Janez007

To ne more držati. Pri Selmarju sem bil z avtom l. 2016, ki so mu na pooblaščenem servisu 5.000 km prej zamenjali turbino z novo, modificirano. Kovinski "pink" je zaslišal Selmar mehanik in me nanj opozoril. Torej dokaj glasen "pink" je bil na 5.000 km stari turbini, nikoli priganjani. Sam ga prej nisem niti opazil.

Pri Selmarju so mi pred 3 leti rekli, da loputico privarijo za 150€ in potem nevarnosti ni več. Sicer pa se loputica sliši, če še obstaja ... ko ugasneš avto - čez kakšno sekundo ali dve se zasliši kovinski zvok "pink", ko loputica udari ob kovinsko ohišje turbine.

Me je kar presenetilo 😁... bi pričakoval "sem bil na uradnem servisu in so namontirali gume take k morajo bit"

Tole je malo zmiksano skupaj in ne drži vse - recimo glede stvarnih napak, ko je prodajalec fizična oseba. V tem primeru je treba upoštevati Obligacijski zakonik, ne pa Zakon o varstvu potrošnikov, ki v primeru stvarne napake velja za prodajalce, ki so podjetja. To pomeni, da če kupiš avto od fizične osebe in pride do spora, je treba na sodišče, odloča se po pravilih Obligacijskega zakonika, traja pa lahko ... @Slivka naj si dobro prebere ZVPot-1 in morda najde kakšno določbo, ki mu je pisana na kožo: - neskladnost 71-88 člena - garancija 89-98 člena Kupec-potrošnik lahko uveljavlja istočasno samo 1 zahtevek, ali neskladnost po določbah za neskladnost (termin "neskladnost" po novem ZVPot-1 je zamenjal termin "skrita napaka" - po starem ZVpot), ali pa garancijo, po določbah za garancijo. Eno ali drugo. Zakon o varstvu potrošnikov (ZVPot-1) (PISRS)

Kakšnega so ti vstavili, cena?

A tale?

Ker je ChatGPT že na polnih obratih, ga na koncu vprašam še osnovno vprašanje te teme: Iščem platišča za Mazdo 3 letnik 2019. Mere so 6,5Jx16 ET45. Ali lahko nanjo namestim 6.5x16 ET50? Da, lahko zamenjate platišča dimenzij 6.5Jx16 ET45 z 6.5Jx16 ET50 na Mazdi 3 letnik 2019, vendar je treba upoštevati nekaj točk: Širina platišča (6.5J): Širina platišč ostaja enaka, torej 6.5J, kar pomeni, da pnevmatike ostanejo primerne brez prilagoditev. Offset (ET45 vs. ET50): Offset ET50 pomeni, da bo platišče pomaknjeno za 5 mm bolj navznoter v primerjavi z ET45. To pomeni, da bo platišče bližje notranjemu delu blatnika in komponentam vzmetenja. Ta sprememba je majhna in običajno ne povzroča težav, vendar je priporočljivo preveriti, ali bo platišče pri polnem zasuku koles ali pri obremenitvi stikovalo z notranjimi komponentami vozila. Splošno gledano, sprememba offseta za 5 mm ne bi smela povzročiti večjih težav, vendar je vedno dobro preveriti pri strokovnjaku ali pooblaščenem servisu, da se prepričate, da platišča ustrezajo in da ne bo težav s prileganjem ali varnostjo.

Še primer, ko so na Mazdi 6 pozimi platišča od CX-5. Mazdina original za 6-ko so 7.5Jx17 ET50, za CX-5 7Jx17 ET45.

Tako piše in po mojem tudi velja, kot za gume. Kaj pravi AI?

Pismo, res se tako bere ... 3. odstavek ... in imaš po mojem prav. Problem pa je, ker pri mojih Mazdah v kartončku ni navedenih dimenzij platišč ... Avto Krka: Ali lahko na svoje vozilo namestim katere koli pnevmatike? Odgovor je ne. Vsako vozilo ima v homologacijskem kartončku zapisane dimenzije, ki jih lahko lastnik vozila namesti na vozilo. Se pa dogaja, da bi zaradi bolj športnega izgleda ali cenejših pnevmatik želeli na vozilo namestiti pnevmatike dimenzij, ki niso zapisane v homologacijskem kartončku. Če se odločite za nakup pnevmatik dimenzij, ki niso zapisane v homologacijskem kartončku, potem jih je potrebno obvezno homologirati.

