Janez007

Recimo da me sosed iziva, se dela iz mene norca, zida blizu moje meje ... Ga imam pravico ustreliti? In zasesti del njegove parcele?

Kaj naj si mislim o predsedniku države, ki je še 1 teden pred agresijo javno trdil, da ne namera napasti sosednje države? @Boss, kaj se je zgodilo v tistih nekaj dneh, da si je premislil?

Nekaj dni se vozim s prvinskim avtom - Cliom Storia 1.2 s 43 kW (58 KM) in gre čisto v redu, tudi po avtocesti. Sprašujem se, ali človek res potrebuje kaj dosti več?

Ne, ker je prvič pregnil po 3 letih, ko še ni bilo notri Brefa.

Ja, tale Stanley je res bolj "kar nekaj". Ko želiš do podrobnejših informacij, se zaustavi, da ne govorim, kako je s servisi po Sloveniji - jih ni. V Grosupljem jih prodaja AdriaProfix (za ceno x 2 italijanskih trgovin), in še to določene modele in tudi servisira samo "svoje". Serija Fatmax naj bi bila malenkost boljša (črna ... lepša) od običajnih Stanley (rumenih). "Zanimvo" je že to, da so na slikah mojega modela, po različnih spletnih trgovinah (tudi, kjer sem kupil), različne izpeljanke tega modela (različna sprednja noga, različen odvod kondenza, tako po ventilu kot po lokaciji ventila, različna pritrditev ročke, različen varnostni ventil, ... itd. Nekaj nametano skupaj. Priključni kabel je pa še krajši od Interdiskontovega kompresorja - samo dobrih 120 cm! Pipca za kondenz ni na dnu, ampak malo višje - kateri model (ki ne ve, da voda teče vedno le navzdol) se je spomnil tako dobre rešitve??? In kako naj sedaj nagnem kompresor, da odtočim kondenz? Na eno nogo in lovim "vaservago" na višini ventila ... Ampak zaenkrat dela (pri meni bo mogoče delal skupaj pol ure v celem letu), važno mi je, da ne raznese posode, ker 10 barov ni več hec.

Bref je šel iz avtomobilov ven, sem pa še malo popopral ...

Evo, star kompresor je šel v dobre roke, nov kompresor Stanley Fatmax D251/10/24S 2.5Hp 10bar pa je že doma, cenejši od ene plombe ali od zadnjega popravile ene žičke v odbijaču Mazde. Dejanski proizvajalec Xinlei Air Compressor Co., Ltd. Gledal sem oljne batne 24l kompresorje, od najcenejših 1,5 kW 8 bar kitajsko-kitajskih za 100€, do nekih srednjih 1,8 kW 10 bar italijansko-kitajskih za okoli 300€ (ABAC, Fini), do nemškega Keiser https://si.kaeser.com/ za preko 700€. Danes dopoldne sem se ponj zapeljal čez mejo v Milje v https://www.bricocenter.it/ ... cena 130 €. Ni pa nič posebnega, po občutku nič boljši od prejšnjega Interdiskontovega 1,5 kW 8 Bar, ki se trenutno prodaja za 112 € - po tej ceni je menda še do danes https://www.interdiskont.si/izdelek/kompresor-24l-id-tools-ko-24/ in je res vreden svojega denarja. Kaj pa naj človek pričakuje za ta denar? D251/10/24S, part Number ‎FCCC4G4STF515_

Potem jaz nisem prvi ... Bref gre ven.

Kje to piše?

Jaz uporabljam tole, strošek nekaj € letno.: Zatlačeno za akumulator: Akumulator pa malo popopram vsake toliko časa:

Za Mazdo 3 bencinarko za 95% servisov in popravil ne potrebuješ specialista za Mazde. Samo dober univerzalni mehanik in avtoelektričar.

Sem posluša nekaj let nazaj predavanje Danca, kako to oni mislijo reševat. Se spomnim, ko je rekel, da so najcenejši hranilniki energije navadni rezervoarji za vodo. Rešitev vidijo v močni povezavi med elektroenergetiko in klasično energetiko, ki se ukvarja s toploto. Viške elektrike v toploto, če se jo rabi.

