Lestvica

Daleč od tega, da bi bil poznavalec EV trga in proizvodnje oz. nasploh avtomobilizma, ampak tole (prekopirano iz neta iz enega članka) za moje pojme kar realen zapis trenutnega dogajanja na tem področju.... **** Trenutno se v Šanghaju odvija avtomobilski sejem - spektakel za vsakega avtomobilskega fana. Medtem, ko se EU- in ZDA proizvajalci ukvarjajo kako izdelati negorljive baterije, ki jih bo moč napolniti v manj, kot v 30 min, Kitajci predstavljajo avtomobile, ki so ob enem tudi helikopterji in e-avtomobile s 1.000 km dometa, negorljivimi baterijami, ki se napolnijo v 5 minutah. Ja. Prehiteli so nas. Močno. Vendar pozor! Pri mnogih novinarjih opažam, da ne razumejo poante, še manj pa ozadja, zato bom malo bolj podrobno razložil situacijo. 1.) EU in Kitajske ni moč primerjati! a.) Kitajska razpolaga z 88 % vseh resursov za proizvodnjo e-baterije, logično, da bodo zato lahko proizvajali mnogo cenejše in da bodo najboljšo/najnovejšo tehnologijo obdržali zase b.) Kitajska ponuja močne subvencije in olajšave pri nakupu e-avta. Do decembra 2025 so vsi oproščeni 10 % davka, poleg tega dobijo od 2.000-4.000 dolarjev subvencije/e-avto c.) Cena kwh elektrike na Kitajskem v domačem gospodinstvu je 7 centov/kwh, na javnih polnilnicah pa v povprečju 5 centov (!), v bolj urbanih okolicah in ob določenih urah (recimo Šanghai) 26 centov č.) Kitajska vozila so v povprečju 50% cenejša od ekvivalentnih naših vozil pri nam v Evropi d.) Povprečni strošek delovne ure: Na Kitajskem se povprečne urne postavke v avtomobilski industriji gibljejo med 66 in 90 kitajskimi juani (CNY) na uro. To je približno 9–10 evrov, odvisno od trenutnega menjalnega tečaja. V bolj razvitih mestih, kot sta Šanghaj in Shenzhen, so lahko urne postavke višje zaradi večjega povpraševanja po usposobljenem delu. Vendar pa so te razlike še vedno manjše v primerjavi z zahodnimi državami. V Nemčiji so urne postavke v avtomobilski industriji bistveno višje. Povprečna bruto urna postavka za proizvodne delavce je bila decembra 2024 približno 44,15 EUR. Za primerjavo, pri Volkswagnu so skupni stroški dela v Nemčiji znašali okoli 62 EUR na uro v letu 2023, kar vključuje tudi administrativne in razvojne delavce. 2.) Kot je povedal zadnjič znan nemški politik, bi EU morala ostati pri tem v čemer je bila vedno absolutno najboljša na svetu in to je izdelava ICE. Seveda bi to preverjeno tehnologijo še bolj izpopolnjevala, ampak že danes, če kupite avto, ki ima že euro6e normo, ste kupili ICE, ki ima zanemarljivi co2 izpust in namesto, da se EU cirkusantje še naprej ukvarjajo z izpustom avtomobilov (pri čemer 50 križark v EU izpusti več co2, kot vsi avti v EU), naj se EU in svet raje prične ukvarjati s pravimi onesnaževalci: gradbena in vojaška industrija. Avtoindustrija pa bo že znala še dodatno znižati odtis (npr Porsche testira svoj e-fuel, sintetično gorivo, Japonci testirajo nove načine vodikove celice, ki bodo varnejši in mnogo bolj ugodni itd.) EU proizvajalci so pred 20 leti odpirali svoje tovarne na Kitajskem. Čisto samo zaradi pohlepa, ker so tako dobili ultra poceni delovno silo. Kitajci so bili tiho in se učili. Sedaj prihajajo računi.

Skratka totalna katastrofa za okolje😡, ..., planet imamo pa samo eden.

Ne bi mel električarja pa če mi ga podarijo 🤣

Zastave že plapolajo.... Sončen in lep praznik vsem, tudi tistim z burjo....😁😉

Te CO2 kazni in nebuloze si je spet izmislila EU, nikjer drugje v svetu ni tega. Pri tem EU proizvede mislim da skupno v svetu samo ca. 5% CO2. In mi rešujemo svet. Spet nekateri v EU lepo služijo s temi CO2 kuponi (v SLO vemo kdo je to, ne bomo imensko, mislim da je trenutno eden najbogatejših slovencev), posledično bomo pa zapirali naše firme, zaradi zblojenega EU zelenega prehoda. V glavnem s temi kuponi nismo nič naredili za okolje (je samo pesek v oči), to je ena izmed EU "futurističnih" idej (res genialci v Bruslju, mislim predvsem genialke), cel drug svet pa se nam smeji in dalje na polno "žge" CO2... Res mi nič več ni jasno kaj se grejo

Ena kratka za mal noge pretegnit.

