dvorjan

Nepotrpežljivi.

Ja, praktično po celi Evropi se bo treba odvaditi tankati na avtocestah. "Premije" so tam res premijske. Pač pogledaš na zemljevid, kje je kaka bencinska kmalu za izvozom in tako izgubiš kvečjemu 5 minut.

@robz: Raje še malo našparaj pa kak mesec pozneje kupi dober avto, kot da se odločiš za najcenejšega, ki še pade v tvoj budget.

No, no ... Izginjanje antifriza ni nekaj, kar lahko "ignoriraš". Če pušča pri glavi, se dela škoda. Če pušča pri grelcu kabine in se posuši v kabini, potniki to vdihavajo ... Take stvari je treba pač rešiti in jaz dam avtorju teme prav, da pride stvari čim prej do dna.

200€ material + xxx€ roke mehanika. Sicer pa lahko morebitno raztegnjenost verige preveri servis z računalnikom, če imaš kaj posluha za mehaniko, jo pa lahko mogoče celo slišiš sam.

Jaz mislim da bo CX-60, ki bo letos stal 55k EUR čez ene 4 leta in s 100.000 km stal ravno ene 20 jurčkov. Na dražbi, seveda. V oglasniku pa 25-28k.

Ker je CX-5 na drugi platformi kot novi 3 in CX-30 ... Tako da so to bolj pobožne želje.

Pa tudi ta 2.5 hibrid bo kar kul. Še najbolj všeč mi je misel, da bom lahko čez nekaj let kupil šestico s 3.3l V6 dizlom. Noro.

Edino, kar mi je všeč pri temle CX-60, so motorji. 😃

Prejle sem se peljal po Dunajski v Ljubljani. Ljudje so nori. Še dobro, da ima dva pasova, eden je bil zaseden z vozili, ki čakajo v vrsti za bencinsko. Norost. Ljudje so pripravljeni pol ure (ugibam?) čakati v vrsti, da bodo prihranili dva ali tri evre - dvomim, da so vsi "na rezervi". Imam 1/3 poln tank. Tankal bom, ko posveti lučka. Mi na misel ne pride, da bi izgubil pol ure življenja za čakanje v vrsti na bencinski.

Ja, jutri bo šok, potem se bomo pa navadili. Italijani imajo že dolgo okoli 2€/liter.

Bo kar pri glavi motorja kaj ...

ČE bi kdo rad doma se malo igral s čiščenjem notranjosti DPF-ja:

Tudi moj nasvet: če daš enkrat toliko denarja za avto, naj bo avtomatik.

Čistokrvna Mazda je; Made in Japan. 😁

Perla white ... a to še ni vse. 😃 Stay tuned ...

@Jest: Ti že veš. Mogoče jih malo podražiš z zamegljeno fotko? 😃

Pokažem - vse ob svojem času. Mislim, da boste zvečine navdušeni. 😃

Ker mi je ob prodaji vozila doma ostalo več materiala, predvidenega za naslednje servise, je ta sedaj naprodaj. Rezervni deli pašejo praktično na vse motorje 2.2 SkyActiv-D. Na voljo je: komplet za servis (zračni, kabinski, oljni, naftni filter) = 35€ komplet podložk za šobe (4 kos) = 5€ toplotno odporno silikonsko tesnilo (85 ml) = 5€ komplet krmilne verige (glavna veriga, veriga oljne črpalke in vse pritikline) = 150€ filter oljne črpalke (oil strainer, Mazda original) = 35€ rebrasti jermen Bosch 6PK1190 = 10€ prednji brisalci (par, 60 in 45 cm) = 10€ 19-colsko ALU platišče (Mazda original), temno sivo = 90€ Vsi rezervni deli so novi, originalno pakirani, le platišče je rabljeno z eno manjšo prasko ob robu, sicer ravno in brezhibno. Če kdo načrtuje veliki servis, je to idealna priložnost za ugoden nakup.

Podpisal kupoprodajno pogodbo z Mazdinimi in svojimi podatki ...

Ni tezko, le cajt gre, ker je priporocljivo delati pocasi, da cesa ne potrgas. Lahko das kabel s signalom v tapeto pod strop, jaz sem se sicer odlocil peljati pod plastiko pod vrati in potem po prednjem stebricku do stropa in do ogledala. Elektricno napajanje vezes na luc za vzvratno voznjo (da se takrat kamera vklopi) in to je to. Je mozno, samo prej preveri, da sta zadevi zdruzljivi. Pri avtomatikih je to lazje, ker je zelo verjetno, da je ze tovarnisko tako programiran radio, da gre pogledat video vhod, ce je tam signal.

Jaz sem pred leti v Saaba 9-3 montiral kamero in sliko povezal na novo vzvratno ogledalo z integriranim LCD-jem. Ena boljših pogruntavščin. Materiala je bilo za manj kot 50 evrov s Kitajske. Je pa res, da če si vajen piskanja, potem raje senzorje. Čeprav večina "aftermarket" senzorjev ni prav blazno natančnih. Sicer pa ima kar veliko japonskih vozil zadnjih let le kamero za rikverc (brez senzorjev) - sploh na "ne-EU" trgih.

@Nejc1986: Ta strategija, da kupiš nov avto in ga zvoziš do konca, je zelo dobra. Jaz se vsakega avta po par letih naveličam, pa ni nič narobe z njim. Tako da ti glede na vse zapisano priporočam naslednje: Dacia Sandero :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Dacia Sandero 1.0 TCE 100 ECO-G COMFORT, letnik:2022,12290 EUR :: www.Avto.net :: Pač 1.0 turbo motor, ker tisti 65-konjski SCe je totalna žalost, ta gre pa še na plin, torej se boš res ekonomično prevažal. Oprema pa že mora biti Comfort, zaradi klime.

Pa za te stvari voziti poišči karavana. Meni se 9 jurjev za najbolj osnovno Mazdo 6 iz 2013, bencinarko z ročnim menjalnikom, brez parkirnih senzorjev pa še sedanko, ne zdi ugodna cena. Ali pa se je vse toliko podražilo, da se vam to zdi kot priložnost.

Toyotin 1.33 je atmosferc (brez turbine), poznejsi 1.2T pa je turbo ... Prvi je res vzdrzljiv.