jonathan2

Uuu to sem tudi jaz zainteresiran!

Na mojem prej?njem (626) sem imel isto te?avo (le da ni bilo razlike glede na lu?i). In sicer meni se je to zgodilo po tem, ko je crknila bencin pumpa potem pa sem dal notri nekega chip shit kitajca. Jaz sem sumil na pumpo, a nisem prepri?an.

M6, 2008, 2.0, benz, 102 000 km (3000 po velikem servisu). Vsi vemo, da se v prostem teku ta motor komaj da sli?i. Klima, ventilacija izklopljena, motor pa je za?el razhlo trest, tresenje se ?uti v kabin ?e si pozoren. Motor je tudi glasnej?i, za razliko od prej ga sli?i?. Obrati stabilni. Ima kdo idejo kaj bi lahko bilo? Malo me jezi, ker ni dolgo od velikega servisa (teko?ine, filtri, jermen, le?aji na jermenici, sve?ke,...)

Mislim, da ni najve?ja te?ava v znamki ampak v starosti brisalcev. ?e fa?e? staro zalogo so brisalci lahko od Apple-a pa ne bodo vredu.

Potrdim! Jaz sem prav presene? nad razliko. Letne 17, zimske 16, oboje Nokian. 16-ke so kovinske felne (ne vem koliko je razlika v te?i v primerjavi z alu), skratka na zimskih mi avto pije pribli?no 0,5 L manj! Za to?en rezultat, pa bo potrebno ?e nekaj tankanj...da dobim statistiko. Druga?e, pohvale za tak?ne teste! Zelo koristna informacija ob nakupu avta.

Ja, pri visokih hitrosti (re?mo nad 100 km/h) upor zraka dela svoje. Tisti kvadrat v ena?bi upora vse zajebe.

Zanimivo, zakaj je pranje obvezno pri Xenonu?

Glede na to kar si napisal bi bila verjetno najbolj primerna klima prav za prikolice, tale ki pride kot stre?no okno. Bo? imel ziher dale? najmanj te?av in vsega sranja. Je pa tudi najdra?ja....

Boss, glej, itak da ne more? primerjat prenosne in inverterske klime. Slednje so neprimerno u?inkovitej?e, plus to kar si napisal, prenosna izpihuje zrak kar sploh ni zanemarljivo. Hotel sem samo povedat, da sem jaz nabavil prenosno klimo in je u?inek za moje potrebe zelo zadovoljiv. Govorim pa o po?itni?ki prikolici na pav?alu. Grdo re?eno, me boli k.... kolko elektrike skuri, samo da varovalke ven ne me?e. In ?e v najhuj?i vro?ini pridem v prikolico in je notri normalna temperatura, je potem to to. Ne rabim inverterja za 4 x vi?ji dnar. Poleg tega mi jo po potrebi zagreje, res pa je nikoli ne laufam ?ez no?, kjer bi bil hrup mote?. Oz. tudi ?e bi bila ?isto tiha, v prostoru kot je prikolica vsaka klima enostavno preve? piha, da bi lahko spal. (Vsaj jaz...) ?e bi kupoval klimo za bajto ali stanovanje, prenosna ne pride v po?tev pod nobenim pogojem.

Saj zato ima? na?eloma cev ?im kraj?o. No?em Turkov promovirat, ampak zgoraj omenjen Beko shladi po?itni?ko prikolico precej dobro, poleti 40 ?C, prikolica na soncu, not pa recimo max 27 ?C. (O izkoristku ne bi.) Sem pa videl pri enih drugih, kjer so bile xxx znamke in je res bolj grelo kot hladilo, ni izjema.

Jaz imam tak?no http://www.beko-si.com/KLIMATSKE-NAPRAVE/Prenosne-klime/Prenosna-klima-Beko-BNP09H v prikolici, ?e polni dve sezoni, dela tudi po 12 h na dan od aprila do oktobra. Greje in hladi. Mislim da je ko?tala 250 ? al nekaj takega, 3 leta garancije. Gretje je preko elektri?nih grelcev. Seveda, ni tako fina kot tiste integrirane, invertorske v bajti, a za mene ve? kot zadovolji potrebe v prikolici. Vse kar mora? nardit je ena luknja za odvod toplega zraka in je to to. Kondez sproti uparja in odvaja skupaj s toplim zrakom, tako da se tudi s tem ni treba zezat. Minus je samo glasnost, ki je mote?a ?e jo ?eli? laufat skozi no?. Ampak pono?i je itak ne rabim.

