljala mazda pri tem menjalniku. Glede na dizajn menjalnika sem bil prepričan da gre za mešanico Aisin in Jatco menjalnika, vendar temu ni tako. Menjalnik je nov razvoj (čeprav sem 90% prepričan da je mehatronika delo Jatcota, glede na dizajn z žicami ). Menjalnik je skupek cvt/dsg/tiptronic menjalnika, po mojem mnenju z vsakega pobrane najboljše stvari z najboljšimi lastnosti. Wandler je nadomestila večlamelna mokra sklopka, kot jo poznamo v dsg in nekaterih cvt menjalnikih, drobovje je pa tiptronic, za mene top kombinacija. Menjalnik ima tudi električno črpalko olja, za start-stop in hybridni pogon. Ob menjavi olja gre v menjalnik 8 litrov olja, ki ga proizvaja total z oznako Mazda ATF A7. Spodnji del menjalnika ima tipičeno tiptronic obliko, kar pomeni da se za menjavo filtra normalno odstrani oljno korito, na spodnji strani ima tudi dva čepa, izpustni in nivojni čep. Olje mogoče doliti skozi nivojni čep, ali s strani. Ko dolijete olje privijete nivojni čep, zaženete motor in ogrejete menjalniško olje do 55 stopinj, med ogrevanjem se sprehodite skozi pozicije P-R-N-D v vsaki počakate 5s, ko dosežete 55 stopinj pustite motor v prostem teku in odvijete nivojni čep, ter počakate da odvečno olje steče iz menjalnika, med odtekanjem temepratura olja nesme preseči 60 stopnij. Če ne izteče nič presežnega olja, ga dolijete in ponovno lovite temperaturo 55 stopinj. Menjalnik ima tudi izmenjevalec toplote z hladilno tekočino, ter cevi do hladilnika, kar pomeni da je mogoče menjalnik spirati brez kakršnih koli težav z odklopom povratnega voda cevi iz hladilnika v menjalnik. Spodaj še nekaj slikic, upam da komu pride prav, drugače pa kot zanimivost, ko bo kaj novega glede tega menjalnika pa posodobim zadevo.

A2U,...ma tudi v kopru

Kratki rokavi opet, pa dva domača vrhova Plaz in Škavnica,..

Joooj jst sm pa zamudo .... Hkrati sm pa mislu, da je že spet zanimanje za šestko, eh.

odvisno kok je ''tamala'' stara nullmaš zice da se lahko ''todler'' fura al pa vlečno špago ''bike taxi'' null