Janez007

Mi pa domačo pizzo pečeno v 19 let stari Gorenje pečici na predhodno razgretih kamnitih ploščah včeraj ... kuharica si naredi svojo brezglutensko. 🙂

Škoda, da ni bele barve. In cena 3.000 €. 😀

Super, tole nam bo prišlo prav. 👍 Tesnilo si obdržal staro?

Prva Mazda 6 se prodaja že več kot eno leto, Ivica pa hoče za 5 let staro Mazdo 3 toliko, kot je dal za novega. A je folk 🙃. Spodaj sem prilepil še cene novih sredi 2017. 😀 https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18734718&display=Mazda Mazda6 https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18734713&display=Mazda Mazda3

Pol še en tak, ki mu glasba veliko pomeni. 👍 Jaz si kar na računalniku predvajam svoje najljubše, večinoma iz Youtuba. Kaj pa mobitel za predvajanje?

Že dolgčas v novi službi? 😁

Pripopal sem še nemškega z leta 2020. Moj agent ne komplicira preveč - v svoji bazi ima modele med katerimi sva izbrala najboljši približek. Vsakič, ko se sam poglobim v te zavarovalne produkte sem še cel dan zamorjen ... razen vsega na polno, je vse ostalo nek kompromis. Ne vem če ne bom naslednje leto zavaroval tako kot včasih, samo obvezno, AO plus in točo. Vsako leto dam za kasko treh avtov za en nov žaromet ali šipo ....

Da ne pozabimo na temne plati bivših socialističnih sistemov. Zadnja usmrtitev 365.RTVSLO.SI Biografska zgodovinska drama po resničnih dogodkih o zadnji usmrtitvi iz politično ideoloških razlogov v vzhodni Nemčiji. V Berlinu se piše...

Kolikor vem, imajo od oktobra 2018 (zadnji FL) vse Mazde 6 360 kamero, projekcijo zaslona na šipo, ... Pri nas v SLO je "Revolution" imela 19" platišča, "Revolution TOP" pa dodatno še usnjene memory sedeže. Strešno okno je bilo potrebno naročiti posebej. Več v pripeti datoteki. Mazda6 (IPM) okt 16 .pdf Mazda6 katalog 2018.pdf Mazda6_Broschuere_2020-07.pdf 03-07-2023_preisliste_2023_mazda6.pdf

Predlagam, da zavaruješ tako kot @Bini 🙂

Na naši polici piše: Mazda6 Karavan G165 Revol Znesek dod. opr. z DDV: Pavšal Os. za obr. premije z DDV: 34.090,00 Je letnik 2018 FL, nova je bila takrat po ceniku cca. 37.000 €. Oprema Revolution top + šibedah. Za polico sem plačal pred enim mesecem 672 €, ni pa pokrita kraja in tudi ne parkirišče. Stari ceniki Mazd so zbrani tukaj: https://www.mazda-si.net/topic/17000-mazda-ceniki/#comment-480764

Uff, super. A bi bilo možno, da v nekaj alinejah opišeš tvoje korake, kako si to izvedel, kaj je treba pazit. Namreč mene je še vedno strah, da ne bi zabrikal. Pa sem že delal podobne stvari, samo na avtu pa še ne. Nekaj sem bral o tem in menda moraš paziti: - da je USB ključ pravilnega formata - FAT32 in ni večji od 16 GB - da ni v povezavi kakšen telefon -da je iztaknjena SD kartica - da med postopkom pritiskaš pedal - ...

Ne, se bistveno bolje znajdem na navadnem ekranu. Sem pa videl, da so neki popusti z mobilno aplikacijo. Sicer pa cene pri njih ves čas plešejo gor in dol. Meni so jih prodali za 46,77 €, danes so v akciji s 35% popusta 52,55€, na zalogi pa jih ni. Očitno je teh 10€ že všteto v nove cene. 🙃

To imaš prav. Po drugi strani pa sem v letih, ko ni več dela z otroki (razen stroškov), torej dosti časa in je to bolj zaradi veselja, da se lahko izbiram določene materiale. Ravnokar sem klical svojega lokalnega mehanika in se zmenil za termin - fino je, ker čisto nič ne teži, če pripeljem material s sabo. Povem mu, kaj je moja želja (kaj zamenjati) in mu tudi dam pooblastilo, da po potrebi popravi še kaj ter nabavi ustrezen material.

