Jest

V wajdušni

Saj se sestica se prodaja… Pri nas je iz cenika izginila sele z zadnjim cenikom, 1.2.2023 … Drugje (Nemcija recimo) se pa prodaja posebna izvedba ob 20 obletnici… https://www.mazda.de/modelle/ https://www.mazda.at/modelle/

Takole se torej dela papir? 🤣

Lahko ze… ampak je lazje, ce so drsna…

Ker za otroke not pa ven dajat so drsna vrata zakon… sploh na kaksnih ozkih parkingih….

Danes pa … Yes Boss!

Just a moment... WWW.AVTO-FOKUS.SI Samo dva metra po odhodu iz avtosalona razbil novega volkswagna!

Kolikor gledam tukaj >> https://www.gsmarena.com/xiaomi_11t-11099.php , tvoj mobilnik ne podpria eSIM... ima pa Dual SIM... torej lahko vsatvis dve nanoSIM kartici... Tako si lahko na svoji se vedno dosegljiv, obenem pa vstavis se drugo fizicno nanoSIM in nastavis, da podatke kuri iz te kartice ... Na tvojem linku ne najdem informacije, ce je to eSIM ali fizicna SIM kartica ... Ti vsekakor potrebujes fizicno SIM (nanoSIM) ... Aja... prvi Xiaomi z eSIM je naslednik tvojega... torej model 12T >> https://xiaomiui.net/xiaomis-first-global-phone-with-esim-support-xiaomi-12t-pro-36638/

Ni pa premium... ali? 🤣

Ampak glavnina tega zneska je bil verjetno prenos podatkov ... Kot sem napisal... jaz klicev nimam veliko ... Ce gledam recimo za februar so podatki sledeci: Je pa fajn imeti prenos pdoatkov ravno v tujini... kjer veckrat rabim recimo Google Maps in podobno... Zato bi jaz verjetno v takem primeru poiskal kaksnega od ponudnikov (najbolje lokalni), ki nudi predplacniski zakup podatkov ... Ce recimo zadostuje 1GB, je tudi pri A1 mozna opcija 1GB izven EU ... kjer je pokrita tudi BiH in stane slabih 10€ ... Ce mobilnik omogoca eSIM, je tudi opcija, da ze prej nabavis recimo airalo ... kjer so tarife za BiH sledece: eSIM je v bistvu virtualna SIM kartica... in telefon ti mora to podpirat... Kateri telefon imas?

Samo to ni stevec od Mazde? Avtobus?

Jaz bi kupil eno lokalno SIM kartico, ki bi jo uproabljal za prenos pdoatkov... Klicev nimam veliko... pa tudi ti niso tako grozno dragi... Prenos podatkov pa zna hitro nanesti kar precej € ...

Jure bo pomoje kmalu tudi na Trzaski… Braneta pa ne poznam dovolj… sem ga samo enkrat videl, ko sem med korono moral do servisa na Celovski, ker je bil tisti v BTCju zaprt…

Glede na to, da premium CX-30 skoraj gotovo ne bo zapeljala v tvojo garazo… bi prej rekel, da bos zacel igrati kitaro …

Enostavno zamenjas servis… veliko nas je slo za Majesom v Interclass …

Menda je A-Cosmos zafural vse… in je menda eden izmed zaposlenih prevzel servis…

Kolikor vem, prodajnega salona tam ni vec… Samo servis… in se to je druga pravna oseba… A ti ni Andrej prodal Mazdo. Ali je takrat bil ze na Interclassu?

Armal?

Popoldanska (verjetno zadnja za danes)…

Sicer ima Slivka vec otrok, kot odraslih oseb ... Ampak tudi odrasla oseba se lahko pelje v Mazdi 5 v tretji vrsti ... Je bolj udobno, kot v drugi vrsti na sredini ... ... Samo nog ne smeh imeti predolgih ... Smo sli enkrat v Hannover z Mazdo 5 in je peti potnik sedel v zadnji vrsti ... Naše prevozno sredstvo na sejem CeBIT 2007 v Hannovru - članki - mobile.si WWW.MOBILE.SI mobile.si! Položaj in opis zadnjih sedežev v tretji vrsti Seveda pa ne smemo pozabiti na tretjo, zadnjo vrsto sedežev, kjer se je stiskal naš peti član Marko. Sicer je to le zasilna rešitev, ki pa se je izkazala za zelo praktično. Dostop je preko stranskih drsnih vrat s premikom enega izmed sedežev srednje vrste. Prostora ni na pretek, a povsem dovolj za lagoden dostop. Kako je 1200 km preživel Marko in kaj si misli o zadnji klopi pa v sledečih vrsticah. Marko: Ko sem kolegom prvič omenil, da se bom v Hannover peljal v prtljažniku, so me vsi začudeno gledali. Po obrazložitvi, da se na pot odpravljamo z enoprostorcem, ki omogoča dodatni dve mesti za potnike v tretji vrsti, jim je bila situacija jasna. Prvi komentarji so bili ''Ali boš imel dovolj prostora?'', saj namreč ne spadam med drobcene oziroma suhljate ljudi. Na to vprašanje nisem imel odgovora, vendar lahko potrdim, da sem lahko normalno sedel celotno pot, pod pogojem da sedeži v drugi vrsti niso bili pomaknjeni popolnoma nazaj. Občutek je bil na začetku nenavaden, saj je voznik precej oddaljen in sem se ob hitrejši vožnji težko vključil v kakšen pogovor, vendar na koncu to ni bil problem, saj sem večino poti prespal. Kadar nisem spal sem si čas krajšal z ogledom ceste in okolice, kar mi ni povzročalo velikih težav, ker je tudi iz zadnje vrste razgled dokaj dober, saj ima vozilo zadostno velike steklene površine. Ob ogledovanju okolice me je spremljala glasba iz zvočnikov ki so nameščeni tudi zadaj in iz katerih je bila glasba dovolj glasna. Skratka, zadnja vrsta je primerna za daljše poti. Najbolj udobno se bodo počutili otroci, kadar pa bo želela kakšna odrasla oseba sesti v zadnjo vrsto, pa se da z manjšimi prilagoditvami srednje vrste narediti več prostora za noge in s tem narediti vožnjo udobnejšo.

Saj jaz ga tudi ne bi imel… samo Slivka isce nekaj, kar je zelo redko… Imajo pa Tiguana (navadnega) pri svakinji.. in zaenkrat ni nic pojamrala, da ne bi bila zadovoljna… So imeli prej Megana (vmes se Golf Plus)… s katerim so imeli pa precej problemov… ampak sele, ko je bil izven garancije

A Holzwagen Tiguan Allspace ne pride v postev? Ima vse… dizel, rocni menjalnik, AWD, 7 sedezev… edino na brzino sem pogledal, je AWD samo pri DSG menjalniku… Tiguan Allspace | Volkswagen Slovenija WWW.VOLKSWAGEN.SI S Tiguanom Allspace življenje dobi širše razsežnosti. Za vse, ki imajo vsak dan veliko načrtov.

Pod tem oglasom je se opomba… Dieses Angebot gilt nur für Gewerbekunden-/ Selbstständige und Freiberufler (auch im Nebengewerbe), Freiberufler, Journalisten, Behörden, Landwirte, Jäger, Reiter und Verbände oder für Privates-Leasing über die Santander Consumer Leasing GmbH. (KEIN KFZ-Handel-/ Export) Cena po konfiguratorju na uradni strani je dobrih 51 jurjev…

PS4? 🤪

Eni nekaj prehitevajo… Danes je pepelnica, ko se pokopava pusta…