50keda

Ne ta je tak hitro gonu, da se osveževanje kamere prekriva z hitrostjo njegovga gonjenja ... in pol zgleda k da sploh ne gon

Js pa mislim, da bo tale nit zelo zaživela ... ob vseh vzklikanjih, zakaj je gorivo naenkrat tako drago xD In zakaj se je šlo deregulirat, seveda se bo pa par oseb, ki poznajo Alexovega privatnika pa smejalo, tako je zmeraj pri nas Bom pa hranu pepel, do takrat, da se posipam če bo potreba

Ja Alex, tankali bomo pri najcenejših ... pa kaj še, si pozabil svoj obljubljen rek: malo gnarja malo muzike? Po mojem bomo potem tule cukali Alessa še za analizo goriva ne samo olja xD In na koncu ugotovili, da tisto gorivo je pa z razlogom poceni.

Evo to je to. Hvala @Primzzy

Po sedanjim se vam pa obeta popolna "privatizacija" torej nekontrolirane cene ... Nedolgo nazaj je nekdo tukaj pošiljal članek na to temo

@mazdaman to mas pod vehicle safety options. Ko se naslednic vsedem v avto pogledam tocno.

Haha žal tole ne bo šlo, da se obarvat belo. To je pa vse, ostale lahko samo "spereš" torej, da so bolj "splehani".

@SpEkTr Ka zej zice ste že rešl?

Ka si nebi ti raje umislil traktor? Mislim, sj temule se že reče traktor, sam rabiš pa B kategorijo zanj ne pa F

Hja, očitno hočejo v višji segment, to so dokazali že z novo trojko in ostalimi. In vsi pišejo o tem, tako, da vrjetno na tem nekaj bo. Hkrati pa, če bojo ponujali takšne motorje in spogledovali z višjim segmentom ... potem bo vrjetno cena, nižja od evropskih znamk, nekako morajo kupce pridobit? Dizel tudi bo ja, o cenah govorit je pa brezveze, ker niti natančno ne vemo, kaj bodo zares postavljali. Sicer pa že sedajšnja šestka pride do 40k € z največjim motorjem in full opremo. Čez dve leti, bo pa vrjetno tako ali tako cena trenutnim modelom tako narastla zarad CO2 zgage ... da niti ne bo kej opazno @Alex saj boš lahko mel, nova šestka bo prav tako postavljena s temi motorji. Ravno o tem sem govoril, ko pravim, da bodo te motorje lansirali na več modelov.

Ja, če ciljaš na CX-5 ali mazdo 6, potem se zdejle definitvno splača malo potrpet. Sicer pa, niti ne vem kolk bomo mi kupovali te motorje, naš dizel team ziher ne, ker bojo ogromno preveč pokurli

Potem pa lahko, da imaš to izklopljeno v nastavitvah Malo prečekiraj.

@mazdaman ja to kaže samo tistim, z digitalnim displejem

Jap meli bojo prav bajno paleto motorjev, tudi za druge modele ne samo CX-5: 3.0 -> RWD, 3.3 -> RWD. Vemo pa zagotovo da bojo i6, ker so že vložli veliko patentov. Pa še imena za evropski trg so baje "rezerviral": CX-40, CX-50.

Ne vem no, Mazdo ne kopuješ kot generičen avto za od A do B. Hyundai kona mi pa ne deluje nič drugega kot običajen crossover. Ja vrjamem, da se pelje, pa vrjetn tudi hitro in ne vem kaj še. Tako, da ja, prioritete so pomembne. Če bi rad, da ti je avto všečn navzven in navznoter ter da se boš počutil v njem navdušujoče vsakokrat, ko se boš z njim peljal, je Mazda tvoj kandidat. Če si pa bolj praktičen človek ... pol bo pa vrjetno kona bolj pasala. Kar se pa tiče motorjev, ki jih imaš v bobnu (G120, G150) to so pač zaenkrat najbolj preverjeni dvo literski atmosferski motorji Mazde. Drgač pa, če že Hyundai, pol vsaj i30N

Seveda, da je. Zato pa sem napisal "v števcih TUDI kaže" Sam da po pravici povem, hud-a se ne morm navadit, mam ga, sam ga v večini primerov uspešno ignoriram.

Ja 5 km sm se pripravljal, da bom slikal xD Čakam zej 22222 Hja ,to je taka poraba, da potem doma odpadke sortiram, da zbalansiram moj garbage footprint na zemlji

Ja, te dve tudi sam potrjujem, da sta odstranjeni.

Te kazni so že, modeli so se že podražal z 2020, za 21 po mojem ne bo tak hudo, ker so zdej prodal dost X motorjev.

Za 900 € ne dobiš samo rezervne gume, ampak tudi felgo in vinto, pa ključ! Ja šalo na stran, res je ta cena 900€ preveč za ta hec, js na konec nisem reševal tega in sem brez rezerve, ker 19 colske 225 gume tak ne spraviš v prtlažnik, met pa tisto kolo od samokolnice zraven je pa tko tko. Ok vrjetno prideš malo prej, do vulkanizerja, sam kam dlje pa js z njo nebi. Js se bolj zanašam na asistence zavarovalnic, naj pripeljejo pravo rezervo, zato jih pa plačujem.

Aja, zej bomo pa ugotovili, da nobenmu ne dela. Pred dvema mesecema je pa vsem normalno delal, ko sem prvič spraševal, zanimivo @Jest ja v števcih tudi kaže, če imaš 2018+ verzije z digitalnim zaslonom:

V nastavitvah same navigacije, so še tut neke opcije, ne spomnem se pa, al samo vlkop/izklop al kake sensitivity nastavitve tut.

Mislim, da je povezano tut s tem, kak se ti užigajo zatemnjene luči. Js mam sensitivity nastavlen na Very High.

@motorist123 kot ti je predlagal gregster, pojdi na testno vožnjo, če ne z rabljenim pa novim predlagam pa tudi, da preizkusiš G194, čeprav v avtomatu. Sam sem bil na testu G165 CX-5 malo navdušen, ja maš ročni menjalnik, ampak zame, ki sem prihajal iz CD150, je bilo premalo. No po preizkusu še "močnejšega" G194 motorja ... so se odločitve razblinile (na levi strani lahko vidiš za katerega sem se odločil ). In ja, če imaš velike strahove pred DPF potem raje kupi motor brez, torej bencinarja

Pa ravno s tem vam skušam pomagat. Vsaj pri mazdi je tako. Če ti baterija slučajno crkne, moraš dejansko s ključem pritistnit na START tipko. Vzameš tisti del ko ni uhelj za obeske ga pritisneš in ekola. Ta start stop knoflik ti mora prepoznat kodo takle na daljavo, vsaj tako sem ga js užiga, ko še ključ ni imel baterije, preden so novega devakumirali (ja, šel sem na ogled, preden sem vplačal, avto je mel še vse folije gor zice v vrečkah itd).