Skoči na vsebino

Lestvica

Priljubljene vsebine

Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 26. 02. 2025 v vseh področjih

  1. Zabava se začne, ko se konča utrjena pot... VID_20250226_125558465.mp4 ... in se konča, ko se utrjena pot spet začne.
    5 točk
  2. Dobro jutro.... 🤗😉
    3 točke
  3. No, glavnem velika Laško je na Krvavcu 1.5€😁
    3 točke
  4. Mislim če si že menjal zadaj, zakaj bi še enkrat? A so se ti dejansko znucale? Sem popingal @scania po telefonu, pravi da textar ali zimmermann naluknjane so skor isto kvalitetne po njegovo, sem naročil kar klasika zimmermann ker so mi zdržale toliko km in sem zadovoljen.
    3 točke
  5. Pa polovico mašine dobiš zraven😆
    2 točki
  6. Za ta denar dobiš pa že pravi avto.
    2 točki
  7. Haha, to bi še z Miato prepelu
    2 točki
  8. Ne, točena. Imajo akcijo velika 1,5€.
    2 točki
  9. Enako ... le par ur kasneje ...
    2 točki
  10. Vsakih 60kkm. Če se malo voziš, je to cca 2x, če pa delaš 40-50kkm/leto, pa zna to biti kar velik strošek
    2 točki
  11. 2 točki
  12. Se moram pohvalit: na smučeh še vedno obvladam kaj več kot zgolj "zavoj do šanka".
    2 točki
  13. Nov dan, nova lokacija....Julich. Gradnja največjega v EU do sedaj, prvi Exascale superkalkulatorček v EU, na svetu ne verjamem (ker se bo še nadgrajeval, in tudi drugje po svetu bo tako). Tudi modularen DC je z naše strani, velikost? Po moje bi se dalo zapolniti stožensko fuzbal travco Več na: Exascale supercomputer JUPITER: First containers set up at JSC WWW.FZ-JUELICH.DE The first containers of the modular data centre for the European exascale supercomputer are in place.
    2 točki
  14. Huda cena! Kot da bi bil T-Rex. 🤣
    1 točka
  15. Ta zaključek ja. In tu se zabava konča. Vse prej se pa nisem spomnil, da bi kaj posnel. In če bi z Miato zapeljal tam čez, bi najbrž tudi jajca opral, tista voda na koncu vseeno ni bila tako nizko...
    1 točka
  16. Mi v nemciji dajemo 4x predemenzionirane dovodne kable, ker vemo da se bo nadgrajevalo. Vleče se jih z viličarjem ker so 1,5 tone
    1 točka
  17. Sem hotel ravno napisat, da probaj pri T-Roc-u naklikat vso možno opremo
    1 točka
  18. Uff T-Roc po konfiguratorju 42k 🙃
    1 točka
  19. Informativno sem pogledal cenik za T-ROC. Bog pomagaj, koliko dodatne opreme, da se ti zmeša zraven. 😄 Celoten cenik je na 12 straneh. Vsekakor se mi bolj dopade Mazda pristop, ko imaš nekaj paketov opreme in se potem odločiš za tisto, kar ti najbolj odgovarja. Za mene osebno, bi npr. takoj črtal Homura in Nagisa, ker nimata ogrevanega volana. Torej pride v poštev: Center line Center line + DESI ali DASO (to dvoje iz izklučuje) Exclusive line, ki vsebuje DESI in DASO Takumi line Zgornji primer je za G140. Torej 5 paketov opreme, če sem prav preštel. 😉
    1 točka
  20. Strojnik (univ. dipl) je bil šef ...
    1 točka
  21. Zakaj pa je strojnik projektiral napajalne kable? Se štromarju ni dalo? 🤣
    1 točka
  22. M2 je imela iridijeve, na 10Y ali 120k. Če bil trg hrvaška ali slabši, so pa dali noter obične, ki so se menjale vsaki drugi servis. Je pisalo v tovarniški knjigi o vzdrževanju. Je bil tam tudi seznam držav, kjer se špara.