Plačevali smo, ker je zaj... eden naš uradnik. Cilji so bili določeni tudi politično. Čez palec. @dvorjan mogoče malo, zelo malo pomagajo, vanje pa smo v 15-ih letih zmetali za celo TEŠ6 subvencij, ki proizvede 1/3 slovenske elektrike. Koliko pa sončne? In ponoči, pozimi? Zraven bodo še vsaj toliko povzročile škode (stroškov) ostalemu elektroenergetskemu sistemu (velike elektrarne se sedaj prilagajajo tej ropotiji, kar sploh ni poceni). Tole je ena cvetka Gen-i , delaš pri njih? 😁 Zanima me postavke na računu "100% Sonce" ... na kakšni osnovi mi jo zaračunavate? Pozdravljeni, 100 % sončna energija pomeni, da je vsa električno energijo, ki jo porabite pridobljena iz sončne energije. Lep pozdrav Sara Za posrat. Od kdaj pa se JJ ekipi pravi golobnjak? Poglej malo višje ... 😁 Zakuhali so novo omrežnino, prepoved bojlerjev in še kaj bo padlo iz omare ... 😄

Jaz še manj, recimo do novega leta. Ampak ni prav, da bo spet politika povozila stroko. Politika zaštrika (brezglavo propagiranje EV, TČ, sončnih), stroka rešuje, potem pa z lopato do konca še enkrat usekajo po stroki. In na koncu se bo zgodilo, kot je zadnjič napovedal Mervar (slab scenarij) - prišlo bo do tako slabih obratovalnih razmer v omrežju, da bodo lahko postali tudi EV, TČ neuporabne naprave ...

Včasih je v glavnem odlično delalo tudi v gostovanju, sedaj pa to umetno bremzajo (programersko zapirajo pipce) in je za popenit. Ponavadi dela ženi (T2 ... oz. A1), včasih tudi meni (Telemach).

A je čudno? Če imaš doma nekaj 10 mašin, imaš verjetno nekaj 1.000 vijakov, kakšen pa kdaj kam tudi odleti ... 😁

@Slivka, si je dobro zapomnit ... pa verjetno pri tebi takoj pridem na vrsto. 😄 Sicer pa Slivka, saj imaš glede omrežnine prav ... preveč komplicirano, pa še na prvi pogled res nelogično. Dvomim, da se bo ta sistem dolgo obdržal.

Saj ti elektro inženirji ga res serjejo. Kot recimo kirurgi. Slednji so za eno rutinsko zamenjavo na odprtem srcu, ki če gre brez zapletov traja 7 ur, študirali najprej 6 let na fakulteti, dodatno opravili še enkrat toliko let specializacije, prebrali na 1.000 strani strokovne literature in opravili na stotine ur prakse. Saj samo razkužiš, zarežeš, odpreš, odrežeš zaklopko in prišiješ novo, ter zašiješ tistih 10 cm mesa. To bi verjetno znal vsak vaški mesar v tvojih hribih s 3 letno šolo. Razumeš, mogoče na primeru kirurgov? Rabi pacient razumet vsa medicinska znanja operacije? Pa zahvališ se lahko spet eni določeni vladi 😁:

Metodologija določitve tarifnih postavk temelji na obsežni študiji, ki je javno dosegljiva na spletnem naslovu: https://www.agen-rs.si/documents/10926/106759/D7_AGEN_Reforma_Obra%C4%8DunOMR-TarifniSistem_SLO_V6/132abc24-10b5-4b6e-a5b2-bf4c055c5c3f Tarifne postavke za omrežnino so posledica zapletenih razmerij med celotnimi stroški elektrooperaterjev, ki jih je potrebno z omrežnino pokriti in delitvijo teh stroškov po posameznih napetostnih oziroma uporabniških nivojih. Ta razdelitev temelji na porabi električne energije in koničnih obremenitvah s katerimi posamezna uporabniška skupina prispeva h konični obremenitvi in porabi energije celotnega sistema.

Ja, menda je filozofija hlajenja halogenskih in led žarometov popolnoma drugačna, to mi je zadnjič razlagal nekdo iz Helle. Halogenske žarnice segrevajo sprednje steklo (kar je fino pozimi, da se topi sneg), LED pa segrevajo predvsem zadnji del žarometa zaradi svoje elektronike, zato morajo zadaj vgrajevati hladilne sisteme, v stekleni del žarometa pa grelce za segrevanje stekla (pozimi). Torej ni problem samo v optiki, ampak tudi v segrevanju oz. nesegrevanju žarometa.

Pri katerih km se je to začelo, 200, 300.000? Koliko pa pride tak poseg menjave dročnikov, če ni garancije? Kaj bi potem ti Miha vzel za CX-30? G122, G150, G140 ali X186?

A to resno glede vibracij, dročnikov? Si že sam izkusil kakšen primer pri G194?

@miha20, in kaj ti praviš? Bo to korak naprej ali nazaj?

Veš kaj @Boss. Ne vem če ne bodo naslednjič kar Continental celoletne na večjih (letnih) platiščih. 2x na leto toliko dela okrog te premontaže in stroškov + 2. kompleta delata ves čas napoto. Pa potem pri 6-ih letih so za stran, profil pa še OK.