50keda

Si pa vrjetno ?vical xD

Js mam trenutno zelo ?udne zadeve, danes pred za?etkom regeneracije: PM_ACC, PM_ACC_DSD = 6.3, PM_GEN = 2.4 REG_DIS = 120 (135 je blo pred resetom) Po kon?ani regeneracijij se je zgodila ?udna stvar: PM_ACC = 0.01, PM_ACC_DSD = 0.18, PM_GEN = 0.6 REG_DIS = 0 In tu mi ni jasn zakaj PM_GEN ni ?ou na nulo ... ?eprav, mi ustreza, je ve?ji kot PM_ACC in PM_ACC_DSD, ker bi nej blo kul. Drga? pa .. js sm meu v mislih, da bi mi poslal kak CSV, da si graf nari?em, da vidim kaj se dogaja pri tebi, kaj pa pri meni, med pospe?evanjem itd. bi ?lo?

@Topo je stvar zadel v nulo: @Boss dela tele referate zato, ker se ?al ne da kupit druga, ?e ?eli? mazdo pri nas. Kar posledi?no pomeni, da je treba primerjat benicn 2.5 in dizel 2.2

@Spektr: Ja verjetno bo tako kot pravi? z oblogami. Ej mam pro?njo, mi posname? eno vo?njo s svojo ?estko, vsaj polurno, pa snema?: PM_ACC, PM_ACC_DSD, PM_GEN, "exhaust temp bank1 sensor1", "exhaust temp bank1 sensor2", "DPF last gen distance" pa "engine load"? Pa lahk kr na ZS po?le? CSV datoteke pol, hvala :

Vi ki ste ?e opravli: AK016A, se vam je zbrisu ta vpoklic na mazdinem spletnem vmesniku: https://www.mazda.si/lastniki/vpoklici/ al ga imate ?e kr na seznamu?

Ja menda bo res to, zdej sm se spomnu, da sma se pogovoarjala o tem, da jam?ijo, da ne bo padla pod 65% kapacitete. Ja pa ja de, VARSTVO na baterijo baje, mislim kaj avto vrtec postaja, da nam bojo pazli baterijo ? Al kaj prmejdu? mislijo s tem

@Jest: mogo?e majo pa to samo v corroli, men prodajalka ni ni? omenjala, da je za dopla?ilo, pa tudi spletna stran govori tako: https://www.toyota.si/current-offers/corolla-ts-promo.json Je pa omenla, da mora? vsako leto na brezpla?ni pregled baterije, da to velja 10 let.

Toyota ima na hybridih ?e kar 10 let, vsaj prodajajo jo tako

Ma? ?e kak dejanski primer nekoga, ki je ?el to delat na skyactiv, da bi to lahko potrdil? Kar me mu?i z "strajnarjem" in podobnimi je, da se filter gre dejansko rezat vn iz ?katle, pa potem nazaj varit ... Vem druga?e ne gre, ?e ga ho?e? spe?t, ampak nisem pa ziher, da se bo to potem enako obna?alo, ko se da nazaj skp pa obesi na avto.

Jap, se mi zdi, da mi ostali postajamo prestari za nove avte "ne znamo sledit trendom"

Tako da je vo?nja domu bila kot da bi pelal nov avto iz salona in sma bla kr prehitro doma, sm se ?e hotu mal pelat naokol xD Bomo vidli, pi?em ko prespim in pride ve? kilometrov s prvo regeneracijo.

@majavko: po mojem bo najbolj?, da ga pokli?e?, ?e ne bo utegnu, ti vrne klic.

To po mojem ?e ni vse... na zgornjem zaslonu je pa ziher navigacija, ktero obvlada? preko ro?nih kontrol pri biv?i ro?ni

@Alex: sicer pa, kter elektri?ni avto je pa ?e meu dobr design?