Bo po rabljen avto treba v tujino? WWW.ZURNAL24.SI Trgu rabljenih avtov v zahodni Evropi grozi zlom, kar za potrošnike ni slabo. A v Sloveniji se nižjih cen rabljenih avtov ne bi smeli veseliti prezgodaj. Razlog je očiten.

Oh, hvala vam @Brane, @NevLado, @scania. Zakomplicirali so na Autodoc. Njihov oddelek za identifikacijo je na osnovi VIN ugotovil, potem ko sem zahteval zamenjavo za nekompatibilne Zimmermann, da omenjene ATE 13.0460-2645.2 ne bodo OK. 😏 🙃 Sedaj sem jih vseeno naročil, ker bolj zaupam vam. 🙂 Je pa tole reševanje reklamacije oziroma zamenjave, kljub doplačani opciji "varno naročilo", kar težavno oziroma zahteva veliko angažmaja, kontaktiranja preko klepeta, maila, ... Vsakič nov sogovornik (Lucas, Amanda, Vince, August ...) in različne informacije, recimo kdo krije stroške pošiljanja. Na koncu bodo stroške pošiljanja krili oni. Vsaj tako je obljubil zadnji sogovornik preko klepeta. Sedaj sem doplačal razliko v ceni 10,17€ (to gre pa gladko) in čakam na sledilno številko paketa.

A sem na Mazda ali filozofskem, zdravniškem, računalniškem, turističnem, električnem, jezikoslovnem forumu? 😃 (Jamralnik v2, Računalništvo, Razni zanimivi posnetki in članki, Filmi, Poplave 2023, Orodje (poceni vs. drago, “noname” vs. brand name), Pohvalite se,... Tole je pa kr smeh, Chat is back ..., Kava, Cepljenje - Korona in vse ostalo, Prigode v prometu, ponočnjaki, Popotništvo (ideje za izlete, dopuste), Pivo mi paše, Formula 1, Dopust tako ali drugače, Jezikanje, pravopis itd, Kuharija, Aktualni dogodki!, Razkurnik oz. Razpiiiizdnik, Mobilna telefonija, Sončna elektrarna, Bela tehnika, Spontana (naključna) srečanja, ...) Že skoraj en dan pa čakam na odgovor na čisto konkretno osnovno vprašanje glede vzdrževanja Mazde. 🙃 Zakaj na Mazdo 3 VIN 3MZBN64660M341685 ne pašejo zadnje zavorne ploščice z oznako BAY0-26-23ZA, pašejo pa menda BAY0-26-23ZB? Saj takih Mazd 3 se po cestah vozi kar nekaj. Mogoče pa kdo ve, kakšna je razlika med W/O electric park brake in W/ electric park brake? Shop 2018 Mazda 3 2.0L SKYACTIV M/T Sport Hatchback Genuine Parts | Brake | OnlineMazdaParts.com

Uveljavljam "varno naročilo" ... zamenjavo za nekompatibilne Zimmermann ... Najraje bi vzel ATE. Kakšna je razlika med BAY0-26-23ZA in BAY0-26-23ZB ?

Mi lahko kdo pomaga? Na Autodoc sem želel naročiti zadnje ploščice za Mazdo 3 HB G120 MT letnik 2018 z električno ročno zavoro in sicer ATE 13.0460-2645.2 BAY0-26-43ZA. Pravijo, da z mojim vozilom niso kompatibilne in predlagajo DELPHI LP3393 BAY0-26-43ZB. 😏 @scania, @Brane, @NevLado, ... in še kakšen mojster, bo res držalo mnenje Autodoca? https://www.autodoc.si/ate/20089925 https://www.autodoc.si/delphi/13813029 ATE katalog: https://web.tecalliance.net/ate/en/parts/cars/part/3/13.0460-2645.2/detail?targetId=21146&typeNumber=21146#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:MAZDA%203%20(BM%2C%20BN)%202.0;targetType:cars;targetId:21146;typeNumber:21146/lnkparts:Disc%20Brake;targetType:cars;assemblyGroupId:100626;targetId:21146;typeNumber:21146/assignedPartDetail:13.0460-2645.2;targetType:cars;brandId:3;articleNo:13.0460-2645.2;targetId:21146;typeNumber:21146 Thank you for choosing us! We kindly inform you that according to our technical department: 13.0460-2645.2 ATE is not compatible with your car. The compatible alternative will be oen BAY0-26-43ZB = LP3393 DELPHI https://www.autodoc.si/lnk-71511233 We kindly ask you to confirm whether you would like to replace the incompatible spare parts with the alternatives we have offered. Looking forward to your answer.

