Lestvica

CX-3 sem imel G120. Petarda, ko si pohodil je res dobro skočila, pa marsikateremu premium avtu sem blendal na višjih hitrostih

Kdo pravi, da v Sloveniji ni rasizma: ta beli se igrajo, ta črni pa delajo...

Poleg visoke AC hitrosti veliko vlogo pri porabi igra tudi pospeševanje pri prehitevanju. Recimo da voziš na desnem pasu, se pravočasno umakneš levo, da boš prehitel, pa ti skoči še kak avto pred tabo - zmanjšaš iz recimo 150 na 100, pospešiš nazaj ko se ti umakne desno: a) stisneš kickdown b) stisneš do podna c) stisneš po občutku d) pustiš radarskemu tempomatu da naredi svoje med situacijo (a) in (c) pri meni na relaciji nm-lj-nm rezultira tudi v 1,5 litra višjo porabo - realno za par (dobesedno par) minut časovne razlike

A to sta šla jest?

Ne, v Sloveniji ni rasizma.

Malo še počakaj pa boš kmalu tule prebral, da eni komaj čakajo, da dajo zimske 16tke ali 17tke dol in dajo večje letne gor 😂Tako je vsako pomlad, zato pa se odloči za lepšo ne nujno cenejšo rešitev....

Ja, njegovo osebno mnenje proti tvojemu osebnemu mnenju ... In pri tebi smo že itak navajeni, da je najboljše točno tisto, kar imaš ti. Pri 6-ki so to manjša 17" platišča (namesto 19"), pri CX-30 pa večja 18" (namesto 16"). Naključje? Pri nas je odločil šofer - mu je čisto vseeno, zato je izbral cenejšo varianto. Mi je všeč, ker se odloča racionalno. 🙂 Je pa še nekaj, ko sam 2x na leto menjam kolesa, je menjava manjših opazno lažja. Ko prestavljam 19" me potem še 1 teden boli križ.

To je pa čisto tvoja odločitev. Obe varianti sta po homologaciji za CX-30 OK, tudi po mojem mnenju OK (pozimi mehkejša, drugačna vožnja ... malo spremembe). Mi smo se odločili za nakup dodatnih 16" Mazdinih platišč (cca 600 €) in gum (cca 600 € Dunlop, z vključenimi TPMS ventili). Sam že dolgo kupujem samo še platišča, ki so iste znamke kot avto, in ni mi žal. Tole je dejal prodajalec: "Platišča za zimske pnevmatike je najbolje kupiti 2" manjše, se pravi R16 (original na vozilu so R18). Posledično so na voljo tudi precej cenejše zimske pnevmatike."

Ok tale pa bo. 16" x

Manipuliranje ... na oba daj enak tip in barvo platišč.

0-04-05-5280c8e851db175481164be133312d024344921e17572df6d598bcd8abb2eac7_94fc1b772a1b4e10.mp4.f5259e4898592688622acc4efb8578f8.mp4

To se pa spoštuje najbolj. Še enega nisem videl. Poln gas 🤣

Poleg tega je kljucen paramater pri porabi predvidevanje prometa. Torej bistvo je, da vso energijo, ki jo vložiš v pospeševanje maksimalno izkoristiš z jadranjem in čim mank zaviranjem. Torej vsaka vlozena energija mora rezultirati v cimdlajsi prevozeni razdalji brez nepotrebnega zaviranja in vnovicnega pospesevanja.

Ne Naj ponovijo test po 3 letih redne uporabe To je kot nakup gum, bog si ga vedi kakšna bo čez 2, 3 leta, ko rata mal trda

Ena praktikantka tukaj danes spet vsa navdušena razlaga, da "on je njen svet". Meni pa butne skozi možgane in bleknem: - "A ni on že četrti 'tvoj svet' v pol leta? Kaj ti delaš Sončev sistem?" Ni bila preveč navdušena nad mojo izjavo...

Tale Bolje 18".👍

Dva bolnika sta hkrati odšla k zdravniku z istim zdravstvenim problemom. Oba sta imela resne težave s hojo. Zdi se, da bo pri obeh potrebna zamenjava kolka. Prvi pacient je bil pregledan z rentgenom v rednem delovnem času. Po preučitvi slik je bila odrejena operacija. Termin: v enem tednu. Drugega bolnika je ambulantni zdravnik poslal k specialistu. Naročen je bil čez osem mesecev. Po preučitvi slik je specialist odredil operacijo. Termin: čez 18 mesecev. V čem je razlika? Prvi pacient je nemški ovčar Runo, drugi pa slovenski upokojenec... P.S.: napisano je kot vic in naj se tako tudi obravnava. Vsaka podobnost z resničnostjo je zgolj naključna. Sploh, ker nemškemu ovčarju ni ime Runo, "slovenski upokojenec" pa tudi ni upokojenec, ampak ženska pri 55ih...

Ja, naredil je optično varko. 😊

Avto z 1.6 turbo motorjem ni mlinček, to je že kar stroj..... 👍

Tole si malo zafintiral, daj še na desno svetle....

Mal pavze v službi.... 🤗😉

Si ze vozil kdaj kaksnega z 1.3 ali 1.4 mlinckom in turbino? Sem pred kratkim probal Cupro Formentor z 1.5 turbo mlinckom, mislim, da je bila 150 KM ... pa nisem bil ravno prevec navdusen... V avtu smo bili trije... pa ko sem pohodil, se ni zgodilo prav veliko ... Sicer za umirjeno voznjo je OK... vsekakor pa bi jaz tudi med temi dvemi, ki sta bila omenjena, prednost pred Capturjem dal CX-30 ...

