Janez007

Tole je resnična zgodba z leta 2015, ko sem v spletni trgovini naročil dva telefona: Začelo se je v sredo, ko me pokliče dostavljalec in me vpraša, kje se nahajamo, da ima za dostavit paket, ker ne boste verjeli, v avtu ni imel GPS naprave. Potem nekako najde naš naslov, pa ne najde paketa, čeprav ga ima na seznamu. Po kakšnih 15 minutah, ko sva skupaj 3 x preiskala kombi je po naknadnih večih tel. razgovorih s svojimi sodelavci pojasnil, da je težava v tem, da jim spletna trgovina še ni dostavila paketa in da ga bomo dobili v petek. Ko sem ga vprašal, zakaj ima paket na spisku, pa je rekel da se to pač zgodi ... V petek me pokliče spet isti dostavljalec in me spet vpraša, kje se nahajamo, ker ima za dostavit eno pošiljko. Ko mu povem, da je bil pri nas že v sredo mi pojasni, da me je poklical samo za to, da me obvesti, da bomo paket dobili šele v ponedeljek, ker naj bi spletna trgovina imela težave - telefone naj bi želel ukrasti nekdo od zaposlenih in imajo sedaj okrog tega frko. Potem me čez 5 minut še enkrat pokliče in me spet vpraša, kje se nahajamo, ker ima za dostavit eno pošiljko. Naredil sem se neumnega in mu še enkrat povedal navodila za pot. Samo nekaj minut kasneje še enkrat pokliče in sprašuje po nekom tretjem. Žena mu pojasni koga je poklical, ta pa ženi še enkrat pojasni zgodbo, da so naša telefona ukradli v spletni trgovini in naj za več informacij pokliče njih. Čez nekaj minut na dvorišče pripelje njegov kombi in dostavi pošiljko. Tokrat je bila težava samo še v tem, da na spisku dostavljenih telefonov ni bilo, zato sem mu napisal potrdilo o prejemu.

To je 👍 Meni je računal (pa še dober znanec je) 3 leta nazaj samo 70€ - za tisto urico sesanja in brisanja s krpico). 🙃

Ja, po 15-ih letih sem s preventive poklical monterja, ki mi jo je montiral. Preveril je pritisk plina in je bil še poln. Potem pa je vzel sesalec in krpico in presesal/prebrisal dostopne dele, predvsem hladilna rebra notranje enote. Filtre sem splaknil pod tušem. Opozoril me je, da je najbolj pomembno, da enoti očistim jeseni, preden jih začnem uporabljati za gretje (s prahom zamašena rebra lahko onemogočijo zadostno cirkulacijo zraka in se sistem lahko pregreje). Rebra je našprical z rastopino Asepsola. Koncentrat sem potem tudi sam kupil v lekarni in ga uporabljam tudi za razkuževanje avtomobilske klime (nekaj % raztopino nalijem v pršilno posodo). Še to. Tudi zunanjo enoto se lahko očisti, tudi s curkom vode, paziti pa je treba, da voda ne pride v ležaj ventilatorja in seveda tudi ne v elektroniko. Asepsol eko raztopina za razkuževanje, 1L | Makom WWW.MAKOM.SI

Pa Toshibe so tudi znane kot vzdržljive in zanesljive. Sistem zunanje in 2 notranjih enot (inverter) nam dela že 18 let brez kakršnihkoli težav, servisov,... samo vsako leto operem filtre in malo posesam notranji enoti. Kupil sem jo po priporočilu renomiranega monterja, čeprav bi dobil ekvivalenten sistem Panasonica za pol nižjo ceno.

Super napisano, samo stvarno napako pa se uveljavlja pri prodajalcu oz. izvajalcu storitve. Za razliko od garancije, ki se jo uveljavlja pri garantu, ki je ponavadi zastopnik.

Nikoli ne bo vsem prav in prosim ne se sekirat in prosim ostani tak kot si, ker si 👍

Priklopit ga je potrebno na računalnik, da se ugotovi koda napake. Seznam napak: DTC TABLE [SKYACTIV-D 2.2] EUROESI.MAZDA.CO.JP S katerega konca si?

Koliko je to prišlo? 5.000?

28€/liter je bilo pa res že leta 2009 na Honda servisu na Baragovi v Ljubljani. 🙃

Uff, kolk to stane ... 😮

Alex, povzetek prosim. Model (X186 MT?),barva (kristalno rdeča), oprema, cena?

Je skrivnost, kam si ga peljal? Sodelavec ima na Mazdi preko 150.000 km in ni več garancije. Zato je opravil redni servis pri mehaniku z računom in je prišel malo čez 100€, prej so bili okoli 250€.

Kaj pa če šteka zavorna čeljust, pri M6 so jih zadaj menjali pod garancijo? 😮 Sicer pa mi vsakič nerodno, ker Mazda tako na glas, škripajoče zategne ročno zavoro. Pri nekaterih avtih (VW, Škoda) se sliši precej manj. 😔

Kako pa veš, da je to res? 😁

Drugi daljinec pa sedež nastavi na "pozicijo 2". Je pa vprašanje, če ni to za mehanizem manj naporno, kot če ga premikam naloženega z 90 kg pri vžganem motorju. 😄

Kolk je še tega, kar sploh ne znam uporabljat. 😮 Pri M6 G194 je menda 6 različnih programov-režimov zaklepanja vrat. Mislim, da že pretiravajo in nas večina tega ne uporablja.

Ne še, ker imajo tudi kakšno slabost (cena, požrejo del moči, so kdaj samosvoji, če avto ni prižgan, ga ne moreš premaknit,.. ). Me pa nervira tudi kombinacija z i-stop, nisem se še navadil ... se ustavim na parkirišču, pritisnem tipko, da bi ugasnil avto, pa ga že prej ugasni i-stop, tako da ga dejansko prižgem in potem še enkrat s tipko ugasnem. 🙃 Palci pa so bili namenjeni izbiri barve, predvidevam po ženinem okusu (za 800 evrov je sicer po ceniku ni, najbližje je kristalno rdeča za dobrih 700), kar je dobra naložba v zakonu. 😉😀

👍 👍👍

Verjetno kakšno brez doplačila 😟

Brez AT je veliko manj uporaben tempomat. Če te ne mika oz. uživaš v ročnem, potem vzemi ročnega. A barva je že izbrana?

Pretiravanje 🙃

👍 Glej Alex, istočasno vozimo M6 G165 MT in G194 AT, oba isti letnik, model. In vsi brez dileme ugotavljamo, da se z AT pelje lepše. Če so kakšni klanci, prehitevanja, ... pritisnem tipko SPORT. 🙂

Prvi vtis ponavadi ni referenca. Je podobno kot pri menjavi HI-FI sistema, potem pa ko se novosti počasi navadiš postane OK. Se spomnim občutka, ko smo z M6 CD175 šll na nepremičnino M3 G120. Potem pa še na večjo nepremičnino M6G165. 😩 Ampak kar se mašine tiče pa sedaj samo redni servisi, ... zaenkrat 👍.

Ne.