jernic

Alejno ... ravno sem dans v drugem postu napisal da znesem 190 in se vozim v mx5 Ampak to je pa res skrajna meja,za zaprto streho sevede.. samo v to?no dolo?enem polo?aju naslona lahko spravim glavo med pre?ke strehe.. Ko pa sem pred ?asom razdrl zic in stanj?al peno za dva centimetra je pa ratalo ?e pravo razko?je prostora... Ni pa v zadnji verziji ni? ve? placa ,za noge ja ,glavo pa ne .. V hardtop izvedbi pa ni variante da bi se vozil ,ma trda streha nekaj izolacije in se kuj pozna..

Tako je Jaz bi rekel moder mo?, ki ve kaj je bistvo avtomobila in mu ,za razliko od 90% ostalih potro?ni?ko zaslepljenih uporabnikov, pi?uke ,zvon?ki in bo?i?ne lu?ke s katerimi so avtomobili dandanes zatrpani, NI? ne pomenijo.. In ve, da so lahko vzrok nepotrebnih te?av. Tud jaz sem tak kmet ,ker mi je moja mx5 prav zato v?e? , ker ima ?ipe na vinto, nima trip comp, abs,dsc, dcs,cds ,sdc, ?blj.. skratka cele abecede kratic nepotrebnih elektronskih gadgetov ,nima klime, streha se na roke premika, ni? ni AUTO-matic trotel ziher. ?e bi bil ?e motor na fergazer in brez katalizatorja ,bi bil pa sploh sre?en. Ima pa naknadno vgrajeno daljinsko zaklepanje ,res... Ampak ta mi pa res prav pride,sicer bi se moral nizko sklanjat za vrata odklepat.. Le merim meter90 ,pa mi je nizko klju?avnica..

kos plastike meter dvajset krat ?tirideset ..!! misli? poletet z emikspet ?

Ne samo vaste gate, zmogljivej?i dizli majo turbine z variabilno geometrijo statorskih lopatic.. Spremenljivk za ?telat torej dost.. Pa za z.ebat tud..

Moja mexi je neko? trpela za cukanjem pri nizkih obratih, v glavnem pri speljavanju, ko se je ma?ina zavrtela je bilo pa ok. Ta problem se je pojavil tam nekje pri 60kkm. Zamenjali so kable in je bilo v redu. btw, par dni nazaj pa smo obrnili 100 000 ..

No ne se preve? kregat,itak bomo imel slejkoprej sat cestninenje, pol bomo pa vsi videl hudi?a.. Zna se zgodit takole.. Vsak avto bo moral imel svoj gps modul,prisiljeni ga bomo kupit, ob registraciji recimo.. V nova vozila bo lahko vgrajen ?e tovarni?ko,ne bo? mogel bit brez, tako kot ne brez katalizatorja recimo. Alora, z lahkoto torej, se bo sledilo in zara?unavalo povo?eno koli?ino ac kjerkoli,dale? naokoli. Pa ne samo ac ... Katero koli cesto si bo potem kdo izmislil ,jo bo tako lahko kasiral. Pa ne samo ceste. Vo?nja skozi mesta,mestno jedro,ob katerih urah ,razli?ne tarife, domi?lija nima meja.. In mimogrede ?e parkiranje na dolo?enih obmo?jih.. Vse se bo dalo elegantno kontrolirat in pokasirat,brez postavljanja ramp, parkomatov, ?uvajnic, stro?kov za osebje.. Je to kak problem izpeljat ?e danes ? Po tehnolo?ki plati mislim da ne.. Rajtam de je to samo vpra?anje ?asa in denarja ,pa raznih interesov,kdo bo sistem razvil,pokasiral.. Tako kot za na? pokojni abc recimo, model, ki je to razvil, je s tem bajno slu?il.. Samo da se zmenijo na evropski ravni, pa bo veselica...

Bom ?e mal na servisu pobaral kako je s to zadevo. no da vidimo kaj ti bojo povedal.. ampak ,de bi bil posebej not procesor, ki bi to ra?unal... neverjamem. bolj mi je butasto , da podnevi ne izklopi stranskih lu?i, ?e je ?e tolk iberpametno zami?ljen tale auto light.

Jep ..jaz sem tud za abc... se res mal vozimo po ac.. za mx5 sploh nimam vinjete

Semau zeza? ,anede ...? po mojem je crknila gps navigacija za ta senzor ..ki dolo?a ,glede na pozicijo avta na zemeljski obli, vklop in izklop osvetliteve diplejev..