Evo podli Real v svojem elementu... Incident brez primere: v splošnem kaosu prednjačila neotesani Rüdiger in Vinicius | 24ur.com WWW.24UR.COM Finale španskega kraljevega pokala z letnico 2025 se bo zaradi nezaslišanega vedenja glavnih akterjev, predvsem iz tabora...

Na praznik dan upora proti okupatorju bomo šli spet nazaj v hosto. Borili se bomo proti lubadarju.

Vreme se je poštimalo in zdajle počasi na izlet s prijatelco ter seveda z odprto streho Netopir-ja. Naredite si tudi vi lep praznični dan!

lancia delta integrale itak zmaga 👍

Nimaš elektrike ? Sej to te samo pelje 10km

Zakaj pri milem bogu (ali, za hudiča) bi človek kupoval e-bike, če ne zato, da se odpelje mimo reveža na analogcu.

In kakšen vzvod ima EU da bo v to prisilila eno kitajsko firmo, ki verjetno lahko da že ne obstaja več?

ja, minareti ... še ena prava turška

Zapeljal na plažo, nato obtičal v pesku: 'Ko si dekle zaželi romantike' | 24ur.com WWW.24UR.COM Poletna sezona se še ni začela, a s Hrvaške že prihajajo fotografije neprimernega vedenja obiskovalcev...

Bi nebi, bi nebi…? 🤪

Vamos Barca👍🤣

Sem pogledal video,..ta tip je pa mal poseben 🤣

Imel sem Se varianto. Res je, takrat je bila to top zadeva- za tisti denar seveda, imel je izredno muzikalen, "mehek" zvok. Upam, da bo ta nov vsaj približno tako dober.

Jamstvo je 5 let ali 150kkm....

Je kakšen konkreten model Kitajca preoblečen v 6e? Nisem na tekočem. ----------- Je kdo omenil nagisa? 😀 To sem imel na testni vožnji.

Citroen SM - fantazija od avta. Če pomisliš, da so to naredili 1971. In kje so danes ... s plastičnimi Berlingi in C3 ...

Jap, tole ni zvok jermena, ampak bo dejansko tale nesrečni supercharger. Po moje si ti dobil sicer nov motor, ampak še s starim SC-jem. Garancijo še imaš tako, da nič čakat, ampak kr direktno na servis prijavit napako. Verjemi, da ne boš taprvi, ki jim je to prijavil. Vpoklica pa verjetno ni bilo, ker napaka ne povzroča varnostne težave in tudi ne vpliva na kaj drugega, da bi povzročilo dodatno škodo in večje stroške. Je pač bolj kot ne zgolj nervira in verjetno bo prej slabše kot boljše, tko, da ni druge kot servis.

najprej upam, da urediš zadevo, in da je to samo kaka posledica kake minorne zadeve, sicer pa ker je debata na forumu zanimiva, se vnaprej opravičujem, ampak ne morem brez komentarja, da tole ni nič kaj premijski zvok

403 Forbidden INSIDEEVS.COM Evo, natrijeve baterije so že blizu prvim implementacijam ...

Saj deli se bojo še lep čas dobli. Ker kar nekaj delov je skupnih. Odvisno kolko "pomoči" koristiš 😉

Sem smo mi hodili včasih na sejme elektonike/avtoakustike, pa kupovat kose za komputerje

Dokončno mi je crknil odlični CD player Marantz CD 63 Special edition. Kupil sem ga v devetdesetih in je odlično služil. Tako, da je prišel čas, da nabavim novega. Sem gledal malo cene in so dan danes res poceni proti takratnim cenam.Spomnim se, da sem leta 93 dal zanj v Trstu 750000 lir. Lahko si prestavljate, koliko denarja je takrat to bilo. Danes sem naročil novega in sicer tega: https://sonusart.si/marantz-cd6007-cd-predvajalnik.html#color=157 Upam, da bo dobro služil tudi ta še toliko let.

Istanbul?

2 mesca je čakal kolega na MG dele, ko ga je včehnil.... 😉 Prej pride šipa iz japonske za M2 2010. 3-4 tedne je rabla nazadnje.

Ne gre zato, gre zato, ker morajo. Gre namreč za CO2 dajatve in sicer na prodajne številke. Teh C02 omejitev, kjer se ne plačuje okoljskih kazni lahko dosežeš le s tem, da prodaš na vsake tri ICE vsaj enega EV-a, ki nima izpustov CO2 iz auspuha, ampak iz TEŠ6. Tako lahko spustiš povprećni izpust prodane "flote" vozil na limit 95g CO2, kjer se še ne plačuje kazni ekoteroristom EU-ja. Računica je namreč taka. Povprečje izpustov vseh prodanih vozil, recimo Mazde, minus meja za oprostitev kazni, krat število prodanih vozil krat kazen 100€ za vsak gram nad mejo. V praksi: Recimo, da je povpreče Mazdinih ICE in hibridov v EU okoli 125g CO2 na kilometer Mazda v EU proda cca 200.000 avtov letno Račun (125g-95g)*200.000avtov*100€/g = 600.000.000€ ali 600milijonov € kazni Če je vsak četrti EV pade izpust pod 95g/km in je kazen enaka 0€

Na Kitajskem naj bi bilo več kot 300 njihovih domačih avtomobilskih znamk (podatek je star, lahko jih je sedaj že mnogo več). Neprestano se rojevajo nove in propadajo stare. Komaj čakam, da kupim kitajca za katerega čez pol leta ne bo nihče vedel, da je obstajal.

