-
Sporočil
5.707 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
11
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Vse objave uporabnika KAALman
-
A kdo ve kaj je to IMV ventil?
KAALman je odgovoril na adormi11-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
poro?aj seveda -
zaradi mene, ti kar talaj debile.. ?e drugi (beri: administratorji in ostali moderatorji) nimajo ni? proti temu, nimam niti jaz
-
ribnik pri rezervnem kolesu...
KAALman je odgovoril na KAALman-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
na 5. vratih je spojler ja... hmm.. na to pa nisem pomislil... bom pogledal, ?e se vidi, kak je montirano, in ali tam zaceja... -
zaklju?ek te teme je, da smo vsi, ki smo kakorkoli prijavljeni na kakr?enkoli forum, ki je tudi posredno povezan z avtomobilizmom, navadni divjaki, ki ogro?amo angel?ke, kot je avtor te teme... ZCPP in vladne ustanove ter veljaki, ki so na mestih postavljanja zakonov in pravil, so vsemogo?ni, vse njihove poteze so pravilne in po?tene, mi pa smo neprilagojenci in nesposobne?i, ki samo i??emo izgovore... svetujem vsem, ki prebirate to temo, da vozite pametno, in se vestno dr?ite predpisov in pravil, da ne boste po nepotrebnem ogro?ali sebe in drugih, pomislite na to, da va?a dejanja na cesti ne vplivajo samo na vas in va?e po?etje, ampak tudi na ostale udele?ence v cestnem prometu, pomislite tudi na to, da so nekateri udele?enci v prometu ?ibkej?i od vas, drugi spet mo?nej?i, vsi pa moram med seboj sodelovati, da bi promet potekal ?im bolj teko?e in nenevarno! vozite znotraj dovoljenih meja, vendar vedno preudarno in previdno, ter predvidljivo in defenzivno, saj pravila in meje niso zato, da se jih kr?i, ampak so zato, da nam bo jasno, da so to zgornje meje, ki jih ne rabimo dosegati ali celo prekora?iti !
-
ne morem ve?... enostavno se mi ne da ve?... konec je... ne gre ve?... tale Lojz je nekaj neverjetnega... prav vsepovsod je najpametnej?i, in vedno samo mi na njega ska?emo, in njemu nekaj proti delamo... ko pa ve? ne more kaj pa kak, pa mora izvle? finte, da kao on nekaj ne sme na forumu, ali pa se mu dela krivica... jaz se z njim in njegovimi komentarji ve? ne ukvarjam... pri meni je dosegel svoje... pri spovedi sem povedal, da sem divjak, zato sem moral zmolit 30 raznih molitev... v aspuh na avtu sem zabil banano, da nebi slu?ajno kje po nepotrebnem peljal ve? kot je dovoljeno, ?e ve?, sploh ne vozim ve? ?ez 2. prestavo in 2.000 RPM... pe?ce od zdaj naprej sam nosim ?ez prehod, ?e no?ejo, ko se ustavim, ?e se kdo prepo?asi pelje, se ustavim na varnem mestu, in po?akam, da je tisti pred mano doma na varnem, da ga ne bi jaz ogro?al .... na avtocesto ne grem ve?.. ker ?e vozim ve? kot 50 sem itak divjak, kar pa no?em biti... p/s: tale post bom verjetno ?e kdaj dodelal, ?e mi ?e kaj pride na pamet... p/s2: tega posta NE SME? komentirati, Lojz, enostavno ne sme?, ker sem se jaz tako odlo?il !!!! upam, da bo? tokrat ti upo?teval mojo ?eljo
-
Peugeot 307 dizel...2002
KAALman je odgovoril na KAALman-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Jures: ma turbino smo sumili, ampak avto do 2200 RPM gre lepo, potegne tudi, edino vrti se max. do 2800... -
ejga... pa saj ni noben rekel da smo poceni, se itak vsi zgra?amo nad tem, da je drago, je pa res, da je vmes padla primerjava s ?panijo, proti kateri pa smo poceni... bo treba izvest kako dr?avljansko nepokor??ino
-
