Skoči na vsebino

dvorjan

Člani
  • Sporočil

    1.636
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    9

Vse objave uporabnika dvorjan

  1. dvorjan

    Elektromobilnost

    Pa to gledaš porabo po računalniku, ali tudi kaj na roke izračunaš? Potovalni računalnik pač laže - in ne v tvojo korist ...
  2. dvorjan

    Jamralnik v2

    Jah, glede na to, da tudi tvoja Mazda 5 ni imela pogona 4x4, ne vem, čemu si toliko vztrajal na njem in si posledično po nepotrebnem zožil izbiro. bi verjetno kak potniški kombi z 2.0 HDI dizlom bolje opravljal nalogo ...
  3. dvorjan

    Elektromobilnost

    Res je. Dvomim, da se kdo od nas z ICE vozi okoli z WLTP številkami. Samo to hejterji EV takoj pozabijo. 😃 Recimo Mazda 6 2.2 dizel ima WLTP povprečno porabo pri 5,3-5,9l/100 km (odvisno od modela in menjalnika), pa jaz zelo dobro vem, da je karkoli pod 7l/100km z mešano in ne počasno vožnjo (torej mesto in AC) praktično nedosegljivo.
  4. dvorjan

    Elektromobilnost

    Realni dosegi električnih vozil so okoli 30 % nižji od uradno deklariranih. Test pri okoli 10C in v dežju:
  5. dvorjan

    Elektromobilnost

    Pojdite z gumami v drugo temo. Tu je govora o elektromobilnosti. In ja, glede gum in elektromobilnosti: EV bolj obrabljajo gume. Malo povečana obraba: zaradi višje teže. Znatno povečana obraba: če izkoriščaš polno moč in navor za "vaaauuuu" pospeške.
  6. dvorjan

    Elektromobilnost

    Evo, tudi ultra hitro polnjenje je že nared.
  7. dvorjan

    Elektromobilnost

    Če delaš 20.000 km letno, te degradacija baterije nima kaj skrbeti. Seveda je lepše imeti 160 kW kot 96 kW moči in 60 namesto 40 kWh baterijo, ampak to poleg višje nakupne cene pridela kar lep dodatni znesek tudi pri zavarovanju.
  8. Da, to je tovarniški način delovanja v hladnejšem delu leta, da se čim prej ogreje katalizator. Predlagam, da počakaš tistih 10-30 sekund in šele potem daš v prestavo in odpelješ.
  9. dvorjan

    Elektromobilnost

    Ja, letos so se rabljeni EV občutno pocenili. No, tudi nove že dajejo v akcije s ceno do 35.000€, da se "ulovi" kar največja subvencija. Največje presenečenje - zdaj je pod 35 jurjev ceno spustila še Toyota za BZ4X, čeprav je ta avto prej stal 50+ jurjev. Očitno imajo še lufta. Pa avto ni tako oskubljen, kot sta Cupra Born ali pa Škoda Enyaq ... Glede na to, da zdaj voziš CX-30, bo Megane E-Tech kar pravšnja zamenjava, sploh ta različica, ki jo omenjaš. Edino tvoje razmišljanje, da bi vzel večjo in dražjo baterijo zgolj zato, da boš avto filal na 3-4 dni, ne razumem najbolje. Če je 70 km/dan to, kar počneš celo leto, potem ni potrebe po veliki bateriji. Lahko prihraniš lep kupček denarja. Priklop na polnilnico vzame par sekund in se sploh ne pozna, če boš to počel vsak tretji namesto četrti dan.
  10. dvorjan

    Elektromobilnost

    Lahko. 😃 Si pa pri tem bolj omejen na evropske znamke, japonske niso tako radodarne s popusti. Hvala za glas podpore, res ga nisem pričakoval. 😃
  11. dvorjan

    Elektromobilnost

    Cena ni skrivnost, ni pa za javno objavo. Jaz znam kupovati vozila, tako nova kot rabljena. Še za vsako novo kupljeno vozilo sem dobil vsaj 25 % popusta - koliko od vas lahko temu parira?! Pri rabljenih pa zna biti manevrskega prostora še več ... Glede realizma: mi se bomo s tem avtom povsem realno vozili, tako kot smo se s Smartom, pa še kam dlje se bomo zapeljali. In tudi če se nam kdaj primeri postanek na javni e-polnilnici, to za nas ne predstavlja konec sveta. Raje to, kot vsak teden pustiti kupček denarja Petrolu in Arafatom. Ob sedanjih cenah elektrike se bomo na letni ravni vozili za <3€/100km. Pa če se nas elektro usmili s soglasjem, pride še sončna elektrarna - in z njo praktično brezplačna vožnja. Nekateri pa boste vmes še naprej teoretizirali, da elektromobilnost ni za nikamor. Vsakemu svoje.
  12. dvorjan