    1 točka
  23. Če pa najdeš originalne, se pa vidi razlika v ceni, čeprav je še vedno manj kot pri pooblaščencu. Genuine Set Of 4 Mazda 3 Spark Plugs HF0118110 | eBay WWW.EBAY.IE Genuine Set Of 4 Mazda 3 Spark Plugs HF0118110 | Vehicle Parts & Accessories, Car Parts & Accessories, Ignition Systems &... Sicer, če gledam tole od Boscha, ima debelejšo podložko.
    1 točka
  24. Pooblaščeni servis vzame svečke, če jih sam prineseš (dokler je veljavna garancija)? Ker med 66 € in 17 € je le razlika. Čeprav, če je tale razlaga pravilna, ta svečka ni prava. Mora imeti debelejšo podložko. Tiste s standardno podložko so samo za motorje, ki imajo izklop cilindrov, kar x186 nima. Kot piše ta Hrvat, se iz nekega razloga v naštetih državah kontrolira svećke vsakih 10.000 km (mogoče Mazda predvideva, da je tam manj kakovostno gorivo?). Slovenija je na srečo izvzeta. Ni pa izvzeta, če dam primer, iz Youtube premium družinske naročnine, ki jo ne moreš skleniti.
    1 točka
  25. A kavcija za piksno?
    1 točka
  26. za to obstaja pa druga oprema, tega ta ne zmore. Lahko pa filtrira, procesirra, modelira, dekriptira podatke, ko so enkrat prestrezeni drugače pa jih kar direkt vprašajte preko chata ali deepsekka
    1 točka
  27. Vohunjenje...prestrezanje in analiza mailov, SMS sporočil in druge prijetne reči.
    1 točka
  28. Ogromno področij, preveč za naštevat...skupna beseda pa bi bila razvoj
    1 točka
  29. Peljal kolo na servis, zamenjali ležaj v zadnjem pestu, kontrola motorja, senzorjev, vse b.p. Najbolj pa mi je zanimiv podatek, ki so ga potegnili ven, večinoma ga uporabljam kot analogno kolo. 😄
    1 točka
  30. V zvezi z vlečno kljuko: Postopek homologacije za z novo cx30 dobavljeno vlečno kljuko iz Mazda kataloga sem moral ob prvi regstraciji vozila v letu 2023 izvest sam (leta 2022 enako), res pa je, da sem vse papirje za to kljuko dobil z novim avtomobilom. Postopek namestitve kljuke se izvaja na pooblaščenem servisu (običajno tam, kjer kupiš avto) in mora biti pravilno izveden. Ko sem imel pri novem avtu precej hude elektro probleme je sum padel tudi na namestitev kljuke in so fantje še enkrat podrobno pregledali elektriko v zvezi s kljuko. Namestitev Mazda kljuke se lahko izvede tudi kasneje (ne nujno takoj pri novem vozilu)
    1 točka
  31. Zaradi 'narave dela' sestankujem in srečavam ljudi iz elektro omrežja. Lepo so mi razložili stanje, ki ga imamo in kam gremo... Trend sončnih elektrarn je prinesel energijo ampak s tem tudi velik velik problem preobremenitve omrežja. Na normalen sončen dan je omrežje popolnoma preobremenjeno zato se elektro omrežje mora nujno regulirati, ampak ne zaradi obremenitev porabe ampak obremenitev 'proizvodnje'. Sončne elektrarne pridelajo izjemno visoke nenadne špice, s prihodi/odhodi žarkov, nihanja so ogromna tudi v nekaj sekundah, in da se omrežje ne sesede je potreba regulacija visoke stopnje. To zahteva ogromen strošek, sredstva, infrastrukturo, avtomatiko...itd. Po domače 10kw elektrarna na hiši nenadno obremeni priklop in omrežje navadne hiše toliko kot en strojni obrat čez cel dan. Danes: - Trenutna regulacija je prinesla zahtevo po omrežnini sončnih elektrarn, vendar ta niti malo ne pokriva potreb... - Iz tega naslova so šli v več tarifni sistem, ker je pozimi omrežje bolj obremenjeno že zaradi porabnikov, predvsem TČ, termopeči in podobnih