Pri Pavliču, Vinica. 👌

Tut js se nic, je pa zanjo neki prispelo po posti 😁

Hja. Pogosto so razpisi in je potrebno prav zastavit. Imeli smo Lenovote. So super. Dell je res crap, glasn, težek. Imel ga nisem jaz. Trenutno so aktualni pri nas HP-ji. So krepko boljši kot Dell-i, zelo blizu Lenovotov.

Tale tvoj prodajalec je malce smešen. " Najbolje je kupiti". To je le njegovo osebno mnenje. Kupiš tisto, kar si lahko privoščiš oziroma, kaj ti paše. Recimo za 6-ko je, vsaj zame, bolje imeti 17"zimske,ker je avto sam po sebi trd (vzmetenje) in nizek, in ni dobro prileteti v kako udarno jamo z nizkopresečnimi gumami. Na cx30 niso tako extremno nizkopresečne gume in je vse skupaj bolj mehko. Tako, da je po moje ta kombinacija z 18" v redu. Preizkušena kombinacija v globokem snegu in v vseh zimskih pogoji.

Studio (tvoja ima izgleda občutno znižane vzmeti) in realnost običajne z 18" platišči:

A G194 ane? Ker na G192 je rekorder @ignacij z 6.8 Jaz imam G192 na 7.7, pa ne šparam nič. Dvomim, da bi mi pa G194 kej razlike naredu

A je AT? Edit: aha vidim da je AT, jutranja disleksija pri branju je usekala ven Pripelji meni za 1 teden ti pokažem realno porabo

Tudi moja na 18" zimskih ni idealna, so bile pa zastonj..... 😁😉

Meni je sigurno važen izgled, ker drugače bi imel Toyoto corolo na 16"

Tale primerjava je boljša. 😊

Giulietta z 1.4 (1365 ccm). Je pošteno letela. Se pa je poznalo pri 5 odraslih, ampak to se tudi na atmosfercu. Priznam, da se Focusu krepko pozna, ko je poln in pecikli na strehi. Je pa 1.5 in 3 cilindre. Pa to je robe do strehe v kuferaumu. Lahko te peljem z 1.6 mlinčkom, ko bo potisnilo 304Nm boš spremnil mnenje o mlinčkih. 😉 Tako je. 99% bo Francoski turbo mlinček prej odletel kot pa kaka Toyota. Novi z hibridnimi turbinami so sploh fenomenalni. Ampak pod 1.4 nikakor. Tam so po navadi 3cl, ki imajo zaradi male kubikaže čudn zvok in se obnašajo po svoje. Noben dizl ali bencin nima podobnih fint. Pa ne nasedat mild hybrid specifikacijam, ker tista baterija ni vedno in ko je ni, je podhranjeno.

Dobro jutro…

Kdaj boš prodajal avto? Eno je preverjen 2.5 motor skoraj 13 let star brez komplikacij, drugo je turbo mlinček pod prisilo 1.3 Turbina vsi vemo kaj pomeni dolgoročno. Kaj je ta PARKIRANJE paket? Navigacijo valda imaš tudi v CX-30, bolj je pomemben podatek a jo rabiš - carplay je bl kul

Kaj ne bi raje kupil 18" zimska platišča (aftermarket ne original). 16" ne gredo na cx30. V bistvu so homologirane a bo izgledala smešna. Dobijo se kar ugodno. Kar nekaj nas ima 18" za zinske. Tako boš imel lep avto poleti in pozimi. 😊

Kako aktivirati Windows? Vprašaš Copilot, zvestega AI pomočnika od Microsofta. 🤣

Pa sank nima na strehi.

Pa rdečega avta ... 🤣

Taprav dec ne vozi EV-ja. Konec debate 😄

Jaz ga mam trenutno dokler ne dobim EV-ja. Latrina z malo začetnico. Verjetno, je to indoktrinacija, da se bom oddahnil, ko dobim EV-ja in dam z velikim veseljem tale porta potty nazaj.

In naš voznik CX-30 G140 AT je očitno po meni, povrečna poraba 6,1.

Res je. Vsaj še par dirk, potem bo vse bolj jasno

Pocakajmo, sele ena dirka je bila

Gledam spodnjo lepo opremljeno Mazdo 3 (staro 6 let), da bi nadomestil večjo Mazdo 6 (staro 6,5 let), skoraj enake opreme (Mazda 6 ima še strešno okno in Mazdino kljuko). Želel bi manjši avto. Pa ugotavljam, da bi bila taka odločitev ekonomsko zelo slaba. Mazda 3 je stala marca 2019 po ceniku blizu 26.000 €, Mazda 6 pa po ceniku 5 mesecev prej (oktobra 2018) blizu 37.000 €. Sedaj imata praktično enaki tržni ceni - okoli 18.000 €. Mazda 3 je izgubila 8.000€ oz. 1.333 €/leto, Mazda 6 je izgubila 19.000€ oz. 2.900 €/leto. https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20693725&display=Mazda Mazda3 https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20669288&display=Mazda Mazda6

Ena delovna nočna 😁 Težko delaš in slikaš. 😂

Deviacija Divača (Novi odcep za Drugi tir) Prvi tunel iz Kopra proti Divači pri portalu T8 v Dekanih (Drugi tir) Pa še mal viadukta