dvorjan

Ti kar napiši, saj je "open forum". Sicer vem, kako bo šlo ... "Sm kmet an s hribou doma ..." In, ja, za tvoje prostočasne aktivnosti in okolihišno gospodarstvo rabiš ti dizla. Ampak 99% vseh ostalih ljudi pa ne ...

Počasi bo treba pogledati stran od ropotuljic. Ker domet z enim tankom ni vse. Sploh ko vračunaš hrup, tresljaje, smrad, vzdrževanje ... Nov ICE danes preprosto ni več dober nakup.

No, ja, ker sem tudi sam občasno vozil takšno Storio, vem, kako (ne) gre. Pa zdaj se voziš brez klime, ki bi ti pobrala lep del črede ... Za penzionista je pogojno okej. Če bi bil pa 1.2 16v s 75 konjički, bi pa verjetno res lahko dejal, da več kot to ne rabiš. Si pa želiš. 😃

Tudi jaz sem previjačil platišča. Zdaj pa do marca na balonih ... in z radkapami. 😃

Fovšija gori še bolj kot EV. 😃

Pa saj je 15 jurjev. 😃 Še barvo lahko izbiraš za ta denar.

MX-30 je super za nekoga, ki ima samo mestno vožnjo in parking z električnim priključkom. Za karkoli več pa ... karkoli drugega. 😃

Alte lahko kupiš ob padcu, BTC pa re ne ... #ruleta

Točno tako. Oldtimerji, ki se peljejo par sto kilometrov letno, bi morali imeti 20-30€ zavarovanje.

Samo to bom dodal: vodik je "pipe dream". Bolje, da vodo grejemo z elektriko kot pa delamo vodik. Bo "vračilo" energije bolj učinkovito.

Sončnice niso bile nič brezglave - jih rabimo. Brez njih (zadostne količine OVE v produkciji EE) smo plačevali milijone za energetske "odpustke/kupone" - najprej Hrvatom, potem Čehom. Je vendarle bolje, da se ta denar v obliki subvencij prelije v sončne elektrarne. Sem pa proti subvencijam za EV in TČ, to pa res, sploh zato, ker jih nujno ne rabimo, pa še fizična oseba nima nič od tega, ker vse ponudnik/prodajalec pobere skozi napihnjeno ceno. TČ je le malce naprednejša klima, a stane pa kot da je znanstvena fantastika. EV-ji se bodo pa prijeli prej, če se bo denar za subvencije preusmeril v javno polnilno infrastrukturo.

Še kar čakam tvoj konkreten odgovor na tvoje halucinacije glede mojega pisanja ... Saj vem, penzijo bom prej dočakal.

Elektromobilnost fantje, elektromobilnost je ta tema ... In da bom "on topic". Smo že sredi tedna, pa se zgolj na eni dražbeni strani prodaja kar 25 Mazd MX-30. Toliko jih še ni bilo. Kot zanimivost, poglejte številko poleg dvojk in trojk ... nullnull

Čisto odvisno od pokritosti s signalom in zmogljivosti baznih postaj. Na mojem domačem naslovu A1 dela bolje od konkurence. Pač - te stvari preveriš preden menjaš operaterja. Idealnega ni, je samo tisti, ki je bolj primeren zate od ostalih.

Glede tega bo še zanimivo. Mogoče dočakamo celo kakšne vpoklice ... Unpatched Mazda Connect bugs let hackers install persistent malware WWW.BLEEPINGCOMPUTER.COM Attackers could exploit several vulnerabilities in the Mazda Connect infotainment unit, present in multiple car models including Mazda 3...

KJE?! Pokaži. Bo treba k optiku. Pa mogoče še kakemu drugemu strokovnjaku ...

Spet jemlješ stvari iz konteksta in jih komentiraš, kot tebi paše. Butasto, veš? Napisal sem 110 km/h+. +, plus, oziroma več - kar vsak funkcionalno pismen dojame. Edino tebi to ne gre ... v betico in od rok ...

A to ti nekaj prebereš, kar jaz sploh ne napišem?! Pri 110 km/h+, kolikor se - bolj ali manj konstantno - voziš po avtocesti, se deaktivacija valjev ne dogaja. 2500-3500 rpm pa zame ni vožnja na obratih, če še do polovice vrednosti na obratomeru ne prideš ... "Požrešnost" pa je samo konstrukt v tvojih očeh - nam, ki vozimo SkyActiv-G 2.5, se motor ne zdi požrešen. Če bi se moral z G122 ali G150 peljati enako hitro (vključno s pospeševanji, ki jih omenjena motorja nista zmožna), bi bila razlika v porabi zelo majhna. Ampak to komu dopovedati ...

Ja pa ja, pa kaj še. ROTFL Dročniki bodo ropotali samo največjim varčnežem. Kdor se normalno vozi in predvsem po avtocesti, bo deaktivacijo cilindrov doživel le redko. Si pa predstavljam, da je bolj problematično daljše delovanje na 2 valja kot pa zgolj občasen izklop. Ergo, avta in njegovega motorja se naj ne špara. Ta slednji nasvet velja tudi za dizelske ropotulje. 😃

Ja, boste decembra drugače govorili ...

Auch. No, ja, da ti le ne bi bilo treba koristiti zavarovanja ...

Čemu, če delajo brezhibno?

Priveži nov UTP na koaksialca in počasi vleči. Saj kabli niso iz papirja ...

Jah, povsem logično. Med vozili omenjenih letnikov so edino Mazdini bencinski atmosferci stroji, za katere lahko pričakuješ, da bodo neproblematično delali 10+ let. Večina ostalih avtomobilov pa je z "downsizingom" motorjev močno downsizala tudi dolgoročno zanesljivost - delno celo namerno, da bodo živeli od servisov.

No, zdaj pa se prosim vrnite na temo in pohvalite, kako daleč/dolgo ste potovali na elektriko. Pa magari z Mazdo. 😃