

dvorjan
Člani-
Sporočil
1.775 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
9
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika dvorjan
-
Elektromobilnost fantje, elektromobilnost je ta tema ... In da bom "on topic". Smo že sredi tedna, pa se zgolj na eni dražbeni strani prodaja kar 25 Mazd MX-30. Toliko jih še ni bilo. Kot zanimivost, poglejte številko poleg dvojk in trojk ... nullnull
- 3.414 odgovorov
-
- 2
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Čisto odvisno od pokritosti s signalom in zmogljivosti baznih postaj. Na mojem domačem naslovu A1 dela bolje od konkurence. Pač - te stvari preveriš preden menjaš operaterja. Idealnega ni, je samo tisti, ki je bolj primeren zate od ostalih.
-
Glede tega bo še zanimivo. Mogoče dočakamo celo kakšne vpoklice ... Unpatched Mazda Connect bugs let hackers install persistent malware WWW.BLEEPINGCOMPUTER.COM Attackers could exploit several vulnerabilities in the Mazda Connect infotainment unit, present in multiple car models including Mazda 3...
-
KJE?! Pokaži. Bo treba k optiku. Pa mogoče še kakemu drugemu strokovnjaku ...
-
Spet jemlješ stvari iz konteksta in jih komentiraš, kot tebi paše. Butasto, veš? Napisal sem 110 km/h+. +, plus, oziroma več - kar vsak funkcionalno pismen dojame. Edino tebi to ne gre ... v betico in od rok ...
-
A to ti nekaj prebereš, kar jaz sploh ne napišem?! Pri 110 km/h+, kolikor se - bolj ali manj konstantno - voziš po avtocesti, se deaktivacija valjev ne dogaja. 2500-3500 rpm pa zame ni vožnja na obratih, če še do polovice vrednosti na obratomeru ne prideš ... "Požrešnost" pa je samo konstrukt v tvojih očeh - nam, ki vozimo SkyActiv-G 2.5, se motor ne zdi požrešen. Če bi se moral z G122 ali G150 peljati enako hitro (vključno s pospeševanji, ki jih omenjena motorja nista zmožna), bi bila razlika v porabi zelo majhna. Ampak to komu dopovedati ...
-
Ja pa ja, pa kaj še. ROTFL Dročniki bodo ropotali samo največjim varčnežem. Kdor se normalno vozi in predvsem po avtocesti, bo deaktivacijo cilindrov doživel le redko. Si pa predstavljam, da je bolj problematično daljše delovanje na 2 valja kot pa zgolj občasen izklop. Ergo, avta in njegovega motorja se naj ne špara. Ta slednji nasvet velja tudi za dizelske ropotulje. 😃
-
Ja, boste decembra drugače govorili ...
-
Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi
dvorjan je odgovoril na jures-ovo teme v forumu Splošna debata
Auch. No, ja, da ti le ne bi bilo treba koristiti zavarovanja ... -
Čemu, če delajo brezhibno?
-
Priveži nov UTP na koaksialca in počasi vleči. Saj kabli niso iz papirja ...
-
Jah, povsem logično. Med vozili omenjenih letnikov so edino Mazdini bencinski atmosferci stroji, za katere lahko pričakuješ, da bodo neproblematično delali 10+ let. Večina ostalih avtomobilov pa je z "downsizingom" motorjev močno downsizala tudi dolgoročno zanesljivost - delno celo namerno, da bodo živeli od servisov.
-
No, zdaj pa se prosim vrnite na temo in pohvalite, kako daleč/dolgo ste potovali na elektriko. Pa magari z Mazdo. 😃
- 3.414 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Dober servis za Mazdo (uradni, neuradni,...)
dvorjan je odgovoril na Peter22-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Za olje, filtre, klimo in bremze so vsekakor okej. Če pa bi bila kakšna specifična napaka, bi pa specialista iskal. Saj, mašina je bila itak JTD. -
Dober servis za Mazdo (uradni, neuradni,...)
