Skoči na vsebino

dvorjan

Člani
 Poglej profil  Oglej si njegovo aktivnost

  • Sporočil

    1.636

  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    9

 Tip vsebine 

Vse objave uporabnika dvorjan

  1. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Ne, pri nas javne polnilnice večinoma samevajo ... Tudi scenarij, da bo vsak drugi prodan nov avto EV, se pri nas še dolgo ne bo uresničil. Jih niti ni toliko, tudi če bi si jih vsi čez noč zaželeli (kar pa glede na odzive na tem forumu in v gostilnah kakopak ne pride v poštev).
  2. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Dokler ni konkurence, so cene visoke. Potem pa tudi s starostjo modela padajo - enako kot pri ICE. In višje kot so maloprodajne cene, višji so tudi popusti. Tudi za nov Citroen včasih ni bilo problem dobiti 25 % popusta na ceno iz cenika ...
  3. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Saj tudi jaz nisem kupil novega EV, temveč rabljenega. Tako kot Mazdo. Oba stara 2 leti z okoli 20.000 km. In, ja, kitajski EV prihajajo in - ironija - niso prav nič slabši od evropskih. Tesle, izdelane v kitajski tovarni, so bolj natančno sestavljene kot Tesle iz Berlina ali ZDA.
  4. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Ja, točno tako. Če imam samo strogo mestno vožnjo po naši prestolnici, so točno take številke. Čim pa se peljem kam ven, pa močno pade. Npr. relacija Radovljica - Ljubljana pa nima problema držati 6-7l/100 km. Medtem ko ima Smart ForFour EQ mestno porabo 10-11 kWh, zimsko mogoče 14 kWh, največjo možno pa je imel ob uvozu - sredi zime po AC 833 km s povprečno porabo 15,8 kWh. Res je, niso. Drava je resda v celoti zajezena, Sava v precejšnji meri, Mura pa ima absolutno še veliko rezerv. Ja, tole se res smešno ali noro sliši, je pa vsekakor eden od mogočih scenarijev. Pač v mestih ne bo imel vsak avta, bo šel na kolo, skiro, javni prevoz ali pa EV car sharing.
  5. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Mčk: nič bat, ta črni scenarij se itak ne more uresničiti. Saj vem, da je na tem forumu veliko računalničarjev. Se vidi tudi po tem 0 / 1 načinu razmišljanja. Kaj če BI VSI to ali ono ... Zakaj greste takoj v ekstreme? Če vi delate po 100 ali celo 200 km na dan, to ne pomeni, da jih dela toliko prav vsako gospodinjstvo/hiša/prebivalec. Elektrifikacija prometa se itak ne bo zgodila čez noč, niti ne bodo EV-ji imeli nikoli 100% deleža. Jih bo pa 5 %, pa 10 %, čez deset let mogoče že 30 % ... In tako sproti se bo rihtala tako infrastruktura kot tudi proizvodnja energije. Fotovoltaika raste, kot bi jo sadili, še kako hidroelektrarno bomo naredili, če pa bo šel NEK 2 skozi, potem bomo pa sploh imeli sladke skrbi ...
  6. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Seveda ne, ampak jaz denar za položnico za elektriko zaslužim hitreje kot pa denar, ki ga moram pustiti na bencinskih. Pač, treba si je naliti čistega vina. EV ni za vsakega, ima pa ogromno prednosti in je vsako leto uporabnejši za širši krog voznikov. Jaz se ne slepim kot nekateri tu. So mi stvari kristalno jasne. Moja 2.5l Mazda za 100 km mestne vožnje porabi 15€ poleti in 20€ pozimi. EV pa 2€ oziroma 2,5€. Je razlika, ane?
  7. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Bo treba bolje prebrati napisano. Ti omenjaš neke varovalke, jaz pa samo moč ... In še moj domači primer iz prakse. Gospodinjstvo ima priključek 1x 25A. EV se polni prek polnilnice (nastavljeno da to počne od polnoči naprej, ko je priklopljen) s 16A, kar znese 3,7 kW na uro. Pa ni nobenih težav. Kaj torej ni izvedljivo? Glede na to, da bi pri blokovskih parkingih polnjenje naredili na novo, bi bile instalacije okej. Pa tudi če bi bil to zgolj šuko in z varovalko "zazihran" na 16A, bi avtomobile še vedno lahko cel dan in noč polnili s 13A in cca. 3 kW na uro. Pač podobno kot če bi laufala pečica ... Če smo pa že pri času - za vštekat in izštekat polnilni kabel potrebuješ par sekund. Ne rabiš zraven avta stati, da se napolni. 😃 Pa še to naj razjasnim vsem vam, ki se obešate na silne ure in ure polnjenja. Pomislite, koliko denarja date mesečno za bencin ali dizel. Ki ga morate zaslužiti. Torej vi ne porabite le pol ure na mesec na bencinskih, temveč porabite vsaj en delovni dan (da ta denar zaslužite), torej bližje 10 ur na mesec za "polnjenje rezervoarjev s tekočino dinozavrov". Let that sink in ...
  8. dvorjan

