dvorjan

No, zdaj pa se prosim vrnite na temo in pohvalite, kako daleč/dolgo ste potovali na elektriko. Pa magari z Mazdo. 😃

Za olje, filtre, klimo in bremze so vsekakor okej. Če pa bi bila kakšna specifična napaka, bi pa specialista iskal. Saj, mašina je bila itak JTD.

Jaz sem nato Mazdo peljal kar sem ... Autonova – Citroen servis AUTONOVA.SI Z vami že od leta 1974 Storitve in prodaja rezervnih delov Z dolgoletnimi izkušnjami in znanjem delo opravimo hitro, kvalitetno in po... Zadovoljen s storitvijo.

EV se polni drugače kot ICE. Izjemno redko napolniš na 100%. Npr. ko greš na kako daljšo pot. In tudi takrat na poti ne polniš na 100%, ker zadnjih 20% moč in hitrost polnjenja znatno upadeta. Jaz na potovanjih ZOE pri vožnji po avtocestah polnim do nekako 60%, torej do meje, kjer še drži polno moč polnjenja, nato pa nadaljujem. Torej bolj v režimu 5/10-60%. Tokrat sem imel tri polnilno-prehrambno-wc-jaške postanke ob avtocestah, in sicer v dolžini 12, 20 in 19 minut. Ali je to "deal breaker", naj presodi vsak sam. Še raje pa naj vžge štoparico, ko se bo kdaj peljal na tako razdaljo - in izmeri dejanski čas postankov. Če potuješ z družino, so zagotovo daljši. Pa tudi če voziš sam, 1000 km v kosu ni niti zdravo, niti pametno. Pa sem večkrat to odpeljal. @jures: Moj osebni vozniški rekord je 2500 km v 29 urah. Ne bi ga ponavljal.

Če bi ti bolj natančno bral, bi videl, da je bilo to v enem dnevu. No, skupaj z opravki nekih 14 ur total.

Medtem, ko se vi prepucavata EV da ali ne, sem jaz včeraj postavil nov dnevni osebni rekord glede razdalje, prevožene z EV. Ta je sedaj pri 978,5 km. 😃 In ker so bile že včeraj po Evropi "selitve narodov", pa še en butelj avstrijski se je spomnil, da bi zaprl več kot tretjino "Tauern autobahn" zaradi "extreme size/load" prevoza, je bilo nenačrtovano več vožnje po lokalnih cestah. Za piko na i so na cestninski postaji še vedno obračunali 13,50€ za tunele, čeprav se skozi ene 7 sploh nisem peljal ... Ampak slednje je že za drugo temo in sem pač delil usodo voznikov ICE. Je pa z EV bistveno lažje shajati in se po polžje premikati v kolonah.

Pa dobro, ni lepo, ampak za Hyundaijca greš lahko na prvi odpad ponje. Čeprav tudi v trgovini ne bi smeli biti zlatarsko dragi ...

Jaz najboljše pogoje dobim pri Generali, res pa je, da imam zavarovanih 5 vozil. 😃 Pa kot so ti že povedali - nujno do agenta in ne na šalter. Pa ni treba sprejeti prve ponudbe ... reci jim, naj še malo popuste poklikajo. 😃

Rahlo undervoltan CPU ima povsem enake zmogljivosti kot serijska konfiguracija, le manj se greje in porabi manj elektrike. Če pa greš z voltažami konkretno nižje, potem pa najprej začnejo padati boost takti, torej ne dosega najvišjih frekvenc na enem jedru. Jaz recimo odneham, ko najdem mejo, kjer procesor zniža frekvenco na vseh jedrih, ker ima premalo "hrane". Zakaj to počnem? Primarno zaradi hrupa - da računalnik pripravim do skoraj neslišnega delovanja (če ravno ne prisloniš ušesa na ohišje). Tisti bolj šparovni bi bili pa navdušeni nad konkretno nižjo porabo.

Undervoltan sistem pride kasneje v thermal throttling, če ga sploh s temperaturami doseže. Ker pri npr. stock hladilniku je na undervoltu ponavadi 10-20C manj ...

Jah, saj če hitro boota, tudi vse ostalo dela nadpovprečno hitro, mar ne? 😃

ROTFL Naj ti bo, ker pač ne veš, da sem v življenju sestavil že več tisoč računalnikov, bil drugi na tekmovanju iz optimizacije zagona sistema Windows itd. Še v času, ko so se pojavili prvi SSD-ji sem Windows zbootal v 3,9 sekunde in to z grafičnim uporabniškim vmesnikom, fotografijo na ozadju, medtem ko so ostali bootali črn GUI z mankom pikslov po 6+ sekund ... Boš izmeril, kako hitro se ti trenutno zboota tvoj sistem? 😃 Menda bom vedel, kak računalnik potrebujem in kako ga personalizirati za lastne potrebe.

Imam SW, ki ga undervolta, ni treba v BIOS. Pa "Performance OC" je dva klika stran, če bi rabil še kaj več kot Full Power. 😃

Toliko se ukvarjate s temi hladilniki in napajalniki, a računalnik vas 99,99 % časa čaka. Glede na današnje zmogljivosti procesorjev jaz zadnja leta vsak PC undervoltam in tako utišam - tudi s tovarniškim hlajenjem. Pa se nikjer ne pozna, če se kaka stran ali dokument odpre 0,01 sekunde počasneje. 😃

Ker so leni in samo "copy/paste" obvestila in samo spremenijo naziv/naslov ter par številk. Potem pa pridejo take bučke ...

Ne vem, kaj sanjate okoli cen. Tudi nova Mazda 3 ni več 15 jurjev kot nekoč, ampak praktično krat dva. Kot vsi drugi avti. Take so cene novih vozil, rabljeni so pa druga pesem. Jaz tudi za Tarraca ali pa Mazdo CX-60 ne bi nikoli odštel cekinov, ki jih želijo v cenikih ...

Cena EV katrce bo vsaj od začetka 35.000€ ... Veliko preveč, čeprav je za kakega penzionista super avto.

A EV pride v poštev? Imam Smarta ForFour z 28.000 km. Dva otroška sedeža gresta zadaj v ISOFIX, preverjeno.

Kje je pa "ta nova"? 😃

Motiš se. Na tvojo srečo. 😃 Izhodišče za kasko je nekako 4% vrednosti vozila, koliko manj boš plačal pa odvisno od tvojih pogajalskih sposobnosti. Si predstavljam, da lahko pristaneš nekje na intervalu 1000-1400 evrov ...

Pa takrat, ko mu napetost pade pod 12V, ko avto odkleneš in vrata odpreš.

Neonke? 😃

Natočil do čepa. 😃

Skoraj pravilno si povzel - odpeljem jih, če se lahko še peljejo, odkupim pa samo v primeru, da so mi všeč. 😃

Ja, KIA Stinger 3.3T AWD, ne pa tele ProCeed ropotuljice.