dvorjan

Samo letošnje tekme z Litvo, Nemčijo in Francijo nimajo veze s košarko - to bolj spominja na pretep kot igro.

@Janez007: Naslednjič pri autodoc uporabi funkcijo klepeta - pač jih lepo vprašaš, če del, ki si ga izbral, ustreza tvojemu vozilu (če nisi prepričan). Poveš št. šasije (VIN) in oni to "duplo" preverijo. Če ne paše, ti pošljejo povezave, kateri deli ustrezajo. Potem odpade skrb pred napačnim naročilom - da bi pa napačno stvar poslali, se mi pa še ni zgodilo. Tok tok. Pa sem že več kot 10-krat naročil ...

Moj glas za zimske gume gre Dunlop ali pa Michelin, s temi res ne moreš zgrešiti. Ostalo je že malo večja loterija in odvisno od serije, letnika ...

Ne. Pa saj tudi ne bi bilo fino, če ti poči pri 130 km/h na AC, levo od tebe ograja, desno pa tovornjak ... Pa še na viaduktu po možnosti ...

Parkrat letno. In z največjim veseljem. 😃

Saj tudi Toyota RAV4 Hybrid z 218 konji je kao omejen na 180 km/h končne. Pa gre več. 😃 Jaz v soboto. V Nemčiji, da ne bo pomote. 😃

Tudi jaz sem najprej videl zimske gume ... Ne počnite tega - če jih imate še poleti gor, jih "prekurite" in še pozimi ne bodo držale ... Sicer pa upam, da je vozilo ustrezno zavarovano, če kriva ni na strani tretje osebe.

Še tole sem našel - prav o zginjanju antifriza ...

Loputi turbine pomaga tako, da miga (ker gres cez 2500 rpm) in se ne "zasedi", verigi oljne črpalke pa vsekakor, saj se manj napreza, ker je manj usedlin v olju.

Ja, včeraj so bile črpalke spet "zabite", tokrat na srečo samo s "traktoristi". 😃

Motor 2.2 Skyactiv-D je najpogosteje žrtev: - kratkih voženj - neustreznega intervala menjave olja (20.000 km je ob povprečnem olju predolgo) - voženj z nizkimi obrati - prekinjenih regeneracij - slabše kakovosti goriva - pomanjkljivega vzdrževanja (brez menjave podložk, peskanja kolektorja, čiščenja EGR ...) Jaz bi vsem lastnikom priporočal temeljito čiščenje motorja (npr. med 120.000 in 150.000 km) in prepolovitev intervala menjave olja (na 10.000 km), saj mu boste s tem praktično podvojili življenjsko dobo. Pa ne bojte se ga (vsaj občasno) pritisniti na obrate ...

Evo, sosed me je včeraj obvestil, da se mu je prižgala tale lučka. Po 7,5 letih in 246k km. Ni švoh za original robo. 😃

Kdaj pa ni gneče? Zjutraj pred 6h? Sredi noči? Vse od odprave koronskega zaklepanja na občine imam občutek, da so na cesti vsi, pa še njihova žlahta, sosedje ... 😃

Ja, se poznajo višje cene goriva. In imaš čisto prav, s 150-160 km/h si skoraj vedno najhitrejši na AC. Je pa zato bolj zanimivo, če greš v Nemčijo, kjer je na posameznih odsekih skrajno levi pas skoraj rezerviran za tiste, ki vozijo 190 km/h+, ozr. se z manjšo hitrostjo sploh ne gre vključevati nanj, saj stalno brzijo "ose".

Ja, seveda jih ne vidiš, če so v civilnih vozilih. Pelji se 180 km/h in več, se ti bodo že pokazali. 😃

Jap. Pa saj če je original alarm, potem verjetno tudi v knjižici od avta piše, katera varovalka je "zanj".

ČE ima alarm lastno varovalko, samo tisto ven potegnita, pa bo mir.

Ah, če bo res tako, bo milina. Bomo vse "pohekali". 😃

Itak. Servisi na 20.000 km in start-stop sistem v akciji. Po možnosti še prekinjene regeneracije. To so pa potem rezultati. Pa še kak voznik/ca z manj posluha za motor in je to to.

Sem prav nalašč počakal z odgovorom, pa še kar ni nihče napisal "avtomatski menjalnik" ... To je danes "must have".

Živjo. Ker je moj sicer zaupanja vredni mehanik trenutno zasut gradbenimi opravili, Pelko pa ima tudi gužvo, me zanima, če imate kontakt kakšnega dobrega mehanika? Regija: LJ z okolico, Gorenjska Opis del: Dve Mazdi rabita zamenjavo vitalnih tekočin. 😃 (beri: redni servis, material nabavim sam)

Trgovine z avtodeli, sicer pa tudi na servisu to lahko prodajo po decilitrih ... in ni nek hud denar.

Potemtakem si dobro izkoristil kazen. Se bolje počutiš, kot če bi jo dobil za 56 km/h.

Ali pa še par stotakov manj.

Ja, tabla je, da je zaprta, ampak mislim, da zato, da ne bi turisti s svojimi kamperji rinili tja in vse zabasali. S kolesom bi moralo biti vse okej. Za parking so ti pa že napisali.