    Poraba Mazda CX30

    dvorjan je odgovoril na Bini-ovo teme v forumu Splošna debata

    Verjetno zelo nežna vožnja, ane. Pa saj na avtocesti pri 120 km/h konstantne vožnje še jaz z 2,5l bencinarjem vozim z nekih 6,5l/100km.
  9. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    60 EV-jev in 60 polnilnic?! Čemu? Saj sem napisal, da ni treba vsakega vsak dan polniti. Lahko bi bilo 10 šuko vtičnic in bi bilo dovolj! Ne rabijo biti namenske niti ne hitre polnilnice. Že čez šuko gre 16A torej 3,7 kW x 24 ur = 88,8 kWh energije na dan. Torej za dva povprečna EV-ja nafilat. Na šuko! Če bi bili pa tisti priključki kot v kampih za avtodome, bi pa komot šlo tudi do 22 kW (3x 32A). Ampak recimo, da bi jih pragmatično in dolgoročno vzdržno omejili na 11 kW moči (3x 16A). Pa bi rabil po 4 do 5 ur za nafilat en EV.
  10. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Zakaj se kar naenkrat osredotočate na blokovska naselja? A sem kje napisal bloki? E, nisem. Napisal sem, da je EV primeren za skoraj vse, ki imajo/te hiše ali parkirišča z elektriko. Pa tudi blokovska naselja se bodo čez 10-15 let uredila. Ja, vem, bodo zadnja na vrsti. Tako pač je. Bodo pa dobili nekakšne "polnilne otoke" - lep primer so Avant2Go parkirišča po Ljubljani, kjer se lahko polni 6-8 avtov. Sploh pa - tako kot danes vsi v bloku niso isti trenutek na bencinski črpalki, tudi električne energije ne rabijo vsi isti hip. Sem že napisal, povprečni osebni avtomobil v SLO naredi 30 km dnevno. To pomeni, da bi se moral polniti enkrat na 7-10 dni. Izvedljivo? Absolutno. Poznam pa tudi par ljudi, ki živijo v bloku in so si iz stanovanja potegnili elektriko do garaže, v kateri polnijo svoj EV. Vse se da ...
  11. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Seveda klimatizacija porablja baterijo EV. Iz prakse ti lahko povem, da je pozimi pri ogrevanju iz nule do 3 kW, poleti pa klima na polno 1 kW. In to je maksimalna poraba. Povprečje je seveda bistveno nižje, ko gre za vzdrževanje dosežene temperature. Zdaj pa vzemi kalkulator v roke in računaj, koliko te stane elektrika za stanje na mestu in koliko bencin/dizel. Pa zimska jutranja poraba za odmrzovanje avtomobila je nekajkratnik te, ki si jo napisal. Za strošek dveh litrov bencina/dizla se s povprečnim doma polnjenim EV pelješ sto kilometrov ...
  12. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Ja, samo za razliko od Webasto, ki ga ima vgrajenega 0,00001% avtomobilov, ki jih vidiš, ima možnost daljinskega vklopa sistema gretja in hlajenja skoraj vsak EV na trgu/parkirišču. Ergo?
  13. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Ja, ne bo konec sveta. Sploh če ima EV toplotno črpalko. Plus je to, da ga lahko na 22C (ali karkoli želiš) ogreješ že doma, ko je še na polnilnici in se s toplim avtom odpelješ. Tega pa naši ICE žal ne znajo ... Pa tudi če ga imaš zunaj na parkingu lahko ogrevanje kabine sprožiš preko mobilne aplikacije in te pozimi pričaka odtajan avto, medtem ko vsi ostali praskajo šipe, kolnejo zaledenele kljuke ipd. Hej, elektrika je tudi udobje ...
  14. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Tudi Mazda MX-30 bo za koga, ki dela kratke relacije kmalu že prišla v poštev. Prihodnje leto se bodo po moje rabljene že dobile za 15 jurjev, kar bo poštena cena.
  15. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    To, da lepite sem teste, kako dizel prej prevozi 1500 km pot je za 99,9999% ljudi irelevantno - ker nikoli ne gredo na takšno pot. Povprečno vozilo v Sloveniji naredi cca. 30 km dnevno. Torej tudi poraba elektrike ni noben bav-bav. Raje s prsti kažite na tiste, ki imajo toplotne črpalke za ogrevanje domov - tam pa gredo megavati letno ... Saj pravim, zelo zabavno bo brati te prispevke čez deset let, ko vas bo vsaj tretjina vozila EV-je. Vsi, ki imate hiše ali pa vsaj parkirno mesto z možnostjo elektrike, bi lahko že danes zelo enostavno shajali z EV. To, da se boste morali na 500 km poti do morja enkrat ustaviti za eno uro, vas pa tudi ne bo konec. Mislim, saj ste ta vikend eno uro stali v prometu, če ste bili na morju ali pa šli na Štajersko iz zahodnega ali osrednjega dela Slovenije.
  16. dvorjan
    Kje si pa naročil te "dobrote"?
  17. dvorjan

