50keda

Pa 40 ? kazni, toliko so me oglobili za tale prekr?ek davnega leta 2011-12, nevem ve? to?no Od takrat naprej, skrbim, da sem na voznem pasu pravi ?as

Tak bi me vsaj prepoznali, ane xD Mislil sem mazdo ... se pa ?e ni? ne ve, zato pa govorim samo delno

Heh, bom vidu, ?e se vse poklopi, mogo?e se pa prika?em z rde?o

To mate sam za ?lane, al za foruma?e tut?

@Pepo1980: kaj pa si potem vzel za eno motorizacijo (vidim da je bavarc, nevemo pa ker motor ) in za kak?no kon?no ceno?

Aleluja! Pa sre?no pot, kamorkoli te ?e vede ta machine gray lepotica Al je titanium lepotica?

Ja glej, z ne?im se je treba hvalit, in kar bren?a?i zmorejo je pa? od 0 do 100 ... Sicer sam parkrat, pol majo pa prazno baterijo xD

Sam od 0 do 100 se pa zapelje v treh sekundah baje To bo ta bren?a? xD

Ja ?e ho?e? zle kej spektakularnega okol oblike pol si more? tole rezervirat: https://insideevs.com/news/383691/tesla-pickup-truck-cybertruck-world-debut/ Tole je pa vrhunec futuristi?nega dizajna

Ja, tale masa na motor lahk, da bi tut lahk bla. Drga? pa kot pravim, treba je najdit, kje da ra?unalnik naprej za v?ig, ?e ra?unalnik re?e ne, potem ne bo iskre pa da se vbije?

Da ne bo kak kabl kriv. Tudi meni se je takle zgodilo, sicer na cliu, ampak vseeno. Isti simptomi, na koncu sma po meritvah ugotovila, da en kabl ne da skos, izkazalo se je da ga en centimeter ?ude?no izginilo Tak da js bi prvo elektriko preveru od a do ?.

Js mislim, da vsaka normalna vo?nja, tudi po tempomatu (razen ?e ne gre? kam kjer je 100 km ravne ceste brez prometa), bojo obrati padal in rastli. Se bi pa predvsem strinjal, da ni dobro nabijat do rde?e linije Vsekakor pa dobivlam predstavo, da v Slo ve?ina voznikov uteka vozilo vsak dan Da se mi ne menmo slu?ajn o kakih gumjastih motorjih, da jih ne smemo preve? navijat, da se nebi raztegnali

No te pa tak fajn, pol ni treba uvajat avtomobila ve?, ?e v luki koper to zate nardijo

Tole je pa mal kontradiktorno, sploh ?e govorimo o bencinarju, kjer hitro zaide? v ve?je obrate. Tole si lahk interpretira?, kot da mora? it na turisti?no gorsko preizku?njo dolgo 1500 km Tam stalno menjuje? obrate, pa dolgo traja, pa motor bo dolgo topu. Malo za ?alo malo za res ... me pa zanima dejansko, zakaj nebi smeu met konstantnih obratov? Adaptivni tempomat recimo, da mi je jasn, pa? no?e?, da ti ?alta nekam v vi?ave in pritiska gas do konca. Sam zakaj bi bla pa turisti?na vo?nja po ac z konstantnimi obrati problem pa ne razumem.

Sma ?e dva, ki naju to zanima

@Shrek: glede hitrosti si vrjetno mel v mislih nekaj takega:

Tole je pa zopet subjektivna stvar Ko boste mel enkrat al pa dvakrat zapored slabe izku?nje z rabljenim avtomobilom, potem se pa? nebo tako grdo govorilo ?ez nakup novega. In ja, treba je kupovat preverjenega ... ja ja ja, vem, ampak vrjemte, tudi pri preverjenem lahko gre marsikaj narobe Kot je ?e nekdo omenil, pri avtu se pa? ne zaslu?i, dokler se ne gre? taxija, dealershipa itd. V kolikor avto dr?i? 10+ let, je smotrno kupovat novega ali pa ?e ma? preve? denarja, pol pa jih itak menjuje? ko gate