Lahko potrdim, da je mazda dizl jajca.

Hmmmm..... Zakaj 6e? Prvo kot prvo zato, ker UBIJALSKO DOBRO IZGLEDA 🙂 Mislim, da tu ni debate. Vsaj meni je to eden lepših avtomobilov zadnjih let in to z upoštevanjem skoraj vseh švabskih in nešvabskih premium opcij. Tudi upoštevajoč razliko 7,5k euro (z upoštevano subvencijo) dobiš v primerjavi s cx-30 ogromno . Tako da Mazda 6e zato, ker je VALUE FOR MONEY boljši v primerjavi z Cx-30. No vsaj na papirju, ker avta še ni vozil nihče. Nisem nekaj obremenjen z vojno klasika-elektrika. Poznam dobre in slabe stari obeh svetov. Karkoli se zdaj odločiš pač moraš vzet v zakup prednosti in slabosti, to mi je jasno. Zdaj specifično Mazda 6e. Nekateri kritizirajo, da je to preoblečen Kitajc, drugi pravijo drugače. Res da se 6e res proizvaja na Kitajskem, AMPAK v Mazdini tovarni, pod Mazdino taktirko. Precej odvisno o tega kako se je Mazda potrudila narest s to kitajsko platformo. Koliko ji je vlila njene duše. A tega zdaj ne vemo, tako da malo kupuješ mačka v žaklju, zaradi tega oklevam.

Vedno bolj televizorji na štirih kolesih, a bomo še sploh vozili, ali pa bomo samo potniki kot na busu... Imam raje TV pred kavčem, kot da ga okrog vozim... Sem mislil, da je Mazda še poslednji Mohikanec, naše zadnje upanje ...

Upam, da ne menjaš pristnega japonca, za rebranded kitajca 😉

to rogličevo lahko tud naredimo. Če ima kdo željo je v zagorju tudi bajk park. Cilenca Trails – Mountainbike park in the heart of Slovenia CILENCATRAILS.SI Mountainbike park in the heart of Slovenia

Smo 🙂 naročena Cx-30 nagisa zircon quartz z ročnim menjalnikom. Pride začetek junija. Me je pa zamikala 6e in mogoče spremenim naročilo.

Na Marsu ima Rover podobnega🤣

Ta X186 motor je eden in edini tak na tem svetu, mogoče je še v galaksiji kakšen kje samo se še ne ve kje....

Jaz bolj tovarniškim podatkom zaupam kot pa raznim voznikom, ki v različnih razmerah in situacijah ne morejo nikoli enakovredno testirat! Poiskusite svoj avto 3x testirat pa boste imeli za sekundo različni čas do 100km/h.... Ps, sta pa oba 💯% odlična....

To pa bom zvečer 10x na TV pogledal. 😄

Štart (na semaforju😁), baby Dino z lahkoto v vodstvu (X častno drugi)...

Jaz sem bil 4.leta nazaj iz Solčave po panoramski glavnii cesti mimo Matkovega kota naprej do slapu Rinka (parkinga pri koči) s trekingom 28col, 32( gume) in gre brez problema, le proti M.kotu gre bolj počasi zaradi makedama, ki je samo tukaj par kilometrov! Lahko se tudi malo skrajša tura, če se spustiš v L. dolino po glavni cesti, ki pripelje s Pavličevega sedla v dolino. Tole bi bilo bolj primerno za treking kolesa. Prva pa za gorce. Lep izlet oziroma srečanje bi lahko bilo, če bi se dobili. Eni, ki imate pomoč el. bi nas verjetno morali malo čakat! Morali bi vse skupaj vzeti kot izlet ne tekmovanje.... 🤗😉

mam pa še eno idejo ki pa je malo bol 🤪in bi moral preverit pr bivšem sodelavcem če je sploh dovoljeno oz možno s kolesom čez logarsko pa do slapa rinka

Na svojem mam 1.9 spredaj zadaj Bi šli nasledno panoramsko Solčava? Cca 45km 1300m višincev, 6ur s postanki? Tole sem gledal. Če bi se nam še kdo s kakim treking kolesom pridružil bi pač malo priredili pot. Sam poti ne poznam tak da bi malo raziskovali Garmin Connect CONNECT.GARMIN.COM Distance 45.58 km | Time 6:14:22 | Speed 7.3 kph | Elevation 1,311 m

Juhu😀🤩😍. Nova ljubica, samo žena ne sme vedt😆