jonathan2

To, to, pa ne pozabit lokalnemu ?upniku 20 ? dat

Pob, ?akam na monta?o, ker je bil moj mehanik odsoten. ?al mi jih bo vgradil ?ele konec maja. Sporo?im takoj, ko sprobam. Ima pa kolega identi?ne senzorje na citroenu in delajo v nulo, sem zadnji? probal.

Mislim, da je to samo stvar navade. Osebno se mi zdi, da je ro?ka, ki jo je imela 626-ka bolj prakti?na kot gumbi na volanu v primeru M6. V primeru ro?ke, sploh nisi gledal, ko si se navadil, vse po otipu. Tipke sicer tudi otipa? a ?e v?asih vedno moram pogledat.

Pri meni ni? ne ropota ampak gre za en sam pok. Najpogosteje je, ?e res avto ?po?epne? naprimer ?e spelje? hitro iz ve?jega le?e?ega policaja. 17 col,

Jaz imam TE plus, imam ksenonke, Bose, in nobenih senzorjev. Druga?e, sem govoril z enim majstrom in je rekel, da se naj izogibam Flush senzorjev, torej teh brez izbokline. Ti so namre? mi?ljeni bolj ali manj za tovarni?ko vgradnjo. Finta bi naj bila v tem, da je potrebno zvrtati luknjo pri ?emer lak rahlo po?koduje?, in se v tem primeru vidi. V primeru druge variante (Plug-in) pa senzor malenkost gleda preko zunanje strani branika in tako prekrije luknjo in mini napake-posledice vrtanja.

?e se ne motim Mazda do face lifta ni dajala senzorjev tudi na precej dobro opremljenih razli?icah M6 in tudi pri CX-7, kar je precej ?udno. Evo, senzorji naro?eni, upam da vam v roku 14 dni lahko ?e dam kak?ne povratne informacije.

Pob, ja glede na firmo so tukaj zlo poceni, vsaj jaz nisem na?el cenej?e variante. Do sedaj mi je uspelo izvedet, da so kao oboji zelo zanesljivi, le da v primeru Easy senzor rahlo ??trli? iz branika, Active pa so poravnani z branikom. Baje so Easy analogni, active pa digitalni, ?erav mi je to zelo ?udno..... To je vse kar sem do sedaj uspel izvedet. Mislim, da bom danes naro?il Easy varianto, sporo?im kako dela, ko bo zmontirano

Pozdravljeni, Ne bi rad odpiral nove teme zato pi?em tukaj. Toraj na mojo ?estko (2008) bi si rad montiral parkirne senzorje. Glede na to, da ni mogo?e dobiti sprednjih in zadnjih senzorjev brez popolnoma odve?nega zaslona, sem se odlo?il da bom montiral samo zadnje. Kolegu so, sicer na citroenu montirali ?e pred leti Meta System in je zelo zadovoljen, nobenih problemov zato sem se odlo?il za te. Na netu sem na?el dve izvedenki, ki se dobita pri nas in po specifikacijah sode? imata samo eno razliko: 1. Meta System, Easy Park, 80 ?, imajo: PLUG-IN mounted sensors 2. Meta System, Active Park, 100 ?, imajo: FLUSH mounted sensors A slu?ajno kdo ve kaj je bolj?e oz. kaj pomeni sploh ta razlika? Druga?e so specifikacije na: http://www.metasystem.org.uk/vehicles_parking_rmb.aspx Na?el pa sem jih na: http://www.mixi-caravaning.si/katalog/product.php?cat_id=1017&product_id=1010419723 http://www.mixi-caravaning.si/katalog/product.php?cat_id=1017&product_id=1010419622 ?e ima kdo izku?nje z drugo varianto se priporo?am, ampak zanesljivost mi je na prvem mestu, tako da kitajci odpadejo. Hvala vsem!

Preko telefona sem govoril z znancem, ki tudi dela na Mazda servisu. Je rekel, da so me konkretno nategnili: S testerjem sploh ni mogo?e nastaviti daljinskega, ampak samo kodo v klju?u. ?ez nekaj tednom se vidim z njim v ?ivo in bom poskusil izvohati postopek. Sporo?im!

Boss, pri tistem postopku pi?e, da v drugem koraku pri odprtih vratih odklene? in zaklene? vrata. A si videl posnetek? Pri odprtih vratih ne morem zaklenit in odklenit vozila, niti premaknit gumba, razen ?e ga zlomim. Verjamem pa, da obstaja druga?en postopek, ki mi ga so na servisu zamol?ali.

