dvorjan
-
Sporočil
1.778 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
9
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika dvorjan
-
Ne, nihče od mojih znancev nima Audi A6 3.0 TDI. Lahko pa zaviješ na evropske Audi forume in prebereš/začutiš bolečine lastnikov, ko odkartajo 4 in 5-mestne zneske za popravilo in živijo v strahu pred naslednjo odpovedjo.
- 3.464 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Ja, pa si še enkrat oglejte sliko, saj vse piše. Pogonski sklop (powertrain) stane popolna zamenjava na Audiju 75 jurjev. Ker zgolj z motorjem avto še ne gre naprej, rabi še menjalnik, hibridno baterijo in cel kup pokvarljivih komponent. 😃
-
Ne razumem tega stavka. Za avto, ki je nov 80 in več jurjev, pač plačaš 24 jurjev za nov motor - ali pač ne? V prešo z njim? Kaj si mislil povedati?
-
Pa ni otročja, veš. Otročje delo so napravili Audi inženirji, ki so svoj stroj sestavili tako, da ga razbije. Totalka. Zato tudi imajo ceno za nov motor. Za posamezne komponente so pa tudi navedene cene. Lahko jih preverite v najbližjem Audi salonu, če dvomite vanje. Vsak čuden zvok izpod have s 3.0 TDI znese med 5 in 25 jurji ...
-
Saj ga bom, sicer bo 2019 (ali mlajši), ker so šele takrat dobro pripeljali v Evropo, ampak ja, tja do konca 2020 je to še ista serija (pred posodobitvami). In ne, nič se ne bojim kakšnih hudih stroškov. Vsako letnik 2018-2019 Teslo raje kot katerikoli Audi.
-
To so uradne Tesla in uradne Audi cene, nič ni izmišljeno. Računajte še delo za zamenjavo, potem bo šele bolela glava.
-
Da se vrnemo k elektromobilnosti. Primerjava stroškov popravil/vzdrževanja/nadomestnih delov:
- 3.464 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Napotki za servisiranje Skyactive motorjev od letnika 2012 naprej
dvorjan je odgovoril na scania-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Menjaš to, kar gre ven (4l), potem pa čez 10.000 km ponoviš vajo. In imaš cca. 70-80% novega olja. -
Mazda z visoko kilometražo in plin? Ne, hvala.
-
Mazda 3, 2.5l bencinar, 47.000 km 😃 Tako da ta poraba je zelo okej ... za dinozavra. 😃
-
Verjetno nisi bil v koloni na -6C? Drugače z motorjem vse v najlepšem redu, predzadnji tank je imel porabo 7,1, tokratna bo pač 8,5+
-
Ja, mojster, sem bil v koloni 5 ur. V tem času mi je "range" padel za 160 ali 170 km (nisem bil pozoren od začetka), torej je daleč od 0,5l/h. To je samo v brošurah. Za test lahko svoj avto pustiš laufati čez noč in zjutraj dotankaš, kolikor bo zmanjkalo ...
-
Jah, nič, Boss, bo treba narediti test "v naravi". Poleg tega tudi bencinar, ki stoji v mrazu, ne porabi le 1l/h, vsaj Mazdin ne. Bo bolj 2-3l/h.
-
Jaz sem šel s spačkom (Citroen 2CV6 za nepoznavalce) do Normandije in nazaj. Kdo je večji "petrolhead" potemtakem? =)))
- 3.464 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
ČE bi bila klasika res najboljša, sploh ne bi bilo nobenih alternativ. Sicer pa lahko greste na testno vožnjo s kakšnim EV, pa boste potem komentirali, delili občutke in razmišljanja.
-
LOL. Bil sem z Mazdo ... Je bil pa v istem zastoju znanec s Teslo Y Performance. In ni na večerji nič pojamral glede mraza ali baterije. Itak ima toplotno črpalko, torej pri stanju v koloni porablja 1 kWh, kar je manjši strošek od dizlov in bencinarjev. Pa še kWh v bateriji ima tak EV več kot ima povprečen osebni avtomobil velik rezervoar za gorivo, torej bi ob predpostavki, da so vsi šli na pot s polnim "tankom", tisti v EV pozneje začeli zmrzovati. In ja, vozniki EV gremo/gredo na daljše poti vedno s polno baterijo.
-
Včeraj sem imel pa res smolo, nabasal na zastoj na štarjerski avtocesti, verjetno kmalu po zdrsu kamionov. Epilog: vožnja LJ-MB je trajala 6 ur in 40 minut. Po tem, ko smo obtičali v zastoju, so prvi policisti prišli po cca. 2 urah, vojska po 3h 15 min in vlačilec za kamione po cca. 4 urah.
-
Pa prav Tesle bodo med vsemi EV najbolj "trdožive" in najdlje na cesti. Samo pomisli, kako bi Mazdo MX-30 popravil čez 10 let?!
- 3.464 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Jah, kar se tiče novih, ostali ne pridejo niti blizu Tesli 3 in Y glede price/performance kriterija.
- 3.464 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
openlane.eu To je stran za dražbe za podjetja, ki imajo registrirano dejavnost prodaje vozil. Prevoz lahko plačaš dražbi, ki poskrbi za izvajalca, ali pa organiziraš v lastni režiji. Papirji so načeloma vsi zraven, če niso, to piše. Včasih manjka potrdilo o skladnosti (COC), ki ga naročiš pri uvozniku (dodaten strošek 100-250€, odvisno od znamke). Doma le še plačaš homologacijo in DMV.
-
Ja, naj probajo. Če gredo in bodo imeli visoke cene, ne bo pacientov, pa bodo hitro priskakljali nazaj. S tem, da vsak izmed njih tudi ne more kar čez noč postaviti lastne ordinacije, najeti osebja itd.
-
Ja, verjetno je mišljeno 70 mph, oziroma 112 km/h.
-
Točno tako. Ali eno, ali drugo.
-
Jaz sploh ne gledam avto-net oglasov. Mobile.de in autoscout24 sta izhodišče. Če mi je avto res všeč, pot v Nemčijo ni težava, sploh do večjih mest je vlak res poceni, nazaj pa roadtrip, kaj češ lepšega. 😃
-
ČE ravno koga zanima, 12.1. se je Mazda 3 hatchback 12/2018, SkyActiv G 120 KM MT, prodala za 5.600€ +dražba +DDV +prevoz. Tako da tele trojke pred MK4, torej MK3 (2017-2018) so kot kaže "best buy", vsaj če se mene vpraša. Ne vem, če kje drugje dobiš boljši avto ali pa več avta za tak denar. Edino še kak Renault konkurira. Zadnjič sem enega Grand Scenica 1.3 AT (2019) opazoval - sicer je bil zanemarjen, ampak je šel za 5.800 + dražba +DDV. Tudi kupčija tedna. Aja, tale dotična je šla za 9.550€ +DDV. Torej švoh 12 jurjev pa roka.
