MUFC

ne preve? ?parat pa ?altat pri 2.000rpm, za motor (sploh sodobne di) bo bolj?e ?e ga redno zvrtite v vrtljaje, seveda ogretega..

turbina ima (bi morala imeti) ?ivljensko dobo motorja, ?e se z njo dela pravilno.. torej se motorja ne tera dokler olje ni ogreto in se ne uga?a mo?no razgretega motorja (da turbina ?e prakti?no ?ari) ?e si ga prej na polno ti??al po avtocesti (primer uga?anje na bencinskih ?rpalkah) in pa seveda redna menjava motornega olja.. sam sem imel ?e nekaj turbo motorjev (tudi preko 200.000km) in na nobenemu se ni sli?alo kak?no ?vi?ganje turbine, kaj ?ele okvara..

original so katastrofa, sam sem jih naro?il iz autodoc-a, bosch aerofit komplet za cca 17?, pri nas vem da je komplet okoli 40? https://www.autodoc.si/rezervni-deli/metlica-brisalnika-stekel-10233/mazda/3/3-bm/21150-2-0?criteria%5B100%5D=V mora? pa upo?tevati ?e okoli 10? po?tnine, mislim da nad 100? ni po?tnine (sam vedno naro?im brisalce ko kdo kaj naro?a in stisne zraven ?e moje in ni po?tnine)

fak kak?no sranje z nakupom novega avta, ?e dobro da ne kupujem novih avtomobilov, ampak samo takega ki ga vidim pred sabo in seveda dobro pregledam.. to je pa slovenistan, sre?no

vsi vemo, da so poobla??eni servisi na splo?no najve?ji nateguni (sploh za tiste ljudi, ki nimajo pojma o avtih) torej, ?e no?e? raznih nepredvidenih stro?kov, mora? obvezno prej vpra?at za predra?un za servis na xxx kilometrov in se zmenit (pri mazdi se da) za ceno olja, ker je lahko razlika cca 10? po litru manj.. druga stvar, obvezno jim povej, da naj menjajo samo kar je po specifikaciji na predra?unu za xxx km in ?e bi bilo karkoli drugega, naj te prej pokli?ejo in vpra?ajo, ?e naj zamenjajo (vemo, da folku ki pojma nima, lahko zamenjajo pol avta, ker mu bodo rekli da je bilo potrebno in ta bo seveda pla?al..), enako velja za dolivanje teko?in glede plo??ic, bi jaz zahteval naj ti poka?ejo stare izrabljene plo??ice (?e bi bil siguren da so bile ok), druga?e novih ne bi pla?al, magar naj stare nazaj gor dajo (iz principa) nevem, mogo?e samo js tako razmi?ljam ker sem zadnjih cca 15 let ve?inoma sam servisal svoje avte (niso bili v garanciji, pa recimo, da nekaj vem o mehaniki) zdaj ko je pa v garanciji in sem ga peljal v btc na servis, se pa sigurno ne bom pustil na suho nategnit.. aja pa ?e nekaj, lahko se (verjetno na vsakem servisu) tudi zmeni?, da ti ne menjajo zra?nega in klima filtra, ker si ga oz. ga bo? sam (dela ni za 5 min za oba filtra) in nekaj pri?para?

https://www.wheel-size.com/size/mazda/mazda6/2017/

x bi bil super motor, ?e bi dejansko imel nek kompresor, ki bi dal kaj od sebe in bi imel avtomatsko v ni?jih vrtljajih ve? mo?i kot jo imajo klasi?ni na motorji (?eprav bi bilo bolje ?ez kompletno obmo?je vrtljajev).. tako so ?li pa v nek super duper visoko kompresijski pol dizel pol bencinar motor (v teoriji), ki je pa na ?alost ve? ali manj klasi?en na motor (z visoko kompresijo)

kon?nik stabilizatorja?

?e enkrat preberi kaj sem napisal, za normalno vo?njo je g165 super, zmanjka mu za kak?no bolj ?portno vo?njo, sploh iz ni?jih vrtljajev.. ti za tvoj delovni stroj/traktor ne rabi? niti 140hp.. pa vsi skos primerjate atmosferske bencinarje in turbo dizle, logi?no da ima kle prednost dizel v nizkih vrtljajih.. primerjajte oba turbaka, potem je druga pesem

G165 je definitivno premalo za 6-ico, ?e v mazdi3 ni nevem kaj, sploh ?e ima? rad da se avto malo hitreje premakne, za normalno vo?njo je pa 3-ka super ?e vedno pravim, da manjka v ponudbi kak?en 2.0T, 220-250hp v 3-ki in 6-ki

https://www.zurnal24.si/avto/avto-ki-ni-za-ljubitelje-instant-zgodb-mazda3-mazda-3-cena-cenik-test-335061

hvala

ima kdo service plan (kaj se ob dolo?enih kilometrih/letih servisira) za mazdo3 2.0 g120/g165? sem na?el en link, vendar ne dela ve?, verjetno odkar je nova 3-ka zunaj... na servis sem peljal v btc, zanima me pa kaj se menja ob dolo?enih kilometrih, v navodilih pa nimam..

verjetno so mislili, da zvok prihaja od zadaj

settings-system-about-version information

katero verzijo ima??

to mi od?teva ?e zdaj na trenutni verziji (olje imam zdaj na 10%)

hvala se mi ravno bli?a servis in bojo kar oni update-al

ima kdo info katera je zadnja verzija infotainmenta za m3 2017? trenutno imam to: OS version 59.00.449 EU N Music database version 00.07.000 Fail safe version 59.00.449

eden gr?ih hatchback-ov nasplo?no

meni je na tr?a?ki dal predra?un za 2. redni servis cca 290?, potem mi je dal nekaj popusta na olje in je bilo ?e zmeraj okoli 270? potem sem ga vpra?al, ?e lahko prinesem svoje olje, je rekel da lahko, vendar ra?unajo 20? neke ekolo?ke takse

danes sem dobil vpoklic na servis za nek rele za brisalce, ki se lahko okvari in posledi?no brisalci ne delajo.. je ?e kdo imel ta problem? (mazda3 2017 g165)

pa ?e je 36 valjnik ne bo imel dobrega zvoka, pa pustmo fake zvoke dizlov, ki se zadnja leta vgrajujejo... dizli (pa sem jih imel v 19 letih kolikor imam izpit par tudi sam) ne bojo nikoli ?portni avtomobili, pa tudi ?e imajo 15.000Nm navora in 2s do 100kmh, enostavno ni to to, ve se kam se tanka nafta.. vsakemu ki je vsaj malo petrol head-a je to jasno

besede dizel in lep zvok, nikakor ne grejo skupaj

Mazda: We Can Build A Powerful Engine For A Hot 3 Hatch, But Won?thttps://www.motor1.com/news/359964/mazda3-build-powerful-hot-hatch/ obup kam gre svet.. "Hatchbacks don't get the love they used to due to the growing popularity of crossovers. Maybe a Mazdaspeed CX-3 would be more appropriate."