Lestvica

CX-3 sem imel G120. Petarda, ko si pohodil je res dobro skočila, pa marsikateremu premium avtu sem blendal na višjih hitrostih

Kdo pravi, da v Sloveniji ni rasizma: ta beli se igrajo, ta črni pa delajo...

Poleg visoke AC hitrosti veliko vlogo pri porabi igra tudi pospeševanje pri prehitevanju. Recimo da voziš na desnem pasu, se pravočasno umakneš levo, da boš prehitel, pa ti skoči še kak avto pred tabo - zmanjšaš iz recimo 150 na 100, pospešiš nazaj ko se ti umakne desno: a) stisneš kickdown b) stisneš do podna c) stisneš po občutku d) pustiš radarskemu tempomatu da naredi svoje med situacijo (a) in (c) pri meni na relaciji nm-lj-nm rezultira tudi v 1,5 litra višjo porabo - realno za par (dobesedno par) minut časovne razlike

A to sta šla jest?

Ne, v Sloveniji ni rasizma.

Malo še počakaj pa boš kmalu tule prebral, da eni komaj čakajo, da dajo zimske 16tke ali 17tke dol in dajo večje letne gor 😂Tako je vsako pomlad, zato pa se odloči za lepšo ne nujno cenejšo rešitev....

Ja, njegovo osebno mnenje proti tvojemu osebnemu mnenju ... In pri tebi smo že itak navajeni, da je najboljše točno tisto, kar imaš ti. Pri 6-ki so to manjša 17" platišča (namesto 19"), pri CX-30 pa večja 18" (namesto 16"). Naključje? Pri nas je odločil šofer - mu je čisto vseeno, zato je izbral cenejšo varianto. Mi je všeč, ker se odloča racionalno. 🙂 Je pa še nekaj, ko sam 2x na leto menjam kolesa, je menjava manjših opazno lažja. Ko prestavljam 19" me potem še 1 teden boli križ.

To je pa čisto tvoja odločitev. Obe varianti sta po homologaciji za CX-30 OK, tudi po mojem mnenju OK (pozimi mehkejša, drugačna vožnja ... malo spremembe). Mi smo se odločili za nakup dodatnih 16" Mazdinih platišč (cca 600 €) in gum (cca 600 € Dunlop, z vključenimi TPMS ventili). Sam že dolgo kupujem samo še platišča, ki so iste znamke kot avto, in ni mi žal. Tole je dejal prodajalec: "Platišča za zimske pnevmatike je najbolje kupiti 2" manjše, se pravi R16 (original na vozilu so R18). Posledično so na voljo tudi precej cenejše zimske pnevmatike."

Ok tale pa bo. 16" x

Manipuliranje ... na oba daj enak tip in barvo platišč.

0-04-05-5280c8e851db175481164be133312d024344921e17572df6d598bcd8abb2eac7_94fc1b772a1b4e10.mp4.f5259e4898592688622acc4efb8578f8.mp4

To se pa spoštuje najbolj. Še enega nisem videl. Poln gas 🤣

Poleg tega je kljucen paramater pri porabi predvidevanje prometa. Torej bistvo je, da vso energijo, ki jo vložiš v pospeševanje maksimalno izkoristiš z jadranjem in čim mank zaviranjem. Torej vsaka vlozena energija mora rezultirati v cimdlajsi prevozeni razdalji brez nepotrebnega zaviranja in vnovicnega pospesevanja.

Ne Naj ponovijo test po 3 letih redne uporabe To je kot nakup gum, bog si ga vedi kakšna bo čez 2, 3 leta, ko rata mal trda

Ena praktikantka tukaj danes spet vsa navdušena razlaga, da "on je njen svet". Meni pa butne skozi možgane in bleknem: - "A ni on že četrti 'tvoj svet' v pol leta? Kaj ti delaš Sončev sistem?" Ni bila preveč navdušena nad mojo izjavo...

