dvorjan

V tem ne vidim nobene težave. Čez 10 let bo 95 % vozil imelo samo še avtomatike, čez 12 pa vsa (električni avtomobili.press). 😃

Jaz ne vem, kaj imajo/te ljudje tako gonjo proti avtomatikom. Razumem, 20 let nazaj so bili sranje. Danes pa so zelo dobri, nekateri celo odlični. In seveda za voznika in potnike skoraj brez izjeme boljši od ročnih - samo poglejte tistega "Lolija", ki mu ni uspelo speljati pred Jestom ... Zagotovo sem že kdaj to zapisal, pa bom še enkrat (ali večkrat) ponovil. Noro se mi zdi, da človek ob trenutnem stanju tehnike odšteje za nov avtomobil 30 ali več tisočakov, potem mora pa še "šaltati na polento". Zakaj se potemtakem še električnemu pomiku stekel ne odrečete?!

Mogoče je pa iz Amerike pripeljal sedemsedežno Mazdo. Aja, tam ni dizlov. 😃

Bolje, da jo že sedaj zapelješ na servis pokazat zadevo. Čez mesec dni mogoče ne bo več zajebavala do pozne jeseni ... in izven garancije.

Ja, "tuljote" in "švabe" skrbi predvsem domača avtomobilska industrija, nič drugega. Poleg tega, da so zaspali z elektrifikacijo - ker so jo podcenjevali, državi skrbi tudi to, da bo potem cel kup presežne delovne sile. Za sestavit električni avto - po metodi Lego kock - namreč rabiš precej manj delavcev ...

Jaz sem tudi včeraj tankal. Po 631 km natočil 39,5 litra. Tale moj "dinozaver" je ziher na dieti. 😃

Zato pa so butična znamka. In pred izumrtjem - v EU ne le pri nas.

#zanerodne

A pa ste že kdaj vozili kakšno tole ameriško kračo? Res me zanima, od kje takšno navdušenje nad njimi? Jaz sem še eno predelano na 777 konjev vozil, pa razen dvakratnega žganja gum nekega hudega veselja nisem občutil. Sta pa mi bila dosti bolj všeč Nissan GT-R in pa Audi R8 V10, ki ti dejansko pustita, da se pelješ kot v risanki. Dočim pri teh ameriških kračah sem vedno imel občutek, da bom z ritjo vse pometel, če pohodim do konca, sploh iz ovinka ven.

Saj lahko kaj improviziraš. Tam, kjer je predvidena vgradnja pogona 4x4, je ogromno prostora, za več kot 20 dodatnih litrov. 😃

A ni bilo še kak dan nazaj 350k km? 😃

@Jest: Super. 1F, 3F? S koliko kw lahko filaš?

Še enega prostornega voza sem se spomnil: Mitsubishi Grandis?

Še dvakrat ji boš rekel in jo bo res. 😃

Potem ti pa edino Accord karavan 2.0i ostane, ampak je taka grda gajba. 😃 Novejši pa niso še po 5 jurjev ... Moj prijatelj ga ima že dlje časa. Po 80.000 km poraba 4.4-4.5. Je pa res, da je med bolj šparovnimi, kar se tiče vožnje. 😃

Jaz bom zelo verjetno tudi tele dal na trojko. Ker misel o "brake swap" sem ze skoraj v celoti opustil, saj nic pametnega in cenovno sprejemljivega ne najdem.

Predvsem zibajoča se gajbica. 😃 Je pa res, da je kar varčna.

Tukaj imaš izbiro direkt od proizvajalca: 2.5 - Zimmermann Bremsentechnik WWW.ZIMMERMANN-BREMSENTECHNIK.EU

Mazda 6 karavan, letnik 2011-12, 2.0 bencinar, 155 konjev. To je verjetno največ, kar danes dobiš japonskega za 5 jurjev. 2013 in novejše, torej SkyActiv-G so pa šele od 8 jurjev dalje ...

Meni tudi tale Sierra Nevada nikoli ni bila všeč. 😃 Pivo, da se razumemo.

Tale iz oglasa, kjer je vse menjano, je verjetno tempirana bomba. Toliko "zjebano", da se ne da porihtat, ne glede na to, kaj menjajo. Še vedno mogoče ni odpravljen vzrok za napake (mogoče šobe ščijejo) ipd. Če samo sešteješ, koliko denarja je šlo za odpravo opisanih napak - vsak, ki bi verjel, da je zdaj porihtan, bi ga zvozil do konca. Pa AWD s temi kilometri je tudi veselica - bo Pelko kaj več povedal. 😃 Ziher se najde še kak drug manj tvegan voz.

To pošlji še na MMS in naj ti oni refundirajo ta servis. 😃

Tole je najbolj žalostno pri vsej zgodbi. Človek, ki je prodal avto in ve za dogovor, ni mogel doseči več. Pa imaš kje na papirju zabeleženo, da je 1. servis brezplačno?

Boš šel naslednjič v Italijo na servis - Trst, Gorizia, ziher je kje kak Mazda pooblaščenec? 😃

Pa sem mislil, da je naš Clio malo vožen ... Tale vaš pa nabira kilometre kot kak starodobnik - na dve srečanji, tehnični pa v garažo. 😃