ker sem v?eraj ?el zamenjat vozni?ko za kartico, sem opazil, da so se spremenile in dodale nekatere kategorije, tule pa razlaga: NOVO VOZNI?KO ( vir: www.delo.si) http://www.delo.si/clanek/84212 cena zamenjave na dan 10.08.2009 je bila 12,40 EUR Nove kategorije vozni?kih dovoljenj in nekatere bistvene novosti pri veljavnih kategorijah V Republiki Sloveniji bodo od 13. 7. 2009 veljale naslednje kategorije: AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D in DE ter nacionalni kategoriji F in G. Nove kategorije vozni?kega dovoljenja so AM, A2, B1, C1 in C1E, ki do sedaj v Republiki Sloveniji niso bile predpisane. Spremenjeni pa so tudi pogoji za vo?njo skupine vozil BE. 1. Kategorije dve- in trikolesnih motornih vozil Kategorija AM (nova) Dosedanja nacionalna kategorija H za vo?njo koles z motorjem je spremenjena v kategorijo AM (A - moped), ki s tem postane tudi »evropska« kategorija in je medsebojno priznana med dr?avami ?lanicami Skupnosti. Starostni pogoj za pridobitev te kategorije je 15 let, namesto dosedanje predpisane starosti 14 let. Zvi?anje starosti za eno leto je utemeljeno z dejstvom, da prometne nesre?e najbolj prizadenejo najmlaj?e voznike. Kategorija A1 (spremenjena) V kategorijo A1 spadajo motorna kolesa na dveh kolesih s stransko prikolico ali brez nje, katerih prostornina motorja ne presega 125 ccm in katerih mo? motorja ne presega 11 kW. Na novo pa je dodana zahteva, da razmerje mo? motorja/masa vozila ne sme presegati 0,1 kW/kg. Kategorija A2 (nova) Motorna kolesa, katerih mo? motorja ne presega 35 kW in razmerje mo? motorja/masa vozila ne presega 0,2 kW/kg ter ne izvira iz vozila z dvakrat ve?jo mo?jo motorja. Vozni?ko dovoljenje kategorije A2 lahko pridobi oseba, ki je stara najmanj 18 let, je opravila vozni?ki izpit z motornim kolesom, ki spada v to kategorijo, ter izpolnjuje ?e ostale predpisane pogoje. ?e pa ima oseba ?e najmanj dve leti veljavno vozni?ko dovoljenje kategorije A1, lahko pridobi vozni?ko dovoljenje kategorije A2, ko za to kategorijo opravi prakti?ni del vozni?kega izpita, izpolni starostni pogoj 18 let in ostale predpisane pogoje. Kategorija A (spremenjena) Na novo je dolo?ena starost 24 let (prej 21 let) za pridobitev vozni?kega dovoljenja A brez omejitev (direktni pristop). Vozni?ko dovoljenje te kategorije se izda osebi, ki dopolni starosti 24 let in ki opravi prakti?ni del vozni?kega izpita. Vozni?ko dovoljenje kategorije A brez omejitev (postopni pristop) se izda tudi osebi, ki dopolni starost 20 let in ima ve? kot dve leti veljavno vozni?ko dovoljenje kategorije A2 in je opravila prakti?ni del vozni?kega izpita z motornim kolesom kategorije A (brez omejitev). 2. Kategorije motornih vozil z najve?jo dovoljeno maso (NDM) ≤ 3500 kg in ≤ 8 +1 sede?ev Kategorija B1 (nova) V kategorijo B1 spadajo ?tirikolesa (motorno vozilo s ?tirimi simetri?no name??enimi kolesi, katerega masa ne presega 400 kg, ?e je namenjeno prevozu oseb, ali 550 kg, ?e je namenjeno prevozu tovora (brez baterij, ?e gre za vozilo na elektri?ni pogon), pri katerem nazivna mo? motorja ne presega 15 kW). Kategorija B (novost pri kategoriji ? t? 3.) V kategorijo B spadajo motorna vozila, katerih najve?ja dovoljena masa ne presega 3.500 kg in poleg sede?a za voznika nimajo ve? kot osem sede?ev. Imetniki vozni?kega dovoljenja za vo?njo vozil kategorije B smejo v Republiki Sloveniji voziti tudi trikolo in motorno vozilo te kategorije: 1. kadar mu je dodan lahki priklopnik; 2. kadar mu je dodano priklopno vozilo, ki ni lahki priklopnik, ?e najve?ja dovoljena masa skupine vozil ne presega 3.500 kg in taka skupina vozil ne posega v pravila o homologaciji vozil; 3. kadar mu je dodano priklopno vozilo, ki ni lahki priklopnik, in najve?ja dovoljena masa tak?ne skupine vozil presega 3.500 kg, a ne presega 4.250 kg, in tak?na skupina vozil ne posega v pravila o homologaciji vozil, ?e opravi prakti?ni del vozni?kega izpita s tak?no skupino vozil ter ima v vozni?kem dovoljenju z ustrezno kodo (95.) ozna?eno pravico do vo?nje take skupine vozil. Kategorija BE (spremenjeni pogoji za vo?njo te kategorije) V kategorijo sodijo skupine vozil, sestavljene iz vle?nega vozila kategorije B, ki mu je dodano priklopno vozilo, katerega najve?ja dovoljena masa ne presega 3.500 kg (najve?ja dovoljena masa skupine vozil pa presega 3.500 kg), in taka skupina vozil ne posega v pravila o homologaciji vozil. 