Tale Bolje 18".👍

Dva bolnika sta hkrati odšla k zdravniku z istim zdravstvenim problemom. Oba sta imela resne težave s hojo. Zdi se, da bo pri obeh potrebna zamenjava kolka. Prvi pacient je bil pregledan z rentgenom v rednem delovnem času. Po preučitvi slik je bila odrejena operacija. Termin: v enem tednu. Drugega bolnika je ambulantni zdravnik poslal k specialistu. Naročen je bil čez osem mesecev. Po preučitvi slik je specialist odredil operacijo. Termin: čez 18 mesecev. V čem je razlika? Prvi pacient je nemški ovčar Runo, drugi pa slovenski upokojenec... P.S.: napisano je kot vic in naj se tako tudi obravnava. Vsaka podobnost z resničnostjo je zgolj naključna. Sploh, ker nemškemu ovčarju ni ime Runo, "slovenski upokojenec" pa tudi ni upokojenec, ampak ženska pri 55ih...

Ja, naredil je optično varko. 😊

Avto z 1.6 turbo motorjem ni mlinček, to je že kar stroj..... 👍

Tole si malo zafintiral, daj še na desno svetle....

Mal pavze v službi.... 🤗😉

Si ze vozil kdaj kaksnega z 1.3 ali 1.4 mlinckom in turbino? Sem pred kratkim probal Cupro Formentor z 1.5 turbo mlinckom, mislim, da je bila 150 KM ... pa nisem bil ravno prevec navdusen... V avtu smo bili trije... pa ko sem pohodil, se ni zgodilo prav veliko ... Sicer za umirjeno voznjo je OK... vsekakor pa bi jaz tudi med temi dvemi, ki sta bila omenjena, prednost pred Capturjem dal CX-30 ...

Pri Pavliču, Vinica. 👌

Tut js se nic, je pa zanjo neki prispelo po posti 😁

Saj prav zato je brez veze navajati porabo, ki lahko niha tudi za 4 litre gor ali dol pri vsakem avtu.

Upam, srčno upam, da je to vprašanje hec.

Tale tvoj prodajalec je malce smešen. " Najbolje je kupiti". To je le njegovo osebno mnenje. Kupiš tisto, kar si lahko privoščiš oziroma, kaj ti paše. Recimo za 6-ko je, vsaj zame, bolje imeti 17"zimske,ker je avto sam po sebi trd (vzmetenje) in nizek, in ni dobro prileteti v kako udarno jamo z nizkopresečnimi gumami. Na cx30 niso tako extremno nizkopresečne gume in je vse skupaj bolj mehko. Tako, da je po moje ta kombinacija z 18" v redu. Preizkušena kombinacija v globokem snegu in v vseh zimskih pogoji.

In kakšna je razlika med (nisem še nikoli probal 😃): a) stisneš kickdown, b) stisneš do podna?

Ko se vozim v službo in nazaj (Grosuplje-Ljubljana center-Grosuplje), blizu 20 km v eno smer, pri običajno kar gostem prometu (na avtocesti 10 - 100 km/h), vendar ne v ekstremno gostem in ne pri zelo prazni cesti, je povprečna poraba pri Mazdi 3 G120 med 5,5 in 6 litri, pri Mazdi 6 G165 ene 3 dcl več, pri G194 AT je še nekaj dcl več. Če pa je prazna cesta in zmerna noga, pa je treba dodat dober liter, ki ga povzroča predvsem višja (130 km/h) hitrost na avtocesti (torej od 7-7,5 litra). Pri bolj dinamični in hitri vožnji bi bila poraba 7,7-8,5 litra. Nekaj let nazaj sem šel na testno vožnjo VW Polota z 1.0 motorjem in 115 KM in hitro ugotovil, da tak mlinček ni zame oziroma daleč od užitka, ki ga nudijo Mazdini 2.0 ali 2.5 bencinski atmosferci.

Dobil od none nove pokrove za gume...

A G194 ane? Ker na G192 je rekorder @ignacij z 6.8 Jaz imam G192 na 7.7, pa ne šparam nič. Dvomim, da bi mi pa G194 kej razlike naredu

Meni je sigurno važen izgled, ker drugače bi imel Toyoto corolo na 16"

Tale primerjava je boljša. 😊

Giulietta z 1.4 (1365 ccm). Je pošteno letela. Se pa je poznalo pri 5 odraslih, ampak to se tudi na atmosfercu. Priznam, da se Focusu krepko pozna, ko je poln in pecikli na strehi. Je pa 1.5 in 3 cilindre. Pa to je robe do strehe v kuferaumu. Lahko te peljem z 1.6 mlinčkom, ko bo potisnilo 304Nm boš spremnil mnenje o mlinčkih. 😉 Tako je. 99% bo Francoski turbo mlinček prej odletel kot pa kaka Toyota. Novi z hibridnimi turbinami so sploh fenomenalni. Ampak pod 1.4 nikakor. Tam so po navadi 3cl, ki imajo zaradi male kubikaže čudn zvok in se obnašajo po svoje. Noben dizl ali bencin nima podobnih fint. Pa ne nasedat mild hybrid specifikacijam, ker tista baterija ni vedno in ko je ni, je podhranjeno.

