jernic

Resno , itak.. resno spra?ujem.. tule na papirju imam ro?no napisano - 567,37 ? gledam pa tole na na netu...bi bila v redu ? cena je vsekakor v redu.. http://www.ilmotorsport.de/shop/article_de...783bd940bceb767 Bi..pa ne vem to?no katerega misli?

Se priklopim kar na tole staro temo, ker ima prav primeren naslov.. Torej, tudi moja mx5 ima zadnje ?ase ob?asno te?avo ob v?igu ( l.98, / 1,6 / 117 000 km ) ..zalaufa na tri , morda celo na dva cilindra.. skratka , trese in ropota kot traktor. Vendar po par trenutkih normalno ste?e in naprej v vo?nji ni nobenih te?av. Bil za info na servisu, tester napake ne ka?e ,pravijo ,zamenjat v?ig. tuljavo. Pri njih stane skoraj 600? Kar verjamem diagnozi, pa vendar me zanima , kako da potem pri vi?jih, tudi najvi?jih obratih, tuljava normalno zmore delat, po?epne ob?asno samo ob v?igu.? Kak?ne so ?e manj drage mo?nosti napak.. ? Sve?ke od 90 000, kabli zamenjani nekje pri 60 000 Ima kdo tuljavo , ali pol nje , torej za dva cilindra ,vi?ka in naprodaj ?

Tile povratni plini ,ni mi jasno.. to so izpu?ni plini ? :ne vem:

Nikar toliko komplicirat okol rolete... Evo, sem na?el tole mojo fotko . . http://www.mazda-si.net/index.php?act=Atta...ost&id=5831 Za?agaj cev s konca in zatakni feder v utor .. to je to..

Jaz sem imel kar nekaj te?av z daljinci, ?e takoj pri novem avtu ,tudi l.08 Sam je opiral ?ipe,hitro ?rl baterijo in zamenjali so mi ga dvakrat.. Menda so zamenjali proizvajalca in sedaj je mir.

Ajde gospodje ,nismo ?e tako dale? da bi frizirali... Najprej je treba kupit makino.. Je vredna tega denarja ? Mislim ,km ima res nekam malo..?e so realni.

Kolega se zanima za nakup tele m5 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4289551&show=1 Ve kdo kaj povedat o tem avtu , ga mogo?e prodaja kdo s foruma ? Tale ?e ima DPF , ne? Hvala za morebitne podatke ,nasvete.. lp vsem..

Ja kaj vem...sem pa? mislil ,da je to napredek v teh zadevah... Recimo tako kot pri benzu iz uplinja?a na posredni in dalje na direkti vbrizg. ?eprav ,dobri stari fergazerji imajo svoje prednosti. O?itno enako velja pri plinu za klasi?ni sistem. JozaGulikoza Objavil 13 Jan 2011, 08:40 @Ploki, mam isti te?avi kokr ti; (olje mi ?re samo kadar na LPG furam, kadar izklju?no na benz, mi ne) in pa zjutraj mi tako hitro ?eli sam preklopit, da dejansko ?e ni "sposoben" na LPG furat, tako da ga kar sam pokomandiram, ne me hecat, ?katla butasta! A olje ,da zna tud ?ret pod plinom ?? Prvi? sli?im ,evo...no tega nisem opazil..vsaj to . Ja zgelda ,da res ni vsak sistem za vsak avto. Izbrati pravega ..pa je loterija. Informacij pa itak ne dobi? realnih, da bi se dobro odlo?il.. No, bomo ?e ..vozimo se...