    Chat is back ...

    dvorjan je odgovoril na dvorjan-ovo teme v forumu Krneki

    @Slivka: Možakar, povej, kako ti lahko pomagamo.
  18. dvorjan

    Jamralnik v2

    dvorjan je odgovoril na Ninja-ovo teme v forumu Krneki

    Mater, a veš, da sedaj pa nisem več prepričan, da jo še imam. Bom šel jutri v klet pogledat. 😃
  19. dvorjan

    Jamralnik v2

    dvorjan je odgovoril na Ninja-ovo teme v forumu Krneki

    Imam, ugodno prodam.
  20. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Full relevantno, res. ROTFL Koliko ljudi gre na 1.500 km pot? In kako pogosto? Še na tem avtomobilističnem forumu se komaj najde kak junak, kaj šele med "civilisti". In kako je to relevantno za nas? Primerjati razmere na otoku z našimi? Ni enako. Ne glede polnjenja, niti cen. Pa primerjati 15 let starega dizla in dve leti star EV? Plus to, da mojster lepo sam pove, da za po mestu in ko 90 % polniš EV doma, je to to - je EV prava izbira. Torej, katero sporočilo si želel, da slišimo? 😃
  21. dvorjan
    Pa saj ne uporabljaš start-stop sistema. 😃
  22. dvorjan
    Tudi v moji šestici je bil Exide. Trojka ima pa japonskega Yuasa. Konkreten predlog pa: Akumulator VARTA Silver dynamic 63Ah WWW.PRO-BAT.SI Akumulatorji za osebna vozila - širok nabor produktov po odličnih cenah. Preverite našo ponudbo akumulatorjev za osebna vozila in se...
  23. dvorjan
    Čim bolj svežega, da ne stoji že pri prodajalcu kakšno leto. 65 Ah, AGM ali gel.
  24. dvorjan

    Razni zanimivi posnetki in članki

    dvorjan je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Krneki

    Zanimivo, nisem si mislil, da je 1.5l SkyActiv-D tak šparovček (ga nikoli nisem imel).
  25. dvorjan

    Elektromobilnost

    dvorjan je odgovoril na Jest-ovo teme v forumu Splošna debata

    Japonci vedo, da so v težavah. Toyota že 10+ let govori, kako bo naredila oh in sploh baterije, s katerimi bo doseg 1000 km. Pa nič. Samo "paperware". Vmes je vse stavila na hibride, kar ji dobro uspeva (a niso brez težav), pa malce draži z vodikom (zgolj reklama, preveč težav za resno transformacijo prometa). Nissan s svojimi EV-ji je vsekakor bil zaslužen za njihovo popularizacijo, zdaj pa postaja antireklama. Njihova nonšalantnost in odsotnost termalne nege baterije se jim bo močno maščevala. Baterije se napihujejo, reklamacij ne priznavajo. Prste stran, Nissan se bo sesul kot hiša iz kart. Honda živi v nekem svojem svetu. Naredi luštno, a nišno stvar, ki je vsaj enkrat predraga za masovno rabo. Ampak, hej, niše ponavadi preživijo. Dokazali so, da znajo narediti EV. Mitsubishi je probal z MIEV, ga celo "prodal" PSA, a ker ni bilo velikih prodajnih številk, ni bilo denarja za nadaljnji razvoj. In so se vrgli v PHEV, kateri tudi ni neki biser. In potem je še tu naša draga Mazda. Drzen poskus z MX-30, ki pa od uporabnika zahteva preveč kompromisov. Prodajne številke niso dosegle pričakovanj. Sam bi si zelo želel naslednika pa tudi Mazdo 2 in 3 ter MX-5 bi lahko elektrificirali. Ampak se bojim, da jih ne bodo ... Tako da - kar se mene tiče, nisem ravno optimističen glede prihodnosti japonskih EV.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.

  Sprejmem