dvorjan je odgovoril na Peter22-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Jaz sem nato Mazdo peljal kar sem ... Autonova – Citroen servis AUTONOVA.SI Z vami že od leta 1974 Storitve in prodaja rezervnih delov Z dolgoletnimi izkušnjami in znanjem delo opravimo hitro, kvalitetno in po... Zadovoljen s storitvijo. -
EV se polni drugače kot ICE. Izjemno redko napolniš na 100%. Npr. ko greš na kako daljšo pot. In tudi takrat na poti ne polniš na 100%, ker zadnjih 20% moč in hitrost polnjenja znatno upadeta. Jaz na potovanjih ZOE pri vožnji po avtocestah polnim do nekako 60%, torej do meje, kjer še drži polno moč polnjenja, nato pa nadaljujem. Torej bolj v režimu 5/10-60%. Tokrat sem imel tri polnilno-prehrambno-wc-jaške postanke ob avtocestah, in sicer v dolžini 12, 20 in 19 minut. Ali je to "deal breaker", naj presodi vsak sam. Še raje pa naj vžge štoparico, ko se bo kdaj peljal na tako razdaljo - in izmeri dejanski čas postankov. Če potuješ z družino, so zagotovo daljši. Pa tudi če voziš sam, 1000 km v kosu ni niti zdravo, niti pametno. Pa sem večkrat to odpeljal. @jures: Moj osebni vozniški rekord je 2500 km v 29 urah. Ne bi ga ponavljal.
- 3.414 odgovorov
-
- električno vozilo
- elektrika
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Če bi ti bolj natančno bral, bi videl, da je bilo to v enem dnevu. No, skupaj z opravki nekih 14 ur total.
- 3.414 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Medtem, ko se vi prepucavata EV da ali ne, sem jaz včeraj postavil nov dnevni osebni rekord glede razdalje, prevožene z EV. Ta je sedaj pri 978,5 km. 😃 In ker so bile že včeraj po Evropi "selitve narodov", pa še en butelj avstrijski se je spomnil, da bi zaprl več kot tretjino "Tauern autobahn" zaradi "extreme size/load" prevoza, je bilo nenačrtovano več vožnje po lokalnih cestah. Za piko na i so na cestninski postaji še vedno obračunali 13,50€ za tunele, čeprav se skozi ene 7 sploh nisem peljal ... Ampak slednje je že za drugo temo in sem pač delil usodo voznikov ICE. Je pa z EV bistveno lažje shajati in se po polžje premikati v kolonah.
- 3.414 odgovorov
-
- 4
-
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
-
(in 1 več)
Označeno z:
-
Pa dobro, ni lepo, ampak za Hyundaijca greš lahko na prvi odpad ponje. Čeprav tudi v trgovini ne bi smeli biti zlatarsko dragi ...
-
Nova Mazda 3 izbira zavarovalnice
dvorjan je odgovoril na BlazX-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Jaz najboljše pogoje dobim pri Generali, res pa je, da imam zavarovanih 5 vozil. 😃 Pa kot so ti že povedali - nujno do agenta in ne na šalter. Pa ni treba sprejeti prve ponudbe ... reci jim, naj še malo popuste poklikajo. 😃 -
Rahlo undervoltan CPU ima povsem enake zmogljivosti kot serijska konfiguracija, le manj se greje in porabi manj elektrike. Če pa greš z voltažami konkretno nižje, potem pa najprej začnejo padati boost takti, torej ne dosega najvišjih frekvenc na enem jedru. Jaz recimo odneham, ko najdem mejo, kjer procesor zniža frekvenco na vseh jedrih, ker ima premalo "hrane". Zakaj to počnem? Primarno zaradi hrupa - da računalnik pripravim do skoraj neslišnega delovanja (če ravno ne prisloniš ušesa na ohišje). Tisti bolj šparovni bi bili pa navdušeni nad konkretno nižjo porabo.
-
Undervoltan sistem pride kasneje v thermal throttling, če ga sploh s temperaturami doseže. Ker pri npr. stock hladilniku je na undervoltu ponavadi 10-20C manj ...
-
Jah, saj če hitro boota, tudi vse ostalo dela nadpovprečno hitro, mar ne? 😃
-
ROTFL Naj ti bo, ker pač ne veš, da sem v življenju sestavil že več tisoč računalnikov, bil drugi na tekmovanju iz optimizacije zagona sistema Windows itd. Še v času, ko so se pojavili prvi SSD-ji sem Windows zbootal v 3,9 sekunde in to z grafičnim uporabniškim vmesnikom, fotografijo na ozadju, medtem ko so ostali bootali črn GUI z mankom pikslov po 6+ sekund ... Boš izmeril, kako hitro se ti trenutno zboota tvoj sistem? 😃 Menda bom vedel, kak računalnik potrebujem in kako ga personalizirati za lastne potrebe.
-
Imam SW, ki ga undervolta, ni treba v BIOS. Pa "Performance OC" je dva klika stran, če bi rabil še kaj več kot Full Power. 😃