    Elektromobilnost

    Ugodna. 😃
  13. dvorjan

    Elektromobilnost

    Ti @Boss kar kalkuliraj te "doom's day" črne scenarije glede dosega, mi se bomo pa ta čas veselo in poceni vozili naokoli. Tudi po 300+ km v kosu, če bo treba. 😃
  14. dvorjan

    Elektromobilnost

    Renault Zoe ZE50 R135 (2019-2024) price and specifications - EV Database EV-DATABASE.ORG All details and specs of the Renault Zoe ZE50 R135 (2019). Compare price, lease, real-world range and consumption of every electric vehicle. Ja, sredi največje zime po avtocesti bi bilo res 200 km. Ampak to je najslabši scenarij. Drugače pa je "real range" več kot realnih 310 km s polno baterijo. Pri uporabnici, kateri je namenjen, pa sem prepričan, da bo gladko 400+ km, celo na 450 km bi upal staviti. Ker tudi ne bo vozil po avtocestah ... Trenutna poraba je še iz Nemčije, za zadnjih slabih 8.000 km, pomlad pa pred vrati. 😃
  15. dvorjan

    Elektromobilnost

    Dobri dve leti star "nemški" Renault ZOE, R135, 52 kWh baterija, dobro založen z opremo. Pri 81 % napolnjenosti baterije pravi, da bi prevozil 309 km. Jih tudi bo, ko dobi tablice. 😃
  16. dvorjan

    Elektromobilnost

    Še preden ta tema zamre, naj povem, da sem danes po dooolgeeem času dobil homologacijo za svoj drugi, kakopak rabljen, EV. Več o njem pa prihodnji teden, ko bo predvidoma registriran - če bo sploh koga zanimalo. 😃 In ja, tudi "Mazdin dinozaver" še kar ostaja doma ... Je pa Smart ForFour EQ naprodaj, če bi koga zanimal.
  17. Ja, ampak to je "račun brez inflacije", ki ti tiste obresti in del glavnice v tem času dobesedno poje. In boš imel realno manj kot danes, čeprav bo nominalno številka nekaj višja. Če imaš viška denarja, pa ne veš, kam bi z njim, vseeno raje poglej h kakšni konkretni stvari - tudi parcela ali gozd sploh nista slaba ideja.
  18. Meni 2.5 sicer v Mazdi 3 pokaže med 450 in 680 km, odvisno od intenzivnosti predhodne vožnje. 😃
  19. Ti bo @Jest napisal, koliko je imel porabo na CX-5 2.5 AWD, mislim, da pod 9l/100 km. Ampak, ja, odvisno od tega, kako voziš. Kakšen šparovček verjetno lahko shaja s 7l/100, večina pa bo imela porabo 8,5-9l/100, dinamiki pa preko 10. Ni neke hude filozofije tu. Oblika, teža naredita svoje.
  20. Toliko o tem, koliko stanejo rabljene Mazde 6 ... null
  21. Aja, pa še dva centa glede AdBlue - je ni znamke in avtomobila, ki s tem ne bi imela težav. Tudi Mazde niso izjema, le da jih večina še nima visoke kilometrine. Ne slepite se. Če misliš imeti tak avto par let, super, kupi dizla, če ga misliš imeti dlje časa, kupi bencinarja. Boš veliko mirneje spal.
  22. Ah, za te kilometre bo tudi dizel v redu. Tistih 100.000-150.000 km v takem režimu bi moral prestati brez večjih težav, potem ga pa prodaš.
  23. dvorjan

    Gume

    Ja, tele prvovgradne Bridgestone gume, ki so nameščene na zadnjih letnikih Mazd, so katastrofa. V bistvu je dobro, da si jih že zradiral, saj po par letih postanejo super nevarne v dežju (pa že od začetka niso prepričljive). Za polaganje ovinkov priporočam Michelih Pilot Sport 5, bo Mazda še pridobila na športnosti.
  24. Če ne uporabljaš i-stop, lahko daš navaden svinčen akumulator noter.
  25. Če sumiš gorivo, lahko tudi porabiš četrtino in noter stotko naliješ ...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.