Janez007

Vem, da nekaj jih je že odtrgalo, ali ve kdo pri katerih realnih km? So temu bolj podvržene CD150 ali CD175? Pri katerih km se jo menja, da si še na varni strani, hkrati pa ne pretiravaš?

Če pa ti tako praviš, pol je pa vreden najmanj 22.000

Spet ena izjava, ki drži 100%. 🤣

Saj to je bila že konkretna ponudba.😀

Tole sicer ni bil smeh, se je pa res zgodilo. Bilo je v osemdesetih v Ljubljani, ko je snažilka v kemijskem laboratoriju vzela flašo acetona, šla sedet na WC in med opravljanjem potrebe z vato, pomočeno v aceton, čistila lak na nohtih in te kosmiče vate sproti metala v WC školjko pod njo. Ko so bili nohti očiščeni, si je prižgala še en cigaret in bila v nekaj minutah na urgenci. Baje je odneslo vrata zaklenjenega stranišča, njo pa tam spodaj fino razmesarilo. 😶

Poznam nekoga, ki je fino obogatel z izdelovanjem delov za Tomos, v istem obdobju, ko se je Tomos že potapljal. 😞

13.000

👍

👍

Ja jasno, saj je nemogoče, da bi ti naredil napako. 😂

Nimam kaj za dodat. 😉 Še pri slovničnih si nezmotljiv, na primer "Namojo" ... 😁

😁

In pravila zniževanja morajo biti v naprej jasna, sicer so lahko težave.

Saj pravim, čista zmeda na naših Mazda servisih 🤪 Ste kdaj opazovali redni servis (olje, oljni filter, filter kabine) in štopali efektivne minute dela? Mogoče vse skupaj 10-15 minut mehaničnega dela, ostali čas cca. 30 minut je samodejno odtekanje olja, pa potem še nekaj minut za reset števca in pisanje računa. Menjava kabinskega filtra vzame največ 1 minuto, tudi če sam menjam.

Da pri malenkost drugačnem motornem olju opaziš nižjo ali višjo porabo se mi sliši skoraj neverjetno.

Ja to je zanimivo.

Če sem Aless-a prav razumel, je izbira olja kompromis. Olje, ki bolje maže, tudi bolj paca DPF filter in obratno. Ja sicer pa se strinjam, predvsem ekonomika ta svet že dolgo žene naprej (ali nazaj, odvisno s katerega zornega kota gledaš).

🤪

😜

😁

Če prav razumem, si lahko mehanika izbiral? Tole se mi zdi pa kar poceni. Verjetno samo olje, podložka ter oljni in kabinski filter?

👍

Da ne bi še naprej packal teme glede analize motornega olja, sem odprl novo temo na temo trajnostnega krožnega gospodarstva, seveda predvsem v povezavi z Mazdami in drugo tehniko, katere življenska doba se krajša, namesto da bi se povečevala. Krožno gospodarstvo: definicija, pomen in prednosti | Novice | Evropski parlament WWW.EUROPARL.EUROPA.EU Krožno gospodarstvo: preberite in oglejte si, kaj pomeni ter kako koristi vam, okolju in gospodarstvu. Čeprav naša Mazda 6 CD175, ki nam je sicer zelo všeč (po obliki, funkcionalnosti in zmogljivosti), da bi jo z veseljem vozili še nadaljnjih 15 ali 20 let, ustreza novejšim standardom Euro6 glede emisij izpušnih plinov, v drugih ozirih zelo verjetno ni "ekološka", ni "trajnostna" in njen življenjski cikel ne ustreza "krožnemu gospodarstvu". Moje mnenje je, da žal EU predpisi "v korist ekologije" povzročajo ravno ekologiji največ škode, gospodarstvo je zato v resnici vedno manj "krožno" in je posledično tudi vedno manj trajnostno naravnano, čeprav so usta politikov in razne strategije vedno bolj polni vseh omenjenih izrazov. 🤪 Skeptik sem tudi do novih predlogov Evropske komisije za zmanjšanje izpustov. Že zato, ker Evropa porabi le cca 1/8 na svetu porabljene energije (za ogrevanje, transport, gospodarstvo, gospodinstva, ...). Če Evropejci takoj prenehamo živeti, svet še vedno ne bo rešen vedno večjih ekoloških težav in podnebnih sprememb. Še nekaj o beli tehniki in Gorenju iz Velenja. Gorenje je žal postal kitajski. Izdelki narejeni v Gorenju pri Velenju pa so po mojem mnenju po kakovosti še vedno (ali vedno) čisto primerljivi z ostalimi znamkami tega cenovnega razreda, plus je tudi 5 letna garancija, ki pa je bila v mojih primerih eno leto prekratka. . Čeprav sem imel pri hladilniku in pralnem stroju smolo, ker sta mi nepopravljivo crknila v enem letu po preteku garancije, pa sem imel srečo pri sušilcu, kjer mu je elektronika crknila po 4,5 leta in so jo zamenjali z novo, tako da še danes dela Napaka na mojem hladilniku je bila prav posledica zahtevanih novih "ekoloških" hladilnih plinov (direktiv EU), zaradi katerih je bilo treba presek cevi v ohišju zmanjšati na minimum. In s tem se je povečala možnost napak. Nekateri hladilniki (vseh znamk) zato danes občasno cvilijo, žvrgolijo, piskajo, ..... Mojim staršem je hladilnik Gorenje deloval brezhibno 30 let in verjetno deluje še danes. To je lep primer krožnega gospodarstva, ki se je dogajalo pred 50-timi leti. Torej sam mislim, da se proizvodnja in raba tehničnih izdelkov danes kljub izpolnjevanju vse večjih "ekoloških" zahtev in standardov dejansko oddaljuje od širših ekoloških ciljev ohranjanja naše narave.

Sam pa prednostno kupujem slovensko kakovostno blago.