Lestvica

Ravnokar me kliče ena gospa iz številke 070 742 208 ... in v angleščini pove, da kliče iz Microsofta, da imam nek problem z računalnikom. Ker poznam te fore (SCAM) ... sem ji rekel, da sploh nimam računalnika ... pa pravi, če nimam nobenega prenosnika?, Sem rekel da ne... pa vpraša, če nihče okoli mene nima prenosnika... Sem rekel, da ne, da živim sam v gozdu v bivaku, kjer ni elektrike in ničesar... pa je dokaj razočarana rekla OOOOO 😂... in se poslovila... Sem pa pozabil omenit lopato ali kaj podobnega ...

Nimam sreče, nimam sreče. Grem danes na bencinsko. Levo od mene en tip tanka Audija, desno od mene en tip tanka BMWja. Tista dva tipa sta končala malo pred mano in smo vsi trije vstopili v vrsti en za drugim. Tam na blagajni pa ena luštna rdečelaska... Pride prvi (tisti z Audijem) in reče: - "Številko ena. Pa eno kavo, prosim." In rdečelaska ga vpraša: - "A za tukaj al za po poti?" Nato pristopi drugi tip (tisti z BMWjem) in reče: - "Številko tri, pa en hot-dog, prosim." In rdečelaska zopet: - "A za tukaj al za po poti?" Pridem jaz in rečem: - "Številka dve - pa ene kondome, prosim." In mi jih pokne na pult in pokasira - in nič ne vpraša a za tukaj al za po poti... Prasica pokvarjena! Take smo včasih imenovali keš-pi^ke - samo da je Audi al pa BMW, če pa pride tip z Mazgo, pa ni zanimiv...

Ena okrogla

120544923_999844077092359_6034039043214044055_n.mp4.bbed62230141a988da8f107f1ad0645f.mp4

V naši vasi je ena ženska, ki se ima za moralno razsodnico in rada vtika nos v tuje zadeve. Ker je kar vplivna, si nihče ne upa preveč ugovarjati. Včeraj je tako moralizirala meni, seveda pred vso družbo, da sem pijanec in da je videla moj avto vso noč pred gostilno in da že ve, kaj to pomeni. Jaz sem bil čisto tiho, ko je končala, sem se obrnil in odšel. Zvečer pa sem potiho pripeljal svojega BTjca pred njeno hišo in ga pustil tam vso noč...

Nov projekt 😁 Še dve klopi moram narest, ampak bojo čisto lesene - hrast

Zanimivo da moj, AT ni ne prepočasen, pa točno ve kdaj menjati. Pa ga vozim že 7 let brez enega problema,..nevem na keterem drevesu rasejo te vaše informacije. Aja opa olja tudi še nisem menjal ker bi se "zatikal" tako kot ste nekateri morali narediti na vašem M-menjalniku 😛

Vsak ima svoje mnenje...jaz zmeraj kupujem nove avte,in imam šele tretjega. Prva dva sta bila ročni menjalnik,sedaj pa Mazda avtomatik. Vozim praktično skoz samo po mestu v Ljubljani. Če bi izbiral med ročnim in avtomatikom-izberi avtomatik. Če pa izbiraš med Mazdinim avtomatikom z torque-converterjem,DSGjem ali CVTjem izberi Mazdinega z torque converterjem. boš imel 2-3 deci večjo porabo,a menjalnika ne moreš "ubiti"...idealen za počasno lezenje v zastojih,od semaforja do semaforja itd....tu je DSG poden👎

Sicer me je že sam naslov odbil (če ni nafta, ni vredno moje pozornosti), ampak sem vseeno malo pogledal, kaj se dogaja tukaj. Zdaj, ja, sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl usega tega... Če se prav spomnim, je nekje na začetku @bajsi6 napisal, da bo večina voženj po mestu. In vsi po vrsti - z njim vred - debatirate o dvolitrskih motorjih in o 150 in več konjskih mašinah... Za kaj? Za drag-race? Ker za stanje v koloni in parkiranje na ozka parkirišča ni potrebe po 186 konjski mašini... @bajsi6, moje mnenje: najdi enega "malčka" kot je npr: Nissan Micra in bo za po mestu vrh glave dovolj. Ni treba 186 konjev, jih tudi 80 dovolj dobro pospeši od semaforja do semaforja. In da ti na parkiriščih z vrati butajo noter je zadosti že kak star Hyundai Getz. In kar je najboljše: notri je približno enako prostora kot v teh novih SUVih, tako da se ti ni treba bati pomanjkanja prostora... To je moje mnenje. Je pa res, da sm kmet an s hribu doma, an nism glih nek intelektualc...

