mazda_gg

Ameriĉka mazda ima, a evropska? HOW CAN I CONNECT TO THE IN-CAR WI-FI HOTSPOT? To access the in-car WiFi, please verify the following information: The WiFi on your smartphone device is turned on. Your vehicle is running, or in accessory mode. You have found the vehicle WiFi network name (ex: MazdaWiFi) and found your network password on the vehicle center screen: To find your Wi-Fi network name on the vehicle center screen: Select Settings from MENU Select Connectivity Settings Select Wi-Fi Settings Select SSID Find the Access Point Name (SSID) on your device, then select it To find your Wi-Fi network password on the vehicle center screen: Select Settings from MENU Select Connectivity Settings Select Wi-Fi Settings Select Wi-Fi Password Enter the password on your device to connect to the Wi-Fi network Open a web browser on your device and you will automatically be redirected to the Wi-Fi trial sign-up page. Select the option to start your trial on that sign-up page Complete all the required fields and accept the terms of the Verizon customer agreement You will then receive a confirmation email – it may take up to 15 minutes for the Wi-Fi to activate

Lijepa boja, malo naporna za oči. Kad vidim srebrenu ili bijelu mazdu CX-5, odmaram oči.

Je, upozorilo baš nervira. Mislim da ako se prođe procedura inicijalizacije start stop sustava, ga ne bu više. A imam i onaj OBD2 koj ugasi start stop sustav, ali ga nisam koristio. Renault sa slike s cuckom je išao još 3 godine s upozorilom, a Janez007 veli da je mazda išla dvije godine. Bio bi sretan da izdrži godinu dana.

Uvod: Na ženinom Renaultu je nakon 4 godine oslabio akomulator i prestao je raditi start - stop sustav. Tako se vozila još 3 godine dok nije baterija potpouno otišla. Zaplet: Na mazdi cx5 benzin mi je akomulator nakon 4 godine toliko oslabio da se isključio start - stop sustav. Na klemama mjerim 12,5V. Pitanje: Kakova su iskustva a mazdama, hoće li taj akomulator izdržati još 3 mjeseca ili 3 godine?

Hvala za obavjest. Bilo mi je čudno jer mazda 6 gg sa dpf filterom nije trošila ulje već ga je "proizvodila" Na fotki, dolio sam ulje u benzinca. Na crtežu, šipka dizelaša sa oznakom x.

Na 14.000 km mazda CX-5 mi potroši 1l ulja. U servisu kažu da je to normalno. Meni je to čudno?

Pronašao sam gdje se gasi.

Vozim po noći kroz Istru. Dolazim na području gdje su radovi na cesti. Jedna traka je za vožnju. Nove bijele linije omeđuju voznu traku. Po linijama su neki stupiči da se ne može napustiti traka. Na jednom mjestu su u traci po sredini nacrtane 3 strelice. Svaka strelica dulja od duljine vozila. Jedna za drugom, skoro se dodiruju. Cesta je potpuno ravna, mrak, nema vozila iz suprotnog smjera, nema nitko ispred mene. Nakon 2 sata što već vozim, čvrsto držim volan. Neznam ni sam zašto držim tako čvrsto. Nailaskom na te 3 uzdužne strelice mazda cx5 želi skrenuti desno. Da sam kilavo držao volan, rasturio bi te stupiče. Ne sječam se, možda su bile betonske ograde. Moram pitat na servisu jel se taj sustav može trajno isključiti. Čitam upute, to više radi krivo nego ispravno: Google translate: Sistem morda ne bo deloval ustrezno glede na dejanske vozne razmere, kar je povzročilo nesrečo. Vožnja po cestah z ozkimi ovinki. Vožnja v slabih vremenskih razmerah (dež, megla in sneg). Drseče ceste, kot so ledene ali snežne ceste. Ceste z velikim prometom in nezadostna razdalja med vozili. Ceste brez belih (rumenih) pasov. Ozke ceste, ki so posledica gradnje cest ali zapore voznih pasov. Vozilo se vozi po začasnem pasu ali odseku z zaprtim pasom, ki je posledica gradnje ceste, kjer je lahko več belih (rumenih) pasov ali so prekinjeni. Vozilo se vozi po cestah, ki niso hitre ceste in avtoceste. Tlak v pnevmatikah ni nastavljen na določeni tlak. Uporabljajo se pnevmatike drugačne velikosti, na primer rezervna pnevmatika za nujne primere. The system may not operate adequately according to the actual driving conditions, resulting in an accident. Driving on roads with tight curves. Driving under bad weather conditions (rain, fog, and snow). Slippery roads such as ice or snow-bound roads. Roads with heavy traffic and insufficient distance between vehicles. Roads with no white (yellow) lane lines. Narrow roads resulting from road construction or lane closures. The vehicle is driven on a temporary lane or section with a closed lane resulting from road construction where there may be multiple white (yellow) lane lines or they are interrupted. Vehicle is driven on roads other than expressways and highways. The tyre pressures are not adjusted to the specified pressure. Tyres of a different specified size are used, such as an emergency spare tyre.