3. Kategorije tovornih motornih vozil Kategorija C1 (nova) V to kategorijo sodijo motorna vozila, razen vozil kategorije D1, D ali F, katerih najve?ja dovoljena masa presega 3.500 kg in ne presega 7.500 kg in poleg sede?a za voznika nimajo ve? kot osem sede?ev . Kategorija C1E (nova) Skupine vozil, sestavljene iz vle?nega vozila kategorije C1 in priklopnega vozila, katerega najve?ja dovoljena masa presega 750 kg, in najve?ja dovoljena masa te skupine vozil ne presega 12.000 kg. V to kategorijo spadajo tudi skupine vozil, sestavljene iz vle?nega vozila kategorije B in priklopnega vozila, pri ?emer najve?ja dovoljena masa priklopnega vozila presega 3.500 kg in najve?ja dovoljena masa te skupine vozil ne presega 12.000 kg. 4. Kategorije motornih vozil za prevoz oseb ? avtobusi Kategorija D1 (novost pri kategoriji) Novost pri teh vozilih (avtobusi, ki imajo poleg sede?a za voznika najve? 16 sede?ev) je na novo predpisana dovoljena dol?ina vozila (najve? 8 metrov). 5. Nacionalni kategorije vozni?kega dovoljenja Pri nacionalni kategoriji F se spreminja samo starost, in sicer je vi?ja starost za vo?njo vozil kategorije F (katerih konstrukcijsko dolo?ena hitrost ne presega 40 km/h) - 16 let namesto prej 15. ___________________________________________________________________ vir: http://www.mnz.gov.si/fileadmin/mnz.gov.si...h_dovoljenj.doc
-
Peugeot 307 dizel...2002
KAALman je odgovoril na KAALman-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
saj to je glih problem, vozilo bilo na 6 testiuranjih, ki izpi?ejo edino to kar pi?e zgoraj, izklopljen ASR in POLLUTION... -
BC izpi?e, da je ASR izklopljen, pa nekaj v zvezi s pollution avto pa ne gre ?ez 2.800 RPM... kaj pogledat? kje iskat ? lastnik je kolega, ki ga zanima, ?e ma kdo kako idejo, kaj bi lahko bilo... na dan z besedo, ?e kdo kaj ve
-
nemogo?e... http://24ur.com/novice/crna-kronika/razpad...-avtocesti.html verjetno sta se prehitro peljala... saj mi je ?al, da sta morala umreti... ampak ni mi jasno, zakaj prvi vzrok ni neprilagojena hitrost... kvragu... moral sem p/S: danes sem si ?el delat novo vozni?ko, da bom frajer s ?e ve? karticami v denarnici... in glej ga zlomka, pri?el je prileten gospod, ?al ?e s pomo?jo dveh bergel, ampak, je vpra?al gospo, kaj naj naredi, da bi rad pa? oddal svoje vozni?ko dovoljenje, ker ne more vozit, saj ne vidi ve? dovolj dobro. eden od mnogih, ki je sam priznal, da ni ve? sposoben vozit...
-
lmljhah.... shake dem...
-
A kdo ve kaj je to IMV ventil?
KAALman je odgovoril na adormi11-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
IMV je lahko Inlet Meterin Valve... kje pa je, pa ne vem... kje je ta tvoj kolega s testerjem ? -
exactly
-
-
car wash... http://funnyvideos.todaysbigthing.com/2009/08/06
-
svaka ?ast...
-
Nekaj pu??a pri 1998 323F BA
KAALman je odgovoril na kurent-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
probaj povohat in poskusit bo? vido, ?e je samo voda, potem je to kondenz iz klime, in ni panike in mora to tak biti... -
ribnik pri rezervnem kolesu...
KAALman je odgovoril na KAALman-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
ok... nekaj naj bo jasno... preveril sem, kje NE more zatekati, in ne more zatekati pri lu?i (NIKAKOR) in pri odprtini za gorivo ! zanimivo je to, da v skrajnih kotih prtlja?nika, pri blatnikih, ni niti sledu u kaki vlagi... voda se vedno nabere samo pri rezervnem kolesu... sumim, da tesnilo prtlja?nika ne opravlja ve? dosledno svoje funkcije... potrditi pa tega ?e ne morem.. V?eraj sem spet obrisal in osu?il... naprej bomo pa videli -
Dream Theater - The Rover...
-
ri?... ker ma? "carbon" spojler
-
jaz bi tole meu, pa magari bi ?ez ?ipo bu?o dr?al... tole mora biti za vozit kot gokart v MX-5 NC pa sem kar prijetno najdel svoj polo?aj za volanom... panike ni bilo spljoh... H=189cm
-
majkemi... na 323F sem najdel ene pol litra do liter vode pri rezervnem kolesu... pojmanimam od kod... ker je verjetno ?e en ?as bila tam... vse okrog je suho je kaj specifi?nega, kje lahko sploh probam odkrit predor za vodo ?