?e odkar pomnim in imam avto,uporabljam za pucat to nadlogo white spirit, aka specialni bencin. Kosem polirne vate namo?i z njim, pritisni na smolo ...v par sekundah je ni..

ja prav res ne bi ?kodilo ,?e fotke zmanj?a? na, recmo 800x600, ne bojo n? izgubile na umetni?kem vtisu in izpovedni mo?i.. pa ?e admin te bo imel dobro zapisanega... sicer pa si o?itno naredil lep giro po na?i biv?i .. in me zanima, kaj je tisto na drugi fotki,reka in neko obzidje, oziroma ,kje.? ?e nikol videl ,moram priznat..

A sevede ,ob?itljiva ko mimoza... Ker klasi?na ?telunga ni dala dobrih rezultatov je pri moji stari 6ki je majster zelo precizno ,z narve?jo gedoro od?raufal ,popustil, cel prvi most in ga z metrskim pajsarjem porinil v ?eljeno smer ,kolker so dovolile luknje... Filigranska dela ,res.. No, pol ?ele je pa bilo pribli?no v redu.. Torej ,avto je le ?e komaj opazno vlekel v desno.. ?ist v nulo se pa ni dalo zrihtat.. Toda to je bilo kot no? pa dan glede na prej?nje stanje.. Se sploh nisem ve? sekiral..

Meni so ugraben vleko?o 6ko odli?no naravnali na AMZS..

Oh,v stari 6ki tisti senzor res ka?e kr neki ,tako,mau za hec.. Sem se razpisal o tem ?e pred ?asom tu nekje.. V novi pa zgleda da dela v redu, nimam ob?utka , da bi kazal temp. navzkri? z zdravo pametjo.. Kon?no..

erdgas je torej naravni ,ga ?rpajo iz vrtin,naftnih polj..okej to mije jasno.. lpg pa je predelan petrolej ? no to pa nisem vedel.. hvala za razsvetlitev moje nevednosti....

V ?em je razlika ?Daj malo razlo?i tole ,no... Res ne ?tekam v ?em je razlika ,zmeljski plin in lpg ? Zame je plin vedno bil - plin.. In torej ni vseeno katerega tanka? v avto ..?e je predelan sevede. So in?talacije razli?ne..v ?em je razlika.. tako na splo?no ,no..

khm.. res je te?ka ?altat eno dol...

no ,sej to je bil moj namen de se mau nasmejemo.. res pa tudi mislim, kot sem napisal... pod 2000 ni pametno matrat strojev in sam se tega dr?im .. sevede, ko se motor izteka ?e ,potem je treba pa ?altat.. in vsekakor dr?i, dizel m6 je imela ve? problemov z nizkimi, kot jih ima bencinska. ?e se mi ?e zgodi,da pozabim v kateri prestavi sem in se znajdemo v tretji tam okol 1000 ,motor brez upiranja,cukanja ,tresenja po?asi potegne.. amapak reees po?asi...itak.. da bi pa tako redno vozil ,to pa ne, niti dizla nisem . spomnim se ,da sem takrat,7let nazaj, ko je bila stara dizel6ka nova in bila je moj prvi dizel, pri?akoval prav to ,vo?njo z nekimi iber nizkimi obrati.. in prav hitro ugotovil ,da je treba terat in ?altat kot bencinca, ?e ho?em ,da ma?ina zdravo diha. po?asi sem se nau?il da, seveda, ne ?isto tako. in ravno zaradi vprogramirane dizelske vo?nje ,sem nehote ve?krat sprobal novo benz 6ko v prenizkih prestavah.. ?e dodamo ?e 6stopenjki menjalnik..potem je bila zmeda v?asih popolna.. no,danes nimam ve? te?av..sem se ?e uspel preformatiral na nov hardver.. bi pa res rad probal novo dizel 6ko 2.2 da vidim razliko,napredek.. ?e ga je kaj..

Pri moji je to najbolj izrazito v tretji prestavi, ko je tam blizu 1000 vrtljajev, ko dodam plin se ?uti neko tresenje tja do 1500 vrtljajev, potem je ok? 1000 obratov v tretji ??? pa ?e pospe?il bi rad..? jaz tega res ne razumem , kako lahko pri?akjute da boste vozili v tako nizkih obratih... in potem motor ?trajka ,trese ,ne vle?e,kadi... res ?udno... motor se mora vrtet da lahko dela ,pod 2000 nima? kaj matrat ma?ine ... ne bencinarja niti dizla, ?e mu ?eli? dobrega zdravja.. priporo?am da si omisli? ?ezocenasko ladjo, tanker ,kruzer.. ?e ga ?ene dizelska katedrala, potem pa reeees lahko mirno fura? z 120 obrati na minuto pri polni mo?i.. to bo tapravo, ja...