--------------- Nebi rad dra?il pa vseeno vpra?am, ?e se pravilno spomnim sem jaz bil ednini butec ki ni navdu?en nad teko?o fazo LPG ? >>Pravilno se spomni?,res edini butec, ki je imel neke pripombe in ni? konrektnega povedal. ?e si vedel kaj pametnega razlo?it na to temo, bi bilo dobrodo?lo,tako pa... je ?lo papa Pa no?em dra?it ,res ne.. Le zakaj cuka pri bolj praznem tanku, ker nima dovolj tlaka - oziroma nima konstantnega tlaka. >> Tu zna bit problem...vendar ni logi?no! Sistem ima, enako kot bencinski , ?rpalko, ki dostavljka teko? plin na injektorje , ti porabijo, kolker rabijo (preve? ) ,vi?ek se po povratnem vodu vra?a v tank.. Tlak naj bi bil torej konstanten ,neglede na razmere ,polnost tanka ,zunanje teperature, kajvem ?esa ?e.. Po teoriji . Praksa je ?al druga?na. Bistvo problema je bolj verjetno v ra?unalni?ki kontroli vsega dogajanja...ki je ni, oziroma, plinski sistem nima lastnega ra?. (kot je obi?ajno za klasi?ni sistem) temve? ga nadzoruje originalno ,bencinsko programje... Lastne pameti ima menda samo toliko, da preklopi na plin, potem pa dalje krmili ra?. od mazde. Lastnosti plina in bencina pa menda le niso v piko identi?ne Torej je pri?akovati ,da motor v mejnih pogojih, ob speljavanju ali recimo redline obratih, ne more enako delovati na plin kot bencin. Mogo?e plin ob nizkih temperaturah rabi ,nekoliko druga?en timing vbrizgavanja, ki ga bencinska pamet ne pozna in evo .. tu je moj problem..! To se pri "navadnem" LPG sistemu ne more zgodit, oziroma se zgodi ko je povsem prazen in takrat samo preklopi na benz in tera? dalje. Druga?e pa meni po cca 28 kkm prevo?enih na LPG nisem imel niti ene same te?ave, s hrva?kim plinom sem vedno naredil vsaj 50-100 km ve? kot z na?im, natankal sem ga do decilitra tolk kot pri nas. Sedanji lastnik je vesel ker se vozi na 8,5 litra LPG in nobenih te?av, prej je imel dizla in je rekel da ga stane malenkost manj kot dizel, skupaj z vzdr?evanjem. >> Ja ,to bi si tudi jaz ?elel.. Resni?no ne ?elim dra?iti, me pa dejansko zanima, kaj ti je mojster ki ti je vgradil rekel ko si mu povedal kaj se dogaja ? >>Ravno smo spet v kontaktu, zmenil smo se ,da ?e tank odprejo in pogledajo kaj je not. Tega do sedaj ?e niso naredili. Menda ga dobijo od proizvajalca kompletnega ,zape?atnega, z vgrajeno pumpo,vsemi priklju?ki in se ob monta?i z njim sploh ne ukvarjajo..! Sva?ta.. Evo, po?asi si tudi sam nabiram neko znanje ,sicer hardway,z izku?njami na lastni ko?i ,pa vendar. Naslednji? dam vgradit klasiko ,ko jo vozim eno leto, bom pa ?e znal kaj odgovorit na tvoje vpra?anje spred dobrega leta.. Pa ne dra?im, resni?no ne..

No, lepo ste razpisali , in prera?unali, hvala.. Sam ne se kregat , pa bo vse kul..pa?, takle mamo ,to so dejstva. Poraba plina preko 10 l. se mi zdi prevelika, tega nisem pri?akoval. Ajde, da bi tudi prej bencina toliko skuril ,bi bilo to v redu. Toda ,pred vgradnjo plina je bila poraba benza povpre?no nekje okoli 8,7 ?e se prav spomnim, nisem nikoli bele?il, to dejstvo pa neprijetno spremeni ra?unico. ?e bi delal ve? km letno, vozil dnevno po AC bi gotovo spet vzel dizla.. Sem pa opazil poleti ,na poti proti morju ,da s hrva?kim plinom ne pridem nikamor ,takoreko?... Motor je toliko izgubil na mo?i, da je tempomat sam izklapljal na dalj?ih klancih. Samo debelo sem gledal ,ni? mi ni bilo jasno, potem sem dojel, da ni z avtom ni? narobe ,da je problem v plinu. In enormno je po?rl, ?e bol me je presenetilo, da ga je ?lo v tank 10-15 litrov manj kot doma.. Tu uspem narediti z enim polnjenjem komot preko 500 km ,v lepi njihovi sem komaj zvozil 300..! Okej, avtocesta , poletna vro?ina... ampak vseeno ,taka razlika ? Vgrajen je teko?i vbrizg ,torej brez uparjalnika, dodatnega mazanja ventilov nima, tankam vedno na Petrol Kajuhova, mi je mimogrede na vsakodnevni poti, le ta pa je primestno mestna ,vsakdanje gu?vanje v Lublano in nazaj ,ni? po AC ali obvoznici.. Na?eloma po za?etnih te?avah zadeva deluje v redu. Na?eloma... Ker z zimskim mrazom ,pod nulo, se je spet pojavilo zoprno cukanje ob speljavanju. Zadeva je zelo mote?a v mestni vo?nji ,ko se cijazim v cincajo?i koloni, prva, druga,prva.. Hecno je to da ob polnem tanku tega cukanja skoraj ni, potem pa bolj ko je prazen, bolj divje zna avto posko?it ob pohojenem gasu v prvi, naprej druga ,tretja ,pa ni ve? te?av. Tako da ..kaj naj re?em po dobrem letu plinske vo?nje ? Nisem ravno preve? navdu?en ,no... Takoj vzamem nazaj staro 6ko.. bila je dizel brez dpfja... ?al jih ne delajo ve?.. Slava ji..

Evo, sem ravno se?tel cifre in nastavil nov blokec za pisat... poraba pikakom , kaj je ?e to ? Po dobrem letu zaplinjene vo?nje se lahko "pohvalim" s slede?imi ?tevilkami. Na prevo?enih 16936 km , je steklo to?no 1700 litrov plina in 104 litre benza. Veliko ,malo , primerno.. se spla?a imet lpg..? :ne vem:

Jaz imam mexi5 na sre?o v gara?i . Prakticiram vedno napol spu??ena stekla , ?e zaradi tesnil da se ne ume?kajo preve?, po kaki mokri vo?nji , pa celo pustim vrata napol odprta,na prvi klik, in prav tako zadnjo havbo.. Sem pa tudi ?e imel pred ?asom te?ave z zamakanjem ,zaradi zama?ene odvodne cevi. Je kar trajalo, preden sem pogruntal odkod in zakaj zamaka..