Bo treba kupt kakega jugota zdej, za izlete na balkan, se bo najbolj zihr pelat (@Shrek malo za ?alo malo za res)

@Alex: mogo?e pa s hoduljami vozijo, kaj pa ve?.. Ravno v?eraj, ko sem sesal mojo ?estko, sem dal zic ?ist dol pa nazaj, tak ene 15 cm mi je falil do pedalov in sem ravno razmi?ljal, kak bi to odgovarjal 20 cm vi?jim ljudjem. Men se je zdelo, kot da napol sedim vzadaj In se strinjam, da bi tudi pri dvometrskih ljudeh ?e moralo ostati dovolj prostora za zadnje sede?e, ob normalnem sedenju seveda. Definitvno pa je vzadaj veliko ve? prostora, kot pri novih M3 in CX30

@Jest: to?no nekaj v tem smislu, ko sm gledu VAG, me je tut kar bolelo, kak?en seznam dodatne opreme je biu. Kar me pri trenutni M3 moti, glede paketov, je, da recimo samodejne dvopdro?ne klime ni v GT opremi .... pa vzratne kamere, sam ajd to kamero ?e razumem, ne pa klimo, ?e manja pa to da ni vzadi ventilacije ... to je pa itq mim.

Po najnovej?ih podatkih v salonu, ne vejo ni? ve?, niti baje se ve? na sli?i. Js bom vrjetno po?akal na 2020, da vidim kaj izumijo z ?estko, nekako bom konvergiral k temu, da bom z kakr?nim koli manj?im avtom od moje trenutne ?estke, mel ?al problem. Manj?i avto ... manj?i motorji ... ali pa, ?e si bom za?el ogledovati razne RS, ST, in N razli?ice avt.

Ja teden pred mazdo, se peljal T-Roc. Pa? primerljivo mi je blo, kar se ti?e odziva na pedal za plin in ob?utka, kolk lima/nelima na zic. Pa? dejstvo je, da se oba morata dret, da kaj nardita. Definitvno pa sem ugotovil, da noben od slednjih vrjetno ne bo zame

Pa to vam pravim 2.5T bi moral v evropo prpelat v trojki... Sem pa danes vrnu corrollo 2.0 hybrid, ki dela nekaj podob ega kot moja/nase mazde... za 5.0 l/100km ... ampak CVT je pa katastrofa in glavni razlog zakaj se zal za corollo tut ne morm odlocit.

Ja nevem no, kolega ma Astro 2017, pa do zdej ?e ne vem o kakih problemih ... mel pa je vpoklic zadnji?, ko so pol ma?ine pre?raufal, neke zati?e al kua ?e

@gregc88: dana?nji avti so ve?inoma nepregledni, tudi clio dana?nji je 200% manj pregledn kot pa je biu leta 99 Motor je primerljiv ostalim 1.0 in 1.5 od koncurence tak tudi v smislu porabe, kot pravim sem probal zadnji? 1.5 TSI in zdej X, poraba/mo? tam nekje na istem. Drga? pa js nikjer nobenga ne vidim, da bi extra hvalu novo trojko kok je oh in sploh nad konkurenco. Definitivno pa materiali v notranjosti niso bullshit po ob?utku, bom pa tole komentiral bolj, potem ko preizkusim Toyoto naprimer.

Exactly, zej je treba kupt, sam kaj, ko lahko kupi? sam kar majo, Robert je meu sre?o, da je kupoval tak?no, ki jo forsirajo Je kdo kje spra?eval za limuzino z X motorjem?

O ?em pa vidva govorita? Ho?ta re?it, da se ti motorji homologirajo po druga?nih specifikacijah?

@Alex: sam motorje naj ?e ponudijo tiste bolj?e, ki jih imajo pa so zarad mene lahk "top premium" znamka xD Res nevem zakaj ne morjo 2.5T prpelat v EU ... a razne ostale "top premium" znamke z 3.0 TDI pa 4.0 TDI pa nimajo problemov pri homologaciji? Vrjetno je problem, da bi sam js to hotu, pa se ne spla?a homologirat za enga kupca in pol ...