Sada vidim da Kinez ima i model sa priključkom za antenu. U kompletu je antena koja se zaljepi na šofer šajbu.

Par dana već isprobavam u mazdi 6, radi jako dobro, bez prekida. U mazdi 6 sam spojio u FM modulator. Antenu sam zavezao za suvozačev suncobran. U cx5 nije radilo dobro. Spojeno na USB2. Razlika je u naponu. CX5 na USB2 ima 5.19V, a na USB priključku FM modulatora je 5.01V. Struja je u oba slučaja 0.08A Kaj napravit? Kinezi uspjevaju na jednom metru USB kabla dobiti pad napona, treba kupiti najjeftiniji USB produžni kabel i velika je šansa da će napon biti manji. Jasno, ne valja pretjerati. Nisam imao krači kabel pa sam uzeo 5m. Taj previše sruši napon pa opet ne valja. Kako im to uspjeva? Ne rade kablove od bakra nego tko zna od čega, oni kažu od aluminija.

Još nije došao usb dab stick. U Zagrebu nebu dobro. Stavio sam u mazdu prijenosni tranzistor DAB+ Panasonic i vozio se kroz centar grada. Ako imam optičku vidljivost prema Sljemenu, DAB radi. Kad zađem iza neke zgrade, ne radi. Trebam spomenuti da je HAKOM tek ovih dana pokrenuo zakonsku proceduru za izgradnju DAB mreže odašiljača pa možda bude bolje. Kad dođe usb trebat će staviti neku antenu.

Ne znam uzmeju li staru 8 GB karticu. Napravi backup. Napisao sam kako. AOMEI Demo možeš skinut na linku: https://www2.aomeisoftware.com/download/pa/PAssist_ProDemo.exe

Na uskim parkiralištima zapinjem cipelom za prag, pa sam stavio naljepnice. Aliexpress, 4 komada 4$.

Ja, radi antene kaj je u unutrašnjosti vozila. Ne može se metar žice uspoređivat sa aktivnom antenom. Još veli: This product may have unstable signal or unable to search signal in some areas, and some buyers use it very well. Tumačim to, negdje nije dobro pokriveno DAB signalom. Javim se kad dođe.

Rješenje je u proizvodu DAB+U https://www.aliexpress.com/item/1005001656717788.html? Uređaj hvata DAB programe i konvertira ih u MP3. Svaki radio koj ima USB može reproducirati. Koristi se originalan mazda display i originalne komande. Naručio sam najjeftiniji DAB+U, 20 Eura, ako nebu dobar, naručit ću neki ozbiljniji model. Description: 100% brand new and high quality. Feature: The dab+u device is an easy to install solution for receiving digital audio broadcast in cars or other media devices where USB connection is available with MP3 playback capability. This digital audio broadcasting device is fully compatible with DAB ETSI 300 401 standard. Support for ETSI TS102 563 DAB+ standard. It is suitable for any product with USB reading function. After connecting this device, let the old traditional Bluetooth speaker, home stereo, TV, etc. change to DAB. The original device button operation, the original device display to see the DAB program name. Na slici s interneta kako to izgleda na Škodi.

Jučer. Prvo sam nadogradio 8GB karticu pa me pitalo hoču li Europu ili Rusiju jer da sve ne stane. Još mi je rekao da odem u mazda servis zamjeniti karticu za veču. Zatim sam nadogradio 16GB karticu i stala je i Europa i Rusija. Kako sam nadogradio dvije kartice za isto vozilo? Podatke sa 8GB kartice sam kopirao (ne image, običan copy) na 16 GB karticu. Zatim sam sa programom Aomei Partition ... pročitao serijski broj 8GB SD kartice i na 16GB SD karticu stavio taj broj. I jedna i druga kartica rade. Pretpostavljam da veča, radi 25% više podataka, radi sporije. Kako ne putujem na istok, koristit ću manju karticu. A veču mogu imati za rezervu u pretincu za rukavice. Interesantno je da sam dobio email da je nova karta za ženin Renault. Kliknuo sam na dobiveni Renault link, ali sam unio svoj username i prebacilo me na Mazdu. To znači da ista firma održava karte za Mazdu i Renault. Renault nema kartice nego se preko USB puni u memoriju uređaja.