Ta forum je šel cugrunt... Žal vsak po svoje egoistično nabija mnenje o tem, kater motor je najboljši, tistih par ljudi, ki pa ne vsiljujejo svojega mnenja se pa preprosto povozi in potem so novinci zmedeni. @bajsi6 jaz bi vzel G140 z avtomatskim menjalnikom ravno zaradi drugačnega navora v primerjavi z X motorjem, pa tudi avtomatik zna dobro šaltat da si vedno na pravih obratih. Če kupuješ rabljeno, poglej še G150, to je verzija 2.0 motorja, ki je odklenjen nad 4k obrati v primerjavi z G122. G motorji so totalno neproblematični, dokler je bilo redno menjano olje X motor ima že GPF, kako bo dolgoročno v mestni vožnji nimam ideje.

Dal letne gume gor.

Transport kot se če...

Premium vozila nasploh... 😇

To pa lahko z zlatimi črkami napišeš🤨...ker je tako skonstruirano,da definitivno bo crknilo...takoj po preteku garancije. In če veš,kakšen je inverter oz. t.i.brushless motor,ti je prec jasno,da je ta 10Let garancija v bistvu le na dva ležaja tega motorja,ker je to edino kar lahko crkne. Elektronika je narejena tako,da motorja (statorskih navitij) nikakor ne more preobremeniti,torej motor ne bo crknil...elektronika pa bo-garantirano...je v nulo skonstruirano točno kdaj lahko crkne...ne prej in točno takrat ko oni hočejo...in za elektroniko nimaš 10 let garancije.

Premium superšportnik po novem tudi v GT7....

Se sprehaja Mojca po divjem zahodu, naenkrat iz grma plane Indijanec in jo posili. Ko konča, ji reče: - "Če se ti bo čez devet mesecev kaj zgodilo, vedi, da je to od poglavarja Dva pera." Mojca mu odgovori: - "Če te začne čez en teden kaj peči tam spodaj, vedi, da je to od Mojčinega tri-pera..."

Dober politik bi ti bil. Hitra v MB je izvzeta, odkar so naredli vzporedno avtocesto. 😉 Dajte na obali še en Markovec vdarit, pa bo prvi zastonj. Če se prav spomnim, tudi DARS ne skrbi več za njo, ker so jo prepisali iz DARS-a: Hitra cesta H2 (tudi Hitra cesta skozi Maribor) je bila 1. januarja 2020 prekategorizirana in postala del regionalne ceste R2-430 Pa še to, samo za info, če nikoli ne greš na sončno stran Trojan, na Mariborski hitri so semaforji 😉

Meni je pa Mazdina filozofija glede ohranjanja preizkušenih starejših (a ne zastarelih!) tehnologij všeč. Sem spadajo njihovi atmosferci in avtomatski menjalniki. 🙂 Eni celo sami rinejo nazaj v kameno dobo (režejo ven DPF filtre iz CD150 MT), po drugi strani pa tolčejo po enem najboljših Mazdinih motorjev, 2.5. Mazdin ročni menjalnik je dober, ni pa tako dober, kot naklada @Alex. To vem, ker sem vozil že kar nekaj različnih avtov ... recimo za moje pojme je bil Hondin vsaj nivo višje ...

Če kdo vpraša za mnenje to pomeni moje mnenje in tako tudi odgovorim.....

@Z M A J kr tko naprej 😉 💪

Že en (cel) TEDEN nisem popil nobene energijske pijače, kar je zame wau dosežek (odvisnik pač od tega strupa) IN sem kot kaže na dobri poti odvajanja od te novodobne svinjarije, hehe

673645267_FunnycommercialwithGordonRamsay-SpecsaversSauna.mp4.270cabe8c631858702161d52bc50fced.mp4

Tale je Smart Edition - ima 1 konj več.😁 Upam, da bodo naredili tudi kakšno brutalno verzijo, kot je bila Mazda3 v GT sport.

Ne morejo in ne morejo iz svoje kože

Prvi prideš, prvi si tepen... In ti si blizu mene, imaš res vse možnosti, da si prvi na vrsti...