@Bossek: mogo?e se pa zato prodaja xD Ker je pobarval, pa ugotovil, da mu ni v?e? Js bi jo tut prodaju xD

Ja z bremzami je pomojem tak k z korozijo, japonci o?itno mislijo, da se furamo zgolj po suhem ... da se pa cesta z soljo in drugimi raznimi razjedajo?imi substancami posipava, pa vrjetno tut nevedo ... kr poglejte, kak?ne japonske turiste, ko pridejo v EU pa prvi? vidjo sneg

Evo en primer: mojLayout.dash.zip

o.O Kaj zej so se pa za?ele "zimske radosti", v?eri @Baho meu primer, dans pa ?e nekdo na ?alost podlegl: https://klip.si/video/video-posnetek-nesrece-tovornjaka-na-ljubljanski-obvoznici-ki-je-sokirala-slovenijo

Sam da vsko?im, pri SkyActiv motorju in pokvarjeni turbini, se predvsem govori o odpovedi turbine zaradi izpadlega zati?a lopute pri modelih izdelanih pred FL 2015. Kasnej?i letniki na sre?o nekih reportov na to temo nimajo.

No sj a ni to poanta? A kdaj ho?e?, da ti avto ugasne v peti prestavi oz. bo? kdaj stisnu sklopko v peti zarad prenizkih obratov in potem nadaljeval v isti prestavi? Ne vem ?e Downshifting mi je logi?en in nimam ni? proti, zdej pa, da bi zarad tega reku, da to ni manual mode ... ne vem, teoreti?no ni, prakti?no pa neb reku, da ni, kve?jemu ti menjalnik pomaga, da ne dela? bedarij. @Jest: no po pri?evanju enega ?e?kega youtuberja, ki je meu 2018-2019 ?estico na testu, pravi da ne ?alta sam navzgor ... zej se pa zmente Js ?e ne morm ni? re?t ...

Prvi je biu DSG iz T-Roca. Drugi pa je biu mazdin iz CX-5. No dejansko sem preizkusil ?e CVT, ampak temu js nebi reku menjalnik, ker da ne bo pomote, tle se ni? ne menjuje Navdu?ila sta me DSG in Mazdin tiptronic v smislu, da mi je ro?no sekven?no "pretikanje" oz. tipkanje dovolj, ker avto prestavi tam kam ho?e? in to izvede dost lep?e kot jst sam z ro?no menjavo. Menjanje 2 prestave ni?je mi pride v ro?nem prava umetnost, da nebi ustvarjal nepotrebnega cukanja. Je pa res to, da tole prestavljanje 2 prestave ni?je potrebuje? v bincinu, v dizlu pa tega ni. To vidim zdej, ko sem vozil eno in druigo, da dizel je ?e ro?ni "polavtomatski" res se ne ?alta veliko, za comfortno vo?njo. Aja pa mazdin mi je ?e bolj v?e? od DSG, ker mi v ro?nem na?inu ni nikol prestavlu sam. Je pa res, da do rde?e linije nisem nobenega ti??al. No CVT v ro?nem na?inu je pa itak menjalno-sme?nica, js niti ne vem zakaj tam dajo kvazi opcijo prestav.

Hehe ja AT debata je zanimiva. Js sm do nedavnega bil zagovornik ro?nega, zdej bom pa vrjetno AT vozu ... pa sm rabu samo dva AT avta probat. Pol avtomatika kot pravi @Spektr, oz. sekven?ni, je meni ?isto dovolj, ?e zmeri ti izbira? prestave po pri?evanjih pa pri Mazdi menjalnik ne prestavi v vi?jo magari seka? blokado. Ko ti pa vse dosadi al pa se fura? po neznanem terenu in si ?e toliko bolj previden na cesti vr?e? pa v D pa se ne obremenjuje? ka avto dela.