Janez007

😉😁

Primer "FORScan configuration file" M6 GJ (model 2015) kupljene v začetku 2016: Vehicle: Model: Mazda6/Atenza Engine: SH Capacity: 2.2L Generation: SKYACTIV Transmission gear: Manual PCM - Powertrain Control Module Part number: SH14-18881- Strategy : SH5N-188K2-G Hardware type: SH14-188K1- / SH14-188K1-A

O razlikah GJ 2016 in kasnejših GL 2016 se je debatiralo tukaj, razlika je vidna na desnem števcu, kjer GL prikazuje temperaturo, prejšnja GJ pa ne: GJ https://www.mazda-si.net/topic/16584-poraba-izziv-2021/?do=findComment&comment=452159 GL https://www.mazda-si.net/topic/16584-poraba-izziv-2021/?do=findComment&comment=452184 Sicer pa @Peter22, kaj je bilo potem glede tiste napake motorja (lučke), zapackan EGR ali kaj drugega? Glede tvojega razmišljanja o prihodnosti novega avta pa samo rečem, da s tabo sočustvujem. 😞 https://www.car.info/en-se/mazda/6

😉

😉

Se strinjam. Router je osnovna infrastruktura. Ta mora biti dobra, zanesljiva, da tudi nanjo priključene naprave delajo tekoče, zanesljivo. Kot cesta. Če je cesta slaba, luknjasta, lahko kupiš še tako drag in dober avto, pa se ne boš lepo peljal. Sam sem pred leti preizkušal z dvema osnovnima 100 Mbps routerjema (eden Asus, drugi TP-Link 😉). Na obeh sem imel nastavljen enak SSID (ime WiFi-ja), oba sta delala na 2,4 GHz, vendar nastavljena na različne kanale, da se niso pokrivali. Je šlo kar v redu, verjetno tudi zato, ker nisem v bloku, kjer so vsi kanali zelo zasedeni s sosednjimi WiFi-ji. Z dvema routerjema z različnima SSID pa ne, ker nekatere naprave ne znajo zamenjati WiFi-ja, dokler prvi signal ne pade na nič (ko prideš v hišo mimo prvega ruterja se telefon poveže z njim in ga potem ne izpusti, čeprav si večino časa v območju drugega routerja z boljšim signalom).

🙂

🙂

🙂

Se strinjam, da je tudi 10/10 dovolj.

🙂

🙂

🙂

🙂