električnih napravc, se pravi tarifni sistem poizkuša pokrivati večjo potrebo po regulaciji Načrti: - ena izmed verjetnejših variant je spet povečanje omrežnine. Za vse...v obe smeri... - dovoljenja za sončne elektrarne strogo omejijo, težko bo dobiti soglasje, še posebej tam, kjer so v omrežju že sončne elektrarne - vzpostaviti sistem, kjer lahko uporabniki SE direktno porabljajo pridobljeno energijo. Ker je za to potreben lasten sistem za shranjevanje energije, vemo kaj to pomeni, tega se ne bo smelo zahtevati, ampak naj bi šlo v smer 'da ne bo izbire'. To je sicer skrajni izhod v sili, ki si ga nihče ne želi. - investicija v totalno posodobitev omrežja tudi s hranilniki in regulatorji, to se seveda 'povrne' s strani gospodinjstev in ppdjetij... Ni problem dobava energije, ampak preobremenjenost in regulacija. Bi kdo rekel, zakaj se pa potem ne poceni elektrika, da bi se mogoce 'pobralo spice'....vsak odjemalec je spet obremenitev omrezja. Električni avti zaenkrat ne predstavljajo problema, ker so regulirani z DC konverterji z omrezja Enostavno smo spet zabluzili s trendom brez da bi očitno mislili na to. Da mora tud omrežje temu slediti in podpirati...
    1 točka
  32. Nimam izkušen z njihovimi servisi, imel pa sem mesec nazaj izkušnjo z njihovim lesenim prodajalcem. Brez smisla, da bi potencialnega kupca ujel v svojo mrežo. Če on proda 5 avtov na mesec, bi jih jaz 50. Na mail sploh niso odgovorili, nato sem se oglasil tam, so mi sprintali ponudbo 100% po ceniku in obljubili, da me naslednji dan pokličejo za nakup neke dodatne opreme, a niso poklicali. Na drugi strani sem se dan kasneje vse zmenil z Amadejem iz Kranja, le preko telefona in maila. Pa je šlo 30.000 v Kranj in ne na Vič.
    1 točka
  33. 1 točka
  34. Ena delovna nočna 😁 Težko delaš in slikaš. 😂
    1 točka
  35. Sej ma @Z M A J lepo napisano, da je lepa k slika, na sliki pa traktor... zdaj si pa lahko vsak sam tole razlaga.
    1 točka
  36. torej premium roba v dinotu....
    1 točka
  37. To so pa tamestni: puhno hvale, k pa rečš za eno sliko v dokaz te pa ignorira an ne sliši na tisto uho...
    1 točka
  38. Ime Dexelia ne obstaja več že kar nekaj let... Zdaj imaš pač olje: vsi bencinarji: Mazda 5w30 Ultra vsi dizli: olje Mazda 5w30 Ultra DPF vsi tanovi motorčki: olje Mazda 0w20 Supra-X
    1 točka
  39. Anede, pri tem dnarju za avto ...
    1 točka
  40. Kaj čem.... 🍻🤗😉
    1 točka
  41. Sam sedeže bi si pa privoščil kake boljše
    1 točka
  42. Tole je pa res zanimivo naključje. Jaz mam tud enga sorodnika iz Gane kot kaže. Promet tam je res jeba, ker tudi on je imel smrtno nesrečo tam v okolici Nungua. Sem že naredil plan kaj si bom kupil, kaj pa ti? Boš še kakšnega Fukswagna kupil al pa dva.
    1 točka
  43. Kmet sosedu: - "Tvoj petelin je pa od sile... V petih minutah, odkar sem tukaj, je naskočil že osmo kokoš! Ali je vedno tak?" - "Ne, od tedaj, ko mu je veterinar predpisal zdravilo." - "Katero zdravilo pa mu je predpisal?" - "Ne vem imena, toda okus ima po lešnikih..."
    1 točka
  44. Ali so svecke posebne ali ne nimam pojma. Je pa tudi na tujih forumih povsod isto omenjeno, kot neka sitnica ki jo moras naredit vsak 3 servis in da so svecke posebne in drage. Tole je pa iz racuna:
    0 točk
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+01:00
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.