dvorjan

Roka, kak zglob, mogoče celo amortizer ... čeprav ponavadi je tako "pokanje" povezano s temi stabilizatorskimi štangicami, ki najprej popustijo.

Naši trgovci so izjemno lakomni. Od tod visoke cene. Bil pred kratkim na Češkem in Poljskem. Sploh Poljska je bistveno cenejša, neredko stvari stanejo pol toliko kot pri nas. Toliko o maržah ... imejte v mislih, da tudi poljski trgovci ne prodajajo z izgubo ... Npr. Alpro rastlinsko mleko: SLO so cene 3,19 do 3,59 pri večini trgovcev, POL 1,32-1,89€, Guiness pivo v pločevinki POL 1,3€, pri nas od 2,69€ dalje ... Kaj šele stvari, ki se lokalno proizvajajo ... Bencin pa taka cena kot pri nas, mogoče cent, dva razlike. Še bolj očitno je v restavracijah - za 10€ se za kosilo pošteno naješ (na CZE in POL) in pol litra piva spiješ. Brez solate in sladice prideš skozi tudi za 7-8€.

Jah, verjetno več kot dva evra. Nasploh se mi zdi, da so tile gostinci vsi ponoreli s cenami. Kafič v Opatiji, nič posebnega, kava z mlekom 2,50€, DiVino pri Kristalni palači v BTC capuccino 2,40€ ... Večina tujih piv, sploh teh malo bolj znanih, v prestolnici je že po 5 evrov v lokalih ...

Jaz imam enake izkušnje. Najslabša stvar na Mazdah so zavore. Tudi meni so še pri vsaki tresle, zamenjam komplet vse, zdrži mogoče 20k km. Pa sem v življenju dlje časa vozil že skoraj 10 avtov. Težave z zavorami pa samo pri Japoncih, npr. na Hondi Accord sem moral zadnje zavore menjati na 40k km, prednje na 60k km. So pač poddimenzionirane. Za penzioniste in mestno vožnjo so menda okej ...

Pa še tale graf:

X186 in plastičen karter? Ja, recept za stroške - verjetno čez desetletje, ampak, saj vemo, kako je s plastiko. Sploh tako, ki je podvržena številnim ciklom segrevanja in ohlajanja. Za vse novince na formu: Alex-a jemljite z dobro mero rezerve. Po tednu/mesecu prebiranja teh strani boste ugotovili, da je najboljše le tisto, kar ima in vozi on. Vse ostalo pa krš. In še moja dva centa: najboljši CX-30 je tisti, ki ga v Evropi ni. Z 2,5 bencinarjem, avtomatikom in AWD.

Ja, pa ko bo pri nas stvar naslednjič dejansko na zalogi, bo cena 46€/l. 😃

Pa saj Redline MTL olje za menjalnike lahko naročite na nemškem Amazonu z dostavo v Slovenijo. V čem je problem? Trenutno piše, da je na zalogi ... Amazon.de WWW.AMAZON.DE

Woohooo. Čakamo fotke. 😃

Kvečjemu bo obratno. Vsi ti downsizing Euro 6D in podobni benz in dizl turbaki, wannabe hybridi ipd, narejeni na meji, z DPF in GPF, bodo prej ali slej klonili in se ne bo dalo nobenemu ukvarjati s popravili. V električni avto pa morajo vgraditi napake, če želijo, da se kdaj oglasi na servisu, sicer bi vozil in vozil ...

Točno tako. Pri tej nečedni praksi prednjači Mercedes, ki pa je/bo hitro dobil posnemovalce. Si predstavljaš, da z električnim avtomobilom ne bi obiskoval servisa, razen za menjavo pnevmatik in enkrat na 10 let še menjavo zavornih oblog in diskov (zaradi rje). To je pa ja nezaslišano. 😃

To je ravno za štiri servise "pod kozolcem".