je?e?na ...res pravi bokobrani...!! ampak niso mi?ljeni menda de so skoz gor ? najbr? jih namesti? po potrebi ,jih dr?i kak magnetni trak .. (nisem se poglabljal v predsatvitve na netu.) no ,nedvomno pa dobro za??itijo pleh...

no, ?e te samo mau znucanga usnja moti ..potem si dobro kupil.. ?estike in sre?no vo?jo... vreme za topless pa ?ele prihaja ,n? bat,ti samo najdi lepo ovinkaste ceste...

no da se ?e jaz "pohvalim" z porabo bencinarja, po dobrih 11000 km je menda ?e ulaufan.. torej, po pe? ra?unu mi znese 8,4 porabe v zadnjih treh tankih in povo?enih 1800 km in kar me presene?a , BC izkazuje prav toliko. sem ga resetiral tudi tri tanke nazaj. prav presenetljivo natan?en je... pri vsakodnevni vo?nji ,u lublano pa dam, zleze na 8,5 trenutno pa po v?eraj?nji 200 km relaciji ka?e 8,3 kar uredu in toliko kot sem pri?akoval glede na staro 6ko dizel namre? nekje okol dva litra ve?.

hm.. res ne vem kako naj se odlo?im .. ima nova 6ka tako mo?en pleh ,al tako zani? farbo ? namre? ,oni dan ob pranju zagledam tole malo odrgnino sredi zadnjih vrat... o?itno posledica neuvidevnega odpiranja vrat nekega zagovedne?a, na nekem natrpanem parkingu.. n?novga.. na stari 6ki se je to poznalo vse ,vsak tak dotik je pustil faud u plehu. res drek od pleha.. ampak barva je pa zdr?ala,nikol po?ila ,se odrgnila. no ,tu na novi, mi pa ni ?ist jasno. barva odrgnjena ,v plehu pa niti sledu o udrtini. kaj menite ,je sedaj obratno .? mo?an pleh in drek od farbe .. ?

?e ti no?e nih?e n? napisat ,ti bom pa jaz. ja tale arde?a je nobel,mislim da je lastnik naknadno dal oble?t notranjost v rde? leder, tole ni tovarni?ka varianta, rajtam.. pa ?e 1,8. je , je dobrodo?lo zelo.. ?e bolj pa samozaporni diferencial ,ki pa?e zraven. tega bi tud jaz imel,pa ga ?al niso ?raufal zraven 1.6 motorja... kar koraj?no v nakup,na?eloma ni pri emix5kah n? drga? kot pri ostalih avtomobilih.. motor n? posebnega ,pleh kot pleh ,zna rjavet ..meni je zagnila na pragovih, ampak je l.99. in ja ,tud pozimi se vozim. ?emu ne, to je ?ele adrenalin.. edino kar poglej mal bol, je streha,?e je cela ,?e ni napokana na pregibih ,ki nastanejo ob zlaganju. ?e klipsne za zapiranje strehe lepo delajo,brez zatikanja,niso zvite.. se da zadevo namre? posiliti in zapeti streho mimo le?i??a,to pa ni lih blagodejno za zaponko. vpra?aj, ?e ima zraven hard top...slu?ajno...nkol neve?.. kajti eno leto so prodali pri nas celo serijo z trdo streho vred za isto ceno kot sicer brez. pa se ne spomnim ,je bilo to 2003,2002..nevem ve?. vem pa ,da sem bil hudo slabe volje takrat.. no, pa veliki servis,menjava zobatega jermena ,je predviden na 90 kilo km... je /ni zamenjan ? kaj ve? pa ?e ne znam povedat. kar pomeni ,da razen tiste frdamane rje ,nimam drugih te?av z mx5 v 10 letih aja..mogo?e ?e to , ?ekiraj akumulator ,je v zadnjem desnem blatniku,mora? odgrnit oblogo.. ?e bi slu?ajno kislina kaj najedala.. naj ne bi ,ker ima oddu?ek na prosto, ampak vseeno. lahko je zamenjan ,ni originalen in nima oddu?ka.. takega sem jaz vstavil ,ker nisem na?el originala. resda so dandanes akuti zatesnjeni ampak .. noja.. samo moj pomislek toliko od mene.. lp

Na, tale tud pa?e zraven ..pa ?e barva je enaka.. http://www.mazda-si.net/index.php?act=Atta...ost&id=6952