Čitam na internetu, prodaju u USA cx5 turbo, 2021. Sa bežičnim AA/Carplay. Također čitam, neki Amer išao promjenit ulje, posle gleda stavili mu noviju verziju OS-a u MZD Connect. Postavlja se pitanje, može li novi OS (firmware) donjeti bežičnu funkciju u CX5 2019? Dosta je toga nejasno, u starije cx5 trebaju ugradit novi usb modul da bi proradio AA. CX5 2021 ima 10" display, paše li isti OS u 2019 i 2021?

Aplikacija Spotifay nema reklama kao YouTube. Playlist.mp3 se skine na telefon pa ne treba internet. #villainplaylist A villain but make them the ✨main character ✨ // playlist

Dobro je. Pronašao sam na github.com aplikaciju AA AIO Tweaker 4.0.2. Sve željene aplikacije aktivira za rad u AA. Android Auto sada ima AA Mirror IPTV mirroring Ne gledajte video dok vozite jer osim sebe ugrožavate i druge.

Android Auto mi je prestal delat, tražio je upgrade (nadogradnju). Nakon nadogradnje radi. Ali ne delaju 3rd party app (YouTube Video, AA Mirror). Nadogradnja mi je onesposobila AA Phenotype Patcher. AAuto App Enabler radi ali nikaj ne napravi. Jeli netko imao isti problem ?

Ili mi se čini ili stvarno mazda cx5 ide bolje sa 100 oktana nego sa 95. Ali kaj je sigurno, manje troši. Po gradu 1 litru (kombinacija prelazak na ljetne gume i promjena oktanske vrijednosti benzina). I sve bi bilo dobro da mi jedan čovjek nije rekao da od 100 oktana izgore prstenovi klipa. Istina ili laž? Na slici: Potrošnja Zagreb - Poreč

Jedino mi ovo nije jasno. Koj pin na mazdi je monitor trigger (okidač monitora)? The small red line of the output port is connected to the display trigger line. If the original display trigger line is connected to the reverse light, disconnect it from the backup light first, and then connect this small red line. Kablu sa slike sam spojio još 2 pina. Napajanje zadnje kamere. Tako da sa zadnjom kamerom nemam posla.. I prespojio sam (još 2 pina) video na drugu stranu. Interface samo ubacim serijski. Trigger (pilot signal) ću morat tražit instrumentom. Nije strašo, konektor ima samo 28 pinova.

Ovo je drugi tip interfejsa. Zadnja kamera ide na mazda pinove A i B. Prednja kamera (ili drugi video izvor, spajaju se na pinove E i F. Kako nemam taj tip interfejsa, pitam se mogu li se iskoristiti ti kontakti pa pritiskom na AUX, ručno aktivirat prednju kameru?

Pol godine od naruđbe kamere. Našao sam vremena te kameru i interface na stolu spojio na računalo. Prema uputama stoji da po ubacivanju brzine u rikverc radi zadnja kamera, a nakon izbacivanja iz rikverca, 10 sekundi radi prednja. To sam potvrdio. To je jasno. Puštanjem 12V na reverse trigger, javlja se 12V na monitor trigger. Po oduzimanju 12V sa reverse trigger, prebacuje se slika s zadnje kamere na prednju kameru i još oko 10 sekundi ostaje 12V na monitor trigger. Također se javlja +12V na napajanju prednje kamere i +7V na napajanju zadnje kamere. Ne istovremeno. Zadnja kamera original i radi na 6V, a prednja kamera je kinez i radi na 12V. So far so good. Ali nije mi baš jasno kuda spojiti monitor trigger na mazdu? Slika gore, 28 pinski konektor ima ulaz za DVD Video. Možda ta škatuljica ne treba? Samo treba aktivirati DVD ulaz ako neko zna kuda ide brika (između kojih pinova)?

ni susjed nema sreće s cx5