KAALman

gre se pa za ta avto: http://www.mazdascene.at/component/option,...17510/catid,40/

nebi na pamet... se m pa zdi da je tukaj not biv?i TI? motor...

za izbiro... http://www.interpneu.de/Trends%202007schwarz.htm http://www.interpneu.de/Exclusive%20Chromr?der.htm http://www.interpneu.de/Hochwertiger%20Glanzlack.htm http://www.interpneu.de/Platin_Felgen.htm po moje design P36:

vse najbolj?e !

olje spu??a? spodaj ?ez ?ep karterja, ker potem tudi ve?ino umazanije pobere s seboj... ?e ti ga samo ven potegnejo, ostanejo skoraj vse usedline na dnu karterja... dela? pri topli ma?ini, spusti? olje na karterju, ko izte?e, odvije? ?e oljni filter (pazi, nevarnost packarije, v filtru je olje ) jaz sem potem pustil avto ?e ene 20 minut, da se scedi, ta?as sem zamenjal zra?ni filter ali ?e kaj drugega postoril (npr. menjal sve?ke) potem seveda privije? novi oljni filter (zategne? z roko, ?e prej z novim oljem nama?e? tesnilo ) potem namesti? novo bakreno podlo?ko na ?ep karterja, in ga privije?... z ob?utkom, karter je ALU in se ga da hitro pretegnit nalije? novo olje do MAX. (pri menjavi oljnega filtra rabi? za MX-3 1.8i V6 4 litre olja, druga?e 3.7 po teh. pod.) http://www.kaalman.si/mx-3/tehpod/mx3-podatki.htm po nalitju olja zapre? pokrov in v?ge? avto, avto naj laufa ene minuto do dve. potem po?aka? pri vgasnjenem pribli?no 10 minut in preveri? nivo olja (po potrebi dolije?) priporo?am da po naslednji kratki vo?nji ?e enkrat preveri? nivo olja. tako... za morebitne napake v tekstu ali pri poskusu izvedbe dela ne odgovarjam

vsejnajbolj?ejzatej! :mi pijemoo:

?e ma po dva izhoda, je 4 kanalni... ni problem, ?e ma? nekaj podobnega ozna?eno kot na sliki, potem woofer enostavno ve?e? na en kanal "bridgable" premostitveno... ?e ma? 4 izhode, ma? verjetno tudi 4 vhode... ?e bo? mel bridgeable samo dva izhoda, potem je smiselno not prpelat tudi samo dva vhoda...

vse naj ! :mi pijemoo:

vse naj naj ! :mi pijemoo:

obema vse najbolj?e ! :mi pijemoo:

upam da nas model ?e kdaj prebere, pa vse najbolj?e mu ?elim !

evo primerjave Mazda 323F BJ 2001: zadnji 4 servisi 2 dni nazaj sem sam zamenjal mikrojermene (prej?nji se je en za?el lu??iti), ker so na servisu 32?+DDV/kom, za oba sem dal pa 15? (GATES- Euroton) in pa eno uro mojega dela... meni se te va?e cifre okrog 250-300? sploh ne zdijo tak velike... aja pa ?e MES mam leto dni

hehe... slovensko CD 136 je skoraj nemogo?e najti... ?e celo z usnjem pa vso opremo... dejstvo pa je, da so slovenske za 1500 do 2000 ? dra?je od uvo?enih... za 2000 ? se da pa tudi uvo?en avto porihtati trust me, 6ke spremljam ?e od oktobra lani heh... nakup rabljenega avta... za pedantne?a kot sem jaz, prava kalvarija

hehe... slovensko CD 136 je skoraj nemogo?e najti... ?e celo z usnjem pa vso opremo... dejstvo pa je, da so slovenske za 1500 do 2000 ? dra?je od uvo?enih... za 2000 ? se da pa tudi uvo?en avto porihtati trust me, 6ke spremljam ?e od oktobra lani heh... nakup rabljenega avta... za pedantne?a kot sem jaz, prava kalvarija

mah, ti ma? polno glavo vsega drugega

Yebe? mobitel, glavno da vam internet dela

ljepo, đip sa 17 colaricama ali su felne vrlo dobre !

jaz sem zamenjal vse 4, 80 jurjev KYB original za Mazdo, plinski se mi ni zdelo pretirano dosti... aja... na MX-3 V6 takrat, ko sem jo ?e mel.. leto dni nazaj

Labi... avto v senco, ohladiti avto in sebe , po?pricati z steleksom havbo do mokrega, vzeti navadn cajtengpapir, po?pricati cajteng papir, potem pa 30miinut zmernega drgnjenja s cajtengpapirjem... ponavljati do ?elenega rezultata ali pa fleks pa lamelno brusilko

vse naj naj !

?eprav ga ne poznam, se mi zdi fajn... p/s: tako bedaste teme pa ?e ne

jaz sem biu 9. lastnik MX-3 ke

http://e-uprava.gov.si/e-uprava/emrvl.euprava podatke gledate na lastno odgovornost... bi znalo koga presenetiti...

na dolgega Ticha ! vse najbolj?e :mi pijemoo:

si kar mislim, zakaj raje tistega drugega fura?