Torej zglasil sem se na Mazda servisu (Interclass, LJ), avto so dali na tester in na novo sprogramirali klju?e, sedaj deluje. Sem povpra?al glede programiranja in ima (baje) Mazda 6 GH, 2008, mo?nost programiranja samo s testerjem. Upam, da je to res in me niso napizdili.... Pla?al 43? in sedaj spet vse dela kot mora. Hvala vsem za trud pri odpravi napake.

Prej sem imel 626-ko in je delalo to?no tako, kot opisuje?. Gumb preklopi? in avto zaklene in odklene. Pri sedanji M6 ?al ne gre. Prilagam video: https://youtu.be/rUUipGY2vEM

Ok, o?itno sem nekaj naredil narobe. Torej, ?e prevedem zgornja navodila: Step 1: Odpri voznikova vrata in jih pusti odprta Step 2: Zakleni in odkleni voznikova vrata z uporabo klju?avnice na vratih. Step 3: Vstavi klju? v starter Step 4: Obrni klju? v pozicijo ON in potem nazaj v OFF pozicijo. (Pomembno: klju? mora? obrniti v ON pozicijo in ne v ACC pozicijo). To stori 3x v najve? 10 sekundah. Pusti klju? v starterju. Step 5: Zapri in odpri voznikova vrata 3 X (po tem koraku morajo vrata ostati odprta) Step 6: ECU bi se sedaj moral odvzati z zaklepanjem in odklepanjem vrat.. Step 7: Pritisni katerikoli gumb na prvem daljincu 2x. ECU se bo odzval z zaklepanjem in odklepanjem vrat. Step 8: Pritisni katerikoli gumb na drugem daljincu 2x. ECU se bo odzval z zaklepanjem in odklepanjem vrat. Step 9: Odstrani klju? iz starterja in ECU se bo ?e zadnji? odzval z zaklepanjem in odklepanjem vrat. To je to! Ok, meni se ?e vedno zalomi pri drugem koraku. Namre? pri odprtih vratih ne morem zakleniti vrat s stikalom pri kljuki. Sem preveril v navodilih in pi?e: da centralno zaklepanje s tem gumbom ni mogo?e pri odprtih vrati. Prilagam sliko tega gumba: ?e enkrat hvala za pomo?!

No, tudi jaz imam ?ele ne 1 mesec M6 GH, 2008, 84k km, in sem tudi to opazil. Sem bil na originalnem servisu, ni? najdli. Zaniivo je da, ?e se z avtom peljem vse super, ?e pa pride na tak?no jamo, da avto ?po?epne? pa po?i, se mi zdi da desno spredaj (spredaj zagotovo).

Hvala za trud! Sem poskusil a ?al neuspe?no. Sem pa ugotovil, da prlja?nik lahko odperem med tem ko na odklep/zaklep ni odziva. Baterije so ziher ok, sem ?e preveril. Druga?e, zgoraj navedeni koraki pri moji mazdi niso mogo?i, ker nimam stikala power loock oz. za zaklepanje in odklepanje. Sem pa na?el drugi video (youtube), ki poka?e da bi naj delovalo brez tega koraka a ?al ne gre.

Pozdravljeni, V mazdi 6 (2008 2.0I) sem pomotoma pustil pri?gano lu? v kabini in seveda popolnoma izpraznil akumulator. S kolegom sva avto pri?gala s kabli, vendar mi sedaj ne dela ve? daliinako centralno zaklepanje, s klju?em pa normalno odklene. A ima kdo kak?no idejo kaj lahko naredim? Hvala

Pozdravljeni, Rad bi si zmontiral kljuko na M6 druge generacije (sedan, 2008, 2.0i te plus). Sem si prebral kar nekaj o horizontalnih (H) in vertikalnih (V) kljukah, pa vseeno prosim za nasvet, ker mi zadeve niso ?isto jasne. ?e prav razumem je razlika med H in V to, da v primeru V, ko je kljuka sneta se priklopa kljuke ne vidi. A potem takem rezanje branika v tem primeru ni potrebno? Namre? sem pred dilemo, srce se mi jo?e (), ?e bom moral rezati zadnji branik, po drugi strani pa so vertikalne kljuke noro drage (z monta?o cca 500 ?) med tem ko so horizontalne, vsaj 100 ? cenej?e. A ima kdo izmed vas konkretne izku?nje? ?e sem prav razumel bom v primeru monta?e kljuke potreboval tudi nek modul za elektroniko. To dr?i? Hvala in lp, Marko

Se pridru?ujem Dejanovemu vpra?anju. S tem, da sem jaz malenkost bolj finan?no omejen, zato gledam Mazdo 6 (karavan) tretjo generacijo, rabljeno oz. nekaj do 18,000?. Kilometrov delam okoli 25 000, in nimam pojma ali naj vzamem dizla ali bencinarja. Vo?nja je kombinirana, avtocesta, mesto, pode?elje, skratka vse. Koliko pijejo novi bencinarji (145 KM)? Vem, da je to ?e bilo debatirano in da so avtomobili relativno novi - ampak ali imate kakr?ne koli te?ave z rjo? Tudi jaz kupujem avto za 10 + let. (Moja 626-ka ima prek 16 let in 330 000). Vse super, zelo malo okvar, te?ave z rjo pa grozne! Kolikor vem imata prva kot druga generacija ?estk iste probleme. Kljub zanesljivosti, je to izredno velik minus. Hvala za vse odgovore. Dejan, upam da ne zameri?, da sem se u?tulil zraven.