Odvisno od okusa. Morda 16" ne gredo na rdečo barvo, ki že v osnovi ne gre na voznika (govorim za CX-30, jest ne govorim za CX-60 😃). Zimske poljske Dunlop gume na 16" platiščih Sicer pa, naš novi lastnik je tudi imel možnost izbire vseh znamk in modelov, a se je na koncu odločil za CX-30 G140 AT. In zaenkrat je zadovoljen, ker ga po občutkih zelo spominja na priljubljeno Mazdo 3. Nad motorjem in menjalnikom je navdušen (pravi da bo povprečna poraba, po obdobju nežnega utekanja, okoli 7 l/100 km), navdušen je nad kompaktnostjo, minimalistično armaturo, hitrim info sistemom, ... kontroverzno barvo ... 2 leti nazaj se mi je zdela ta barva obupna, sedaj je IN.

Ne drži. Imam zimske gume na jeklenih platiščih, na Mazda servisu sem dokupil originalne TPMS ventilčke. Deluje normalno.

Kdaj boš prodajal avto? Eno je preverjen 2.5 motor skoraj 13 let star brez komplikacij, drugo je turbo mlinček pod prisilo 1.3 Turbina vsi vemo kaj pomeni dolgoročno. Kaj je ta PARKIRANJE paket? Navigacijo valda imaš tudi v CX-30, bolj je pomemben podatek a jo rabiš - carplay je bl kul

Kaj ne bi raje kupil 18" zimska platišča (aftermarket ne original). 16" ne gredo na cx30. V bistvu so homologirane a bo izgledala smešna. Dobijo se kar ugodno. Kar nekaj nas ima 18" za zinske. Tako boš imel lep avto poleti in pozimi. 😊

Taprav dec ne vozi EV-ja. Konec debate 😄

Jaz ga mam trenutno dokler ne dobim EV-ja. Latrina z malo začetnico. Verjetno, je to indoktrinacija, da se bom oddahnil, ko dobim EV-ja in dam z velikim veseljem tale porta potty nazaj.

Kupi MAZDO! 🤗 🤔Ima še marsikaj kar Reno nima. Med drugim je večja, če ti to kaj pomeni, udobnejša pri vožnji in, če kupiš drugo barvo in iztržiš še prvi servis gratis si že bližje! Pa tudi na dolgi rok bo motor dlje vzdržal in se manj naprezal čeprav je DINO. OBVEZNO MORAŠ PRED NAKUPOM OBA TESTIRAT....

Pri Mazdi boš dobil pravi avto za uživanje, ta drugi pa je le - reno.

In naš voznik CX-30 G140 AT je očitno po meni, povrečna poraba 6,1.

Res je. Vsaj še par dirk, potem bo vse bolj jasno

Pocakajmo, sele ena dirka je bila

Gledam spodnjo lepo opremljeno Mazdo 3 (staro 6 let), da bi nadomestil večjo Mazdo 6 (staro 6,5 let), skoraj enake opreme (Mazda 6 ima še strešno okno in Mazdino kljuko). Želel bi manjši avto. Pa ugotavljam, da bi bila taka odločitev ekonomsko zelo slaba. Mazda 3 je stala marca 2019 po ceniku blizu 26.000 €, Mazda 6 pa po ceniku 5 mesecev prej (oktobra 2018) blizu 37.000 €. Sedaj imata praktično enaki tržni ceni - okoli 18.000 €. Mazda 3 je izgubila 8.000€ oz. 1.333 €/leto, Mazda 6 je izgubila 19.000€ oz. 2.900 €/leto. https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20693725&display=Mazda Mazda3 https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20669288&display=Mazda Mazda6

Malo bolj moška.