Pri meni je volan tudi, skoraj ko nov. Ampak menjalna ro?ka pa je po?teno oguljena oz je leder ?e preriban. Prej?nji lastnik ga je v glavnem po mestu vozil, mogo?e zato. A ve kdo kolko stane nov leder na ro?ici?

No, saj ravno zato da vse ven ne zija.. Ok, bom malo youtube-nil, da si ravno armaturke ne razfu....

Kaj pa glede kabla za napajanje? A imate kabel kar ?ez armaturko in v vti?nico ali obstaja kak?na bolj elegantna re?itev?

To je res ok cena. No jaz gledam tole: https://www.mimovrste.com/avto-kamere/blaupunkt-avto-kamera-dvr-20-hd?gclid=CjwKCAiA6K_QBRA8EiwASvtjZW1r0OcSBLhsx97mPk1by5lhPURBWZfPFOOl6qIDocpDJRKneGTyixoCOkkQAvD_BwE Zgleda, da je za to ceno solidna zadeva.

Se opravi?ujem za offtopic, Boss, katero kamero ima? to? Slika je prav dobra! Bi si tudi jaz nabavil tole.

Ok, ?e bo imel kompresor v stilu nekaterih kompresorjev potem ve? ni klasi?ni bencinar. Je pa nekaj, zanesljivost kompresorjev je vi?ja kot turbin. Ne vem pa zakaj ve?ina znamk vgrajuje turbine, ne kompresorje.

Jaz vozim ?e tretjega bencinarja pa ve?ino avtoceste. Letno cca 25 000 km. Pred kak?nim letom dni sem ?el ra?unat in sem nekako pri?el do zaklju?ka da je to nekje ravno meja ali imeti bencinarja ali dizla. Za vsi ki delajo nad 25 000 km je (verjetno) bolj racionalna izbira dizel. Kar se okvar ti?e je pa kur.., poznam tipe ko so nardili 300k brez te?av in take, ki majo sranje. Avto je pa? tombola, jebat ga. ?e bi bila idealna re?itev bi jo vsi imeli. Sam osebno raje kupim rabljen avto na bencin, novega pa dizlarja - ravno zarad statistike in pa ker po navadi ne ve? to?no kaj se je dogajalo z avtom. Po mojem mnenju ima plin preve? pomanjkljivosti v primerjavi z dizlom, zato ga ne bi imel. (Seveda se mogo?e motim!) Druga?e pa kar se ti?e vo?nje ?za du?o? ma ni ga ?ez bencinarja. Edini minus je pomanjkanje navora v peti ali ?esti, ko si na avtocesti nalo?en, takrat me pa dizlarji ?ijejo za ?alo.

Jebat ga, za naslednji? vem

Nisem vedel, da je sprednji ?bolj enostaven? kot zadnji. Sem mislil, da je potrebno v obeh primerih zamenjat komplet.

?e se ne motim stane obnovljen v trgovinah z avtodeli nekaj preko 100 ?. Jaz sem pred kratkim menjal sprednjega ampak je cenej?i, kot zadnji (75 ?, TRW). (?ele zdaj sem videl, da je scr3am dal vse potrebne podatke)

So se ?e ?umirili? zdaj govorijo 16:1, ne ve? 18:1. (No pa tudi to ni malo!)

Jp, res je ?udno. Jaz imam zdaj M6 dobre pol leta. Optika, tehni?ni, servis (2x) in noben ni? ne najde. Sva?ta...

Tukaj pa? kick-down v tretjo, ali celo drugo pa bo tudi strelalo

Hvala za informacije. Bom ?el do mojstra in sporo?im kako zrihtam. Lp!