Sam imam to?no tak?no mazdo(isti letnik, 2.0, 136 KM, tempomat, itd) ve? kot ?tiri leta. Ko sem jo kupil je imela 130 000 prevo?enih, sedaj imam 250 000. Izku?nje? Z avtom sem zelo zadovoljen, s tem da je bilo nekaj okvar, ki pa niso bile ravno poceni. 1. pokvaril se je regler na alternatorju, ki pa je skupaj s ??etkami in je bilo potrebno vse zamenjati (cca. 100 evrov brez popravila) 2. servo ?rpalka je za?ela pu??ati tako...da je bil motor v olju 3. pred 1000 km, mi je prerjavel rezervoar bencina pri levem nosilcu (sem zvedel, da je pri teh letnikih ve? tak?nih primerov). To pa je to, kar se ti?e okvar. Dejstvo je, da avto vzdr?ujem redno in zamenjujem vse po predpisanem ali pa celo prej, delam pa tudi kar lepo kilometrino in to tudi nekaj ?teje. Velik minus je rja, ki se pojavlja prakti?no na vseh zvarih (spodaj pri vratih, pokrov motorja, robovi, itd.) tako da je avto treba rjo sproti popravljat na 2 leti. Glede motorja, sem zelo zadovoljen. Za enkrat ?e trkam po lesu! Ni bilo prav nobenih te?av. Kar se ti?e vodne ?rpalke, ?e se ne motim ni direktno vezana na zobati jermen a je kljub temu treba pokrov ventilov in ostalo odpreti.....da se pride do nje....to pomeni, da se toplo priporo?a menjava pri menjavi zobatega jermena...da pa? nima? sranja kasneje.

?e malo o starej?ih, torej o 626. Imel sem ta staro 626, (tisto ko so jo delali 93-97) letnik 97 - bencinar 1.8, 90 konjev, ?e ne omenjam cel kup rje moram povedat ta je avto po 225 000 km delal tip top! Motor ko ura! Je pa zaradi malo konjev bilo poleti na avtocesti res ob natovorjenem avtu zeeelo te?avno vozit. Zdaj imam mazdo 626, 2.0 - bencinar, 136 km, letnik 2000...sicer ga imam ?ele eno leto. No v tem ?asu mi je crknil regler na alternatorju...s katerem sem imel pizdarijo in pol, ker to?no ta letnik ne sprejme bilo kak?nega drugega alternatorja kot pa originalnega (mitshubishijevega) - druga?e je avto za moje pojme super. Je pa ?al dolgo?asne oblike. Poraba? Ne vozim ravno ne?no, vendar se vozim vsak dan 50 km, od tega 20 km avtoceste. Poraba od 7,7 do 8,5L Bencinarji so pri starej?ih mazdah, kar zanesljivi med tem ko so bili dizli pri 626-kah itak zelo redki.

Pozdravljeni! pravkar se mi je nekaj pokvarila elektri?na pomi?na antena na mazdi 626 letnik 2000. Ali kdo ve kako se to smotano anteno ˝od?raufa˝iz avta? Moram vse tapete v prtlja?niku ven vzeti ali se iz zunanje strani da? Hvala za odgovor in lp

Pozdravljeni! pravkar se mi je nekaj pokvarila elektri?na pomi?na antena na mazdi 626 letnik 2000. Ali kdo ve kako se to smotano anteno ˝od?raufa˝iz avta? Moram vse tapete v prtlja?niku ven vzeti ali se iz zunanje strani da? Hvala za odgovor in lp

Cena je ?e bla 18? (+- 1 ?). Kupil sem pred 1 tednom. V avstriji, kjer nabavljajo ve?je koli?ine kto v slo jih ?e 100 % imajo. V sloveniji pa se po moje ?e tudi da dobit.

Hehe, to?ni pri Hoferju sem ga kupil in moram re?t da sploh ni slab! Sploh pa za tak?no ceno je za doma?o uporabo ve? kot super! Sem pogledal, koliko sem prej zategoval vijake. Pa moram re?t, da kar precej tam...cca 140 Nm