KAALman

probaj ?im ve? obrisat, ostalo pa se bo dol po?galo, samo bo pa? en ?as smrdelo

tisto pa najla?je proba?

mislim da 99% ne pa?ejo

?e ho?e? zvok, obvezno konusnega, mogo?e celo zaprtega in OBVEZNO dovod hladnega zraka... vgradni filter ne doprinese NI? dosti..

I'm with U

za zvo?nike mislim da so 13 ke, kak se paneli odstranijo, nimampojma, za olje pa bo pri teh kilometrih kar v redu 10W40

@dando: to se vse na netu najde @D.J. : heh to sta dva razli?na avtomobila... vozne lastnosti xedosa ma? itak pribli?no opisane, mxa je pa ni?ja, kompaktnej?a, tr?a, skozi ovinke na meji ?e malo spodna?a zadek... in pa te?ka tudi jo je pa lep?e bolj dinami?no vozit, kot xedosa, s xedosom samo zaplava?

kar se velikosti ti?e je razlika minimalna te?a pa je skoraj ista za razliko par 10kg

tole sem pred kratkim napisal na mobisuxu mel eno leto, avto se zelo lepo vozi, edino malo je podhranjen (pozna se ob vklopljeni klimi), ker ma skoraj 1200kg poraba je od 8.5 navzgor pri me?ani vo?nji, pri relacijah pa zelo lahko pod 8 (sem pa sli?al da so nekateri dosegali porabo tudi po 11l/100km) izredno dobra zvo?na izolacija, glasen je nad 4500 vrtljaji, deli ki se menjajo zaradi normalne obrabe, so ?isto v povpre?nem cenovnem razredu, kit za menjavo zobatega jermena in napenjalcev je okrog 35 jurjev, dolo?eni deli se dobijo ?al SAMO original, tisti pa so malo bolj dragi, ker gre za mazdino "X" serijo vozil. v evropi je bilo prodanih okrog 72.000 xedosov 6, avto je precej redek, pokvarilo se ni ni?, kljub temu da sem nareidl skoraj 18.000 km, in nisem preve? ?paral podvozje je kompromis med mehkim in ?vrstim ( ni za hitrostne rekorde na mobikrogu ) paziti je treba, ker nekateri prekomerno ?rejo olje (meni ga je porabil 2 deci na servisni interval 10.000km) kriti?ne to?ke so: razdelilec v?iga, ro?na zavora in vse kar je z njo povezano ( ?e ni bila uporabljana, se zadnji zavorni bati radi stisnejo), zaradi te?e vozila pa ob?asno tudi podvozje in amortizerji vendar "ponavadi" nad 200.000 km malo ?ibkej?e so sprednje lu?i (podobno kot pri calibri) dragi so tudi karoserijski deli in lu?i to bi blo na kratko p/s: ?e razume? nem?ko: www.mazdaxedos6.de

upajmo da se ti wildcat oglasi, oni majo mazda servis, pa ti bo mogo?e znala kaj ve? povedati

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html tule vtipkaj...

specijalci JUHU !

khm... odstopanja je po dimenzijah samo "glej priponko"

zbiram prostovoljne prispevke za nakup MAZDE DIZEL interesentom ?tevilko TR po?ljem po privatnem sporo?ilu

to pomeni da mi avto komaj 200km/h gre tak da je tovarni?ki podatek 202 km/h to?en... bljah... klump... grrrr [ironic mode] prodam MX-3 1.8i V6 [ironic mode off] pivo, jok, pa drevo :mi pijemoo:

khm.... po ?tevcu 140km/h, po GPS-u pa 132km/h aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa predvidevam, da je GPS skoraj to?en kako to re?iti ! HELP....

so?alje zato mora? pa pri navadni rezervi vedno met 4 ali pa 5 navadnih vijakov yeba je to ja.... ampak... ?e se ?e vozi? po cesti, bi pa lahko vmes tudi pregledal opremo vozila ?e posebej ?e gre? na dopust, jaz sem pred dopustom (pa tudi ponavadi pred vsako dalj?o potjo) pregledal vse teko?ine, napumpal rezervo in preveril vijake na avtu... pa ne zdaj tega preve? osebno vzet

Mx-3 ima EURO2 komaj po letu 1996, pa ?e to ne ?isto vsi modeli, ker je nekje sredi leta bila sprememba... druga?e pa niso dosti kaj bolj ugodni tam gor, edino ve?ja izbira je, tam gori majo dobri avti tudi svojo ceno

khm... skepti?en kar se oktanov ti?e, al je pa z mojim vozom nekaj narobe tankal 95, avto gre "normalno", tankal MOL 95, avto gre bolj?e kot prej... tankal OMV 100, avto gre slab?e kot prej... NI?JASNO zdaj bom naslednji? spet na MOLU nato?il 98, pa bomo videli ?e bo spet sprememba

vidi?, zato sem te pa opozoril, ker mimi je nedolgo nazaj tale avto prodajal sicer je on neke stvari porihtal, ampak, kaj to?no pa ne vem...

I see an overdose of sentiments

aha, ?e pa bo vseeno prehladno, pa lahko nafto zakurite

baje je v LJ GAMMA center kao med bolj?imi, o tem je ?e tekla debata v eni drugi temi, malo pobrskaj avto ni zahteven, ?e je bil redno in kvalitetno vzdr?evan, ?e te ne moti poraba ?e pa se kaj zalomi, pa je odvisno od tega, kak?en finan?ni zalogaj si lahko privo??i?... tega ne gre posplo?evat.... ker je od avta do avta razli?no

sumi?: hvala enako p/s: slovar?ek: sumi? - komar ( v pomurju, prekmurju)

Predlagam, da gre? avto pogledat ( na obeh oglasih gre za en in isti avto, vendar je oglas iz oglasnika od na?ega uporabnika mimixtz) probaj ga kontaktirat preko privatnih sporo?il, ?e ?e kaj zahaja na na? forum, namre? njegov je avto bil. cena je v okviru trenutnih cen, mogo?e malo previsoka, odvisno od ohranjenosti avta porab lahko pri?akuje? od 8 pa do 11-12 litrov cene rezervnih delov so ?isto take kot za ve?ino drugih japonskih vozil, mogo?e so kateri deli malo dra?ji, ker gre pri tem vozilu za mazdino "X" serijo vozil cene za odbija?e, alternator, razdelilec v?iga, ipd... pa NO?E? vedeti ker bo? raje vse rabljeno probal najti druga?e pa tako pribli?no sklopka LUK okrog 50 jurjev komplet tesnila pokrova ventilov okrog 10 jurjev eno, rabi? pa dve) komplet zobati jermen, obra?alni koluti in napenjalec okrog 40 jurjev posebej pregledat je treba motorni prostor, prostor za sve?ke ( ?e je olje not, bo? moral menjat tesnila pokrova ventilov) pazljiv biti pri podvozju, stabilizatorske pal?ke so drage je pa avto v takih letih, da je treba marsikatero stvar zamenjat, ?e ni bil redno in sproti servisiran... druga?e pa, ko ga enkrat ma?, V6 odtehta skoraj vse za kaj ve?, pa ?e vpra?aj, saj nas na forumu ima kar ene 5 tak?en avto...