Pokupi vse pa nared Mazda meeting

Sej vem... bi moral najprej tebe vprašat za dovoljenje, da omenim lopato ...

Če ti kaj pride prav en nasvet: kremenčev pesek zelo lepo zrahlja zemljo. Je pa res, da ilovnata zemlja "pogoltne" zelo veliko kremenčevega peska. Načeloma smo mešali pol-pol, ni pa nobene škode, če je kremenčevega peska več. Pri nekom, ki je imel res "težko ilovico", smo dali 90% kremenčevega peska in 10% ilovnate zemlje... Vseeno bi ti za začetek svetoval kakšnih 25% kremenčevega peska do globine 25 cm. Kremenčev pesek preprečuje, da bi se zemlja strjevala in omogoča boljšo zračnost tal. Ravno tako pomaga pri odvajanju odvečne vode, kar preprečuje gnitje korenin. Če pa zraven dodaš še malo komposta ali res dobro "uležanega" (starega) hlevskega gnoja, si pa sploh zmagal. Boš imel tak vrt, da te bo še soseda povabila k sebi, da preorješ še njen vrtiček...

Tukaj pa se ne strinjam...vsaj pri mojem ni tako. Res pa je,da je malce novejši-2022 CX-5 z 2,5 motorjem....kako je pri ostalih ne vem,ker nisem vozil...,da bi pa nekaj trdil,brez,da bi imel izkušnje-tega ne delam. Naslednjič,ko se vidiva,ga boš peljal...sam 😉 @Tilen5👍

Ne vem,kaj se sploh ostali oglašate...k bo itak žena odločila😂🤣😉 Ajd-zares. Mazdin ročni je TOP-nič ne boš zgrešil,če boš izbral ročnega. Če boš pa vzel avtomatika (Mazdinega) in po tem za en čas probal ročnega,pa ne boš šel nazaj na ročnega. Reeeedki "usekanci" so tisti,ki gredo nazaj na ročnega-to je dejstvo. Glede na mestno vožnjo,mislim,da se tukaj vprašanje pro/kontra avtomatika niti ne postavlja. Glede diesel vs. bencin tukaj ni vprašanja,glede Mazda bencinarjev pa tudi ne. Res je,da so z razliko z X-om starejše zasnove,za to jim eni rečejo "dinozavri",a taka je mazdina filozofija-ne revolucija ampak evolucija. Mazda neprestano nekaj "šraufa" na motorjih,in ne drži se Mazdinih motorjev (razen Wankla) dober sloves "vzdržljivežev" brez razloga. Torej-po osnovi (2,5 je celo potomec starega fordovega motorja) so res "stari",a tehnično do amena dovršeni...seveda brez turbo-ja...tukaj boš težko našel boljši motor,v svoji cenovni klasi pa sploh. Kar pa se mojega mnenja o Mazdinem avtomatiku tiče,pa ne bom nakladal,kako je super...bom prilimal linke,da malce "izobrazim".Ker pogosto,ko koga npr. od sodelavcev vprašam,kakšni menjalnik ima,pogosto dobim odgovor:..."ja,avtomatika"... In v nadaljnem pogovoru ugotovim,da nima pojma kakšnega🤣 Pa začnimo. Za kaj mazda ne uporablja CVT-je? In za kaj ravno Mazdin avtomatik z Mazdinim torque converterjem? Tukaj vidiš Mazdin hidravlični prenosnik-torque converter. Je malenkost drugačen v primerjavi z klasičnimi tipi. Blažilcie (tiste vzmeti) ima namesto v sredini nameščene na obodu (kjer je pri klasičnih enolamelna sklopka)...teh vzmeti je za to lahko več in so lahko večje....torej Mazda ima zmogljivejši blažilec!!! To je super,ker se moderni torque converterji v vedno več režimih premoščajo,kar je dobro za čim nižje izgube,nižjo porabo,kot tudi čim bolj direkten,špoten odziv in občutek pri prenosu moči. Tam,kjer pa je pri običajnih torque converterjih blažilec-vzmeti,pa je mazda namestila sklopko. In ker je Mazda Mazda,je ta sklopka veliko močnejša,ker je večlamelna. Na kratko-Mazdin Torque converter je tak,da so črpalka,turbina in stator (skupaj tvorijo torque converter) po debelini ožji,a je za to blažilec in večlamelna sklopka večja-močnejša. Za to Mazdin avtomatik!!! Tudi zelo zanimiv video. Ko pa boš,če boš imel avtomatika z torque converterjem (ne DSG ali CVT),pa se drži nasvetov z tega videa!!!!! Seveda tudi legendarni Scotty Kilmer ne sme manjkati-zanimiv,preprost video😃👍

CX-30 / Mazda 3 z novim baby dinotom, "švabsko" blebetanje za vse ki razumete ... Mogoče bi lahko tudi Mazda Slovenija kaj posnela v naši slovanski različici (da bi še kaj pametnega ukrenili poleg Mazda baby skodelic 😁...).

