zimurg

uf, sami genijalci na kupu. sicer sem pa odgovarjal OP, ki ima problem in bi ga rad rešil. nasvet lahko upošteva ali pa ne. lahko pa poizkusi z slanino ali pa ptičjim drekom zaradi mene.

smolo odstraniš tako, da namažeš del z putrom, pustiš nekaj časa avto na soncu in sčistiš ...

https://www.autodoc.si/luk/10053646 https://www.autodoc.si/luk/9715764 https://www.autodoc.si/aisin/8163922 https://www.autodoc.si/aisin/7903252 gugl is jor frend

redni servis pri pelkotu

5000 miles = 8046.72 km

so dovolj glede na težo avta!

noro dobr...nej kolega z kakšno zajlo priveže auspuh in se odpelje do bližnjega švasarja da ga zaflika. včasih je bil en na vodmatu...če si iz ljubljane. Google Maps WWW.GOOGLE.SI Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. še boljše pa da gre zamenjat auspuh...

pc al mac

to so včasih govorili tudi za konje in vozove. glej nisem nek zagovornik el. avtov, ampak stvari se spreminjajo. če na boljše ...to bomo pa še videli.

Prav imaš. Električen avto je bil pred bencinskim in dizelskim. Ampak kasneje je prišlo do zastoja razvoja električnih (zaradi istih problemov kot so sedaj - baterij). V primejavi z ICE pa se je v vmesnem času zgodila petrokemična revolucija z Rockefellerjem in ostalimi. Služili so bajne denarce na račun črne brozge ... in še vedno jih. Skratka energija proizvedena iz nafte je bila vse cenejša in lažje dostopna. Za razliko baterij s katerimi se skoraj nihče ni ukvarjal. Razvoj pač zahteva čas in denar. In ni provizij in mastnih zaslužkov.

se ne sekiram in vem za omejeno uporabnost...pravzaprav vsake stvari. samo pri mazdi imajo baje res plan dodati wankla kot generator ...zna bit zanimivo...sicer bomo pa vidli kako jim bo uspelo.

Če bo dobil wanklov podaljševalnik, zna bit zanimiv.

najbrž preverjajo, da niso blokade ven zmetal

HiDrive MY.HIDRIVE.COM

mazda ima v eu problem z co2 svoje prodajne flote. zato tudi ne bo ta velikih motorjev tukaj.

jaz uporabljam torque pro (lahko kupljen, lahko nekupljen https://1337x.to/torrent/2718113/Torque-Pro-OBD-2-Car-v1-8-194-apk/)z vnešenimi kodami za mazdo. exportedPIDs.csv in ja dejansko vidiš kdaj dela regeneracijo plus ostale stvari

na servisu so pozabili skalibrirat gps modul

druge opcije AKUMULATOR 12 V 80 AH ECODRY AGM STOP&GO - AGROIZBIRA PROSEN WWW.AGROIZBIRA.SI Cena velja ob vračilu stare baterije identične teže. TAB ECODRY STOP & GO AGM baterija je namenjana za uporabo v vozilih z višjo stopnjo Start-Stop ... Start&stop akumulator 85Ah EFB Varta - Akumulatorji,baterije,sončne celice WWW.AKUMULATOR.SI Tehnične specifikacije Koristni nasveti Start&stop akumulator 85Ah EFB Varta je baterija z najvišjimi startnimi ...

približno toliko Akumulator za zagon YUASA YBX7000 YBX7335 Kapaciteta akumulatorja: 80Ah — Kupite zdaj! WWW.AUTODOC.SI Kupi YUASA YBX7000 YBX7335 Akumulator za zagon Kapaciteta akumulatorja: 80Ah Preiskusevalni tok hlajenja EN: 780A, Napetost: 12V...

Nastavi si na "Near" pa sistem ne bo več tako živčen (in vozniki bmw-jev tudi ne). Zabremzal bo res samo takrat ko bo nujno.

0w-20 vs 5w30 – Differences Let’s talk about the key differences of 0w20 vs 5w30 oil. Oil 0W-20 is mostly used or suggested for car manufacturers, such as Honda or Toyota and others, which require low viscosity oils. 5w30 vs 0w200w20 can also be used interchangeably with the 5w20. 0W-20 extends to 10,000 miles or 12 months as synthetic crude. The 0W-20 oil responds at a cold temperature like SAE 0 oil but at high temperatures, it behaves like SAE 20 oil. For the engine, 0W-20 is certainly safe. For a quart, it’s pretty pricey, but it’s considered the best match for your car, as recommended by most manufacturers. In the cold atmosphere, 5W-30 oils are stronger. 5W-30 as multi-grade crude, whether it is warm or cold, is used widely in harsh conditions. 5W -30 oils are versatile, run well at low temperatures and reveal their strength at high temperatures. However, their viscosity is not equal in any location, you have to use the individual viscosity according to the environment in different places. Which is Better: 0w20 or 5w30? The best here is very subjective. Changing the lower number by 5 usually doesn’t matter that much. It also isn’t a big deal to change the upper number by 10. This could change them a little bit, but not so much. The first numbers are typically so small because of the manufacturers’ very particular explanations for cam and limited openings and control valves. The second number refers mostly to the clearance of pistons and to the reduction of oil tolerances in most industrial engines. Since standards are in good shape for normal ambient temperatures and engines, you will have a reasonable excuse to swap weights. In most cases, such a reasonable excuse includes serious climates or high miles. In any case, one would not change the lesser number by more than 5 if they had a modern engine in mind. One could also consider raising the top number by 10 when the engine in question is a high mileage one.

mogoče poglej tukaj Vlečne kljuke in nosilci za kolesa WWW.AVTOKLJUKE.SI

to da ustrezajo homologaciji. 225/65R17 102V 7Jx17 ET50 5x114.3 več o merah platišč... Mazda CX-5 2015 - Wheel & Tire Sizes, PCD, Offset and Rims specs - Wheel-Size.com WWW.WHEEL-SIZE.COM Mazda CX-5 2015 - Find out the correct alloy wheel fitment, PCD, offset and such specs as bolt pattern, thread size(THD), center bore(CB) for Mazda...

mogoče bi tole pomagalo Ventil, kontrolni sitem pritiska v pnevmatikah VDO A2C59517073 — Kupite zdaj! WWW.AUTODOC.SI Kupi VDO A2C59517073 Ventil, kontrolni sitem pritiska v pnevmatikah po nizki ceni ❗ PPCP: 12,74 € — Naša cena: 10,83 € ❗ prihranite 21% ❗ Kupite...

pelji na pooblaščeni servis. menjajo v garanciji. znana napaka. motorčke zalije voda in začnejo štekat. menjajo z novimi baje vodonepropustnimi motorčki.