Vozilo je potrebno homologirati v primeru kakršnihkoli predelav, ki vplivajo na varnost, tudi diskov. Pri gumah in platiščih je poenostavitev - ni potrebno homologirati celega vozila, ampak samo gume oziroma platišča. 😃 35. člen (1) Postopek posamične odobritve predelanega vozila se izvede za vozila, ki so že bila homologirana ali posamično odobrena, če je bila na njih naknadno izvedena sprememba (predelana vozila), ki: - zadeva podatke, evidentirane v postopku registracije vozila, - zahteva spremembo kategorije vozila, - vpliva na homologirane sestavne dele vozila oziroma - vpliva ali bi lahko vplivala na varnost vozila. (2) Med spremembe iz prejšnjega odstavka ne spada vgradnja naslednjih sestavnih delov, ki so bili predhodno homologirani oziroma odobreni za tip (varianto oziroma izvedenko) vozila, na katerega se vgrajujejo: - pnevmatike, - platišča, - izpušni sistemi, - vlečne naprave za vozila kategorije M1 in N1, - spojlerji. (3) Pri pnevmatikah in platiščih se šteje, da ustrezajo pogojem iz prejšnjega odstavka, če so njihove mere in oznake navedene v potrdilu o skladnosti vozila, ki ga je izdal proizvajalec vozila.

Po svoje logično. Lahko da ima "no name" proizvajalec platišča, kjer je x, y in z enak Mazdinim platiščem, a so iz materiala, ki se ob določeni obremenitvi razleti. Kdo to ve v primeru, če platišče ni homologirano oziroma predhodno preizkušeno?

Govorim na splošno ... eni znajo tudi državo fino molzti, velja pa podobno pravilo kot za krave... mora najprej od nekod not priti. 😃

Kaj bi rekel na tole? Kakšen kmet? Poznam nekaj kmetov s hribov, pa si ne morejo privoščit niti nekaj dni dopusta, kaj šele 3 tedne ... Preseli se na Švedsko, uživaj dopust v Črni gori in boš srečen. Recimo da bi imel 6 otrok in sešteješ vso socialo in ugodnosti, ki ti pripadajo ob veliki družini, recimo dajatve ob nakupu .... wagna ... pa zastonj zdravstvo, šolstvo, 2 plačujeta, 8 jih koristi ... pa nisem fovš, ampak toliko jamranja nad svojo državo ... to ni glih skandinavska mentaliteta ...

Glavni vzroki za nesrečo: Napaka v konstrukciji reaktorja: Reaktor RBMK, ki je bil uporabljen v Černobilu, je imel nekaj inherentnih varnostnih pomanjkljivosti. Ena izmed njih je bila pozitivna reaktivnostna povratna zanka, kar pomeni, da se je ob določenih pogojih moč reaktorja lahko nenadzorovano povečala. Človeške napake: Med testiranjem varnostnih sistemov so operaterji izklopili več varnostnih mehanizmov in niso upoštevali standardnih varnostnih protokolov. To je povzročilo, da je reaktor deloval v nestabilnem stanju. Pomanjkanje varnostne kulture: V tistem času je bila varnostna kultura v Sovjetski zvezi na nizki ravni, kar je prispevalo k neustreznemu ravnanju z reaktorjem in pomanjkanju ustreznih varnostnih ukrepov.

Potem bi Velenjsko jezero postalo Velenjske toplice ... 😁

Tudi jaz nisem bral, sem pa sedaj pogledal vlogo in je obvezna sestavina:

Jugonostalgik.

Nove subvencije za nakup električnih vozil za pravne osebe Portal Energetika WWW.ENERGETIKA-PORTAL.SI Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo je v Uradnem listu RS, št. 73/2024 objavilo javni poziv za dodeljevanje nepovratnih finančnih spodbud za nakup električnih vozil pravnim osebam v Republiki...

Jaz sem tud štromar, vsaj po papirjih. In enosmerni tok je glede požarov veliko bolj nevaren, kot izmenični, ki se sam ugaša oz=0 (ko se mu zamenja smer) 100x na sekundo. Električni oblok se pri enosmernem veliko bolje ohranja. Električni oblok - Wikipedija, prosta enciklopedija SL.WIKIPEDIA.ORG

Ja Sutter = Suhadolc po ameriško.

Ja sreča, očetov bratranec, je na stara leta iskal korenine in jih našel v Sloveniji. Potem smo imeli nekaj družinskih srečanj in je bilo kar nekaj priložnosti za pogovore. Julija 2006 je bil celo pri meni doma in pil irsko kavo ... razkomotil se je kar na otroškem fotelju ...

Nas so učil, da so to spoji. Ja, če pomislim na serije Air crash investigation, pa je nekaj hujših letalskih nesreč res bilo posledica kratkih stikov vodnikov v kabeskih snopih ... tudi let TWA 800, o kateri sem imel priliko govorit z glavnim inženirjem razvoja B 747 J. Sutterjem, ki mi je dejal, da se ne strinja z rezultati preiskave - da ni moglo raznesti tanka zaradi kratkega stika. Torej še najboljši strokovnjaki si kdaj niso enotni, kaj šele mi, ki skoraj nimamo pojma. TWA Flight 800 - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG

Kolikokrat si servisiral pri njem? 😄 Sicer se strinjam (1 x pri njem na servisu). Ravno včeraj sem Pelkota priporočil sodelavcu, ki je do sedaj vozil v BTC se mu zdi cena visoka. Je 1. lastnik Mazde z 2.2 CD150 motorjem letnik 2017, živi na hribu blizu Ljubljane (omenjam zaradi režima vožnje), servise dela na 20.000 km, sedaj ima okoli 140.000 km - do sedaj samo redni servisi, nobenih težav.