dvorjan

Ja, seveda, na polno sploh ne pobegneta toliko, kot bi pričakoval. Niso tile atmosferski dinozavri še za v smeti. Pa sem prepričan, da nista imela nič manjše porabe od mene. 😃

Pokuril 3/4 tanka goriva. Sem se čez pol Slovenije preganjal z dvema Meganoma R.S. Prišel domov, ugasnil avto in zagledal dvomestno cifro pri povprečni porabi. 😃 Kar fejst dan je bil.

Ah, kje. Mislim, da zdaj par let ne spreminjam voznega parka. 😃 Ampak imam podobno "motnjo" kot ti, za "šport" vsake toliko pogledam oglase ...

Drži. In pridno plačujejo. Sicer švercerji ne bi živeli na veliki nogi, ampak bi životarili.

Pa kaj še. Kak teden nazaj je bila na dražbi rdeča šestica G192 AT limuzina s podobno opremo in kilometri za 9.400€ +DDV +prevoz.

Pri nas doma je ni več?! 😃 Tako bi pa takoj imel ...

Mogoče najdeš pa še kako Mazdo 5 z manj prevoženimi ...

Bo moderator premetal sporočila in vključil že napisano?

Komur se ne vozi v Grčijo, ima praktično od maja do oktobra cel kup nizkocenovnih letov iz bližnjih letališč (VCE, TSF, GRZ ZAG) na grške otoke. Cene (primerljivih) namestitev so nižje kot na Hrvaškem, edino rent-a-car se je v času korone noro podražil (ker so pač ponudniki imeli premalo avtov za vse turiste). Bi ugibal, da bo letos situacija z izposojo vozil vendarle nekoliko boljša ... in s tem tudi nižje cene. Aja, pa hrana je super, posebej morska je bistveno ceneje kot na Hrvaškem.

2020, letos bo imela tri leta ...

Ja, samopolnilni hibrid je. Torej 2.5 bencinar + majhna 1,6 kWh baterija + CVT menjalnik. Vse dela samodejno ... Na elektriko lahko vozi do nekje 2 km po ravnem, pa pač povsod, kjer gre navzdol. 😃 Preklapljanje med pogonoma je precej nežno, če se ravno ne zgodi "kick-down". V glavnem največ časa na elektriko preživi v mestni vožnji in pri nizkih hitrostih, takrat ti tudi največ privarčuje. Ob ne preveč zahtevnih speljevanjih tudi speljuje na elektriko. Po avtocesti pa razen spuščanja plina pred kakšnimi tuneli in območjih z deli na cesti ves čas deluje bencinski motor, se pa na instrumentih vidi, da mu pomaga še električni. Sicer pa se lahko kratek čas tudi 100-110 km/h pelje na elektriko. Mene, ki rad hitreje vozim, občasno jezi CVT menjalnik, ker se pač motor dere, ko želiš nekaj več od njega, ob normalni vožnji pa tega sploh ne opaziš (mogoče kakšno hitro vključevanje na AC in/ali odločno prehitevanje). Je pa velik plus nizka poraba, ki je na letni ravni 5,9l/100 km (po računalniku, ki je precej natančen), kar se mi zdi odlično za tako "kravo od avta", ki čez palec 80 % kilometrov še vedno naredi po avtocesti. Za razliko od večine drugih proizvajalcev ima celo gumb, s katerim mu vsiliš "EV mode", če je le dovolj polna baterija. To mi je recimo prišlo prav pri plezanju po grških makadamih - na poti do plaže (navzdol) se je lepo napolnil, nazaj (gor) pa počasi in na elektriko.

Zdaj bomo mi hodili k @Jest na testne vožnje, ne on k nam. 😃

Ja, ravno nekaj takega je moralo biti. Ne, to je pa kar lepo prvi avto v gospodinjstvu.

Ne, niti na pamet mi ne pade, da bi šel s trojko, je prenizka. Ali pa bi pač moral pakirati povsod tam, kjer se asfalt konča in presedlati na "peš hondo". 😃

Evo, še kratek potopis: Z avtomobilom v Grčijo VECER.COM 4.000 kilometrov, 3 otoki, na ducate fantastičnih plaž in poln koš lepih izkušenj – to je groba statistika avtomobilskega popotovanja na...

Ker ti vožnja več kot očitno ni problem, predlagam Grčijo. Mogoče ne boš nikoli več želel na Hrvaško. 😃 Jaz grem vsako leto, sicer večinoma z letalom po različnih otokih, lani pa sem šel tudi z avtom - 3 tedne, 4.000 km po zahodnem delu. Obiskal tudi tri otoke, in sicer Lefkado, Kefalonijo in Paxos (Krf sem nalašč izpustil). Priporočam Kefalonijo, ker je ravno toliko odmaknjena, da tudi sredi poletja ni hude gužve, tja vglavnem priletijo angleški turisti. V tednu dni nisem srečal druge slovenske tablice na avtomobilu ... Lefkada je tudi lepa, ampak tja se zgrnejo vsi Balkanci plus Italijani (pač vsi, ki nočejo dati za trajekt) in je nenormalna gneča. Paxos je pa zelo lep, a miniaturen, butičen in presneto drag. Mogoče skočiš za 2- ali 3-dnevni obisk ...

Ne, ne takoj. Sem počakal, da se je posušila in da je padla tema. 😃

Natankal, zapeljal v avtopralnico, pognal do 160 km/h. 😃

Mogoče pa ne. So delci iz cinkarne toliko težki, da prej padejo na tla ...

Mimogrede, celo nove Mazde lahko že zaženeš preko aplikacije, vklopiš klimo in odmrzovanje stekel ... Žal ne slovenskih ... Takole imajo "čez lužo": https://www.mazdausa.com/siteassets/pdf/owners-optimized/optimized-connected-vehicle/enroll-in-mazda-connected-services.pdf Prav tako tudi nekatere druge avtomobile - npr. električne Smarte. Da ne boste na te stvari gledali kot na znanstveno fantastiko.

Enostavno. Prek aplikacije na mobilnem telefonu. 😃

Za te cekine pa je bilo opravljeno kaj?

Hja, pa boš moral pogledati račune, če ne želiš odpirati škatle. Sicer pa poglej, kakšni sta max. poraba procesorja in grafike, to sta daleč največja požeruha, vse ostalo je "za okras". 😃 Sicer pa kakšni no-name 500W, 550W ali celo 700W napajalniki so bolj 250-300W v praksi, mogoče imaš zato težave ...

Ja, ampak s tem še vedno nisi odpravil temeljnega vzroka mašenja filtra DPF (in celega motorja). Torej se škoda dela še naprej ...

Ker so menjali dobavitelja?