dvorjan

Se bova pač strinjala, da se ne strinjava. S kakšnim tlakom ti voziš, je meni vseeno. Jaz sem samo pomagal soforumašu z nasvetom.

Ker lahko?! Nekateri pač uživamo v tem, drugim pa zadostuje vožnja od točke A do B. Nič narobe, vsakemu svoje.

Čemu? Pri 2,6 bara je občutno slabši oprijem na mokri podlagi kot s tlakom 2,4 bar. Vem, nekateri teh razlik ne občutite, ker pač ne izkoriščate vseh zmogljivosti svojih vozil ...

Ja, malo dvigni tlak. Na 2,4, mogoče 2,5. Jaz sem dal na 2,6 bar pa je izguba oprijema prevelika, tako da sem zdaj nazaj na 2,4.

Največji "šok" je sledil, ko sem na pultu komentiral, da ko so se začeli EV prodajati, so bili ti redni servisi na Renaultu ranga 40 evrov. In mi odgovori mojster: "Da, drži. Ampak zdaj je šlo vse krat dva, vse cene. Tudi redni servisi za bencinarje in dizle so sedaj že 400€ v povprečju." Tako da ... Je razlika, če priznate ali pa ne. Bom kolega, ki pridno nabira kilometre s Teslo Y vprašal, koliko bodo njemu računali servis ...

Če že toliko denarja za nov avto, naj bo vsaj G194, da se kam premakne. Ja, 2.0 mašina ima malo cenejše zavarovanje (ker je malo cenejša in ima manj kW) to je pa to. Cestna taksa je pa enaka.

Evo, rečeno, storjeno. Za kontra lahko kdo od vas prilepi račun z original servisa za Mazdo 2 pri 40.000 km. 😃 null

Danes zgodaj popoldne relacija Ljubljana - Bovec. Doživel točo 2-krat ...

Jutro/dan. null In lepe velikonočne praznike vsem.

Nek čuden Exclusive line je to ... osnovne luči in sedeži, ni gretja volana ... Mogoče pa pri novejših letnikih kaj šparajo.

Najbolje, da ga vsak vikend zapelješ na kak daljši izlet (50 km+), sicer bodo hitro težave.

Tole dobim nazaj: null

Meni pa nič ne pokaže ... in to v dveh različnih brskalnikih ...

Ja, trese pri močnem zaviranju ...

Kaj pa tale fuzbal danes?! Prav smejalo se mi je ob Ronaldovi dolgi faci ... SLO : POR = 2 : 0 Tega res ne vidiš vsak dan, še v Fifa igrici ne. 😃

Naročil sem ji nove prednje diske in ploščice (Textar) ter komplet brisalcev (Continental).

Točno tak je bil tudi moj zadnji izbor napajalnikov - Corsair HX, EVGA in Seasonic sem nabavil. Res je Corsair HX najtišji, dokler res nekaj hudega ne zahtevaš od računalnika, sploh ne zavrti ventilatorja.

Nikakor. 😃 Za mestne vožnje so bencinsko gnane Mazde.

Zgolj v vednost: CX-3 je samo dvignjena Mazda 2 ... ob karambolu bo rezultat bolj ali manj enak ... #pičipoki 😃

A da bo nared za novo sezono okroglih ledenih pošiljk? 😃

A potemtakem tudi Mazda 2, Renault Clio, Volkswagen Polo in podobni avtomobili sploh niso avtomobili?! Samo toliko, da vem, s kakšno miselnostjo naj operiram v bodoče ...

To se vam ploščice prilepijo na diske. Priporočam dve, tri močnejši zaviranji (80->30, 70->20, 50->0), pa bo mir nekaj časa ...

Olje, filter olja, filter zraka in filter kabine. Pa če imaš srečo, ti še avto operejo in te pričakajo z nasmehom. 😁

No, potem pa povej, kaj je za tvoje pojme resen avto? Renault Megane? Je lahko EV? Misliš, da bo servis bistveno dražji (za priklop na računalnik in menjavo filtrov)?! Sicer pa rabiš "reality check" - pomisli, kakšne avtomobile si vozil v mladosti - so bili daleč od R ZOE, tako po merah, zmogljivosti ...

Povsod se najde takšna/kakšna skrajnost. Tudi pri ICE ti premijske znamke računajo podoben znesek - vprašaj, koliko je urna postavka pri Ferrariju, Lamborghiniju, Bugattiju ... Evo, dokler ne napišejo - ta in ta servis računa 400€/h, je vse ostalo rekla/kazala. Pač, auspuharjem se trese rit za njihov obstoj - tako prodajo kot poprodajo. Jaz ti lahko postrežem z drugimi, dokazljivimi podatki - cenami rednih servisov za EV: prvi Hyundai EV, ki ima na dražbi priložen dnevnik vzdrževanja, pove, da so redni servisi ranga 67-74€ (na Nizozemskem), najdražji je bil 311€ (s popravilom in polnjenjem klime) null Jaz sem na slovenski pooblaščeni Renault servis vprašal za predračun drugega rednega servisa - pazi šok: 80€ (delo in material). Peljem takoj, ko bo ZOE registriran. Vi pa medtem prebirajte pravljice, ki vas strašijo, da so EV pregrešno dragi za vzdrževanje.