Jebemtiš, pa sem si res narobe zapomnil: Plant Country JAPAN Plant Company Name Mazda Motor Corporation Plant State YAMAGUCHI

Ne vem, kaj se tako čudiš, saj je že dolgo znano, kje se delajo kateri avti. In Mazde 3, z izjemo najzmogljivejših primerkov (2.5 Skyactiv), pač pridejo v Slovenijo (in Evropo) iz Mehike. Samo številko šasije svojega vozila vnesi v katero izmed brezplačnih storitev (VIN checker), pa boš dobil podatke, kje je bilo tvoje vozilo narejeno. Moja je Japonka iz Hirošime. 😃

@Slivka Jaz bi na tvojem mestu težavo z iskanjem novega avtomobila rešil takole. Našel kar najbolj ohranjeno Mazdo 5 dizel, jo peljal k Trem kronam na zaščito votlih delov in še zaščito podvozja ter s Kitajske naročil DAB+ radio z zaslonom na dotik. Pa bo mir za naslednjih 200 jurjev kilometrov. Da ne omenjam, da za razliko v ceni do novega vozila na tem rabljenem vse vitalne dele 4x zamenjaš. 😃

Ja, tile Hrvati delajo vse na tem, da se jih prime sloves slabega in negostoljubnega naroda. Potem jim tudi vsa lepa "priroda" ne bo pomagala, ker ne bo nihče več hotel k njim. Kolega je prejšnji teden prespal v Zagrebu v enem povprečnem hotelu (nočitev z zajtrkom za 125€). Ker je prišel zvečer in utrujen od vožnje, je šel na večerjo v hotelsko restavracijo. Potem pa šok. Za bučkino juho, lososa s popečeno zelenjavo in kozarec vina je dobil račun reci in piši 80€! (da, osemdeset evrov)

Meni se je v ponedeljek po AC nasproti pripeljal en starejši možakar iz Nemčije. Sem mu blendal in trobil, upam, da je pravočasno dojel, kaj počne (v ogledalu sem samo še videl, da je polovično zapeljal z vozišča).

Je star akumulator? Lahko pa tudi, da je crknil alternator ... to boš hitro videl, če ostaneš brez elektrike. 😃

Problematičen je le, če ima zgolj kratke, mestne vožnje. Če se razgibano pelje, ni toliko težav ...

Ni take panike, 1.685 kg ima, torej toliko kot kak BMW karavan. Z dobrimi zimskimi gumami ne bi smelo biti drame. 😃 MG4

No, jaz sem pa imel prejšnji teden 3 dni na testu električni avto. Eden najugodnejših na trgu z 200+ konji. Zadnji pogon. In čeprav je 90 % časa (beri: voženj) deževalo, sem večinoma užival. Nad pospeški, tudi lega je za električarja nadpovprečna (bil je obut v Continentalove copate). Me je pa jezila programska oprema, saj več stvari ni delalo, kot bi moralo. Tudi zato, ker avto ni bil posodobljen na zadnjo različico (sram naj bo prodajalce, sami sebi odganjajo stranke). In potem imaš take idiotizme, da radio neha delati, ko greš prek Trojan, sistem za vožnjo znotraj voznega pasu cukne kot ornk dec (še mene prestraši, si ne predstavljam, kaj doživijo voznice) ... S polnjenjem nisem imel nobenih preglavic, je bilo vzorno hitro (100+ KW na DC-polnilnicah). Doseg ob "moški vožnji" in precej avtoceste: 300 km namesto deklariranih 435. To je realnost. Po omejitvah in z manj avtocestami bi se verjetno lahko spogledoval s 400 km dosega, v tem pogledu je relativno varčen. Najhujši občutek pa je bil ob vrnitvi. Ko sem se po treh dneh usedel v svojega 2,5l bencinarja, sem prvih 500 m gledal, če mi slučajno drži ročna ali pa so zapikale bremze. "Nobenega pospeška" ...

Boš ostal na Japoncu. Ker Alfa bo šla prej v stečaj in na smetišče zgodovine kot Mazda. #steklenakrogla

Nehajte se važiti, kako varčen je 2.5 bencinar, sicer še tisti redki, ki pridejo v prodajo, ne bodo pristali pri vas. 😃

Jaz mislim, da tako hudo pa spet ne bo. Nemci z električnimi avti ne bodo rinili v Dalmacijo, saj imajo do tja 1000+ km in ko bodo preučevali polnilno infrastrukturo, jim bo hitro jasno, da je taka pot preveč zahtevna. Pa bodo zagnali dobrega starega TDI-ja.

Jaz načeloma nimam nič proti dizlom, sem jih dolgo vozil. Sem pa proti dizlom, za katerimi se močno kadi in smrdi, torej so brez DPF-jev in veliki onesnaževalci. Še toliko bolj pa bi privil ladjarje, ker tam pa ni praktično nobene kontrole, v zrak gre vse, kar zgori in ne izgori.