50keda

Sem včeraj bil na uradnem servisu, tistih par ko so jih že dobili, so baje takoj šle, kolk je resnice ne vem. Testne še ni.

Peljal sem jo do Krke, podalšal regisrtacijo do 11.2025 in se odpeljal domov, se mi zdi da je bolj potegnala ... ajaaaa to bo vrjetno zato ker sem po koncu registracije lažji za 1400 € to bo to, zapisano.

Paštete so čist ok, letne gume danes v tem soncu pa tudi Tk da za tole temo je vse uredu, če le to ne pomeni, da ker jejo paštete zdaj še bolj cijazijo ali pa nalagajo več stiropora na strehe:

CX-30 električne res nebi smel bit nobene. MX-30 pa bi vrjetno mogla kašna bit ne?

Napisat da si plačal XXX za vse pa niti ne omeniš a maš kasko, kaj da šele franšize, aja gremo se kdo je manj plačal, sj ni važno kaj je v ceni

Vredu si zdilal, zj kot ostali pravijo, upaj da nebo škode, ker te majo zih na black listi Js sem brez večjih pregovarjan, tudi pri Savi, odštel 1224 ravno danes (1% odbitne na kasko, če ga prbijem, tatvine in ostale kombinacije mam brez odbitne). Se pa že tudi menim 2 leti, da grem dol s kaska, we will see.

Ali pa če se gre v extrem pa se da bele, samo tisto je samo sranje s pucanjem, predvidevam.

Divjak Me zanima, kaj bodo meni rekli čez par tednov, mam 80k km in prve bremze.

Joooj jst sm pa zamudo .... Hkrati sm pa mislu, da je že spet zanimanje za šestko, eh.

Tole ma pa res zanima, kaj ti odgovorijo.

Zdaj bo šele cvililo Sem montiral tale Bemrbo Prime Line začasno na Nissana, pa mi cvili pri ustavljanju spredaj desno (torej zadnjih 10m pred zaustavitvijo). Ampak ja, vrjetno sem prenežn

140 kot je po mazdini knjigi na zgornji meji, ko pa sem prejšni teden menjeval na nissanu sem se pa pogovarjal z mojstrom. Pravi, da od 120-140 nimaš kaj zgrešit.

@Janez007 takšne prodajajo v avtosalonu ... pa še to so baje včasih na popravilu preden grejo v prodajo

@Tomosaki in kaj točno se zdaj ujagal?

5 kraki so ponavad malo večji, tam mi je vseeno kdo, (ne)da kakšen žmigovec, tam je več maneverskega prostora. Problem so mikro krožišča kot pravi @Slivka in predvsem tam mi je ta levi žmigovec deloval smiseln. 🤷‍♂️

Ja vprašanje je res ali se loputa čisto zapre al ne in predvsem kdaj, ti iztrga zatič. Nekaj je prosto oz. brez tlačno vrtenje, nekaj pa je vrtenje, ki ti ustvarja tlak. Tako da ja, se strinjam, vprašanje če se sploh kdaj čisto ustavi katera izmed njih. Ampak če zatič pade skozi pri popolnem ali delnem zaprtju, je po mojem še možnost, da se poškodbam lopatic izogneš. Meni se je to na žalost zgodilo pri polnem plinu

U bistvu ... tole z Italjani ni totalna bedarija. Letos ko sem se vozil pri njih, sem preučeval na poti, zakaj dafq dajejo lev žmigovec v krožnih in to ne zmeraj Po parih dneh mi je ratalo jasno: skozi krožnega se vozijo kot v normalnih križiščih, torej če bo dal levega bo zavil levo od smeri iz katere prihaja. In to je dejansko to kar ti ki vstopaš rabiš vedet, ali bo šou okoli in ga počakaš ali ne. Ker to uprabljajo vsi, jim promet skozi krožne teče lepše kot pri nas, kjer večinoma ne veš v katero smer ima namen tisti ki se vozi proti tebi v krožnem brez kakršnegakoli žmigovca.

Če je loputa zaprta se ena nebi smela vrtet.

Napiši še @scania on ima menjalnike v malem prstu, tudi našega. Ti bo pa vrjetno priporočal isto. Js še tut kr oklevam z menjavo pa jih mam že 78k neštepanih, nimam dvigalke oz. kanala.

Zanimivo, ne znam si sicer predstavljat kak zgubiš zatič brez da lopatice na turbini pokrivi, ampak očitno se da, če ta primer, ki ga navajaš drži. Če govoriva o istem zatiču, potem druge poti zanj ni kot v intercooler, tam se najvrjetneje ustavi. Edina možnost bi bla, da tista turbina, skozi katero ga potegne, v danem trenutku miruje. U glavnem, to pomeni, da je v vsakem primeru za odpret turbino in preverit, če je cela al ne. Če je, bi se po mojem moral zatič, dat popravit.

Sj loputice ne more potegnit not, notri potegne samo zatič, ki jo drži na palčki. Če slišiš ta kovinski zvok "pink", ko ugasneš, je že prepozno, je zatič že daleč od svojega pravega mesta Drugače pa za @Mazda6 Top Revolution tule maš linke do starih pogovorov o tem problemu, dokumentirano z slikami, kako to izgleda:

A ste že odpirali, da veš da ga je odlomilo? Ja med turbinama je loputa, ta loputa pa na palčki, ki uravnava pretok. Loputa je pritrjena z zatičem, ta se losa in ga potegne čez mašino. Če je to že naredilo, bi o tem vrjemi vedel, ker med procesom poškoduje lopatice turbine in posledično spremeni zvok. Tk da če je avto še vozen in nimaš čudnih zvokov iz turbine imaš zatič še najvrjetneje na svojem mestu. Čimprej raznest in zamenjat ta zatič, v spominu imam, da bi naj to na Mazdi Selmar v Celju sedaj popravljali (samo zatič, brez menjave turbine). Če je cena nove turbine samo 1500 €, je to še ddober deal, ker je bila pred 5 leti okoli 3k €.

Torej ... ker imam pri Nissanu vpisane tudi dimenzije platišč: 18x8JJ in 18x8.5JJ po vajinem tolmačenju 3 odstavka ni potrebe po homologaciji, hm ...

Si šu u kino u KRanj?