Da se ?e jaz pohvalim s ceno rednega servisa po dveh letih in slabih 40000.. khm... 373,51 ?

Nedvomno bo? naro?il avtomatik...

Adejno , ?altat mora? skoz ?! Pol pa mexi ni zate..

Moja izku?nja: V primeru popu??anja slave cilindra to ob?uti? na pedalu sklopke kot ?edalje ni?je prijemanje oz.odpiranje sklopke.. na koncu v poden pohojen pedal ve? ne odpre sklopke in jasno ne more? menjat prestave. zna pa v tem primeru mogo?e pomagat pumpanje pedala ,da lahko pre?alta?. Olje v menjalniku pa s tem gotovo nima nobene blage veze..razen ,?e je avtomatik .

Lej s takim ?lovekom se ne da komunicirat, postavi? mu vpra?anje pol pa se sekira in podobno, ++Vpra?aj kaj pametnega ,pa bo? dobil pameten odgovor,ne pa da ga vpra?a? ,?e se je vpra?al, ?e ve.. To pa je vpra?anje, res.. Za filozofske debate bom poiskal temu primeren forum, ?e me bo taka debata zanimala. samo mene je zanimalo ?e ve zakaj je malo takih sistemov. ++evo,?e vedno ne ve.. Cena me ne gane, me pa vseeno zanima kolk sedaj pokuri? manj in koliko je stal sistem, kaj si dobil za te ?? Tebi zalaufa direkt na LPG ? ++Da bi manj pokuril menda ni za pri?akovat pri plinu, alkako, menda raje ve? ? V narbol?em primeru enako, trenutno pa mi ka?e BC kar dober liter povpre?ne ve?. V?iga na benz in po 30 sek. preklopi na plin. ?1800, torej tristo ve? ,kot ja bila ponudba dolenjskega jeseni?ana za klasiko. Kaj sem dobil.? Ne veliko; eno frdamano te?ko 67litrsko kanto v prtlja?nik, ?tiri injektorje ,vstavljene v glavo (motorno ,ne mojo ) en regulator pritiska, eno ?rno ?katlo s ?ipovjem, nekajmetrov cevi in dratov,priklju?ek za plin zdraven bencinskega lijaka... and pribli?no that's about it .. Od kje imam informacije naj te sploh ne skrbi, ++ne vem zakaj misli? , da me to skrbi... :ne vem: verjemi mi pa da sem se pozanimal o tem in imam neko svoje mnenje o teh sistemih, ++verjamem na besedo.. ker me ?udi da je teh sistemo zelo malo pa niso nevem kako novi, kje je problem ? ++tudi tega ne vem,kje je problem. :ne vem: vem pa, da si en mesec nazaj debelo gledal, ko sem omenil da sem se odlo?il za teko?o fazo..

Ammm... neeee ? Ampak,evo, sem bom sedaj na tvojo pobudo zasekiral in globooooko razmislil... Mogo?e cena ..? Je res dra?ji kot klasika. Ti pa zih ima? kak pravi odgovor, gotovo ima? insajderske informacije.. In hvala za dobre ?elje. Ne dvomim da bo zadeva delovala kot mora.

Ja kajvem ..menda tovrstnih sistemov ni prav veliko vgrajenih... :ne vem:

Cele tri dni...!! Sem pa imel na domestni avto... Pa tud ,da je bil pravi material naro?en in dostavljen je trajalo.. Je bilo treba vmes ugotavljat neke tehnikalje okol bencinski injektorjev in preden se dobavitelj in naro?nik zmenita , pa da ?e jaz pridem okol avto pokazat.... traja... Zgleda, da tole res ?e ni velikoserijsko v proizvodnji in ne snamejo kar kuj s police , ko pove? za kak tip avta rabi?. Đebat ga, nekdo mora bit poskusni zaj?ek..

Ple?e.. ? !? Ne, trebu?na plesalka pa ni bila vgrajena... ?al..

No tako... tudi jaz od v?eraj dalje zaplinjen... Montirana naprava za vbrizg teko?ega plina, Icom jtg Prvi ob?utki... zgleda ,da motor potegne kot prej. Krepko pa se pozna dodatna te?a 67 litrske plinske kangle za zadnjo osjo. To slednje dejstvo mi ni preve? v?e?, pakaj?mo.. Ko bomo navozili ve? km , bom pa znal tud ve? povedat ..itak...

odli?na predstavitev... gledal sem do polovice pol pa obupal...

Ja nevem ,no ... Ko je tastara 6ka pokazala domet -- je bilo v tanku ?eene 4-5 litrov ... Nisem nikol ostal brez... Res pa tudi nisem nikol probal ,kako je na klancu s tako praznim tankom..