Ja, samo ne smeš pohvalit x186 motorja. Dovoljeno je edino hvaljenje dinota in povprečnega, zastarelega avtomatskega menjalnika. 😉

Res je. Mi smo se prvič srečali z red bull na koncertu škotskih rokerjev Nazareth 20. maja 1995, kjer smo igrali kot pred skupina. Namreč, proizvajalci so ga delili zastonj. Nam so v zakulisje prinesli tri platoje. Ker nismo vedeli kaj to je smo ga pili kot vodo, vedno bolj smo bili poskočni. 😊 Ko smo šli zjutraj domov, ni mogel nihče zaspati, tako smo kar nadaljevali z žuranjem v bližnjem snack baru, kjer smo pričakali nov špil. Brez spanja smoi bili dva dni. 😄😄Od takrat ga nisem več nikoli pil, ne tega, ne nobenega drugega. Super časi. 🤘

Ha, ha. 😊 Drugi vsiljujejo svoje mnenje, samo jaz ne. 🤣

Jaz sem tudi hotel danes menjati na 6-ki. Bil sem že pri vulkanizerju, s sem tam ugotovil, da na eni feltni ni centrirnega obročka. Najbrž se je izgubil nekje. V petek v Ljubljani v matsport kupim vse nove.

Meni je beko crknil po 6-ih letih. Kolegu so bosch-a popravljali v garanciji non stop. Dokler ga ni prevrnil na odpad. Crkuje žal vse dan danes. Ima pa tudi moj tanov beko 10 let garancije na inverter motor.

BU. Jaz sem tudi cepljen. 😬 Če fliknem, pridite svečko prižgat, vabljeni tudi idioti. 🤪

Prekopalniki so drek, ker moraš ogromno sile dat v to, da ga tiščiš k tlom, tudi težko je za hrbtenico ker ni optimalna pozicija,... Sem delal s takim, ki ima zadaj en štil, da ga tiščiš v zemljo, da on zavira, pa ni to to. Raje bi vzel Muta Maestral, to je stroj! Z njim mi je pravi užitek delat. Je pa cena temu primerna, da se pogovarjamo o 2-3 kratniku prekopalnika

Hrvatje, prasci nesramni, imajo pa nafto po 1,36€...

Ma sm prebral samo BURIN, pa se mi je blest začelo, sej pol sm se ppravil

To so carine. Kar se Holobček nauči od oranžnega to Holob pol zna.

Freza z motorjem na etanol? V naši vasi tudi vsi najemajo usluge frezanja. Tudi mi smo jih nekoč. Je pa en pomemben detajl, zemlja je ilovnata. In model s frezo je vedno pretiraval in to ilovnato zemljo 20+ cm globoko spremenil v najbolj fin prah. Potem ta fini prah premoči dež in ko se posuši je vrt trd kot beton. Tako frezanje pomeni tudi zelo učinkovito razmnoževanje plevelov. Kmetijsko proizvodnjo na našem vrtu smo precej omejili. Površine so obvladljive s slivkinim najljubšim orodjem. Prednost tega načina je, da ne prihaja do "zabetoniranih" tal zaradi pretiranega drobljenja v prah, med štihanjem lahko odstraniš tudi kakšen plevel, pa še soseda lahko občuduje moje mišice.

Pri nas pa pride model s frezo na prikolici na dom, me košta 60€ pa pol litra šnopsa in me nič ne bolijo roke. 🫣

Pa še to verjetno popoldanska izmena

Pred 50 leti tud tle niso AC plačevali makaronarji. Če na Primorskem uvedejo brezvinjetni sistem, bo dominoefekt... Bog ve, kdo bi še brez vinjete hotel bit... Prvi ljubljanska obvoznica...

Danes spakiram in grem nazaj k staršem