Jaz pa sem mnenja, da se vseh zalitih podvozov, kleti, itd ne da vedno preprečiti (s čiščenjem kanalov, nasipi,...). Enostavno sistema odvodnjavanja ne moreš dimenzionirati za zelo redke primere izjemnih nalivov, to je 100 ali 500 letnih vod, ker bi bilo to neracionalno in predrago. Tako kot si naša družba ne more privoščiti socialnega nadstandardnega zdravstvenega sistema, ki bi vse obolele takoj obravnaval po najvišjih standardih. Ali kot na primer ogrevalnega sistema stanovanje tudi ne dimenzioniramo na morebitnih zunanjih -30 stopinj, ampak samo na -12, če se ne motim. Ali recimo ne opremimo in imamo v pripravljenosti zimsko službo, ki bi v 15 minutah splužila vse slovenske ceste tudi v snežnem metežu, ki se zgodi 1x na 10 let.

A ni v garanciji? In ve se, kam se naslovi take in podobne težave v času garancije - garantu. Morda pa toliko drame za prazen nič? Sicer pa Slivka, tega avta nisi maral že ko si ga naročil ... lahko je samo še slabše. 😃

Super, da si se javil. Eni smo že skoraj obupali. Pa toliko vtisov. 👍 O avtu pa skoraj nič??? 😪

Verjeti znanosti, fizikalno matematičnim modelom? Po TV sem gledal pospravljanje proizvodne hale KLS, BSH ... več 10 MIO € škode. Če bi prejšnji dan po tiskovki ARSO angažirali vse sile in odvili in podložli stroje, bi jih verjetno kar nekaj rešili. Velika verjetnost pa bi bila, da bi to naredili zaman, če tako uničujočih poplav ne bi bilo. Tako kot pri Covidu, gre za igro verjetnosti, podobno kot pri zavarovanju naših Mazd. Verjetnost nesreče je sicer majhna, a če se zgodi, so posledice boleče.

Potem se potrebuje pri eni menjavi 2 novi alu podložki? Mogoče si že omenil, pa sem pozabil ...

Nisem se v to poglabljal, ampak si mislim, da novejši telefoni komunicirajo s polnilci, da ti po potrebi prilagajajo izhodno napetost. Tako je recimo moj prejšnji Huawei polnilcu povedal, ali naj polni s 5V ali 9V, po potrebi. Ampak razumel ga je samo original Huawei polnilec. USB vtičnice imajo standardizirano napetost 5V, posamezni proizvajalci pa so očitno uvedli svoje nove standarde (morda pa so že kakšni skupni standardi???) in spuščajo iz polnilcev tudi višje napetosti. Pri višji napetosti lahko pri isti žici preneseš več moči (energije) ... moč = napetost x tok. Manjša debelina + večja dolžina žice tok omejuje (segrevanje, napetostni padec). Samsung telefon spozna Samsung polnilec in ga naheca, da polni z višjo napetostjo (močjo). No-name polnilec ima na izhodu "fiksnih" dobrih 5V. 33W oziroma 6,6 A (33W/5V) bo dal od sebe le v primeru, če bo na drugi strani ustrezna upornost, .... R=U/I=5V/6,6A ... največ 0,75 ohma, kamor je všteta tudi upornost kabla. Če je upornost višja, bo polnilna moč ustrezno nižja od 33W. Kot je že podrobneje pisal @skritikrt, tudi kabel je izredno pomemben. Zato imajo namenski USB napajalni kabli debelejše žice in so krajši od komunikacijskih. Pomembni so tudi dobri (dovolj velike čiste površine) in čvrsti kontakti vtičev. Dobre kable ima firma https://eu.ugreen.com/.